【クルマ】追いつかれてもなぜ譲らない？追い越し車線に居座るドライバーへの対処と対策とは [七波羅探題★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ベストカー2022年6月21日
https://bestcarweb.jp/feature/column/444587
高速道路を走行中、追い越し車線をノロノロ走り続けるクルマに出くわすことがあります。「後ろ詰まってますよ」と伝えたいところですが、近年は煽り運転が社会問題化していることから、トラブルになることを避けるためにそれを伝えることもできず、だからといって、左側から追い越しすることは道交法違反となることなどから、後続のクルマにとって大変迷惑。
追い越し車線を走行し続けることは道交法違反なのに、これらのクルマはなぜ車線を譲らないのでしょうか。またそのような状況に遭遇した場合、どのように対処すればよいのでしょうか。
法定速度で走っていても違反
2車線以上の道路では、特に指示がない場合を除いて、左側車線が走行車線、右側の中央寄りの車線は追い越し車線と規定されています。道路交通法では、「車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければいけない」と明記されており、通常は走行車線を走り、追い越し時には追い越し車線を使って前走者を追い越した後、走行車線に戻るのがルール。追い越し車線を走り続けると、例え法定速度以内であっても、「通行帯違反」となり、違反点数1点で反則金6,000円が科せられます。
具体的に追い越し車線をどれくらいの時間走り続けると違反になるのか、ということについては、警察の取り締まりでは、その目安を2km程度としているようです。すなわち、高速道路を100km/hで走行している場合は、時間にして1分12秒追い越し車線を走り続けると取り締まりの対象となることになります。
繰り返しになりますが、法定速度で走っていると言い張っても、無駄です。追い越し車線を走り続けること自体が、違反なのです。
運転が未熟、身勝手なドライバーのほか、煽り運転予備軍のドライバーの可能性も
そんなクルマのドライバーは、いったい何を考えているのでしょうか。大別すれば、以下のような3つのドライバーに分けられると考えられます。
・そもそも、追い越し車線の走行ルールを知らない、あるいは後続車が迫って自分が走行の邪魔になっていることに気づく余裕のない未熟なドライバー
・追い越し車線を走り続けてはいけないことは知ってはいるが、クルマが少なく走りやすいからという身勝手なドライバー
・後続車を困らせることにある種の喜びを感じる煽り運転予備軍のドライバー
対応が難しいのは、前走車のドライバーが上記の3つのどれに相当するのかがわからないこと。基本的には、じっと我慢して車線が開くのを待つのが安全ですが、あまりにノロノロ運転の場合は、あくまで自己責任でお願いしたいですが、以下のような対策が可能だと考えられます。
走行車線に移って様子を見てから追い抜く
煽り運転が社会問題化している現在において、パッシングやクラクションで警告するのは避けるべき。安全なのは、走行車線側の空きのタイミングを見計らって走行車線から追い抜く方法です。
注意していただきたいのは、追い越し車線で前走車に追いついて、すぐに走行車線に移って、追い越しをしないこと。これは、左側からの追い越しと判断されて「追い越し違反（先行車両の左側からの追い越し）」となり、違反点数2点、反則金9,000円が科せられます。
違反にならない方法は、追い越し車線から走行車線に移って、しばらく走行車線で様子を見て、追い越し車線のクルマが変わらずノロノロ運転しているのを確認して、そのまま走行車線で追い抜くこと、これは違反になりません。
ちょっとした違いですが、クルマが走行車線に移って前走車の前に出る「追い越し」でなく、車線を変えてある程度走行してから追い越し車線に戻ることで、クルマが進路を変えずに前走車の前に出る「追い抜き」となり、OKということです。
アウトバーンがスムーズに流れるのは、ルール厳守を徹底しているから
高速道路の本家本元のドイツのアウトバーンでは、追い越し車線のノロノロ運転の事例は少ないようです。アウトバーンも、最近は安全を考慮して、都市近郊では100km/h～130km/h程度の速度制限を設けている区域が増えていますが、通常片側3車線以上あるうち、一番右は、120km/h、真ん中は140km/h、追い越し車線は160km/h以上となっています。
※以下リンク先で こういうのに限って左から追い越すとバトルが始まるんだよな
ほんとめんどくせーわ >>526
つうかそれ、お前さんが速度出しすぎじゃないか？
時速１００でちゃんと走ってる？ 100kmで巡行しているなら邪魔になると言ってはいけないだろ >>542
追い越す時はもっと出すけど、基本は100前後。
走行車線走る時はもっと遅い。
メリハリのついたドライビングを心掛けているつもりだ。 >>544
違反してもメリハリって脳ミソ壊れてないか？ 高速を時速１２０キロ以上で走っておいて、トラックの追い越しが～とかタイミングが～とか言う人がいるけど。
他人に文句言う前に、自分の運転を見つめ直してくれって思うけどな。
速度をもう少し下げて走れよと。
ちなみに時速１００で走るとトラックの追い越しはほぼ気にならなくなる。トラックと自分の車との相対速度差があんまり無いから。 >>538
それはトラック側の勝手なんだよ。それを延々と一分ほど続けられたら堪ったもんじゃねえよ。
それがプロドライバーとしてセンスない、と表現してるんだよ。
会社の看板背負って走るんならそれらしい走りしてもらわないとな。
基本割り込んで来てる、って事分かってもらわんと。 >>545
免許ない人？(´･ω･)実際に追い越しやってみなよ。 >>549
えっ？リミット100を何キロ出して抜くんだ？2kmかけて抜くのか？何がメリハリだよ自分勝手なだけじゃねえか >>547
だから速度を下げて走れよとｗ どうせ１２０キロ以上でぶっ飛ばしてるんだろｗ 静岡県のナンバーな
追いつくどころか走行車線車居なくても追い越し車線居座る
どいたと思ったらまた単独で追い越し車線戻る トラックのトラック追い越しは
抜かれる側が一時的に速度落とせばいいんだよな こういう奴が煽り運転の被害者になる
かなりの確率で、被害者にも落ち度はあると思う
まあマスコミは得意の報道しない自由で伏せるけれども まぁ気持ちはわからんでもねーがこの記者も私怨見え見えの記事だな >>544
それならメリハリのある走行が可能な乗用車が周りに対応しろよってなるだろ。それが可能な働力性能あるんだから。
それと右車線は「追い越す為の通行区分」だから90km/hで追い越そうが間違いではない。
文句はトレーラーを左車線に縛り付けて430休憩を強要してる国に言うしかない。 空気読めないのが追い越しを走り続ける
周りも見えないのが走り続ける トラックの制限速度って、もうちょい上げて時速１００くらいにすれば良いのにな。
相対速度差が付くのが危ないんだよな。
乗用車もトラック・バスも時速１００巡航 >>547
たかが1分間でしょ？
1000km先まで高速道路を走らないといけない訳じゃないし、その1分間を幾らでも挽回出来る身分でしょ？
あなたは、もう少し前と周りを見て走った方が良いよ。 トラックが2台並走してブロックしてるときは最高にストレスが貯まる 以前まではパッシングや右ウインカーが「先に行かせて」サインとして路上で機能してたのにな
それまで煽り運転扱いにしちゃったための弊害 俺は右を走りづつけてるバカグルマを左から追い抜く事に悦をかんじる >>1
このスレ読んでないから譲らないのだろう。
それ以外考えられん。 >>560
殺意を覚えるな。
そのうち刑務所に入りたい奴が襲うのを楽しみにしてる。 車両通行帯でも法定速度は絶対だぞ
メーターの10％の誤差と+5kmで走ってて追い付いた車はスピード違反車
スピード違反で人は死ぬんだよ
そんな人殺しに道を譲れ？
俺は正義の為に絶対に道を譲らない
道交法の精神をなんだと思ってんだ
車両通行帯？
テメーの身勝手な言い訳だろうが
文句があるなら公安委員会に言え
法定速度は絶対だ 追い越し車線をノロノロ走ってる車はあまり見ないけどな
殆どが制限速度いっぱい出して走ってるからね
ノロノロってどんな速度なんだろう 他人への嫌がらせが大好きな奴が多いから困ったモノだよな >>551
瞬間的に120は出さんと追い越しできまいが。それとトラックが割り込んで来るのは違う話やろ。
そもそもあんたの話は会社とトラックドライバーの運行計画がまともじゃないからやろ。
その割りを割り込む事によって埋めてるだけやん。 >>566
後ろが居眠り運転などの暴走車だった場合はそのままカマ掘られて死ぬの？
接近してくる車の進行方向を避けることはルールやマナーの問題だけじゃないんだぜ ジャンクション、インターチェンジなどの合流が近いときは安全のために追越し車線に寄って走るよ >>550
まず答えろよ。君は免許持ってないか、高速まともに走った事ないな。
迷惑だから運転しないでくれ。 俺は煽りはしないが、車間を狭めにして
バックミラーに向かってピースしてる。
たいていの車はどいてくれる。 >>556
違う、割り込んでくるな。それだけなんだよ。
頭押さえつけるような運転はしないでくれ、と。
ちなみに私が今乗ってるのは20年落ちのバモスぞ?! スピードが落ちたらキツいのはこっちも同じだわ。 >>558
単純に運動エネルギー増えて事故を起こした時に被害が増えるってのと
燃費の問題があるからリミッタが90km/h以下になる事はあっても元に戻す事は無いと思う。
法定速度で測れば速度差が10km/hってのは、そこまで危なくない。
社速が80km/hの会社が多いのは見てくれ優先の安全アピールと燃費の為だけ。 >>570
別に？ こっちも体を張ってスピード違反車をブロックするだけなんで
ざまあみろ 犯罪者には死がふさわしい >>558
重い積み荷だと、下り止まらんというより、平地でもなかなか止まらんし
アメリカも死体を量産して見つけた80㎞なんだろうな カージャーナリストの記事だからなこいつらは速度違反しまくりが前提だからな >>559
お前がその一分、私にくれるの？
トラックがその巨体をいかして割り込んできたら迷惑、言うとんの。
状況分かってる？乗用車が追い越し車線に先にいるんやで？ >>580
追突される側の方が圧倒的に死亡リスク高いけどな
それが本望ならいいや >>584
やかましい、仕事しもって答えとるんじゃ(。･`з･)ﾉ免許ないニートはさっさとクソして寝ろ！ >>558
バスは制限無しだよ
トラックは総重量20トン以上あるから車速上げるとかなり危険ですよ >>588
あー首振りが分からないのか。色々言い方あるけどトレーラーな。お前は歩け俺は飯食う >>583
速度超過してるんでしょ？
勝手に挽回すれば良いじゃん。
問題です
100km/hで走行してるクルマが減速して90km/hで1分間走って再加速した時、減速せず100km/hのまま走行した時と比べて何秒遅延するでしょうか？
実際は1分間も遅延してないし、これくらい小学生でも計算出来るでしょ？
まさか計算出来ないとか言わないよね？ とりあえず運転しながらテレビ見るな
頭が真ん中寄ってるから後ろから見たら丸分かりだぞ
トラックなら見てる番組の内容まで見える 高速バスって時速120kmで巡航するのがデフォルトなのに、警察はまったく捕まえんよね
アレは何か特別な許可とかあるのかね？ >>566
スピード違反したくらいで人は死なないし、警察もそんな圧倒的な数居る人々をいちいち全て取り締まるつもりもない 追越しかけたは良いが走行車線が詰まってて安全に戻るポイントがなかなか見つからなくて後ろから半ば煽られながら追越し車線を長距離走る羽目になる事は結構ある >>596
それで新東名で気づいたら160km/h出てたでござる。 今は追い越し車線を長時間走行してると違反取締厳しいって知ってるだろう。
通報すればいいだけ。
高速だと直ぐ高速隊来る。 >>83
ツマラン交通情報を流している電光掲示板に、「追い越しが済んだら速やかに走行車線へ。違反点数一点！」と表示すればかなり効果有ると思う。 >>598
「追い越し車線で譲らない車がいます」
警察「あなたは現在速度何キロ出してますか？」
「あ、やっぱいいです…」 こういう下らないトラブルと無縁でいられて本当に良かった
東京で車なしで生活出来て良かった 煽り運転とかもそうだが
本来接点を持つことがないような底辺と関わらざるを得ないのが車の運転だと思う >>603
無差別通り魔殺人に遭いやすいのは東京だと思うの。 追い越そうとするような相手も低速のカーブなんかは普通実線になってるしな >>521
この前ゆうちょのトラックがそれやってて
別のトラック・バスから煽られていたなw
車線が塞がると、左から合流してくる車を回避できなくなる
だからやっぱり速やかに追い越して戻るというのは大事ですな
免許を取得する時に口を酸っぱくして言われたのは
「法定速度」ではなく「車の流れ」 >>6
運用としては2kmが目安らしいよ
高速なんかだと2kmってわりとすぐ
大型トラックなんかその短時間では追い越ししきれないんだからトラックなんかは基本追い越し禁止にすべきだと思う >>590
路上で二回、殺されかけた事がある。いずれもトレーラーやったよ。
やっぱ雲助はおかしいのが多いな、特に長距離。一人の世界だからか。 >>505
これよく見かける。車線増えたら加速するやつ。
ギリギリで抜かれるまで加速して、追い越された瞬間に減速する。
トラックがそれやっているが、わざとやっているんだろうか。 >>613
最近はまーんのほうが飛ばして暴走しとる >>591
> 速度超過してるんでしょ？
> 勝手に挽回すれば良いじゃん。
速度超過したらしたで文句言うくせに。やっぱ雲助は頭おかしいのが多いのか。
>
> 問題です
> 100km/hで走行してるクルマが減速して90km/hで1分間走って再加速した時、減速せず100km/hのまま走行した時と比べて何秒遅延するでしょうか？
>
> 実際は1分間も遅延してないし、これくらい小学生でも計算出来るでしょ？
>
> まさか計算出来ないとか言わないよね？
こっちも軽の箱で走っとるんや。一旦速度落ちたら回復すんのに時間かかるのはトラックと一緒じゃい。
それと割り込みとどう関係するんや？
こっちは最初から追い越し車線おるんやぞ？ 現実的にはこういうパターンで追い付く車ってだいたい
40キロ以上スピード違反して危険運転してる現実を
無視するかのようにDQNが寄ってたかってスレを伸ばしていく
異世界・・・それが5ch >>617
仕事しながら書き込んでるのね？
頑張れ！ 反マスクマンとかはそんなルールはないつって
ことさら遅く走るんだろうね
彼らは場のために我を譲るってのを極端に嫌うから
普段から嫌われ者として生きていて社会を敵と捉えてる人たちは
同調する、人に譲る、空気を読む、といったことが負けを認めるようで苦痛に感じると
この板にも沢山いるはず >>592
今さら…昨日今日免許された若造と一緒にして欲しくないね。
とはいえ、その言葉は常に胸に留めているよ。
感謝はする。感謝はするが、私は無謀な運転はしないし、もちろん割り込みもしない。 馬鹿なんだろうな
そんなのの後ろついてもストレス溜まるから左から抜けばいい >>619
終わったわ。今からクソして風呂入って寝る！( ; ﾟДﾟ) >>622
トラック同士が並走したりするんや……(;´д｀) >>560
ブロックしてるんじゃなくて抜いてるんだろう >>624
トラックの並走なんて待ってりゃすぐ左寄るだろ
夜の高速なんかでも今どきのトラックはマナーいいの多いと思うけど 高架橋にでかでかと書いとけよ
道交法も解らん馬鹿が解りやすいように
事故とか火事の見物渋滞も勘弁して欲しい >>606
老害運転の被害に会いやすいのは地方だと思いますが
そしてまた自分も老害ドライバーになりやすいのの地方だと思いますが
前者ももちろん嫌ですが、後者はもっと嫌でしょう >>623
お疲れ～
ここでストレス発散なったやろ？ じいさんばあさんカップルが多いね。もう人のことなんか考えることない人たち 人のことはいいから自分はルールを守れ
道交法では違反する他車を律する義務まで求められてはいない うっせえ
何が車線違反だ
お前の方が追い付くまでスピード違反してみだりに車線変更繰り返して
走行車線から追い越し繰り返してきたんだから
こっちのちっせえ違反にとやかく言う資格ねえわ ジジイは追い越し車線走り続けるの好きだよね
この前、追い越し車線から高速出口に急に方向変えたジジイと事故りそうになったわ
https://i.imgur.com/Nxggg5v.jpg >>617
自分で「俺は速度超過してます」って書き込んでる癖にバカなの？
それと算数くらい出来るようになれよ
計算出来ないからって逆ギレして誤魔化すなよ
そこらの長距離トラック乗ってる運転手は全員、その計算やりながら走ってるんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
