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【鉄道】ＪＲ北海道　８期連続ですべての路線が赤字　全体の赤字額は過去２番目のおよそ７９０億円 ★2 [首都圏の虎★]
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0001首都圏の虎 ★
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2022/06/05(日) 13:34:56.51ID:yQsh9WAe9
８期連続ですべての路線が赤字となりました。
　ＪＲ北海道が昨年度の線区ごとの収支を発表し全体の赤字額は過去２番目のおよそ７９０億円にのぼっています。
　昨年度は札幌圏での利用はやや増えたものの、８期連続で全ての路線で赤字になりました。

　全体の赤字額は新型コロナの影響で過去最大だった２０２０年度より５２億円ほど改善しましたが過去２番目のおよそ７９０億円でした。

　また、２月の大雪の影響でおよそ１０億円の損失となりました。

　北海道新幹線は利用客数が回復しつつあるものの、設備の修繕費用が増加し収支は前年度よりさらに悪化し過去最大となる１４９億円の赤字となりました。

全文はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/13a1bb0acceac052abf12aed7858cf9757598ff9

★１　2022/06/03(金) 18:59:29.89
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1654250369/
0004ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:36:47.85ID:wA9pbkBH0
次スレ建てるのが遅い
0007ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:37:14.14ID:wA9pbkBH0
北海道庁を潰さない限り何も変わらない
0008ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:37:14.24ID:wA9pbkBH0
北海道庁を潰さない限り何も変わらない
0010ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:37:35.15ID:/2jcfMno0
うわー北広島市は日ハムに駅建てるように言えよ
0014ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:40:03.67ID:zRpRoV360
宮崎も電車乗らないが北海道はもっと乗らないのか
0015ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:40:03.96ID:GF730OQe0
在来は黒字にする気もうはなから無いだろ
廃線バス転換どんどん決まってきてるし
0016ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:40:16.50ID:iOHR3nRx0
徳川家に政権返せよ
徳川主導で近代化してたら樺太の石油もガスも全部タダで日本のものだ
0018ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:40:50.08ID:cSKXpKuZ0
>>12
北海道なんかでしか働けない奴は東京きたら、生活保護だろうが
日本の足ひっぱりやがって
0019ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:41:01.61ID:IGUSMyIJ0
秘境駅、廃駅だらけ
0020ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:41:28.53ID:ZE/mHgg+0
もう潰して良いと思うよ
0028ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:42:56.05ID:5gjijcPr0
今黒字出してる東海か東日本の社長と交替しろよ
それで黒字化出来たら有能な経営者と認めよう
0029ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:43:37.07ID:outGGFVy0
早く潰れろ(笑)
0030ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:44:23.31ID:bZdCgK+l0
職員の高すぎる給料なんとかしろよ
こんな赤字続いてるのに総合職の平均年収770万とかバカかよ
0034ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:45:19.14ID:hIFrPtuG0
マジで廃線加速させないとヤバいな
0035ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:46:10.69ID:wA9pbkBH0
札幌市の巨大版である北海道庁が「札幌以外の鉄道がなくても貨物はこれまで通り」と妄想で北海道内在来線全廃実施計画を決めてしまったから、
もうどれだけ周りがほざいても無駄
だからこそ機能不全の道州制を破棄し、北海道を潰さなければ何も変わらない
0038ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:47:16.45ID:wA9pbkBH0
>>330
総合職はゴミだから全員現場へ追放
0041ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:48:24.11ID:YRjtrdp30
もうやめちまえよ
0043ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:49:11.38ID:/c92jL8Q0
各駅にヒグマ駅長を鎮座させて利用客を増やせ
0048ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:52:15.78ID:qBDuNqbx0
カシオペアをなぜやめた？
0049ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:53:05.68ID:ooxGY6890
JR東海と合併して補填させろ
0050ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:55:18.66ID:VTCOvrqd0
全部三セクでいい
0051ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:55:29.45ID:SJKW3wjM0
株主は（独）鉄道運輸機構
そりゃそうだ普通の株主ならぶっ飛ばされてるだろう
0053ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:56:56.90ID:9nJc4g9m0
>>33
だから北海道新幹線の延伸区間はぼ全100%地下に作ってる
在来線の地下化は金がかかりすぎるので無理
線路のポイント部分をシェルターで覆うのすらできない
0054ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:57:48.81ID:vnT3MmK/0
倒産させてみよう
0056ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 13:58:41.48ID:Pl8VBLyC0
電車じゃなくて人力車でみんなで漕ぐタイプとかにしないとダメでしょ
それか道民全員を札幌市内に集約
札幌でも人が少なくて赤字だし
0057ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:00:05.32ID:a0sXcTiu0
北海道札幌に権力を集めて大失敗
せめて函館旭川帯広に県庁を置いたほうがまだマシだった
0058ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:00:23.10ID:QiryJOU/0
地域で区切ったら
北海道だけかわいそうなの当然
0059ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:01:01.56ID:2Yxj5ZQp0
そもそも北海道に鉄道いるの？
0060ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:01:06.98ID:1wRZv1Jb0
無くしてバスにした方が良いわ。
0061ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:01:16.31ID:a0sXcTiu0
>>56
関東に集めた方がいい
札幌は秋元だし、市民も真っ赤なアホだから
0065ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:02:13.18ID:O0oHzS1j0
北海道に首都遷都しよう
0066ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:02:27.14ID:S5opPM+W0
JRは名古屋を境に東日本と西日本の2社に再編するべきだな
東海の不当とも言える既得権を奪って地方公共交通の維持に充てるべき
0067ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:02:42.91ID:kSEu6G6B0
>>62
JR東の社長さんは既存の株主に迷惑をかける真似はしたくないって断固NOと公言してる
0068ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:03:00.34ID:uSmHnKkn0
JR東日本に吸収すれば良い話
0069ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:03:57.48ID:kSEu6G6B0
>>64
北海道は除雪との戦いになるから
0071ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:04:36.04ID:VTCOvrqd0
>>66
下手にドル箱東海道新幹線なんて譲渡したからうぬぼれたリニアなんてLCCとか高速バスみたいな安い移動があるのに要らない
0073ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:04:51.32ID:HJZiWRNc0
ここを黒字で運営できる人間なんていないだろ
0074ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:04:57.89ID:LTRM+57O0
>>62
東北で維持するのは日本海縦貫線と　東北本線だけになるがいいか？
0075ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:05:01.93ID:QTJKz1Jy0
赤字いうけど北海道の列車いつも混んでるぞ
GWに釧路行ったけど、維持困難路線と言われてる釧網本線とか根室本線がものすごい事になってたわ
0076ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:05:40.60ID:20KkWAAq0
>>67
インフラが株主第一じゃアカンわな
一周回って再国営化だな
0077ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:06:10.53ID:A+fADci20
ロシアに売るしかない
0078ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:06:30.28ID:wA9pbkBH0
>>72
毎年保守しなければならないにもかかわらず4年程度放置して、あっという間に莫大な修繕費が必要な老朽状態となった
0081ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:07:50.54ID:PforO93Q0
JRの分割は大失敗だった
0083ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:08:37.39ID:KD2Om1Eu0
北海道は諦めろ

さっさと廃線　
0088ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:09:39.75ID:9nJc4g9m0
>>78
橋やトンネルは4年どころじゃないし
こんな負債を上下分離して自治体に押し付けようとするのも相当酷い
どうしても鉄道を残したければ整備費用をクラウドファンディングで集めるしかない
0089ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:09:52.21ID:a500dXSU0
北海道は東が面倒見るって約束ですから
0091ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:10:05.54ID:cMCW6bm70
ＪＲ北海道は

全員逮捕で身柄を
拘束したほうがいい
0092ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:10:25.86ID:XCBKyHTV0
何で廃線にしないのか不思議だわバスの方が家から近いとこに停留所あって便利だし長距離もバスの方が快適だろ
0093ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:10:57.47ID:wA9pbkBH0
並行在来線の区間を小樽−函館ではなく、函館−苫小牧にして、JR東日本へ新幹線毎渡す
これで新幹線札幌開業と共に苫小牧以西は廃線化
東京から札幌まで新幹線はJR東日本1社だから、今新青森を境にして極端に高くなる新幹線特急料金もある程度まで下がるし、青函高速化の邪魔である貨物鉄道の船舶輸送化だってJR東日本のグループ会社がやってのける
0095ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:11:26.58ID:lGGU6xsK0
沖縄のように鉄道廃止しても良いかもな
地下鉄と新千歳空港ー札幌間だけは残しても良い
0097ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:12:23.21ID:vtH74W190
ロシアに買って貰えばよろし
0099ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/05(日) 14:13:28.01ID:LTRM+57O0
>>90
東北本線　日本海縦貫線は廃止したら物流が終わるから維持する
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