【クルマ】追いつかれてもなぜ譲らない？追い越し車線に居座るドライバーへの対処と対策とは [七波羅探題★]
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ベストカー2022年6月21日
https://bestcarweb.jp/feature/column/444587
高速道路を走行中、追い越し車線をノロノロ走り続けるクルマに出くわすことがあります。「後ろ詰まってますよ」と伝えたいところですが、近年は煽り運転が社会問題化していることから、トラブルになることを避けるためにそれを伝えることもできず、だからといって、左側から追い越しすることは道交法違反となることなどから、後続のクルマにとって大変迷惑。
追い越し車線を走行し続けることは道交法違反なのに、これらのクルマはなぜ車線を譲らないのでしょうか。またそのような状況に遭遇した場合、どのように対処すればよいのでしょうか。
法定速度で走っていても違反
2車線以上の道路では、特に指示がない場合を除いて、左側車線が走行車線、右側の中央寄りの車線は追い越し車線と規定されています。道路交通法では、「車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければいけない」と明記されており、通常は走行車線を走り、追い越し時には追い越し車線を使って前走者を追い越した後、走行車線に戻るのがルール。追い越し車線を走り続けると、例え法定速度以内であっても、「通行帯違反」となり、違反点数1点で反則金6,000円が科せられます。
具体的に追い越し車線をどれくらいの時間走り続けると違反になるのか、ということについては、警察の取り締まりでは、その目安を2km程度としているようです。すなわち、高速道路を100km/hで走行している場合は、時間にして1分12秒追い越し車線を走り続けると取り締まりの対象となることになります。
繰り返しになりますが、法定速度で走っていると言い張っても、無駄です。追い越し車線を走り続けること自体が、違反なのです。
運転が未熟、身勝手なドライバーのほか、煽り運転予備軍のドライバーの可能性も
そんなクルマのドライバーは、いったい何を考えているのでしょうか。大別すれば、以下のような3つのドライバーに分けられると考えられます。
・そもそも、追い越し車線の走行ルールを知らない、あるいは後続車が迫って自分が走行の邪魔になっていることに気づく余裕のない未熟なドライバー
・追い越し車線を走り続けてはいけないことは知ってはいるが、クルマが少なく走りやすいからという身勝手なドライバー
・後続車を困らせることにある種の喜びを感じる煽り運転予備軍のドライバー
対応が難しいのは、前走車のドライバーが上記の3つのどれに相当するのかがわからないこと。基本的には、じっと我慢して車線が開くのを待つのが安全ですが、あまりにノロノロ運転の場合は、あくまで自己責任でお願いしたいですが、以下のような対策が可能だと考えられます。
走行車線に移って様子を見てから追い抜く
煽り運転が社会問題化している現在において、パッシングやクラクションで警告するのは避けるべき。安全なのは、走行車線側の空きのタイミングを見計らって走行車線から追い抜く方法です。
注意していただきたいのは、追い越し車線で前走車に追いついて、すぐに走行車線に移って、追い越しをしないこと。これは、左側からの追い越しと判断されて「追い越し違反（先行車両の左側からの追い越し）」となり、違反点数2点、反則金9,000円が科せられます。
違反にならない方法は、追い越し車線から走行車線に移って、しばらく走行車線で様子を見て、追い越し車線のクルマが変わらずノロノロ運転しているのを確認して、そのまま走行車線で追い抜くこと、これは違反になりません。
ちょっとした違いですが、クルマが走行車線に移って前走車の前に出る「追い越し」でなく、車線を変えてある程度走行してから追い越し車線に戻ることで、クルマが進路を変えずに前走車の前に出る「追い抜き」となり、OKということです。
アウトバーンがスムーズに流れるのは、ルール厳守を徹底しているから
高速道路の本家本元のドイツのアウトバーンでは、追い越し車線のノロノロ運転の事例は少ないようです。アウトバーンも、最近は安全を考慮して、都市近郊では100km/h～130km/h程度の速度制限を設けている区域が増えていますが、通常片側3車線以上あるうち、一番右は、120km/h、真ん中は140km/h、追い越し車線は160km/h以上となっています。
※以下リンク先で そりゃおめーほぼ平地直線のアウトバーンと比べんなよ 法律だからマン、おめーらはカンペキな聖人君子様なのかよと小一時間。 こういうのは覆面パトカーが後ろについてパトランプつけて「いつまで追い越し車線走る気だ！」って怒鳴って啓蒙すれば良いんだよな。 >>246
ないと思う
今やったらドラレコで撮影して動画でアゲそうだしな >>242
法律違反前提の交通ルールだからだろうな
グレイにグレイが重なって何をやるとダメなのかがさっぱりわからなくなる
左車線で追い越したらダメっていうのが最終的に一番意味不明だわ >>246
右ウインカーは今は無いね、昔は右ウインカー出しっぱなしで140キロメーター振り切ったままで東名高速とか走ってたけどw大型だけどね。 日本も厳しく取り締まれば追い越し車線のノロノロ運転が減るのかな いまは一般道でゆっくり過ぎる走りも、あおり運転で捕まるから気をつけた方がいい。
法律改正された >>252
高架に
「追い越し車線を走り続けるのは違反です」
って垂れ幕かけとけば済む話だと思うのだが
覆面そんなに数ないし 基本スピードを出すのは、高速で前ががら空きの時だけにしとけ。危ないからな。
一般道は前の車についてチンタラ走ってたらエエやん。
人や自分が死んだりカタワになっても良いほどの用事なんかあらへん。 >>58
ウチの1300 NAのスイフトは200kmまでメーター刻んで有るので大丈夫ですね >>243
安房国から武蔵国を繋ぐ高速では結構いる
ターゲットにされてる方もウインカー出して一瞬で割り込んだりハザードも出さない典型的なサンドラ
大抵は左から抜いてくが、付き合いきれないレクサスや外車がパッシングしたりウインカー出しながら猛追してくるが当然ガン無視
その後ろの車はとっとと左からまとめて追い越してさらにカオス状態 >>259
たしか追越ししたいって意思表示だったかねそれ 高速なんて、前4、後6くらいで見てるよ。
追いつかれたらスイッと譲る。 >>1
追い越し車線走行＝通行帯違反(道交法違反)
警察が道交法違反をやってる奴らの取り締まり強化したらいいだけ
※警察はスピート違反はすぐ取り締まるが通行帯違反を続けてる奴を見逃して野放しにしすぎ >>250
いや、走行車線をクルコンで法定プラス10位に設定して走るのが一番安全で燃費もいい
区分違反や速度違反で捕まる事もない死ね >>1
ここまで細かいところを指摘している作文で追い越し車線を法定速度で走行している車両に追い付いてしまう状況に問題があるとはならないのか >>261
煽り運転くらい厳しくしないとなくならないと思う >>267
トラック同士の合図で急ぎ便ですのでヨロシク！って感じ。
普通車にはパッシングしてたかな。
航空便と謳っておきながら、その実トラックで輸送してた宅配便の会社があったりしたから昔は飛ばしてたからね。 マジで逆煽りみたいな追い越し低速が増えた
昔はトラックがビタ付けパッシングしまくってたから
こんなことするのは初心者ぐらいだったが
低速で走る奴の流通への影響は相当あるだろうな >>269
まぁ追越し車線だけじゃ無くて走行車線の車間距離不保持のせいで譲れない場合がある。
つまり警察が正しく検挙しないからこうなる。 https://diamond.jp/articles/-/302597
「道交法に『後ろから速い車が来たら無条件に譲るべし』とある」とする主張が見られるが、これは正解ではない。
道交法での言及はあくまで“制限速度内”が前提であり、「スピード違反の後続車が後ろからきたら道を譲れ」とは書かれていない。
正しくは、「あなたが制限速度内で走っていて、後ろから制限速度内だけどあなたより速い車が追いついてきたら、譲るべし」である。 こういう記事はだめ。
こういう記事が正義だと思うのが出てくる。
警察にでも捕まってくれないかと祈るくらいにとどめておかないと。
煽ったりして結果、捕まるのは自分だ 左側はいつの間にか車線がなくなって死ぬ思いをするからな。
アウトバーンじゃないんだからせめて120キロ以上は取り締まってくれ。 あのね
ミラーをちょくちょく見たり、周りの状況を理解して運転してる人間は理解できないのがいるのよ
まだ運転中の通話に制限が無かった頃、話しながら運転すると極端に速度が落ちるのが一定数いた
そういう人はもちろん運転中にミラーも見られないし状況把握もできない
誰にでも免許を取らせるから異様な事故が起きるのであって
そういうのは教習所でハネてしまうほうが世のため だから俺は追い越しの時にスピード違反の切符切られたことがあるんだよ
その時に警察に何度も確認したが法定速度は絶対なの。例外はなし
追い越し車線の法定速度の車には追い付いたら人殺しな
万が一煽ってみろぶち殺してやる
人殺し✕2だ トラックも追い越し車線走るなって思う
燃費考えて走ってるのは分かるんだけど道塞いでて邪魔
⭕ 法定速度で走ってる以上、懸念を想定すること自体が論理破綻
追越車線を走り続けても、到着時間は数分しか変わらない
車間距離を詰めても、リスキーなだけで結果は何も変わらない
走行車線をゆっくり走ってれば、飛ばす車がアホみたいに見える
このへんがわかるようになってきたら素晴らしい >>281
まさにそれ。
記事を書いた奴はヒステリー症
大型連休みたいな劇混みの時はずっと追い越し車線走ってるわ
一度でも走行車線入ったら当分出られなくなる >>275
航空便と謳っておきながら実はトラックで輸送してたのは知らなかったわwww
昔のトラドラの方が向上心が強かったね、勿論変なのもいたけども稼ぎも良かったからかな？ >>291
左側追い越しも犯罪だろうが犯罪者
俺は走行車線の車と平行に走って違反させないようにしてる
道交法違反車は天罰を喰らえ >>87
ステップワゴンにエルグランドから移植したタイヤホイールいれてるけど大丈夫かな？ 事故ったら確実に死ぬような速度の奴が単独で事故りますように >>286
燃費じゃないよ、大型はアクセル全開でも90キロしか出ない仕様になってる。ただし下り坂でニュートラルにするとリミッターが効かないのでナンボでも出る。
邪魔なのは充分承知してるけど、90キロ以下で走ってる車も多いので抜かさざるを得ない。 サイドミラーたたんだまま40キロで走り続けるアホに今さっき出くわしたけど、マジでどんな感覚で運転してんだろ >>290
目的地が400km先とかだと＋20kmで走り続けるだけで1時間違うんだぜ 良く分からんが俺は阪東橋から狩場抜けて本村まで乗るけど阪東橋入ってそのままの車線を狩場まで走ってたら違反になるの？
教えてほしい いやがらせジジイこそやめろ
世の中じじいみたいな暇人ばかりじゃない >>298
給料は今の方が安定してて良いし、労基が煩いからハンドル時間は短いね。昔は佐世保→盛岡間を18時間で走り切るとか平気であったから。
航空便だと長野から広島まで5時間厳守とかってヘッダーがあったよwかなり死んだ。 >>304
逆に言えば目的地が200km以下なら30分早く出ろで解決だな。 >>303
燃費だろ 震災の頃はよくやったな燃費運転
タイヤの空気圧を3くらいに上げたり
40はあれだが、60くらいで走り続けれは燃費はべらぼうに良くなる
空気抵抗を考えて俺もミラーをたたむ >>308
佐世保と盛岡を18時間www
そりゃあ死にますわ >>308
いや、ちょい待て
長野-広島5時間？？w バカほど目の前のことしか見ないからな
俺が追越車線制限速度で走ってるのは俺の前に同じ速度で走ってる車がいるからだ
煽ってまでどかせる義務はないし、そこまでして前に出る必要もないからおれは制限速度で追い越し車線を走る
ちなみに渋滞時は追越車線も好きに走ってもいい理由は「みだりに車線変更してはならない」に従ってるから
それと同じで、前に1台車がいれば、いくらでも制限速度で追い越し車線を走れる 現実の高速道路は法定速度守らない車だらけなのに法定速度法定速度言ってるのは漏れなくアホはアスペ >>306
すれ違い様に見たら若い男一人で運転しててごく普通に運転してたのよ
>>311
軽だったしミラーの空気抵抗とか知れてるだろw >アウトバーンがスムーズに流れるのは、ルール厳守を徹底しているから
これは大嘘
アウトバーンの追い越し車線をのろのろ走っている車は「亀」と蔑称され
欧州じゃ「亀」を扱き下ろす悪口雑言なんか当たり前だよ 追い越しを１００キロで走って何が悪い
速度は守れよアオラーどもめ >>313
正確には松本市から広島の三好ね。ベタ踏み140で行けば間に合うw当時のインタークーラーターボはメーターを簡単に振り切ったから糞速かった。
雨でも濃霧でもだから、故障車がとまってたら死ぬ。
北陸道で大型3台でランデブーしてて高速から落ちて民間ぶっ壊したり色々あったよ。 >>309
毎日30km通勤するとして１週間や1ヶ月、1年に換算したらすごい時間になると思う >>318
煽ってないで自分の運転が
迷惑行為だと理解してくださいｗ トラックがトラックを+3km/hぐらいで追い抜きしてるの何なの？ ボロ軽で高速道の追い越し車線故意に60キロくらいで走ってた貧乏オヤジいたよ パッシングとクラクションで煽ればいい
喧嘩になったら殴ればいい ほら解決した 昔プリウスDQNをやっていた頃、追い越し車線を150キロで走っていたら
200キロは出している白いベンツに走行車線側から抜かれた
だがその白いベンツは数キロ先で白いパトカーに捕まっていたのはいい思い出
今では改心しておとなしいアクアで安全運転している 右車線でトロイやつは普通に左から抜いていくわ
せめて60出せよ、それでも遅いんだからさあ
ポリに捕まらない70辺りで走るのが当たり前やろ 高速にて大型車両が覆面にやられてる所を見たことが無いんだけど気のせい？
あいつら80制限でも余裕で100キロ超で走ってるのに ミラー見ない奴でしょ
追いつかれてしばらく気付かず気づけば煽られてると被害者意識になる >>1
普通に免許証剥奪でいいだろ
方向指示器出さない奴も信号待ちで不必要な車間距離あけまくりの奴とか信号変わっても中々動かないヤツとかも
社会の足を引っ張るためだけに存在するヒトモドキとして粛清しても良い >>1
制限速度超過を徹底的に取り締まるのが一番だわ。
そうすれば前の車に追い付く下手くそ未熟ドライバーもかなり減るだろ 譲らないってか爺とか下手くそは後ろなんて見てないんだよ 高速を走行する全ての車両が法定速度で走ってれば追い抜きの必要もないのでは 左から抜かせよカスゴミ
そんなことも度胸もねーほど運転下手なカスなのか？
追い越し車線ノロノロ違反にはギャーギャー文句ほざく癖にそっちは信号無視一つ出来ねーゴミカス野郎だろ？
死ねよ 急いでるアホがいると、いつもわざと遅く走ってるわw 周囲の流れを気にせず自分本位の運転するやつはどこにでも居る 走行車線からドラレコで録画しといて後から警察に提出すればそいつは検挙されるのかな？ 制限速度超過して車間距離を詰めてる下手くそ未熟ドライバーは左折の時に右に頭降って下手くそアピールしてそうw そんなんで検挙されるなら毎日どれほどのやつが
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