【社会】東京・日本橋、青空復活へ 首都高の橋桁撤去公開 [朝一から閉店までφ★]
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東京・日本橋、青空復活へ
首都高の橋桁撤去公開
2022/6/24 12:14 (JST)
© 一般社団法人共同通信社
国重要文化財である日本橋（東京都中央区）の上空を覆う首都高速道路都心環状線の橋桁撤去が始まり、現場作業が24日、報道陣に公開された。老朽化が進む首都高の大規模更新に合わせ、ルートを地下化し、日本橋に青空を復活させる。事業費は約3200億円。撤去工事の完了は2040年度を予定している。
この日は、すでに車両の通行が禁止されている江戸橋出口の橋桁（長さ約32メートル、重さ約35トン）を切り離し、機械を使ってゆっくりと日本橋川に浮かべた台船に下ろした。首都高の担当者は「高架をなくして周辺環境を改善し、地域の魅力向上につなげたい」と話した。
https://nordot.app/912893057905934336?c=39550187727945729 昭和生まれって本当にバカだよなｗ
高架作っといて、今度は邪魔だって取り壊しかよｗ
そんな無計画だから、日本が終わったんだよｗ 銀座にダイソー八王子にイオンモール日本橋に青空これはもう東京に住むしか無い これはいいね。
最近は地方都市も高層マンション増えて同じ道を車で走っていても空が狭くなったなと感じる事が多くなって来た。
やはり空が広く見えると開放感も違う。 国民一人当たり3000円、4人家族で１２０００円のカネを使ってもやる必要あるのかね >>6
都市ってのは空が狭いもんなんだよ、当たり前
だってビルが建ってんだもん
空が見たけりゃ地方行けばいい 韓国が30年前にやったことを今ごろドヤ顔でやっているのかw 日本橋川沿いに住み関連事業に数年前から携わっているんだが、短命家系の俺は日本橋に青空はお目にかかることは無いのだろうな･･･
首都高の下の日本橋も雨宿りも出来て情緒あるんだけどなぁ 次は高層ビルを解体だな
今の時代都心に自社ビル持っててドヤってるから国際競争力が劣るんだよ >>2
首都高企画の上の方は
明治大正生まれだろ。 管理会社違うのはわかってるけど、ここに金を使うならとっとと外環繋げてくれよ。 「青空を見たいから」ってのがメインで事業できるのなんて東京ぐらいや >>2
同窓会であったグーグルのやつの年収っていくらだったん？ >>11
高速退けただけで「青空が広がる！」ようには見えんと思うんだよな C1全体をちゃんとしたロータリー形状で地下で作り直せば良いのに。
値上げしたんだしさ。 >>7
ある、観光で食っていくのに、日本橋に高架がかかってるなんてアホの極み
首都高なんて全撤去でいい 日本橋は首都高があるから川沿いの汚さが目立たないけど
あれ無くなったら橋から見えるのは小汚い雑居ビルの壁だぞ >>2
オリンピックの前に手っ取り早く高速道路作ろうと思ったら高架しかない
60年前にシールド工法なんて存在しない >>32
にしたってわざわざ日本橋の真上通す意味あったん？ >>34
土地買収の手間削減と突貫で川の上を通すことになった >>34
空いてるスペースが川の上だけだったので、
川に沿って、上に作ったのよ これホンマにやるんだ
よく山王祭の日本橋町会長がやりとげたいとかいってたが 首都高なんていらない
それから都心部は自家用車侵入禁止にしろ みんな段々と昔に戻って行くんだよ
更に後200年ぐらい経つと
橋は木造になり、道路はアスファルトから土へ
建物も木造主体になり、東京の名は江戸に戻される
江戸から京都への交通手段は徒歩がメインになり
大井川は人足に肩車して渡る様になる
箱根には関所が設けられ、入り鉄砲に出女が厳しく監視される
あだち充の近未来漫画、七色とうがらしの世界 >>11
田舎者は東京の空は狭いと思ってるけどそんなの都心と周辺だけなんだけどなw >>32
関門トンネルは戦前にシールド工法を使って掘られたんだぜ。シールド工法自体は１９世紀から有る工法だからな 子供の頃から首都高の景観を見てるから東京の風景として定着してる
日本橋はああいいうもんだと認識してるな
箱崎の辺りとかある意味東京らしさだと思うけどね 地方の新幹線建設猛反対してたった数キロの道路に1兆円投資 都民の狂った金銭感覚
小池が首長だからしょうがないでは済まないぞ 都民は地方の目を気にしろ >>36
西神田付近はまだまだだけど竹橋くらいから江戸橋辺りまでの川沿いのビルは殆ど昭和サイズからアップデートされている 湾岸ミッドナイトが平成の首都高のコースを伝える貴重な漫画になるなw
すでに大井ＪＣＴから1号羽田線経由でＣ１戻りは出来なくなってるし。 >>29
首都高全撤去とかアホの極みだろw w w
物流インフラの大動脈を撤去とかありえん。 青函トンネル並みの大事業だな。ワシの青春時代のビルもタワーに変わってしまったし。 柱だけは太いのが自慢の日本橋本社ビルもなくなり、ひっくり返って腹を抱えて笑ってたみんなは取締役だし。あの頃に戻りたいよな。 日本橋だけ高架をやめたら前後が急坂になるんじゃないの >>1
>2040年度を予定
40年後か･･･
生きてるかな･･･ >>56
だから都心部は自家用車を乗り入れ禁止にすりゃいいって言ってんだよ 石原が決めたことを知ったら手のひら返しのネトウヨサポ >>44
東京湾の沿岸も全て干潟に戻るのかな
そうすれば丹頂鶴が東京に帰ってくるかも >>34
川の上どころか川そのものを使っている区間だってあるんだからな
昔の日本人は本当にすげえよ 本当にやるのかよコレ
冗談で言ってるのかと思ってた この工事二回ちょいで、リニア作れちゃうんだよな
わずか道路一区画の工事でリニアが半分作れるほど金がかかる東京 このお値段でやれるはずなく、兆単位まで膨らませて関係者ボロ儲けの算段 >34
ヒント 立ち退き
川の上なら立ち退き問題は発生しないから 知らんだろうが武家屋敷の景色を見ている年寄りは普通に都内を歩いてるから。 都心部に住んでるので首都高なんて使わないけど、現場付近は通行止めなんだね？ 東京が文明開化前の本来の自然環境に戻っていくのはいいね 日本橋はヨーロッパ風の綺麗な橋なんだよね
日本ぽくはない
夜にランプがついたところを見てみたいな こんな無駄なことに使うカネあるなら、発電所作ってくんねーかな 日本一生産性の低い都市にばかり投資するからド底辺国家に成り下がったジャップランドwwwwwwwww 中央区とか港区あたりは再開発ラッシュだけど、港区は規模が大きいし車と人のラインを分けてかなり通行は快適にはなってきたな。固定資産税が怖いが10年後が楽しみ。 >>2
平成生まれ以降はサル並みの動物だけどなｗｗｗｗ 上京したてのころは西新宿に高層ビルが三つ立ってみんな誇らしげにしていた。しかしそこにはかつて商店街が並んでいてその景色や生活を思い出して感慨深い年寄りらもいるのだ。 幾ら日本橋という
知名度が抜群と言えども
この工事を評価する人の気が
知れないな。
出来上がりは万世橋から神田川、
戎橋から道頓堀川を見てる
様なものだろう。
こんなん感動出来るもんなのかな？ こんなもんに3200億円とか
気が狂ってんじゃないか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
