鉄道の防犯カメラ、東京・大阪・名古屋に絞って義務化を検討 国交省 (6/24)【朝日新聞】 [少考さん★]
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鉄道の防犯カメラ、東京・大阪・名古屋に絞って義務化を検討 国交省
https://www.asahi.com/articles/ASQ6S6X57Q6SUTIL01S.html
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2022年6月24日 21時10分
国土交通省は24日、鉄道車両の防犯カメラの設置義務化について、東京、大阪、名古屋の3大都市圏などに範囲を絞って導入をめざす考えを明らかにした。鉄道会社や専門家らでつくる検討会で示した。7月以降、具体的な義務化の対象範囲や機能についての基準案を示し、導入時期も含めて議論していく方針。
防犯カメラをめぐっては昨年、京王線や小田急線で乗客が襲われた事件を受け、国交省が新規に導入する鉄道車両に設置を義務付ける方針を示していた。一方で鉄道会社からは、費用負担への懸念や反発の声があがっていた。
国交省は24日の検討会で…
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車内で起こった犯罪の民事の請求先全部社長個人にすると言えば1両に10台位付けるやろ 名古屋の車両もJRは広範囲で運用されてるから大変だな
飯田線に入ったり、中央線は松本まで行くし
これから更新で静岡に転属になる車両も多いだろう >>1
防犯カメラに反発してみえる方、みえますか？ つまりは修羅の国ではもはや取り締まる気さえないということ？！
(´･ω･｀) 中央線とか埼京線とか小田急とか京王とか
録画見たらサカってるホモだらけでサル痘になりそうだろうなあ >>1
これええな
運賃値上げしてもええから徹底的に録画しとけや
クラウドにバンバン上げたらええがな もう家から出るとき全員が頭の上に防犯カメラつけるの義務にした方が早いだろこれ
付けないで出て犯罪起こしたらそいつが100％悪いことにすればいい 抑止力でもいいしな
今はフィルム消費しないから動かしっぱなしでも追加料金無いし
まぁ付けといて良いことばかりだな
僅かな消費電力は電車動かすモーターの消費電力に比べればゼロと一緒 カメラがあってもこんな事件は起こるんだな
【大阪】電車に乗り合わせた１８歳女性を尾行、強制性交未遂疑い ３８歳男逮捕 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1656078102/ 東京 → ディズニーランド
大阪 → USJ
福岡 → スペースワールド
名古屋 → レゴランド （爆笑） 別にいいけど抑止力にはならないと思うよw
彼ら捨て身じゃんw 西の京阪と東の西武新宿線はほぼ大手とは言えない準大手クラスの設備と売り上げなのにw >>1
同時に公文書の作成過程も防犯カメラ義務化でええよな？ >>9
>名古屋ってそんなに
・経済状況良いので、防犯カメラも可能。
・遅緩が多い・・そうかも >>4
両手で吊り革持ってて、かつその証拠があっても痴漢認定されたケースすらあるしなあ トンキンは防犯カメラなんか気にせず犯罪やらかすから無意味だろ >>49
>兵庫と京都も加えろ
大阪に行く、阪急阪神京阪南海近鉄なんかは大阪府外でも対象。京都市営・神戸市営は免除・・だと思うぞ つまり三大都市圏全ての電車に防犯カメラが付く可能性があると
古い電車にも新たに取り付けるのか？ 駅員は大変…暴行８２５件 東京が最も多い２６４件 ２０１６年度
2017.12.23
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/171223/soc1712230006-n1.html
受難の駅員…。国土交通省は、全国の駅や電車内で駅員や乗務員が利用客から受けた暴力行為について、２０１６年度に８２５件を確認したと発表。１５年度に比べ４８件減り、飲酒した利用客による暴力が６１％（５０４件）に上った。
都道府県別では東京が２６４件と最も多く、神奈川９５件、大阪６５件、埼玉６１件、千葉５０件、愛知５０件と続いた。
１６年度の調査では、 令和元年度は611件発生 国交省と民鉄協が鉄道係員への暴力行為発生件数まとめる
2021.01.05
https://tetsudo-ch.com/11065058.html
都道府県別では、東京都の243件が最多で、神奈川県の85件、大阪府の45件が続く。山梨、和歌山、鳥取、島根、山口、高知、長崎、大分、宮崎、沖縄の10県はトラブルが１件もなかった。 痴漢冤罪防止に床から上に向けてカメラ設置録画しユーチューブでも生配信すべき >>29
スペースワールドはとっくに潰れただろボケ >>49
車内にカメラつけるんなら兵庫から滋賀の辺りまでは自動的に入ると思うんだが 左翼系の人は防犯カメラとは言わずに監視カメラって言うんだよね 無理
金の問題ではなくプライバシー
総理の部屋も防犯カメラに義務化しろう、あほ >>1
また上級国民が支配レベルを上げて来たなあ
誰がそこまで国民追い詰めてんだバカが
盗撮列車で国民の安全を守ります
オレたちは一生乗らないけどな！ 監視カメラ内蔵型の信号機はマダー？
轢き逃げや煽りなんか絶対に逃げられないようにしろ。 一般人を救う気はあるが、ジョーカーを救う気はまったくないんだな
そんな形もわからんでもないが、ジョーカーを救わないと結局殺されるのは一般人だよね >>50
普通に考えりゃ上がった都市部に入る車両は絶対につけると思うけども >>63
ダイソーは「安心カメラ」と表現してる
万引き防止の貼り紙にそう書いてあった 通勤電車だと、乗り入れ範囲から北・東は福島県、南は三重県、西は兵庫県までが対象になるのか。
意外と広いな。 >>67
今は交通事故の頻発する一部交差点のみ
全ての信号機につけようとすれば今年決定して予算が下りたとしてもそこから20年かかる これ単純に、国民監視システムなだけだからね。誰がどこに行ったか追跡できるようにする。
北朝鮮や中国、ロシア的な個人監視国家。 >>75
なぜそこで意図的にイギリスの名を省いた？ >>75
SUICAタッチして改札通りながら今さら何言ってんだこいつ
ってなる。 >>67
道路はもう要らないんじゃないかな
そこら中にカメラ付いてる車走ってるし
まあこのカメラを保安装備として国交省が
管理するとかなったら面倒だな >>63
実際に防犯できてなければ、単なる｢監視カメラ｣だろうけど エスカレーターとエレベーターつけろ
ホームドアつけろ
車内監視カメラつけろ
いつまで金を出さずに口だけ出すのか国交省 >>11
愛痴漢嬢鉄道って電車があるくらいだしな。 >>82
日本国内の総数
列車 50000両
バス 60000台 >>67
あまり高性能にしすぎると警察が忙しくなるから導入は消極的 JR＝新型車から防犯カメラを設置しています
近鉄＝期間未定、全ての車両に防犯カメラ等の取り付け改造をします
阪急＝着いていません
阪神＝着いていません
京阪＝着いていません
資金力で厳しいだろうな 乗客が襲われた事件？痴漢の証拠にだろ
狂人の発想は防げないし大々的に暴れりゃいつも捕まってんだろ 経済面から考えればあり
国民の生命財産自由を守る観点からはどうだろうか？
防犯かめらに犯罪抑止力ありのデータはないよね。 >>86
逆だよ
現場検証いらない、聞き込みもいらない
警察が暇になって予算を減らされたくないから、やりたがらないんだ。 ※カメラがって刺殺事件などに効果なく犯罪が減っているのかどうか疑問の声 >>98
犯罪が減るかどうかなんてどうでもいい。
冤罪と警察の予算が減らせて検挙率が上げられたらじゅうぶん 犯罪者は微罪を積み重ねているうちに少しずつ凶悪犯に近づいていく。
そして凶悪犯罪を犯すようになったらその後に犯人を検挙しても被害者にとってはもう遅い。
凶悪犯罪を減らすなら凶悪犯を取り締まるんじゃなく微罪のうちに検挙して更正させるしかない。
仮に信号機一基あたり百万円かかったとしても二百億円（アベノマスクより安い）あれば全国の信号機二万基に防犯カメラを設置して検挙率を百%に近づけられるんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
