【交通】無法者の自転車乗りが急増中!! ドライバーが身を守るために知っておくべき最低限の知識とは？ [七波羅探題★]
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ベストカー2022年6月22日
https://bestcarweb.jp/feature/column/444360
■加害者に仕立て上げられないために！ 知っておきたい自転車による「妨害運転」
事故が起こった場合、クルマは自転車よりも責任が重くなる。だからこそ無法自転車とは絶対に関わりたくない。おかしな挙動をしている自転車を発見したら、一時停車してでも距離を置くのが得策だ。
しかし、もしそうした無法自転車に煽（あお）られたり接触してしまったら、その非を具体的に指摘し、警察などに伝達する必要がある。そのためにもドライバーは「道路交通法」に関する最低限の知識を持ち、「自転車のどんな走行が違法であるか」をしっかり把握しておきたい。
道交法には「自転車を対象にした危険行為の規定」という条文がある。以前は全14項目だったが、改正（令和2年）によって15番目の項目「自転車の妨害運転」が追加された。その原文は非常にわかりづらいので、ここではその要点だけをご紹介したい。
【自転車の妨害運転】
「クルマやバイクの通行を妨害し、それらに危険を感じさせる恐れのある方法をした者に適用される。その方法とは以下」
A.クルマの走行妨害を目的に急ブレーキをかける
B.クルマの後ろにピタリとつける
C.道の中央に寄ってきてクルマの走行を妨害する
D.一時停止中や徐行中のクルマを右側から追い越す
E.ベルなどを執拗に鳴らす
F.超低速で走行してクルマの走行を妨げる
G.夜間にライトを点灯していない
H.道の真ん中で自転車を止めたり駐輪する
あなたが運転するクルマに対して、上記のような行為をはたらいた自転車乗りは、違反者として通報できる。また、冒頭の条文には「危険を感じさせる”恐れ”のある方法」とあるが、つまりドライバーの危機感を誘発するような行為、挙動の怪しい自転車乗りは、その時点で罰せられる可能性がある。
こうした悪質な自転車の違反を証明するためにも、ドライブレコーダーはぜひ搭載したい。この法令を犯した違反者は3年以下の懲役、または50万円以下の罰金が処せられる。
■違反者は後を絶たない！ 「自転車の危険行為」を禁じる14項目
道交法に15番目の項目「自転車の妨害運転」が加えられたのは、故意に違反行為を行う、異常とも言える自転車を規定するためだ。しかし、積極的に危険行為を働く自転車でなくても、クルマの通常運転に害を及ぼす自転車は少なくない。
ドライバーの方々にはぜひここで、「自転車を対象にした危険行為の規定」の、その他14項目も再確認していただきたい。常識とも言えるこれらルールを犯す自転車は、その時点ですでに悪質と言え、健全なドライバーに不利益をもたらす可能性がある。
筆者が自転車雑誌の編集人を務めていた時、警視庁に出向き、道交法の同条文に関して取材をしたことがある。それら項目を要約したものをご紹介したい。
【自転車を対象にした危険行為の規定】
1.信号無視
2.自転車の通行禁止道路の走行
3.歩行者専用道の自転車による走行
4.車道の右側や、右側路側帯の走行
5.自転車が走行可能な路側帯で、歩行者を妨げる走行
6.警報機が鳴っている遮断踏切への立ち入り
7.信号のない交差点で、左から直進するクルマの走行に対する妨害
8.交差点を直進、または左折しようとするクルマの走行に対する妨害
9.環状（ドーナツ状）交差点を走行するクルマの妨害
10.一時停止線の無視
11.自転車も走行可能な歩道での歩行者妨害
12.ブレーキ不良やその装置がない自転車での走行
13.酒酔い運転
14.スマホ、傘などを使用しつつ走行する安全運転義務違反
特に誤認されやすいのが「4」だ。道交法（第17条）では、「車両は、道路の中央から左の部分を通行しなければいけない」とある。これに関しては、クルマ、自転車ともに認識が薄く、トラブルの原因にもなりやすい。なので少々ご説明したい。
※以下リンク先で 自動車も自転車も歩行者もそれぞれ100%が違反者じゃないか 車道を逆走してる人が、
より車道側に避けてくれたことが
一度もない。
なぜルール守ってるこちらが
危険にならないといけないんだ。 歩行者：自転車→邪魔、バイク→どうでもいい、車→どうでもいい
自転車：歩行者→邪魔、バイク→邪魔、車→邪魔、自転車→邪魔
バイク：歩行者→どうでもいい、自転車→邪魔、車→邪魔
自動車：歩行者→どうでもいい、自転車→邪魔、バイク→邪魔
自転車ｗ >>1
ろくに道路整備してないのに車道は知らせるからな
車道走れば文句ないだろ！って感じで逆走無灯火なんて日常茶飯事だし 左折帯が2車線分とかある大きい交差点で横断歩道等が無い場所って自転車って路肩から直進で横断できるの？
定期的に大型車両に轢かれそうになってるロードバイクの動画見るんだがw >>9
まず路肩は走ってはいけません
自転車は第一車線を走り二段階右折 とは言え捕まえるのは無理だよな
自転車にナンバープレートとか付いて無いんだし
逃げられたら終わりだ
違反者はあとを絶たないっていうレベルならナンバー義務付けを警察に打診するのが先じゃね ＞※文中の一部に法規に関する誤りがありましたので、謹んで謝罪し訂正いたします。
ソースに記事修正歴が載ってるけど、修正前の記事ひどすぎるわ
この程度の知識でよく記事書けたなと思う チャリの２人乗りと逆走と信号無視と無灯火とスマホは故意に轢いて殺しても無罪にするべき 自転車で車道走ってもいいけど後ろ渋滞してきたら一旦止まるとかしてやり過ごしてくれないと邪魔すぎるんだが。
山道の軽自動車とか原付の方がそう言う配慮できるのにフラフラしたり集団走行する奴は脳みそ筋肉になっちまってんのか。 車の交通違反をあちこちにカメラつけてどんどん謙虚するのが先だな
そしたら、自転車も罰金払うだろ 今日駐車場から出ようとしたら歩道を逆走してるクソババアに睨まれたよ
自転車専用道あるのにわざわざ歩道逆走するなっての 自転車て本来は車道走らないといけないのにな。車道走ってるとクラクションならす屑
タクシーとか職業ウテシに多い印象 まー免許ないのに軽車両として走らせてるもんなｗ
交通ルール知らなくても走れる軽車両ｗ
幼児も乗れる軽車両ｗ
これは完全に法律が悪い おかしいよな
道交法に沿ってみんな道路を走ってるのに
それを知らずに道路走れるとか
混乱の元だよ
歩道に返せよ、昭和平成のように
みんな納得だろ 今から自転車は歩道走ったらアカンなんてやっても
情報アップデートできてないジジババがいる限り無理。
つーかなんでそもそも歩道OKにしたんだよｗ >>17
ゆっくり走る分には問題ないんだから自転車の後ろを走ればいいのさ >>16
軽車両だろ？自転車で横断歩道渡ろうと待っていようが俺は止まらんぞ >>21
いやーでもこないだのアイリス事件の時のスレとか酷かったからな
実にレスの2/3が止まらなくていい！だったから免許あってもこれじゃあなって思ったわ
実際くるまって違反だらけでもあるしさ 交差点手前で強引に追い抜いて左折したくせに
歩行者の横断待ちで進路塞ぐ奴にはぶつかっても良いよね 歩行者に対して危険運転するチャリもなんとかしろよ
後ろから猛スピードでスレスレで追い抜いて目の前で急に曲がっていくし
万が一歩行者が何かにつまづいたりしたらどうするんだろ
絶対避けられるんかな 自転車で右に避けたり逆走するのて外人なんだろ
とくに中国人 >>20
そら右に左にふらふらしてたらおっかねーもん
クラクション鳴らす奴は鳴らすだろうな
俺は鳴らさんけど >>31
どうだろ
ボロボロに疲れてる時でなければ逆走すんなって怒鳴ることもあるけど
うるせえ！！とか返してくるクソもいるよ >>30
自転車走行が許されてる歩道は歩行者優先だからね
危険回避する為に止まるか徐行しないと何かあったら必ず責任を問われる 自転車も免許制にするべきだわ
歩行者にとっても車にとってもチャリンカスは邪魔すぎる >>36
自転車にもナンバーが必要な国もあるもんな
日本は、防犯登録する時に最低限でも良いから簡単な試験や講習を義務化すべき 自転車も免許制にするべきだろ
小学生程度の試験レベルでもいい なんでもかんでもドライバーに押し付け過ぎなんだよ
道路維持する金も、交通ルール知らない自転車から事故を起こされないように運転する努力も
これはもう搾取レベル
金銭的にも精神的にも ボケたジーサンや、子供が自転車に乗ってるんだ。車側が最大限に気を使えないと、それは格好悪い メット被ってロードバイクにのってるヤツが一番ウザイ
バイク、クルマに対抗しようとシャカリキになってるし >>36
いうてアイリス事件の時はドライバーの態度酷かったろ
免許あってもこれじゃ意味ないなって思ったぞ 朝の通学路で中学生が団子になってるのに平気で突っ込んでいく逆走チャリには腹がたったな
次見かけたら絶対注意するんだ！ >>39
まあ自転車板でも忘れた頃に出てくる免許議論だけど
ロード乗りは別に反対するやつってほとんどいないんだわ
ママチャリダーの反発が毎度えぐい フルブレーキで威嚇して文句言ってきた馬鹿チャリがいたから
連れとぶん殴っちゃったんだがな。
狙うなら職人号以外を的にしろよ。
お前ら並みに俺らも馬鹿だから。 >>23
歩行者は歩道の付いてない道路では車道の右端を通行するのがルール 「夜間にライトを点灯していない」は自転車の妨害運転とするにはさすがに無理がある >>34
ババアとか「あぶないでしょ！！」って反論してくるよな 表参道でど二車線の真ん中逆送して死亡したピスト乗りが居たけどあれはザマー！って思ったわ。 >>4
そのケース俺は絶対に道の端を譲らない。
にらめっこ状態のあとに逆走してきた相手は仕方なく車道側に避けてくよ。
最後に「逆走危ないですよ」と声かけて教えてあげてる。 >>48
歩道がなくても路側帯があれば、左右どちら側の端を歩いても逆走(?)にはならない 四つ角から、まるで無人の荒野を疾走するが如く、猛スピードで飛び出してくる基地外が多いわ
自分が車にぶつかって死ぬ分は自業自得として、他人を轢いたらどうするつもりなんだろ >>52
俺は停止して左側に行かせないようにしてるが
くるまと俺の間無理やり抜けていこうとするからクッソ危ないんだよな
左側に駅があって歩道が狭いポイントは逆走多すぎ
車両の意識が欠落してるってのも大きいし >>9
第一通行帯を直線可能。
そのまま第三通行帯と繋がる道路の左端に進入する。
自転車は道路の左端を走り続けているだけで車線変更ではない。 >>11
自転車は直進したいんだろw
右折関係無い
左側2車線が左折レーン
直進可能な真ん中から右側の車線を自転車が走って良いですか？って話
自転車は左折レーンでも第一車線から直進するのが正しいの？
横断歩道も無いので自転車降りて歩行者に成っても、たいていこういう広い道は歩行者横断禁止だからな たまにどんな事故でも自動車に過失が有るから自転車はどんな運転してもいいみたいな無茶苦茶な運転してるやついるけど法律的にはそうかもしれないけど車に引かれたら重症下手したら死ぬのにそこは考えないのかな？ 子乗せママチャリのマナーの悪さをどうにかしてほしい
たまに事故ってお子だけ亡くなることあるけど親が悪い Dは通行できるスペースを空けてないクソドライバーが悪いからなw 路側帯を自転車専用レーンと書いている時点で
この記事のライターは道路交通法をわかっていない
ちゃんと裏を取ったり、調べたりしないで書かれたいい加減な記事だ
この記事をそのまま信じてはいけない 道路で競輪の練習してる高校とかあるからな。やめてほしい >>55
多いよなあ
両方一旦停止だと片方がまともじゃない限り必ず事故るからな
そのうち死亡事故が起きる >>59
軽車両は左折レーンを直進していいことになってる
ただし・・自転車のY時右折問題と一緒で左折レーンが２車線あるケースをどう見ても想定していないし
ドライバーも直進していいことを覚えてない（知らない）ケースが結構あるから
俺はそういうところ通らない 結局、自転車は道の真ん中走っても良いんだよね
>>67
ついこの前も部員が亡くなってますもんね 割合で言うと知らないけど総数でいうと
圧倒的に車のドライバーの方が危ない運転してる奴が多いだろ
「公道」を理解出来ない奴は免許を返納した方が良い 自転車買うときにビデオか何か見せないとおそらくダメ
見せてもダメだろうけど意識は変わるかも 自転車の無法運転なんて、夕方の原付の基地外ぶりに比べたらまだ可愛いものだけどな >>70
片側２車線以上ならね
第一通行帯に限りどこを走ってもよいことになってる
が・・くるまのドライバーはそんなこと覚えてるわけないので確実にトラブルになるわけ 轢き殺されても事故で済まされるのによーやるわ(´・ω・｀) >>1
交差点直前に歩道に戻る自転車、
速度を落とさないのがいるが、法律上は
一旦停止してからでないと道交法違反。
見かけるたびに撮影して通報してる。 第一車線は自転車も中央走らんと危ないぞ
下手に左側走ってるとスレスレで追い越しされる >>78
いや、それ以前に信号に従わねばならないので
歩道に戻る行為は悪質な信号無視になるんだなこれが
降りれば歩行者でしょも通用しないのでどんどん通報してやって >>59
あぁ、よく見てなかったw
もちろん第一車線を直進可能
実際問題危ないけどな、知らない道で出くわしたら仕方ないかもしれないけど
生活圏ならそんな道は避けるわ チャリは見通しの悪い交差点とかも
一切確認とかしないのがほとんどだからな
せめて止まれの標識位は守れといいたい >>78
車道から歩道を横切って道路外に出るときは一時停止をしないければ道路交通法違反だが、
車道走行から歩道走行に切り替える場合は、歩行者の通行を妨害しなければ
一時停止する義務はない 原付は二段階右折の標識が出ている交差点の右折レーンに車と一緒に並んで止まってるUberのママチャリを見てコイツらダメだと思った チャリと張り合うと時間と金を失うから
ドラレコ付けてチャリは先に行かせるに限るぞ >>85
というより実は道交法ではそのケースで歩道へ切り替えて良いケースの条件が書かれていない
なので厳密に紐解くと交差点直前のケースで歩道に戻るというのは
青信号の時しかできないことになる（信号無視をしていない）
一時停止はもちろんだが まぁぶっちゃけ無法者の車の方が圧倒的に多いんですけどね
車速的に考えて >>91
まあそれはその通り
けど慣れきってしまって違反とも思っていないってのが悪質ではある 違反するならせめて迷惑にならんようにしろ
ここまで譲歩してもわかんないやつはわかんない 日本は５人に１人が自動車業界関係者やから
チャリで何言ってもムダやで >>81
それを信号無視で取り締まられた事例を知らない
弁護士の個人的見解でお得意の「可能性がある」と逃げている奴でしょ？
判例はあるの？
そもそも道路標識等で車道を走っていても交差点手前で歩道に上がるように指示している場所もあるし >>95
厳密にはって話
取り締まるか取り締まらないかの話だったら取り締まらないんじゃないの
逆走すら放置してんだから >>90
停止線より手前で歩道通行に切り替えれば赤信号でも信号無視にも一時停止違反にもならない >>97
正確にいうと停止線から30mの規定がある
だから信号無視にならずに歩道にあがるのならば30m手前からってこと >>95
あとそうそう
標識優先なので歩道に上がれと指示されているところはそれに従ってよいのだ
そこはシンプルで問題ない（厳密にいうと問題大有りだけども） しかも夏で暑い時期になると開放的になってるのか
アホみたいな危険な運転するチャリ野郎がたくさんでてくる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
