【車】新型軽 電気自動車「日産サクラ」がデビューから3週間で受注1万1000台を突破。6月16日発売開始★2 [七波羅探題★]
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6月13日に日産自動車から新型軽電気自動車「日産サクラ」の受注が、5月20日のデビューから3週間で1万1000台（1万1429台 ・6月13日時点 日産調べ）を超えたと発表された。なお「日産サクラ」は、6月16日より販売を開始する。
61%のユーザーが中間グレードの「X」をチョイス
2022年5月20日にデビューした「日産サクラ」は、軽自動車ならではの小回り性能に加え、圧倒的な静粛性や力強くなめらかな加速や上質で洗練されたデザインで包み込む、広々とした室内空間に日常使いに十分な航続距離（最大180km・WLTCモード）などが好評を得ているという。
また、注文するユーザーの特徴としては2台目以降の複数所有のユーザーや以前より電気自動車に興味を持っていたガソリン車などを所有していたユーザーからの代替えも多いとのこと。購入年齢層は、60代が26％、50代が24％と多く、続いて70代以上が21％、40代が18％となっている。30代までの年代は11％と現時点では少ないが、今後伸びていくと日産自動車では予想しているという。
さらに高速道路単一車線での運転支援技術「プロパイロット」や駐車時にステアリングやアクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動で制御する「プロパイロットパーキング」も支持を得ている理由の1つという。
人気グレードとしては、36％のユーザーが最上位の「G」グレードを選んでいるという。最も多いのが「X」グレードの61％、「S」グレードが3％とのこと。また、アラウンドビューモニターは7割以上のユーザーが選択する人気のアイテムになっている。
ボディカラーはホワイトパールが20％のユーザーが選択し1番人気。続いてホワイトパールとチタニウムグレーの2トーンが15％、シーズンカラーである暁（サンライズカッパーとブラックの2トーン）が12％と好評で、スターリングシルバーが9％、ブラックが7％、その他が36％となっている。
今回の「日産サクラ」受注状況発表に先立ち、オンラインレクチャーが実施され、日産自動車（株）チーフマーケティングマネージャ―柳 信秀氏が、「現時点でのユーザーの購入地域は神奈川県、東京県、大阪府、静岡県在住が多いです。しかし、今後コマーシャルなどが全国展開していくとさらに広がる可能性が高いでしょう。」「軽自動車の概念を変える電気自動車ならではの加速性能や高い静粛性が人気の理由と考えています」とコメント。また、支払いは毎月定額で税金、車検も支払いに含まれる、日産のサブスクリプション「ClickMobi（クリックモビ）」に「日産サクラ」が追加される予定ということも披露された。
●文：月刊自家用車編集部
月刊自家用車編集部2022/06/13
https://jikayosha.jp/2022/06/13/18262/
★1：2022/06/13(月) 23:45
前スレ
【車】新型軽 電気自動車「日産サクラ」がデビューから3週間で受注1万1000台を突破。6月16日発売開始
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1655131514/ >>1
守りたいこの笑顔
hi.imgur.com/tMQfEZp.gif 日産も好評につき納車何年待ちってのやってみたいんだろう
良い宣伝にはなる 補助金１００万円以上 ２４０万の車が最安１２３万円
原価厨のケンモメン涙目ｗｗｗｗｗｗ >>9
軽規格のEV自体が初だからなんとも言えない
シティコミューターとは違って普通に軽だからな 確か、購入補助金で50万くらい出るんだっけ？
それ目当てじゃないの。 >>7
3400台受注。
販売店の数が日産の4分の1だから妥当なところ。 意外と180kmは使いづらいな
行き先で多少動くことや渋滞も勘案すると実質片道50kmくらいしか動けない
充電スタンドがあるルートを選ぶのもめんどい 補助金フル活用の場合、保有義務期間があるんじゃなかったっけ？
補助金申請した人いたら、何年保有かわかりますか？ 軽自動車の減価償却は４年で０円だから３～４年縛りの補助金だけど
１年で計算上の資産価値はかなり落ちて計算されるので返納があったとしても少し
となると助成金終わってほぼ新車で１年後売れば利益出る可能性もある
その利益はプレミア価格なので返納ならんだろうし 補助金スゲー
１０万配布よりもパワーあるは 日産、三菱、どちらもデザインが最悪。
三菱はi そのままで出せよ。 将来中華の50万ちょいの電気自動車が発売したらスマホみたいに補助金で0円販売になるんすかね 電力問題あれど
ガソリン価格上昇を無視できるのは
ありがたいね。
ただ電気代上昇だと無意味になるね。
自民党は原発を守るべく、
他の電源を排除してきた、結果としの電気代上昇。
原発再稼働を目論む奴らの思う壺展開進行中だよなあ。 これ毎日使わず週末だけ乗る場合はバッテリーあがって動かないとかありそう 家で充電できる奴の街乗りには最高だな
補助金うめえし
ガソリンみたいに税金とられないし >>20
それはシティコミューター
4人乗りの軽規格が初という話 >>1
せめて26kWh
あと6kW普通充電対応だったら買っても良かった 一軒家持ちで屋根にソーラーパネルあって
自宅で充電出来なきゃ買わないほうがいい >>18
片道50以内の買い物や通勤に使う人たちが
買っていると思う
遠出に使える車では無い事は解って買うだろ
でも、いろんな人たちが買うからな
高速の充電設備を独占して問題になりそうだな >>27
バッテリーの消費なんて普通はほぼないんだよ
テスラみたいに設定解除せずに停車中もカメラが動いていると
どんどん電気消費するけどな >>36
自主規制だからな、その代わりトルクはターボ車の2倍あるから力不足を感じる場面は無いだろうよ >>25
プロパイロットとか圧倒的な静粛性とかなめらかな加速とか
遠出してくれと言わんばかりの充実した装備
近所の買い物だけに使うならもっと簡素でいいような 予算使いきったら終わりやで 急げ １００万ゲット
原資はケンモメンの税金もあるで(;^_^A >>22
なるほど
補助金終わると新車が240万でしか買えなくなるから、いま140万円で買えば、早ければ1、2年で手放しても200万円くらいで売れるかもね。
補助金打ち切りが早ければ早いほど、高く売れる。 注文した人ってバッテリー劣化して航続距離短くなるのは容認済みなの >>18
日産ディーラーで充電させてくれるんじゃなかった？ 日本人の多くは兎小屋に住んでるからな
自宅の夜間電力で優雅に充電出来る環境を整えられる奴が少ない >>50
複数台持ちでハードに使わないんじゃない
>2台目以降の複数所有のユーザー >>22
返納は売却価格が高いほど多くなるん仕組みなんだぜ >>52
保有期間に応じて一部補助金を返金すれば手放しても良いはず。
さすがにすぐ手放したら補助金ほぼ全額返金だろうけどね。 >>49
ちょっと浅はか且つ早計過ぎない？
国の補助金は確かに早い者勝ちだけど去年も出てたし来年も予算組まれるからね
しかも来年は更に補助金額上がる可能性もあるよ >>52
手放せるよ 返納金でるけど 返納額は一律の計算
車の状態良くてプレミアついてても関係ない お母さんお姉ちゃんジジババのセカンドカーでしょ
パパはワゴンかセダン持ってる家用
田舎町メインだよこれ まぁ、この手は複数台持ちがお試しに買って
良ければメインに移行だろうから、お金持ってる人は
良いんじゃない 値段は5割くらい高いがフィアット500eは42kWh
サクラの20kWhってのは割高感は否めない 節電してクーラーを28度に設定しなければいけないような時代に
電気自動車を買うなんて非国民だな >>69
その車の税金はサクラと同じなの？
サクラは軽より維持費安いぞ 補助金とか言ってるけど
俺らの払った税金なんだけど >>69
国産車以外V2H対応してないからわりだかというわけではないだろ >>33
買い物先のモールでポイントアプリおよび
電子マネー登録済み会員限定で買い物金額に
応じた充電料金相殺サービス対応なりそうな
明るい未来(棒) >>46
ゼロからベタ踏みしたら結構速いんだろうな～ イギリスがガソリン満タンで17000円だっけ
ロシア産原油が減って本当大変だわ >>63
予想より売れないなら増額もあり得るけど、これだけ売れそうだし、EVが売れれば売れるほど国、自治体の負担が重くなるので減額打ち切りになるのでは？
中国も欧州もそんな感じだし。
日本は普及率低いから今の補助金がピークでない可能性もあるけどさ。 >>14
マイナーチェンジで登録車に変わったけど、マイチェン前は軽規格じゃね >>74
いくら日本でもサクラ特別税制なんてのはないはずだぞｗ
EVなら仕様に従った税制だと思うが >>61
たくさんいるが
バッテリーの状態良ければちょっと前まで値落ちが激しかったからガソリン車よりかなりお得だった
今はEVの人気が上がったからそれほどでもないが >>75
アリアで補助金９２万ゲットしようとしたら価格4駆で700万やった
300万の助成金くれ！ 新車税金半額セールケンモメン涙目や 電気自動車って途中で電欠になったらJAF呼んだら充電してくれるの？ >>80
ノートとかと同じ感じだろう
信号からの発車とかは後続置き去りで快適だと思う
逆に高速は辛いだろうね >>84
>>軽自動車の自動車税は10,800円ですが、軽EVになると概ね75％減税されるので、自動車税は2,700円になります。
排気量ないしな >>18
バッテリー多く積んで500キロとか何でしないんだろうな >>92
100万ゲットして税金７５％オフとか嫌儲民死んでしまう(;^_^A 雨の日に旅行行ってうんざりして手放すやつ続出だな
アホだろこいつら >>92
税制のメリット大なの？
サクラは物価高の救世主かよ。 >>95
スペースがない上に値段が跳ね上がるから
あと軽で遠出する事をあまり想定してない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
