【クルマ】追いつかれてもなぜ譲らない？追い越し車線に居座るドライバーへの対処と対策とは [七波羅探題★]
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ベストカー2022年6月21日
https://bestcarweb.jp/feature/column/444587
高速道路を走行中、追い越し車線をノロノロ走り続けるクルマに出くわすことがあります。「後ろ詰まってますよ」と伝えたいところですが、近年は煽り運転が社会問題化していることから、トラブルになることを避けるためにそれを伝えることもできず、だからといって、左側から追い越しすることは道交法違反となることなどから、後続のクルマにとって大変迷惑。
追い越し車線を走行し続けることは道交法違反なのに、これらのクルマはなぜ車線を譲らないのでしょうか。またそのような状況に遭遇した場合、どのように対処すればよいのでしょうか。
法定速度で走っていても違反
2車線以上の道路では、特に指示がない場合を除いて、左側車線が走行車線、右側の中央寄りの車線は追い越し車線と規定されています。道路交通法では、「車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければいけない」と明記されており、通常は走行車線を走り、追い越し時には追い越し車線を使って前走者を追い越した後、走行車線に戻るのがルール。追い越し車線を走り続けると、例え法定速度以内であっても、「通行帯違反」となり、違反点数1点で反則金6,000円が科せられます。
具体的に追い越し車線をどれくらいの時間走り続けると違反になるのか、ということについては、警察の取り締まりでは、その目安を2km程度としているようです。すなわち、高速道路を100km/hで走行している場合は、時間にして1分12秒追い越し車線を走り続けると取り締まりの対象となることになります。
繰り返しになりますが、法定速度で走っていると言い張っても、無駄です。追い越し車線を走り続けること自体が、違反なのです。
運転が未熟、身勝手なドライバーのほか、煽り運転予備軍のドライバーの可能性も
そんなクルマのドライバーは、いったい何を考えているのでしょうか。大別すれば、以下のような3つのドライバーに分けられると考えられます。
・そもそも、追い越し車線の走行ルールを知らない、あるいは後続車が迫って自分が走行の邪魔になっていることに気づく余裕のない未熟なドライバー
・追い越し車線を走り続けてはいけないことは知ってはいるが、クルマが少なく走りやすいからという身勝手なドライバー
・後続車を困らせることにある種の喜びを感じる煽り運転予備軍のドライバー
対応が難しいのは、前走車のドライバーが上記の3つのどれに相当するのかがわからないこと。基本的には、じっと我慢して車線が開くのを待つのが安全ですが、あまりにノロノロ運転の場合は、あくまで自己責任でお願いしたいですが、以下のような対策が可能だと考えられます。
走行車線に移って様子を見てから追い抜く
煽り運転が社会問題化している現在において、パッシングやクラクションで警告するのは避けるべき。安全なのは、走行車線側の空きのタイミングを見計らって走行車線から追い抜く方法です。
注意していただきたいのは、追い越し車線で前走車に追いついて、すぐに走行車線に移って、追い越しをしないこと。これは、左側からの追い越しと判断されて「追い越し違反（先行車両の左側からの追い越し）」となり、違反点数2点、反則金9,000円が科せられます。
違反にならない方法は、追い越し車線から走行車線に移って、しばらく走行車線で様子を見て、追い越し車線のクルマが変わらずノロノロ運転しているのを確認して、そのまま走行車線で追い抜くこと、これは違反になりません。
ちょっとした違いですが、クルマが走行車線に移って前走車の前に出る「追い越し」でなく、車線を変えてある程度走行してから追い越し車線に戻ることで、クルマが進路を変えずに前走車の前に出る「追い抜き」となり、OKということです。
アウトバーンがスムーズに流れるのは、ルール厳守を徹底しているから
高速道路の本家本元のドイツのアウトバーンでは、追い越し車線のノロノロ運転の事例は少ないようです。アウトバーンも、最近は安全を考慮して、都市近郊では100km/h～130km/h程度の速度制限を設けている区域が増えていますが、通常片側3車線以上あるうち、一番右は、120km/h、真ん中は140km/h、追い越し車線は160km/h以上となっています。
※以下リンク先で >>478
はったりの型落ち乙
どうせライトも黄ばんでんでるような底辺だろ 追いつかれたら譲れって論理も法的に全然ダメだろうｗ >>480
クルコンって言ってる時点で旧車じゃん。
頭おかしいの？ 新名神の土山辺りで追越車線居座ってるミニバンがいて走行車線含めて危ない雰囲気だったんで甲南PAでしばらく休憩とったんだが名神京都東の手前で相変わらず追越車線を走ってるそいつに追いついてしまったことがあったわｗ >>485
自分に合わせて書くからそうなるんだろ？
運転支援の付く車に乗ってたらACCだよ。
微妙に意味が違う。 教習所で習うんだよ
運転計画を立てる時に自分が曲がる予定の車線に入ってなさいって
初心者やババアはそれをやってる >>483
御託はいいからほらさっさと証拠出せ貧乏人 >>22
車を運転してる、って感じじゃないな(´･ω･)車にただ乗っている、という感じ まともな走りしててもけっこう速い車が煽って来るんだが・・・
280馬力のアルファードなんか凶悪加速でグイグイ迫って来るからな
でもこっちもGPZ1000RXって逆輸入のリミッター無しのフルパワーリッターバイク
いつでも点にしてやれると思うと心に余裕ができる >>462
ついでに
股関のシフトノブを見せたら
少し速くなるかも 法定速度で走ってる車を追い越す必要が無い
速度違反を棚に上げながらマナー違反を指摘すり身勝手さは愚か
はい論破 つーか追い越し車線の前走車に追い付いた時点でそいつも追い越し車線に居座ってんじゃん 追い越し車線に出たのに追い越そうともしないで並走してるアホ >>479
すまんな
ゆーても現役の10トンウテシですが なんぴとたりとも俺の前は走らせねぇ！
Fの見過ぎなんだろ >>485
クルコンだと、単に設定スピード通りに走るだけの車も含まれる 近寄らねえに限る
絡んで来るようならSAにでも逃げて警察呼べ 田舎の片側一車線のなんちゃって高速道路の先頭をノロノロ走ってて、追い越し二車線になった途端に追い越させまいとアクセル踏み締めるクソ、なんとかならねーかな。 右分岐する時以外、追い越し車線を走ることはないけど。
左車線を走ってて、車線変更しながら1回に1台ずつ追い越しながら走る車がいると危ないし、ウザイと思うことはある。
追い抜くなら左車線の車列の先頭まで追い抜くか、無理に追い越しせず左車線の流れに乗ってゆっくり走れよ そもそも追い越した後にずっと追い越し車線走ってたら違反じゃないの？ 車線変更が苦手とかかな
一般道の方が多いね右折のために右側を何キロも前からノロノロ 俺の親父も追い越し車線の事知らなかったな
単に2車線の右側ってだけで追いつかれても譲るって認識がないみたい 一般道の一本道で車間近いやつが後ろに来ると法定速度絶対遵守マンになってまう
すまんな 「法定速度を守ります」の表示出してるトラックやバンの業務車両が
実際、法定速度を守りながら追い越し車線をずっと走っていたりするんだけど
これどうにかならないの？
あいつら馬鹿なの？ >>518
追いついたウンコしたい奴がかわいそう。 わざとノロノロ追い越し車線に居座るのとは違うけど
トラックがトラック追い抜くために時速85キロのトラックを時速90キロで抜こうとして
頑張るのやめて欲しいわ
めっちゃかかるから後ろがいないときにやれよと トラック、トレーラーと並走するバカ何とかして欲しい。
行くか車線変更するか死ぬかしろ(;´д｀)
トラック運転したことないんだろうけどさ…… >>519
あれは守ってるんじゃなくてリミッター作動であれ以上出ないの
リミッターのせいだからと悪びれもしない >>521
わかる。プロドライバーとしてセンスないなー、って思う。 >>521
平均速度が2km/h違うだけで到着時間が30分変わるレベルの長距離を走ってるんだから仕方ない。
再加速も乗用車みたいにラクに出来ないし。
「たかが数秒」を何百回、何千回続ければたかがでは済まない。 >>525
それを周り見てやって欲しい、という話ね(´･ω･)追い越し車線を速い乗用車が来ているのにわざわざこのタイミングで車線変更しますか、という。
人の頭押さえつけるようなドライビングはプロドライバーとしてセンスないわ。 >>63,340
やめといた方がいいよ
煽ってくんのはもう精神状態マトモじゃないから。
街で見かける変質者の絡みに乗ってるようなもん。
負けるが勝ち 昔わざと遅くしてイヤ〜な思いしたから
今だったら一般道でも積極的に譲ってるぜ
意外にサンキューハザードすんだよね彼らw 急いでる奴はウンコしたい奴だと思えば譲ってやれる。
かわいそうだろ？ 右折する交差点ポイントを迷って延々と右車線をノロノロ走るバカ パッシングしまくって、クラクション鳴らしまくったらいい
それで退かない奴は免許剥奪 煽られてワザと遅く走るとか譲らないのは初心者
ごめんなさいすぐに車線変更しますって態度ででも下手糞だから中々車線変更出来ない（泣）
って設定でてへぺろするんだよ ゆっくり走ることが悪ではない
周囲に気を配れないから煽られる 左から抜けばいいだけ
左から抜けないならそりゃ道路が定員オーバーだ
入り口規制を入れろという話
夜の新東名とかトラック数珠繋ぎで
一旦右車線に入ったら左になかなか入れないものな >>526
だから抜きたい自家用車（あなた）にとっては「たかが」だけど、抜かれる大型トラックにとっては「延々」って事。
渋滞を含めた予想時間をクリアしつつ430休憩を取れるSA、PAは決まってる。
4時間以内の走行で平均速度が2km/h違ったら絶対に目的のSA、PAには間に合わない。
間に合わないって事は納品が遅れるか寝る時間が減るって事。下手したら寝る場所が無くなる。
自家用車と違って速度超過して挽回は出来ないから平均速度を保つしかない。
高速道路は、そう云う場所だし、その為に作ってる。 こういうのに限って左から追い越すとバトルが始まるんだよな
ほんとめんどくせーわ >>526
つうかそれ、お前さんが速度出しすぎじゃないか？
時速１００でちゃんと走ってる？ 100kmで巡行しているなら邪魔になると言ってはいけないだろ >>542
追い越す時はもっと出すけど、基本は100前後。
走行車線走る時はもっと遅い。
メリハリのついたドライビングを心掛けているつもりだ。 >>544
違反してもメリハリって脳ミソ壊れてないか？ 高速を時速１２０キロ以上で走っておいて、トラックの追い越しが～とかタイミングが～とか言う人がいるけど。
他人に文句言う前に、自分の運転を見つめ直してくれって思うけどな。
速度をもう少し下げて走れよと。
ちなみに時速１００で走るとトラックの追い越しはほぼ気にならなくなる。トラックと自分の車との相対速度差があんまり無いから。 >>538
それはトラック側の勝手なんだよ。それを延々と一分ほど続けられたら堪ったもんじゃねえよ。
それがプロドライバーとしてセンスない、と表現してるんだよ。
会社の看板背負って走るんならそれらしい走りしてもらわないとな。
基本割り込んで来てる、って事分かってもらわんと。 >>545
免許ない人？(´･ω･)実際に追い越しやってみなよ。 >>549
えっ？リミット100を何キロ出して抜くんだ？2kmかけて抜くのか？何がメリハリだよ自分勝手なだけじゃねえか >>547
だから速度を下げて走れよとｗ どうせ１２０キロ以上でぶっ飛ばしてるんだろｗ 静岡県のナンバーな
追いつくどころか走行車線車居なくても追い越し車線居座る
どいたと思ったらまた単独で追い越し車線戻る トラックのトラック追い越しは
抜かれる側が一時的に速度落とせばいいんだよな こういう奴が煽り運転の被害者になる
かなりの確率で、被害者にも落ち度はあると思う
まあマスコミは得意の報道しない自由で伏せるけれども まぁ気持ちはわからんでもねーがこの記者も私怨見え見えの記事だな >>544
それならメリハリのある走行が可能な乗用車が周りに対応しろよってなるだろ。それが可能な働力性能あるんだから。
それと右車線は「追い越す為の通行区分」だから90km/hで追い越そうが間違いではない。
文句はトレーラーを左車線に縛り付けて430休憩を強要してる国に言うしかない。 空気読めないのが追い越しを走り続ける
周りも見えないのが走り続ける トラックの制限速度って、もうちょい上げて時速１００くらいにすれば良いのにな。
相対速度差が付くのが危ないんだよな。
乗用車もトラック・バスも時速１００巡航 >>547
たかが1分間でしょ？
1000km先まで高速道路を走らないといけない訳じゃないし、その1分間を幾らでも挽回出来る身分でしょ？
あなたは、もう少し前と周りを見て走った方が良いよ。 トラックが2台並走してブロックしてるときは最高にストレスが貯まる 以前まではパッシングや右ウインカーが「先に行かせて」サインとして路上で機能してたのにな
それまで煽り運転扱いにしちゃったための弊害 俺は右を走りづつけてるバカグルマを左から追い抜く事に悦をかんじる >>1
このスレ読んでないから譲らないのだろう。
それ以外考えられん。 >>560
殺意を覚えるな。
そのうち刑務所に入りたい奴が襲うのを楽しみにしてる。 車両通行帯でも法定速度は絶対だぞ
メーターの10％の誤差と+5kmで走ってて追い付いた車はスピード違反車
スピード違反で人は死ぬんだよ
そんな人殺しに道を譲れ？
俺は正義の為に絶対に道を譲らない
道交法の精神をなんだと思ってんだ
車両通行帯？
テメーの身勝手な言い訳だろうが
文句があるなら公安委員会に言え
法定速度は絶対だ 追い越し車線をノロノロ走ってる車はあまり見ないけどな
殆どが制限速度いっぱい出して走ってるからね
ノロノロってどんな速度なんだろう 他人への嫌がらせが大好きな奴が多いから困ったモノだよな >>551
瞬間的に120は出さんと追い越しできまいが。それとトラックが割り込んで来るのは違う話やろ。
そもそもあんたの話は会社とトラックドライバーの運行計画がまともじゃないからやろ。
その割りを割り込む事によって埋めてるだけやん。 >>566
後ろが居眠り運転などの暴走車だった場合はそのままカマ掘られて死ぬの？
接近してくる車の進行方向を避けることはルールやマナーの問題だけじゃないんだぜ ジャンクション、インターチェンジなどの合流が近いときは安全のために追越し車線に寄って走るよ >>550
まず答えろよ。君は免許持ってないか、高速まともに走った事ないな。
迷惑だから運転しないでくれ。 俺は煽りはしないが、車間を狭めにして
バックミラーに向かってピースしてる。
たいていの車はどいてくれる。 >>556
違う、割り込んでくるな。それだけなんだよ。
頭押さえつけるような運転はしないでくれ、と。
ちなみに私が今乗ってるのは20年落ちのバモスぞ?! スピードが落ちたらキツいのはこっちも同じだわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
