【経済】 QRコード決済に完敗した「Suica」 ICカードの運命、今後どうなる？ そもそもなぜJR東日本の半分の駅でしか使えないのか [朝一から閉店までφ★]
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2022.6.29
本間めい子（フリーライター）
QRコード決済の普及が著しい。2021年のQRコード決済の取扱高は前年度比7割増の約7兆3487億円になった。
QRコード決済に押される「Suica」
キャッシュレス決済は、コロナ禍で普及が加速度的に進んだ。中でも大幅に伸びているのが、QRコード決済だ。
キャッシュレス推進協議会の利用動向調査によると、2021年のQRコード決済の取扱高は前年度比7割増の約7兆3487億円に。これまでキャッシュレス決済の主流だった「Suica」などの、ICチップを使ったプリペイド型電子マネーの約6兆円、デビットカードの約2兆8000億円を上回った。さすがに80兆円規模のクレジットカードには及ばないものの、日常の小額決済としては、完全に定着している。
『日本経済新聞』電子版2022年6月5日付の記事によれば、最大手の「PayPay」の利用者数は、2022年4月時点で4700万人に。NTTドコモの「d払い」も3月末時点で4300万人に達した。両方を使い分けているユーザーが多いとしても、日本人の4割以上はQRコード決済を日常的に利用していることがわかる。
日本政府は2016年から2025年まで、キャッシュレスの利用比率を2割から4割程度に倍増させる目標を掲げていたが、前倒しで達成されそうだ。これまでキャッシュレス決済の先頭を走ってきたSuicaは近い将来、QR決済にシェアを奪われそうだ。
2021年11月でサービス開始から20周年を迎えたSuica。買い物だけでなく、ビルの入館証や図書館の利用者証などにも利用されており、発行枚数は8000万枚を超える。
https://merkmal-biz.jp/post/14169
JR東日本でSuicaが仕えるのは約半分だけ
https://merkmal-biz.jp/post/14169/2 バーコード決済とか良不便すぎる
ID、QUICPayでええやん 電子マネーの取扱高が減ったなら負けたことになるけど、変わらないのだから別問題だろう 今どきfelicaとか昭和生まれのジジイしか使わねーよｗ 何でこんな時間かかる奴が覇権取るんだろうな
自分の番が来てから起動し始める知恵遅れだらけだってのに
カードだったらそいつらでもすぐ出せる スイカ、フツーに使えると思う。
コンビニでわざわざスマホ出すのめんどいし
アップルウォッチにスイカ入れておけば
キンコンで済む。 アプリ画面出しっぱなしのQR決済めんどくさいじゃん
コンビニの無料Wifiに勝手に接続しちゃってセキュリティうんぬんで表示できず
4G回線に切り換えてページの読み込みし直そうとしたらログイン画面までまき戻ったり 使える店がQRに比べて少ないのと、店が払う手数料が高いのが原因 QRコードをせせこましく読ませてる人と比べたら
Suicaや QUICPayを使って一瞬で決済してる人の方がスマートだよね
ポイント獲得のために、現金よりも手数のかかるQRコード決済してる人って見てて恥ずかしくなる。 >>1
QRコード決済に完敗した「Suica」を発行しているJR東日本の列車を撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 現金、クレカ(IC)は論外だけど、
QRも読み取り遅いだろ。 いちいちカメラ向けるQRより非接触の方が遥かに楽だわ Suicaのチャージが前より時間がかかるようになったのは何故？ 電車が移動手段ならSuica楽だな
車がないと死んじゃう地域だとSuica全然使わらいらしいが Suica使ってるけど、定期更新と一緒にチャージするタイミングでしかクレカ使えないからなあ qrってインフラが個人任せだよね
通常ならそれでもいいけど
mvnoの混雑時間にモタモタするやつもいるでしょ
俺です 多様化しすぎて外資に飲み込まれるのどうにかしねーのか？
FeliCaも独自規格みたいなもんで世界だと使ってないらしいし >>10
ICカードは物理的にIC使って店頭でやるのに限定してるのがダメなんだと思う
QRの方は店頭での決済以外にオンライン決済とか個人間送金にも対応してる
やればできることをやらずに縛りプレーしてる感じ 日本の支払い方法シェア率は現金とクレジットカードが２強でその後にちょっと離れてQR決済
交通系ICカードは残念がらQR決済よりかなり低いシェアだったな Suicaはウンコ。チャージに時間がかかりすぎる。上限2万円。
500円ディポジット
最悪やん マイナポイントでもicocaは選ばないなあ。電車乗らないし >本間めい子（フリーライター）
めんま、みーつけた! QRコードが勝ったなんて新宿駅の改札でQRコードが主流になって初めて言えること。
そうなるまであと何年掛かるのよ、ていうかそんな時は来るのか？ 日本ではQRみたいなショボい技術の決済方法は流行らないとか言ってた馬鹿
どこに消えたの？ QRでラッシュアワーの改札を遅延なく出来るならいいけど今の技術じゃ無理でしょ しよせん目くそはなくその争い
キャッシュレス決済の大半はカード 導入コストと運用コストの違いって何かで聞いたけどな
面倒くせぇQRコード決済が広がるとかアホくせぇわ… >>1
PayPayってキャンペーン終わった後と買うやついるの？ >>23
そりゃ、ソニーが開発したんだから独自規格だろ IDとQUICPay使ってたけど、ガラケーはサービス終了だし、スマホはFeliCa積んでる機種多くないし
Amazonが最近安くないからポイント貯まる楽天で通販利用して、ポイント使える楽天ペイを今一番使ってるわ
使えないところあんまりないしな キャッシュレス決裁で一番使ってるのがスイカ、東京在住で神奈川・千葉・埼玉あたりまでしか足を延ばさないんで
全然不便を感じない。つか電車に乗ってから急遽行き先を変える時にスイカは超便利。
唯一の不満はチャージ限度が2万迄ってことくらい。 WAONとEDYしか使ってないわ
QR決済なんか面倒だろ >>39
訂正: キャンペーン終わった後に使うやついるの？ 元々felica愛用者だったからQRコード決済はなんか不便そうで退歩としか思えなくて手を出してない おサイフケータイとかいうの対応チェックめんどい
対応してるの理由でわざわざ買ったことないけど チャージと支払いの限度額問題もあるよね
高額は扱わせるなっていう縛りプレー
そりゃ利用総額は低くなる
QRってそういう上限あるんだっけ？ 電車通勤の人以外は、使わない。
そして、電車通勤なんか日本人の一割程度 >>26
逆だろ、逆www
何、変なライターに載せられてんだよ 電車乗らない人が持たないって時点で対象が違うだろと スイカとかIDはスマホがカードになって便利なのにな
電源入れてなくても使えるし Suicaはnanacoみたいにポイント付与してくれればいいのに 今どきiDとかQUICPayとか昭和かよｗ
会社自体がもうとっくにやる気のないガラパオワコンなのにｗ
迷惑だから、QRと国際ブランド純正のコンタクトレス使えよ >>1
QRとか外で使った事も無いぞ
PayPayはネット通販を含めてるだろｗ 電車やバスでは依然として便利じゃん
たしかに普通の支払いには使わなくなったけどね
まぁ、住み分けだ QRは年寄りに使わせるな
現金払いの方がよほど早いわ スイカが通販やらヤフオクで使えるなら違ってたな
いちいち画面見せるQRは好かんので
かざすだけのスイカ一択だが >>47
常に0.5％のポイントバックがある
消費税実質9.5％で済む 2022年、日本の公共交通機関におけるVisaのタッチ決済の取引数は、2021年比で約38.1倍に拡大。国内でのタッチ決済対応端末は100万台以上、対応カードは7100万枚を発行しており、18都道府県で25の実証実験が進んでいるという。特にインバウンド需要の狙いを背景に、空港路線での導入が先行しているようだ。
ビザ・ワールドワイド・ジャパンでデジタルソリューションズ ディレクターを務める今田和成氏は、「公共交通機関だけでなく、家電量販店や地方自治体などの利用率も増えた。コンビニやドラッグストアといったすでに導入が進んでいたセグメントもあわせ、タッチ決済の導入が進んでいる」と説明。コロナ禍の落ち着きに合わせて利用率も拡大する見込みで、実際に多くの制限が解除された2022年のゴールデンウィークは期待通りの伸びを確認できたという。
アジア地域としては、シンガポールやオーストラリアを筆頭に、タイなどでも導入が進んでいるという。今田氏は、「ヨーロッパでは当たり前になりつつある、“世界中どこにいても1枚のカードで1日過ごすことができる環境”が整いつつある」と語った。 クレジットカード使いたくない層を掴んだんたろうな
ちなみにQR決済シェア率はPAYPAY>>ドコモペイ=楽天ペイ支払い>>>>>>>>その他
PAYPAYは以前よりシェア落ちてきて楽天ペイが伸びてる 交通IC基盤共通のポイントプラットフォーム作って還元キャンペーンやりゃ利用者は増えるんじゃないかね
QR出さなくてもいいのが便利ってイメージでCMやればいい。電波悪くてアプリ立ち上がらんとかのネガティブ広告も簡単だし
あとはクソおサイフケータイアプリ経由のチャージの遅さをなんとかしろ >>48
もともと認証済みの端末に情報だけ渡すICと
こっちでまず認証からしないといけないQRアプリ
どう考えても前者のほうがスマート >>1
アホみたいな勝利宣言してるけどPayPayなんて赤字垂れ流しのポイント還元手法＆店側手数料無料(期間限定)で取扱高を無理矢理ふくらませただけのハリボテじゃん >>56
汎用性の問題だよ
そういう旧態依然の対応端末設置が必要なものじゃなく
オンラインショップやモバイルオーダーでも簡単に対応できるからコード決済がじゃんじゃん採用されてる
suicaは相変わらず使えない店ばかりなのに ID とSuica の実カードで最速最強だと思ってる。
QR？そんなん眠たくなるだけだろ QRなんてポイント付くから使ってるだけ
利便性では完全にICに負けてる Suica便利なんだが、Suicaサイト、ビューカードサイト、JR東サイト、ポイントサイト、全部別々にログインしなきゃならんのが紛らわしい 東北で新幹線の駅だが、在来線に乗り換えるときにSuicaがつかえない不思議 5chだと「QRなんて流行らないよ！」「スイカが早くて便利！」と主張する奴多いよなｗ
お前らの世間とのズレっぷりがよく分かる ＱＲなんてアホらしくて使う気にならない
ポイントに釣られただけだろ 物理カード使ってる雑魚なんてまだいんの？
なんでスマホでやんねーの？ JCB（ジェーシービー）は、同社が提供するJCBのカード・スマートフォンなどのタッチ決済をUSJ（ユニバーサル スタジオ ジャパン）で7月1日から利用可能になると発表した。
JCBのタッチ決済（JCBコンタクトレス）は、JCBカードや、JCBカードを登録したスマートフォンなどをお店の端末にかざすだけでショッピングができる非接触決済。パーク内のチケットブース、物販・飲食店舗で利用できるようになる。 結局使えるかどうかなのにな
「スマート」とか馬鹿みたいな基準じゃ話にならんのよ ネット接続悪いと使えないQRコード決済だけだとなぁ 非接触は金がかかるから、どうしても店舗数で負ける。
QRは導入費用がほとんどかからないからね。 用途が違うだろ
ICは電車の改札とかで使うから速い必要があるんだよ
電車で使う前提だから少額決済向き
QRは急ぐ必要のない店の決済向きで店舗が主な利用
利用総額で比較したらQRのがそりゃ多くなっていくやろ
どんだけ負けたことにしたいんだこのライターは >>80
うちの店だとPayPay使われるのは
利益度外視のキャンペーンやってる時くらいだな
決済は圧倒的にクレカ QR決済は一度も使ったことないな。コンビニではいつもスイカ払い このスレ見ててもわかる通り、昭和生まれって存在自体が迷惑だろ？
新しいものが普及する時の障害にしかならない >>80
単にQRがポイントばら撒いてるからでしょ
金額が大きいほどQR使ってたわ PayPayでJRの改札通ってから勝利宣言しろよｗ
PayPay否定する気はないが住み分けはできてるしSuicaがなくなることはないだろ
VISAのタッチ決済がどこまでやれるかは気になるが >>81
問題は、そのポイントがほぼ現金のような使い方ができるってことだな
QRコード決済にはどうしても勝てない
たかがポイントではないってことだ >>80
そりゃＬＩＮＥなんて俺の周りで使ってるやついない
っていう人たちだらけなとこだし このスレ、モバイルSuica知らないジジババだらけで吹いたw PAYPAYをベースにしてJPQRとかの統一規格を作る話はどうなったの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
