【JR北】列車とシカの衝突最多 「熊キャッチャー」も導入 JR北海道 [夜のけいちゃん★]
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2022/6/9 14:00有料会員記事
JR北海道は8日、2021年度に列車とシカが衝突した事故が2632件（前年比219件増）で、JR発足以降、最多となったと発表した。ヒグマを発見したり、衝突したりした案件も計68件（同12件増）で過去最多だった。JRは死骸の除去に頭を悩ませており、「熊キャッチャー」なる道具も導入した。
JRによると、シカとの衝突は90年代までは800件未満で推移していたが、04年度には1千件を突破し、12年度には2377件に増えた。その後、減少していたが、20年度は再び増えて2413件と過去最多を更新していた。
21年度の路線別では宗谷線（旭川―稚内）が462件と最も多く、花咲線（釧路―根室）が415件、釧網線（東釧路―網走）が323件と続いた。山間部を多く走る道東や道北の路線が目立つが、ほとんどの路線が増加傾向にある。
ヒグマの発見・衝突案件も…
後は有料につきソースで確認してください
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQ693K6PQ68ULFA02Z.html?ref=tw_asahi 米国の貨物車みたいなくの字の跳ね飛ばすやつつければいい 鹿が増え過ぎなんだろう
６年前くらいに回ったときに廃れた展望台とか鹿の糞だらけだったし町でも見かけてた 熊も鹿も増えすぎなんだよ
自衛隊使ってでも少し間引け クマキャッチャーがあれば北方領土は取られずに済んたのに…
樺太守備隊の岡沢司令官は日本の技術力のなさを嘆くだろう >>9
近鉄で乗っていたじゃん
無理矢理ドアこじ開けて逃げたけど 北海道じゃないけど田舎なので走る場所次第ではシカの飛び出しを体験するようになってきて
昔は一頭も居なかったような土地にシカ増えたきたね
シカは冬眠しないし敵も少ないから増えやすいのかね？
大きさも小さくはない野性動物だしなー 鹿ってあんな細い爪で
岩山とか平気で登ってくよね
凄いよ 熊キャッチャー「１ストライク！ケンジどうした！？」 死骸除去しないとその匂いで他のヒグマ寄ってくるから面倒 手負いの熊キャッチしてどうするの
車掌が降りて倒されるの？ そういえば、昔の路面電車って人キャッチャーがついてたらしい
軌道内通行禁止とか誰も守らないから、人をはねても怪我しないようにバスケットで掬い上げるっていうw 線路を舐めに来るんだろ
シカが嫌う何かを塗るとかできんのか ワシ北海道だけどこの前車通りのかなり多めな国道走ってたら鹿飛び出してきて急停車したわ まぁアホみたいに増えすぎだよな
北海道だけじゃなく全国的にシカグモ多い ニッポンレンタカーのクルマ借りたら鹿除けの笛装着とかステッカー貼ってあったけど効果無いのか？ ・その地域に生息する鹿の頭数が増えた。
・街路を好んでブラつく鹿が増えた。
さあ、よく知らね。 トンキーくんキャッチャー？
轢いては駄目だな
トンキーくんが来たら列車は停まる
トンキーくんが乗ってきたらトンキーくんの好きなようにさせる
トンキーくんとの旅を楽しめる列車なんて流行るぞ キャッチャーじゃなくてキャッチーで熊を呼び寄せたんだろ これも過剰な札幌一極集中の影響だろ
昔の北海道はソコソコ人が散らばってたから端の街にもある程度人が居た どっかの亀避けや鹿よけみたいにしろよ
こんなガラクタ作るゼニあるなら
線路にトウガラシスプレーでも撒いておけ 苫小牧のレンタカー屋が今年は鹿が多いので注意して下さいって言ってた。鹿は車に突進してくるらしいよ
いつもは入らない免責補償を付けたわ 一定料金払うまでアーム弱くて持ち上がらないんだろううな 鹿が列車とぶつかるのはレールをなめて鉄分を補給するためって性質だから
鉄と塩を混ぜたブロックを置いておけばそっちをなめるから
事故を減らせるって昔やってたけど効果がなかったのか？ >>44
そして列車に乗ったトンキーくんはサンタクロースになる 北海道に住んでる奴ってガチでバカなんじゃねーかって思うわ レール舐めにくるなら外にも置いといたらどうだろう。
錆びてるとだめなのかね。 >>45
融雪剤から塩分取れる関係で個体数維持が楽になったみたいな話がある 札幌から函館や帯広・釧路方面の特急乗ると南千歳発車後に
「これより野生動物が多数出没する区間を走行してまいります」
ってアナウンス流れるの好き これクマだとかなりの確率でいきていて人が近づくとあたまもがれた事故とか多発したもんだから専用車作った >>56
レールは少し削れてるから摂取しやすいんだろ シカをはねてその場で調理を開始するミステリー列車で良いね! 元開拓民が情けない
カンガルーをはねたらそのままピックアップして晩飯にする
OGの開拓民スピリッツを見習えよ >>46
えーそうなのか
やはりUFOキャッチャーのように持ち上がらないんだろうな >>46
このイメージだよな。
これでシカを捕まえて線路の外に追い出すと。まあクマをけしかけただけで逃げ出すと思うけど。 高崎線だよな確か。イノシシだけじゃなくシカも出没するのか。熊谷あたりは名前の通りクマ（ツキノワグマ）の生息地で川原の土手を歩いてると時々出くわす。 八高線や中央線の山梨エリアでも、週に何度も「シカと衝突のため遅延」の速報が流れてくる
ことしは特に多い >>1
獣を捕まえて処理するのは
自治体の仕事！
金がないのか、ハンターが
居ないかわからないけど
JR北海も永遠に赤字
汽車の本数はスカスカ
道産子民が乗らないんだから
鉄道事業は廃止するべき！
税金を無限に垂れ流すの
やめてくれる(`･ω･‘) 鹿猟の動画何度か観たけどあまりに鹿が増えすぎて駆除依頼がめちゃ多いらしいな。
趣味で鹿撃ちしてる人とWin-Winの関係ではあるけどそれだけじゃ駆除し切れないほど増えてるなら職業として鹿猟が成り立つよう行政が協力すべきでは？ 1日7回も衝突してるのか
狼もいないし代わりの天敵として食害を減らすにはいいんじゃね 北海道の鹿のデカさ半端ない、飛び出してはこなかったけど道路脇に佇んでてビビった。あんなのに当たったらフロントやられて廃車になるわw エゾシカ枝幸の街中で車に突っ込まれかけて焦った事あるわ 釧網本線のキハ54乗ってたらシカと人身起こして止まったんだけど国定公園内でケータイが全く繋がらず弱った こんな道具があるのか。
ttps://contents.trafficnews.jp/image/000/058/914/large_220522_kuma_01.JPG もう廃線にしたらいいよ
JR北海道さえなければ鹿もひかれなくてすむよ
高速は鹿よけあるから地方行くときは高速で行けばいいよ 熊がいたらクレーンでどかすのか
操作にコツがいりそうだな 冬場道東行く時、通ってはいけない道があるんだわ
鹿に当たるとエンジン止まって凍え死ぬからな ロータリー除雪車を先頭にして
熊も鹿もどしどし粉砕すればよろしい >>90
door4
血肉の匂いでますます獣が集まるわ >>89
エンジン止まるだけなら別に良いけど
車は全損で人間も怪我、エゾシカだけ無事とか本当にあるから笑えない 前に帯広まで行くときにと二匹いてこまして2回止まったな 鹿撃ちはショットガンじゃきついけどライフル持つのに10年かかるからな
行政でなんとかしろよ 列車にCIWS付けて見つけ次第撃ちまくればええんやないの >>74
いやエゾシカはハンター的には大人気よ
よく狩る獲物の一つね
ただしエゾシカがそれらの駆除に追いつかないほど増えすぎてるねん
しかもアイツラ割と頭良くて狩猟解禁日になると禁猟区に逃げ込むんよ エゾシカはデカいし狩りごたえあるし肉も美味いし需要あるからな
ハンター的には定番で美味しい獲物ね >>97
それ以前に警察の指示の元で猟友会員がライフルで害獣を射殺したら、
猟友会員が在宅起訴される「とんでも」が発生し、
今や北海道の害獣は見て見ぬふりしかできない >>99
あくまでそれは熊などの駆除依頼があった場合であってエゾシカなんて襲わんし腐るほどいるから狩猟解禁なれば言われる前に狩りに行くよ
危険は少ないし大きいから狩りごたえあるし肉美味いしｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
