【クルマ】追いつかれてもなぜ譲らない？追い越し車線に居座るドライバーへの対処と対策とは [七波羅探題★]
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ベストカー2022年6月21日
https://bestcarweb.jp/feature/column/444587
高速道路を走行中、追い越し車線をノロノロ走り続けるクルマに出くわすことがあります。「後ろ詰まってますよ」と伝えたいところですが、近年は煽り運転が社会問題化していることから、トラブルになることを避けるためにそれを伝えることもできず、だからといって、左側から追い越しすることは道交法違反となることなどから、後続のクルマにとって大変迷惑。
追い越し車線を走行し続けることは道交法違反なのに、これらのクルマはなぜ車線を譲らないのでしょうか。またそのような状況に遭遇した場合、どのように対処すればよいのでしょうか。
法定速度で走っていても違反
2車線以上の道路では、特に指示がない場合を除いて、左側車線が走行車線、右側の中央寄りの車線は追い越し車線と規定されています。道路交通法では、「車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければいけない」と明記されており、通常は走行車線を走り、追い越し時には追い越し車線を使って前走者を追い越した後、走行車線に戻るのがルール。追い越し車線を走り続けると、例え法定速度以内であっても、「通行帯違反」となり、違反点数1点で反則金6,000円が科せられます。
具体的に追い越し車線をどれくらいの時間走り続けると違反になるのか、ということについては、警察の取り締まりでは、その目安を2km程度としているようです。すなわち、高速道路を100km/hで走行している場合は、時間にして1分12秒追い越し車線を走り続けると取り締まりの対象となることになります。
繰り返しになりますが、法定速度で走っていると言い張っても、無駄です。追い越し車線を走り続けること自体が、違反なのです。
運転が未熟、身勝手なドライバーのほか、煽り運転予備軍のドライバーの可能性も
そんなクルマのドライバーは、いったい何を考えているのでしょうか。大別すれば、以下のような3つのドライバーに分けられると考えられます。
・そもそも、追い越し車線の走行ルールを知らない、あるいは後続車が迫って自分が走行の邪魔になっていることに気づく余裕のない未熟なドライバー
・追い越し車線を走り続けてはいけないことは知ってはいるが、クルマが少なく走りやすいからという身勝手なドライバー
・後続車を困らせることにある種の喜びを感じる煽り運転予備軍のドライバー
対応が難しいのは、前走車のドライバーが上記の3つのどれに相当するのかがわからないこと。基本的には、じっと我慢して車線が開くのを待つのが安全ですが、あまりにノロノロ運転の場合は、あくまで自己責任でお願いしたいですが、以下のような対策が可能だと考えられます。
走行車線に移って様子を見てから追い抜く
煽り運転が社会問題化している現在において、パッシングやクラクションで警告するのは避けるべき。安全なのは、走行車線側の空きのタイミングを見計らって走行車線から追い抜く方法です。
注意していただきたいのは、追い越し車線で前走車に追いついて、すぐに走行車線に移って、追い越しをしないこと。これは、左側からの追い越しと判断されて「追い越し違反（先行車両の左側からの追い越し）」となり、違反点数2点、反則金9,000円が科せられます。
違反にならない方法は、追い越し車線から走行車線に移って、しばらく走行車線で様子を見て、追い越し車線のクルマが変わらずノロノロ運転しているのを確認して、そのまま走行車線で追い抜くこと、これは違反になりません。
ちょっとした違いですが、クルマが走行車線に移って前走車の前に出る「追い越し」でなく、車線を変えてある程度走行してから追い越し車線に戻ることで、クルマが進路を変えずに前走車の前に出る「追い抜き」となり、OKということです。
アウトバーンがスムーズに流れるのは、ルール厳守を徹底しているから
高速道路の本家本元のドイツのアウトバーンでは、追い越し車線のノロノロ運転の事例は少ないようです。アウトバーンも、最近は安全を考慮して、都市近郊では100km/h～130km/h程度の速度制限を設けている区域が増えていますが、通常片側3車線以上あるうち、一番右は、120km/h、真ん中は140km/h、追い越し車線は160km/h以上となっています。
※以下リンク先で こういう下らないトラブルと無縁でいられて本当に良かった
東京で車なしで生活出来て良かった 煽り運転とかもそうだが
本来接点を持つことがないような底辺と関わらざるを得ないのが車の運転だと思う >>603
無差別通り魔殺人に遭いやすいのは東京だと思うの。 追い越そうとするような相手も低速のカーブなんかは普通実線になってるしな >>521
この前ゆうちょのトラックがそれやってて
別のトラック・バスから煽られていたなw
車線が塞がると、左から合流してくる車を回避できなくなる
だからやっぱり速やかに追い越して戻るというのは大事ですな
免許を取得する時に口を酸っぱくして言われたのは
「法定速度」ではなく「車の流れ」 >>6
運用としては2kmが目安らしいよ
高速なんかだと2kmってわりとすぐ
大型トラックなんかその短時間では追い越ししきれないんだからトラックなんかは基本追い越し禁止にすべきだと思う >>590
路上で二回、殺されかけた事がある。いずれもトレーラーやったよ。
やっぱ雲助はおかしいのが多いな、特に長距離。一人の世界だからか。 >>505
これよく見かける。車線増えたら加速するやつ。
ギリギリで抜かれるまで加速して、追い越された瞬間に減速する。
トラックがそれやっているが、わざとやっているんだろうか。 >>613
最近はまーんのほうが飛ばして暴走しとる >>591
> 速度超過してるんでしょ？
> 勝手に挽回すれば良いじゃん。
速度超過したらしたで文句言うくせに。やっぱ雲助は頭おかしいのが多いのか。
>
> 問題です
> 100km/hで走行してるクルマが減速して90km/hで1分間走って再加速した時、減速せず100km/hのまま走行した時と比べて何秒遅延するでしょうか？
>
> 実際は1分間も遅延してないし、これくらい小学生でも計算出来るでしょ？
>
> まさか計算出来ないとか言わないよね？
こっちも軽の箱で走っとるんや。一旦速度落ちたら回復すんのに時間かかるのはトラックと一緒じゃい。
それと割り込みとどう関係するんや？
こっちは最初から追い越し車線おるんやぞ？ 現実的にはこういうパターンで追い付く車ってだいたい
40キロ以上スピード違反して危険運転してる現実を
無視するかのようにDQNが寄ってたかってスレを伸ばしていく
異世界・・・それが5ch >>617
仕事しながら書き込んでるのね？
頑張れ！ 反マスクマンとかはそんなルールはないつって
ことさら遅く走るんだろうね
彼らは場のために我を譲るってのを極端に嫌うから
普段から嫌われ者として生きていて社会を敵と捉えてる人たちは
同調する、人に譲る、空気を読む、といったことが負けを認めるようで苦痛に感じると
この板にも沢山いるはず >>592
今さら…昨日今日免許された若造と一緒にして欲しくないね。
とはいえ、その言葉は常に胸に留めているよ。
感謝はする。感謝はするが、私は無謀な運転はしないし、もちろん割り込みもしない。 馬鹿なんだろうな
そんなのの後ろついてもストレス溜まるから左から抜けばいい >>619
終わったわ。今からクソして風呂入って寝る！( ; ﾟДﾟ) >>622
トラック同士が並走したりするんや……(;´д｀) >>560
ブロックしてるんじゃなくて抜いてるんだろう >>624
トラックの並走なんて待ってりゃすぐ左寄るだろ
夜の高速なんかでも今どきのトラックはマナーいいの多いと思うけど 高架橋にでかでかと書いとけよ
道交法も解らん馬鹿が解りやすいように
事故とか火事の見物渋滞も勘弁して欲しい >>606
老害運転の被害に会いやすいのは地方だと思いますが
そしてまた自分も老害ドライバーになりやすいのの地方だと思いますが
前者ももちろん嫌ですが、後者はもっと嫌でしょう >>623
お疲れ～
ここでストレス発散なったやろ？ じいさんばあさんカップルが多いね。もう人のことなんか考えることない人たち 人のことはいいから自分はルールを守れ
道交法では違反する他車を律する義務まで求められてはいない うっせえ
何が車線違反だ
お前の方が追い付くまでスピード違反してみだりに車線変更繰り返して
走行車線から追い越し繰り返してきたんだから
こっちのちっせえ違反にとやかく言う資格ねえわ ジジイは追い越し車線走り続けるの好きだよね
この前、追い越し車線から高速出口に急に方向変えたジジイと事故りそうになったわ
https://i.imgur.com/Nxggg5v.jpg >>617
自分で「俺は速度超過してます」って書き込んでる癖にバカなの？
それと算数くらい出来るようになれよ
計算出来ないからって逆ギレして誤魔化すなよ
そこらの長距離トラック乗ってる運転手は全員、その計算やりながら走ってるんだよ。 >>466
そうなのか。
その時って、何が危険って言われたの？
他人の安全マージンでも削ったとか？ ノロノロは安全運転のつもりでも追いつかれた車両の義務違反で捕まるからな
周りより遅い自覚あるなら追い越しさせろよ 馬鹿相手にルール守る必要ないだろ
左から抜けばいい 周りが見えていない
制限速度を守ってるのだから譲る必要は無い
こういう考えの奴が煽られる
性善説で世の中が成り立ってると勘違いしてる要領の悪い人間 >>387
制限速度で追い越し車線走行してる場合はノロノロですか？ 走行車線から追い越ししちゃなんね
って追い越し車線が詰まってたら
守りにくい バックミラーもドアミラーも全く見ていないから。でも仮にみていても譲らないでしょうねパーだから >>643
煽られたってドラレコ映像晒されちゃうぞ ルール守ってるから他人に迷惑かけていいとか本末転倒だな 追い越し車線をダラダラ走ってる車は、マジで煽り倒すよ俺
まずはパッシングやウインカーで気付かせるけど、それでもどかないならクラクション鳴らしまくる >>562
アウトローな俺カッケー、とか？
左側追い抜きは違反じゃないからね一応 煽りは論外だが、マジでスムーズな走行を妨害するようなノロノロ運転も取り締まる罰則作れよ >>618
自分は制限速度ギリギリで走行車線を走り、追い越す車をドラレコ動画とともに片っ端から通報するのが吉 高速では右塞ぐ車はあんま会ってないな
それよりリミッター付きの大型の追い越しが糞うぜえ 2km以上、2分以上連続で追い越し車線にいないようにしたい。
遅そうな車種が前に連続で走行車線にいると
あのハイエースを抜いてから走行車線に戻ろうとする心理が働くが トラックがトラック追い越しするとヤバい
さらに上り坂も加わったりするともっとヤバい 運転が下手だから車線変更が出来ないと聞いたときはそうなのかと思ったな
君子危うきに近寄らず >>657
道交法違反してないからって円滑な交通妨げる馬鹿とは
話すことないわ >>417
ペーパー100点じゃなくても免許は取れるぞ >>9
そもそも制限速度で走行しているクルマを追い越す必要は無い >>659それならほとんどの場合はずっと左側にいるんじゃね えーと追い越し車線がって言ってくるのは大体高速な
北海道の原野でもない限り、下の道で片側二車線で左に車が全然いない状態なんて
まずないから、こういう交通状況ならおまわりも基本車両通行帯区分違反とか取らない
１にも書いてあるが、１キロとか２キロとか左に車がないのに右走ってたらキップ切られるレベルの話だから
高速に乗った時だけ気にしてればいい、高速を右かっ飛ばしていいのはキップ切られても大丈夫なサイフと
政治力のある奴か頭のおかしい奴だけで、普通は左走って抜く時だけ右に入ると思ってりゃ間違いない
なお、高速でも混雑してる時はこういうのはあまり言われないらしいぞ >>69
ATの性能がヨーロッパ車に比べてダンチなんだよ >>660
円滑な交通を妨げているとすると何かしら違反はしているはず >>660
円滑な走行が許されるのは法律の枠内に限られる
アホは何処までもアホやw まあ道路出ればわかる事だけどこのスレの正義振りかざしてるようなのはごく少数なのが救いだな >>667
実際道路出て運転してるやつの発言とは思えないな
教習所走そのまま守って運転してる奴なんざ免許取り立て以外皆無 >>666
確かに制限速度を超過している車両は円滑な交通を阻害しているな
見つけ次第通報せねば >>671
やってくれそれで違反車両1台もいない世の中になればいいな
みんながみんなルール通りに走ってれくれればいいやで 渋滞とか混んでる場合に走行車線と追い越し車線とどっちが早く通り抜けられるんだろうな 下道でも複数車線の再右を制限速度で走ってる奴はそれが原因で殺される可能性があるって事は理解すべき
法律云々じゃ無くてきっかけになり得るって事
俺は法律を守ってるから俺は悪くないってキチガイに言って納得してくれると思ってるのもキチガイ 住宅街の細い道では抜け道利用の車が通るから、歩行者が車を譲るというおかしなことになっている そもそもスピード出しすぎ
追越車線の車かっ飛んで行きすぎ >>651
いや
「あなた私より遅いんだから左によらないとハジカチハジカチですよー」
って意思表示 要は流れに乗れないならキープレフトで素直に譲っとけって事だよ 追い越しの時以外は走行したら駄目ということは渋滞時は高速道路では左側車線ノロノロで
追い越し車線は車１台も走ってない状態になるはず 片側一車線なら地獄の行列が完成する
とくに軽トラのジジイ
軽四のババアが製造元
たまに出てくる二車線エリアになった瞬間皆がバーゲンセール並のダッシュするよな ＞だからといって、左側から追い越しすることは道交法違反となることなどから、後続のクルマにとって大変迷惑。
そんな事ないんじゃね？
高速で左から追い越したところで制限速度内なら捕まらないだろう。
ノロノロとか言いながら、結局は制限速度いっぱい１００ｋｍは出ているんじゃないの？
それ以下なら、左から抜けばいいだけだし。 大型車と軽自動車は追い越し車線通行禁止にすればいい 東名とかのトラックのトラック抜きはウザいわ
リミッターかかってるから抜くのに時間かかるしギリギリのスペースに車線変更してくるしな ＞追い越し車線を走り続けると、例え法定速度以内であっても、「通行帯違反」となり、違反点数1点で反則金6,000円が科せられます。
弱いものはいたわる派の俺だけど、これは積極的にやってもらいたいな。
中にはわざと通行妨害してるアホもいることだし 日本が銃を規制しているからこうなる
車一台にライフル一丁が当たり前の世界になれば
こんな悪質運転はやっていられないだろう >>636
これがマジで多くて嫌になる。１人で死んで欲しい これって一般道では違反を取られることはないだろうな
後ろにパトカーが白バイがついていないと
何キロも追い越し車線を走っていたことが実証できないから
スピード違反の取り締まりのようにはいかない ルールを作った奴がアホなんだよな
左車線が渋滞していたら追い越しても戻れないし >>694
じゃあどういうルールにしたらいいと思う？ 高速で右独占も糞だがまぁ高速は平均してみんなスピード出してるからいい
問題は一般道片側二車線で右独占してるやつがスピードを制限速度の7～8割しか出してないときな >>698
一般道は右側は追い越し車線という規則はないと思うよ >>677
お前の場合は法定最低速度でブロックして絶対に目的地にはたどり着かせない
自殺した方が楽になれるぞ
弱いんだからいきがるな >>699
>>1によると一般道でも同じ規則のようだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
