【大分】 次世代の乗り物になるか 超小型モビリティ試作車披露 [朝一から閉店までφ★]
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2022年6月3日(金) 18:34
次世代の乗り物として大学と企業が開発した小型電気自動車の試作車両が完成し、3日、大分市に寄贈されました。
紫色に輝くボディに、「近未来」を感じさせるデザインは大分市内の企業が技術を結集して造った超小型モビリティです。
3日は大分市役所でお披露目式が行われ、大分大学と企業8社でつくる「次世代モビリティ研究会」から市に試作車両が寄贈されました。
この車両は1人乗りの電気自動車で、長さ2メートル・幅が1メートルと小型化が図られています。端末で顔を認証するとエンジンが自動で起動するほか、LINE（ライン）で走行位置を取得できるのが特徴です。
時速50キロまで加速ができ、公道でも走行可能ということです。
（次世代モビリティ研究会・渡邊博子会長）
「近未来的な夢のある車になった、想定以上のもの。試作の段階なので、大分市の魅力を発信してもらうためのツールの1つとして使ってもらえたら」
この超小型モビリティは3日から大分市役所の庁舎内で展示されるほか、大分七夕まつりなどのイベントでも市民に披露されます。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/obs/62009?display=1 一人乗りは効率が悪いから乗合でという流れがくる予感 人の移動だけならいいけど
荷物全く乗らない感じだから不便 たまにバイクに屋根被せた1人乗りの小型車見かけるね まだタイヤなんか使ってるのか
日本の技術はもうダメだな 走る凶器やな、車高低くて判別しにくいし幅は有るしトロいし邪魔やろ
電動スクーターの方がマシやん… 痴呆公務員の補助金詐欺案件。
全く橋にも棒にも掛からない。 何このおもちゃ
3才のうちの子に買ってやりたいんだけどトイザらスある？ デザインが酷いな
あと一人乗りにしては大きくて場所を取る >>27
中華キャノンかw
雑誌の付録のプラモまだ持ってるわ これはひどい
せめてメッサーシュミットの三輪車みたいにできなかったのか 「軽でいいじゃん」を打ち破れるレベルに無い
二人乗り可、屋根付き、EV(100km航続距離)と125ccの選択、補助金込み70万くらいにならんと こんなの恥ずかしくてのれないだろう。
ある意味自由を体現した乗り物かもしれない。 何年同じこと言ってんだよ
50万くらいでもっとがんがん売ってけよ原付よりは安心だろ まさに遊園地の乗り物じゃないか
電気自動車はこういうのでいいんだよ
内燃機関に対抗しようなんてのは無理な話 ミニカーは原付きよりはマシだと思うけど車高低いしスピードでないし乗るのも側走られるのも中途半端で邪魔すぎる
せめてエンジンは小型二種くらいの100CC積んで制限速度も普通自動車並みにしてほしいわ
それともうちょい車高高いデザインにするべきで原付程度の車高はほしい
視認性も良くなるし車内スペースも広く取れる
街中をとろとろ走るだけだから車高高くても空力的に影響ないでしょ
どっちみち普通自動車免許がいるんだから原付きと同程度の出力は非力すぎる 軽トラをさらに一人用にサイズダウンしたくらいのデザインがこういうミニカー規格には最適だと思うけどな LINEで位置情報ってLINEなくなったらどうするの？ まだ四角ベースの方がマシだな、人生ゲームのコマみたいな車で頼むよ 詳しくはわからないが九州が先進技術が盛んなのか
確かに過去俺が肉体的ダメージを受けると九州もダメージを受けてるからな
少なくとも関東と九州と沖縄とは運命共同体か
自分の脚を撃ってる東京埼玉にはうんざりですわ >>1
「D（ドンドット）の意思」とは、ニカの “解放の意思” を指す。
ルフィの戦いは解放の連続だし、同じく “D” の異名を持つ黒ひげはインペルダウンの囚人を解放した。
「D（ドンドット）の一族」とは、“Dの意思” を受け継ぐことの出来る一族である。
彼らは、ある “D” が死んだ時に別の “D” に意思を転生させることが可能となる。
（例：ロジャー → ルフィ、くいな → たしぎ、エース → ウィーブル）
ただし寿命以外の死因でなければならず、だからゴールド・ロジャーは自首をしたのだ
クローバー博士の言う「空白の100年に栄えたある巨大な王国」というのも「D（ドンドット）王国」だし、
それが突然消えたのは、シュガーの “ホビホビの実” のような能力で存在自体を消されたからだ。
「D（ドンドット）王国」の住民は、今は海王類に姿を変えられてしまっている。
ルフィによって世界に “夜明け” がもたらされた時に彼らの封印は解け、
大将 “緋熊（ヒグマ）” に消されたかつての56皇も復活するのだ この手作り感満載の外見からして、
"下町ロケット"みたいな町工場が集まって作りましたってやつだよな？
もしそれなりの企業も参画してこのクオリティなら、いよいよ日本スゴイ！終わりだな… ひと目見てしょーもなって思えるものをよく恥ずかしげもなく披露できるな
行動することが大事だ！とか言うんだろうけど、低クオリティなものを平気で出せる奴って成長しないよね >>1
複数人乗り&原チャリ免許でOKになるなら
地方の交通難民が救済されるな
高校生でも近所の年寄りをスーパーや病院に連れていける SWのスピーダーバイクみたいなのがほしい(´・ω・｀) ま、まだ試作機だとしてももう少しデザインどうにかならないもんかね？
試作機段階でもそれなり魅力的で期待感を誘発させるものを作らなくちゃ製品化に向けての出資金も集まらないだろうに。
ま、これに限らず、既に製品化されてる自動車や荷電等も総じて日本製はデザインセンスは相変わらずダサかったり古臭いけど。 まあ，普通に中国でもっといいの売ってそうだな
燃える可能性は否定できないが 多分これボディはダクトとか作ってる板金工場だろうね
有り物を組み合わせて安く作ろうってだけの製品だと思う
大量生産する気も無いだろう >>1
ブリキの張り合わせw
もっとかっこよく
せめて屋根つけて防水にしてくださいね ゴーカートじゃん
どんな場面で使うのか想像できないんだが モーターやバッテリーなどのパーツ類も全部made in 大分なら頑張ったねと思うけどさ
どうせ中身は中華製かなあ
そして位置情報にラインを使うというガッカリ感 大分で次世代の乗り物といえば「ホバークラフト」だろ >>1
エンジンが自動で起動する
電源が入るだけでは？ 試作車ってレベルじゃねーぞ
日本のマイクロモビリティの実証実験を長年やって何も進まない間に
中国では2人乗りEVが当たり前の様に街を走っている
電動キックボードなんて世界では既に当たり前の乗り物なのに日本ではやっと法整備する始末
そりゃ経済成長が30年も出来ないはずだは 屋根ないから雨でびしょぬれ
荷物積むスペースなし
横から追突されたら死亡確定
ひどいなこりゃ
売れるわけない これから更に落ちぶれていくジャップランドにふさわしい乗り物じゃね？ 次世代？
車輪じゃなくてハンドルギアアクセルブレーキとか使わないようなしろものかな？ まあ，車の設計が無茶苦茶だよな
フロントにバッテリー入ってるんだろうけど
普通は床下に入れるだろ
そうしたほうが小さくなるし低重心になる 原付規格のガソリンエンジンのマイクロカーだせばいい。
一番現実的だ。 >>87
それ昔からあるだろ
50ccカーというやつ
おれもその条件でナンバー取ってる 昭和時代に遊園地とかにあった電動カートを更にダサくしたような... 安全性を考えてないのが丸見え。
政府に媚びたパーフォマンスだよ。
ゼロカーボンなんて意味ないよ なんで日本は電気自転車禁止なんだ？
マジで意味がわからない
アシストは良いのになんで電動はだめなんだよ
ロードバイクこそ取り締まれよ >>1
「近未来」を感じさせるデザインとかいらないから
実用的なデザインでお願いしたいわ
ちょっと近くのスーパーに買出しに使えるような
車でよろしく >>92
おじいちゃんおばあちゃんが乗れないからダメ🙅 これは酷いｗ
デザインも酷いし特別小さくもないし詳しいスペックは知らんけどLINEで走行位置取得なんてどうでもいいこと
書いてあるからEVとして何か特別優れているところがある訳でもなさそう（これで航続距離1,000kmとか）
個人制作しました、ならまだ頑張ったねになるかもだが、企業と大学で協力してこれって大分県だけ
昭和の大阪万博あたりで時が止まっているのか >>96
四輪バギーもいいなと思ったけど…
おじいちゃんおばあちゃんは跨がれないな
似通ったコンセプトのマシンは一杯あるから如何にブームを起こすかがカギかな これじゃない
空間に透明なパイプを張り巡らせて
その中を１人用カプセルで移動する
それが未来の移動手段だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
