【クルマ】追いつかれてもなぜ譲らない？追い越し車線に居座るドライバーへの対処と対策とは [七波羅探題★]
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ベストカー2022年6月21日
https://bestcarweb.jp/feature/column/444587
高速道路を走行中、追い越し車線をノロノロ走り続けるクルマに出くわすことがあります。「後ろ詰まってますよ」と伝えたいところですが、近年は煽り運転が社会問題化していることから、トラブルになることを避けるためにそれを伝えることもできず、だからといって、左側から追い越しすることは道交法違反となることなどから、後続のクルマにとって大変迷惑。
追い越し車線を走行し続けることは道交法違反なのに、これらのクルマはなぜ車線を譲らないのでしょうか。またそのような状況に遭遇した場合、どのように対処すればよいのでしょうか。
法定速度で走っていても違反
2車線以上の道路では、特に指示がない場合を除いて、左側車線が走行車線、右側の中央寄りの車線は追い越し車線と規定されています。道路交通法では、「車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければいけない」と明記されており、通常は走行車線を走り、追い越し時には追い越し車線を使って前走者を追い越した後、走行車線に戻るのがルール。追い越し車線を走り続けると、例え法定速度以内であっても、「通行帯違反」となり、違反点数1点で反則金6,000円が科せられます。
具体的に追い越し車線をどれくらいの時間走り続けると違反になるのか、ということについては、警察の取り締まりでは、その目安を2km程度としているようです。すなわち、高速道路を100km/hで走行している場合は、時間にして1分12秒追い越し車線を走り続けると取り締まりの対象となることになります。
繰り返しになりますが、法定速度で走っていると言い張っても、無駄です。追い越し車線を走り続けること自体が、違反なのです。
運転が未熟、身勝手なドライバーのほか、煽り運転予備軍のドライバーの可能性も
そんなクルマのドライバーは、いったい何を考えているのでしょうか。大別すれば、以下のような3つのドライバーに分けられると考えられます。
・そもそも、追い越し車線の走行ルールを知らない、あるいは後続車が迫って自分が走行の邪魔になっていることに気づく余裕のない未熟なドライバー
・追い越し車線を走り続けてはいけないことは知ってはいるが、クルマが少なく走りやすいからという身勝手なドライバー
・後続車を困らせることにある種の喜びを感じる煽り運転予備軍のドライバー
対応が難しいのは、前走車のドライバーが上記の3つのどれに相当するのかがわからないこと。基本的には、じっと我慢して車線が開くのを待つのが安全ですが、あまりにノロノロ運転の場合は、あくまで自己責任でお願いしたいですが、以下のような対策が可能だと考えられます。
走行車線に移って様子を見てから追い抜く
煽り運転が社会問題化している現在において、パッシングやクラクションで警告するのは避けるべき。安全なのは、走行車線側の空きのタイミングを見計らって走行車線から追い抜く方法です。
注意していただきたいのは、追い越し車線で前走車に追いついて、すぐに走行車線に移って、追い越しをしないこと。これは、左側からの追い越しと判断されて「追い越し違反（先行車両の左側からの追い越し）」となり、違反点数2点、反則金9,000円が科せられます。
違反にならない方法は、追い越し車線から走行車線に移って、しばらく走行車線で様子を見て、追い越し車線のクルマが変わらずノロノロ運転しているのを確認して、そのまま走行車線で追い抜くこと、これは違反になりません。
ちょっとした違いですが、クルマが走行車線に移って前走車の前に出る「追い越し」でなく、車線を変えてある程度走行してから追い越し車線に戻ることで、クルマが進路を変えずに前走車の前に出る「追い抜き」となり、OKということです。
アウトバーンがスムーズに流れるのは、ルール厳守を徹底しているから
高速道路の本家本元のドイツのアウトバーンでは、追い越し車線のノロノロ運転の事例は少ないようです。アウトバーンも、最近は安全を考慮して、都市近郊では100km/h～130km/h程度の速度制限を設けている区域が増えていますが、通常片側3車線以上あるうち、一番右は、120km/h、真ん中は140km/h、追い越し車線は160km/h以上となっています。
※以下リンク先で 佐川急便のおばちゃん運転手
一般道の朝の出勤時に我が道を行ってる
次かその次の交差点で右折するのか？と思って我慢して着いていくも、延々と追い越し車線をノロノロ走ってる >>410
流れに乗ってればいいんだよ
そうじゃなく、左車線の方が早く走ってる位遅いのに頑としてどかないのは違法 高速隊に聞いた話しだと追い越し車線走行は2キロ走行で検挙対象で追い越し車線でたら制限速度超えて走行車線の車抜いて直ぐに走行車線戻って制限速度にすれば問題ないって言ってたよ 追い越し車線を知らないんだろうなぁ
お、空いてるじゃん！
ん？なんで後ろの車煽ってくんの？ 詳しい人に聞きたい。
家族が高速道路で制限速度をやや超えるスピードを出すんですわ。
もう少し速度を下げてと頼むと、みんなこのスピードを出しているから、自分も合わせないとスムーズな通行を乱して逆に違反になるみたいなことを言うんです。
それが制限速度を超えていても、周りの車とペースを合わせないといけないのですか？ >>407
マジレスすると、重大事故を防ぐ為にもフルスロットルで加速してなるべく衝突時の衝撃をリスクオフしつつ安全に譲るか、もしくは相手が左から追い越すのを待つ 追い越し車線知らない人はいる。
親戚の子供は真夜中の常磐道を法定速度で追い越し車線をずっと走っていて ダメなの？って言ってた >>416
違反にはなりません
家族の人が流れを気にするのはスピード落とすと後ろの車のプレッシャーと追い越されて鼻先かすめて入られたり…嫌な思いするからではないですかね 追い抜きと追い越しの違いを理解してない奴多すぎ問題 追い越し車線に居座るドライバー → アスペ・発達障害
マジでこれだと思う 後方に車がいないことを確認して、追い越し車線で前のトラックの列を追い越そうと100km/h出してたとする
すると後方から200出てるんじゃねぇの？って車が猛追してきたらどうすりゃいいの？ >>424
なるだけ急いで安全に追い抜けばいい。（回避の努力はしなさい。）
200km／h出しといてブレーキング失敗とか、しないとは思うけど。
ぶつかったら笑い者になるだけ。
もちろん、両者ともね。 >>1
退かぬ！媚びぬ！省みぬ！って奴多いよな
譲ったら負けとでも思ってるのか？ >>424
速攻スペース見つけて走行に入る で、猛追車両に露払いさせるｗ 制限速度マックスで走ってるときは譲らないでブロックしておｋというふうに
法律を変えるべき。だいたい全部の車が左走ってたら左だけ渋滞しちゃうだろ >>424
車線変更の前にウィンカー点滅すればいいでしょ ワンウィンカーでスポッと出れば煽られます 80キロ有料道路追い越し車線を
捕まらない程度100キロちょいでゆっくり抜いてるのに
煽ってくる既知外なんとかならんか
と思ってたら覆面に捕まっててわーいわーい >>430
最近そんなエキサイティングな車は珍しいので楽しんで見てればいい…事故れと祈りながら（笑） >>416
都市高速60キロで走ってる奴なんていない
イヤなら自分でそこを走ってみれば分かるだろ
運転免許ないのか無職なのか >>35
昔は+15㎞/ｈ未満なら許されたが今は1㎞/ｈでも超えたら違反で減点＋罰金だとよ
お廻りもそこまで〆ないだろうけどな 悪気とか全くないと思うわ。単にアホの子なんだと思うわ。 >>430
３２０で逃げましょうｗ
そういや先日日中８０くらいで流れるバイパスを右左に頻繁に車線変えて
走る車を久方ぶりに見た 笑っちゃうのが後席の窓がけっこう開いててペットの
犬が顔出してんのｗ 数ｍ前行くのにワンちゃん危険に晒すなよとｗ
３キロ先で普通に追いついちゃったけどな >>416
一般論としては運転してる家族の言ってることが普通
さらに言えば制限やや超えくらいでスピード落とせと言ってくる同乗者の存在がストレスになるから黙ってた方がいい むかし20kphオーバーで走ってて捕まったけど
追い越し車線ずっと走ってた違反のほうで切符を切ってオマケしてくれた イライラする気持ちはわかるけど
ネットで追いつかれたクルマの義務を連呼するの迷惑だからやめてくんね
理解力と常識が欠格した人がネットに多いのは知ってるよね？
30キロの住宅地の生活道路でも譲らないとならないと理解してしまう人がいるんだよ
せめて高速道路とか幹線道路というワードを付け加えてくださいな
お願いょ >>424
そのままでいる
勝手に避けていく
もしくは後ろに同じ速度で付かれた後ウィンカーを正規の手順でちゃんと出し走行車線に戻る つうか100キロ道路かっ飛ばしてカメラで制限速度までブレーキングするのやめて カメラあんの知ってんのかも知れないけど130以下なら大丈夫だよ 首都高は100までフラッシュたかれないよ 普通は「譲る」つーか「避ける」感覚なんだけどな
後ろから速度差ある車が接近してくるのは恐いから
そこで避けないのは後ろを見てない鈍感でリスク管理の甘いバカなんだろう >>416
ルールとマナーに厳しい日本人だけど制限速度だけは意地でも守らない速度違反する
見ての通り悲惨な事故もおきてるが警察の対応も甘い
おそらく警察官もプライベートでは守ってあげたいないだろう
諦めるしかないよ >>442
オービスポイントは制限速度守るのがマナー >>443
リスクの話が出たから聞いてみるんだが
事故リスクに見合うだけの価値あるか？早く走るのって？
もちろん周りに合わせた方が安全という現実があるけど
交通量が少なくてアンタひとりで走ってる時にも速度は守らない？ オートクルーズ使ってるから追いつかれても全く気にせずマイペースで走れてるよ グーッとスリップに入って、パンっで軽くホーン鳴らせばたいたい譲るよ。やってみな。 >>447
速く走れなんて言ってないし
必要ない限り飛ばす方でもないよ俺 煽られたりホーン鳴らされたりしたらオートクルーズの速度設定下げて走り続けるわ 左から抜けばよろし 遅い車が勝手に後ろに下がっただけやからな、追い越したことにならん >>448
オートクルーズって後ろが暴走車だった場合でも避けてくれないの？ 俺は何時も都市高速は右車線を80キロキープで走行してるぜ >>443
後方車間距離を気にしないのに右車線で走るなんて事は
普通は、しないと思うよw
何たって「免許」ですからね。 >>1
まぁ、なんつうか。
2010年くらいには、この手の車はプリウスが多くて
【燃費馬鹿】
とか
【プリウス馬鹿】
と、言われてた。
先輩からは、
『こう言う奴が、民主党に投票したんだろうな...』
と、憎しみを込めて発言していた。
俺も、そうだろうな♪と、思った。 新東名の120km/h区間で右側車線を80km/hでずっと走る奴にはたまげるわ。 追越車線のノロノロと同じ速度で走行車線を並走
隣で追越の運転手チラ見しながら
ニカっとすると大体スピード上げるよ どれだけ啓蒙したってジジババ運転が比率でかいんだから無理だろ
さっさと強制的に返納させた方が早いわ >「追い越し違反（先行車両の左側からの追い越し）」となり、違反点数2点
こういうアホな解釈を公に配信する奴は捕まえた方がいい 4方向ドラレコ設置を義務化して自動で通報させるシステムにするか
免許差し込まないと運転できないようにした上ですべての違反を監視して自動で違反点数を加点していくシステムにしたらいいよ
もちろんどんな軽微な違反も一切の妥協なくすべての車で車格ごとに同じ基準で加点すりゃ文句も得ないだろ >>464
ただの車線変更になるようにしばらく走行車線走ってろボケナス 煽るヤツはアタマの病気
煽られを待ってるヤツは心の病気 煽りは運転するやつはどクソ野郎だけど煽られてるやつの大半はこんなドライバーなんだよな
こっちも取り締まってほしいわ >>467
そうやって直ぐにカッとなるのは何かの病気なの？ クルコンで走ってるから煽ってくるやつなんて完全無視で一定走行よ
煽ってくるやつなんて大抵クルコンついてない型落ちのオンボロ車だし
貧乏人ほど急いでいるからイライラさせるの楽しい >>472
そのポンコツクルコン、一定スピードじゃないよ。 >>475
ACCもLKASも付いてるよ。
君のはポンコツだろ。 >>478
はったりの型落ち乙
どうせライトも黄ばんでんでるような底辺だろ 追いつかれたら譲れって論理も法的に全然ダメだろうｗ >>480
クルコンって言ってる時点で旧車じゃん。
頭おかしいの？ 新名神の土山辺りで追越車線居座ってるミニバンがいて走行車線含めて危ない雰囲気だったんで甲南PAでしばらく休憩とったんだが名神京都東の手前で相変わらず追越車線を走ってるそいつに追いついてしまったことがあったわｗ >>485
自分に合わせて書くからそうなるんだろ？
運転支援の付く車に乗ってたらACCだよ。
微妙に意味が違う。 教習所で習うんだよ
運転計画を立てる時に自分が曲がる予定の車線に入ってなさいって
初心者やババアはそれをやってる >>483
御託はいいからほらさっさと証拠出せ貧乏人 >>22
車を運転してる、って感じじゃないな(´･ω･)車にただ乗っている、という感じ まともな走りしててもけっこう速い車が煽って来るんだが・・・
280馬力のアルファードなんか凶悪加速でグイグイ迫って来るからな
でもこっちもGPZ1000RXって逆輸入のリミッター無しのフルパワーリッターバイク
いつでも点にしてやれると思うと心に余裕ができる >>462
ついでに
股関のシフトノブを見せたら
少し速くなるかも 法定速度で走ってる車を追い越す必要が無い
速度違反を棚に上げながらマナー違反を指摘すり身勝手さは愚か
はい論破 つーか追い越し車線の前走車に追い付いた時点でそいつも追い越し車線に居座ってんじゃん 追い越し車線に出たのに追い越そうともしないで並走してるアホ >>479
すまんな
ゆーても現役の10トンウテシですが なんぴとたりとも俺の前は走らせねぇ！
Fの見過ぎなんだろ >>485
クルコンだと、単に設定スピード通りに走るだけの車も含まれる 近寄らねえに限る
絡んで来るようならSAにでも逃げて警察呼べ 田舎の片側一車線のなんちゃって高速道路の先頭をノロノロ走ってて、追い越し二車線になった途端に追い越させまいとアクセル踏み締めるクソ、なんとかならねーかな。 右分岐する時以外、追い越し車線を走ることはないけど。
左車線を走ってて、車線変更しながら1回に1台ずつ追い越しながら走る車がいると危ないし、ウザイと思うことはある。
追い抜くなら左車線の車列の先頭まで追い抜くか、無理に追い越しせず左車線の流れに乗ってゆっくり走れよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
