【コバルトライン】 バイク同士の事故 男性（５３）が死亡 ＜宮城・石巻市＞ [朝一から閉店までφ★]
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仙台放送
2022年7月3日 日曜 午後6:56
７月３日午前、石巻市鮎川浜の県道でバイク同士が衝突する事故があり、バイクを運転していた５０代の男性が死亡しました。
事故があったのは石巻市鮎川浜の県道２２０号線、通称「コバルトライン」です。
警察と消防によりますと、３日午前８時５０分ごろ、バイク同士が正面衝突しました。この事故で、一方のバイクを運転していた松島町の会社員、佐藤彰彦さん（５３）が胸などを強く打ち、死亡しました。
現場はカーブが続く場所で、警察が事故の原因を詳しく調べています。
https://www.fnn.jp/articles/-/384087 どっちかがはみ出したんだろうけど、これくらいのバイクの排気量音ならお互い接近してる事くらい察して警戒してなきゃダメだわ >>13
カーブで対向車が曲がりきれずオーバーランすると容易に起きる
CBRとDukeかな また騒音迷惑なバイカスが一匹死んだか
近所の人は嬉しいだろうな ホントお前らってバイクを親の仇かってくらい憎んでるよなｗ 遠出ツーリングかも知らんが知らない道は飛ばしちゃいけんよ
昔に出先の左複合コーナーで事故った俺が言う どっちもうるさくて臭い飛ばし屋バイクかいい気味だな
もっとどんどん死ねばいいのに CB1000の人とムルティの人とどっちが死んだんだ？ 去年バイク事故の直後目撃したけど、首だけころがっててマジでトラウマ ここカーブだらけなんだけど走りに来るバイクより地元の軽トラのおっちゃんの方が速くて草生える >>44
あーうーが死んでるからじゃないの
俺はあーうーだけど 中央線寄りを走るバイク多いもんなぁ
まあ今後はキープレフトで 飛ばしてセンター越えて正面衝突か
ぶつかられた方は悲惨だな 両方とも調子に乗っちゃったんだな
間違いなくコーナーでのスピードの出しすぎやろ >>26
こいつが一番ダッサイなぁ www
大したこと出来ないくせにイキリ自爆が一番カッコ悪い www >>1
どうやったらバイクが正面衝突するの？
片側一車線だろ？普通
下手くそがオーバーハングしたのか？ >>43
地元の人間はアウトインアウトとか慣れてるからな
秋名のハチロクみたいなもんだよ 最近のバイク乗りヲジサンのイキリっぷりは見てられねえもんな
どーなったらあそこまでイキリちらせるのか分からんくらいの運転してるし >>56
蛇行してるから
「限界攻めるぜ！ぶうううん」(50代男性)
みたいな感じだったんじゃないか ここは地元だと有名なポイント。警察いないし交通量も少ない。スーパーセブン乗ってる時よく行った。トランポで来てレーサー乗ってるやつ見た事ある。 ＞）が胸などを強く打ち、死亡しました。
胸部プロテクターの下に厚めのクッション入れておけば簡単には死なないと思うんだけどな コバルトラインって金華山のなかを走ってる道だと思いこんでた 今のバイクブーム、映えのために手を出して周りがどんどん死んで気付いたらブーム終息するんだろうな 9割ソロツーリングの自分は対向車線にマスツーリングのバイク何台も続いてるのとスレ違う時に1台でも…と想像したら怖い、ほほ避けようがないし
だからコーナーじゃいつも以上に中央線から距離取るな
自分がはみ出したらとも思うしそうすると速度出す気にならない 舐められれない為に上級者は中央とか右寄りを走る！
とかドヤ顔してる人がこんな目に遭う 金があるからって50過ぎがCBR1000RR-Rなんて買っちゃ駄目
体が絶対についていけない >>2
おっさんからおっさんになっても何も物語が発展しない 団塊世代辺りのライダーも飲酒運転上等でマナー悪い人多かったけど今はそれより更にマナー悪いわ
おまけに底辺の乗り物になった原ニスクのお陰で二輪乗り＝馬鹿のイメージが定着してる
せっかく暴走族が減ってバイクブーム再燃かと思ったら悪い方に振れてんだもの オーバースペックだったんだろう
230ccオフロードバイクかつハイギヤードのおれはまずもってスピードが出ないぜ
もう少し年取ったらスーパーカブに乗り換えだ ホンダとかスズキでバイク製造してるやつは
自分が人殺しだと自覚したほうがいい >>21 >>40
dukeでもムルティでもなくdトラでないかい？ 適切に装着したフルフェイスのヘルメットと
エアバッグジャケットを着用しておけば
事故ったときの死亡率下がる？
二輪の場合は胸部打撲で死ぬことも多い
らしいからエアバッグジャケットも有効そうだけど、あまり着ているって人はいないわな >>77
体重移動がお爺ちゃんがベンチから立ち上がる時のあれだからな >>76
エアバッグは着用経験無いが胸部プロテクターでも事故には威力を発揮するのは経験してる
右直事故で車に胸から突っ込んだが胸は全くの無傷だった
衝撃でしばらく呼吸できなかったけどね これで警察の監視が厳しくなるからコバルトラインはもう飛ばせないな >>13
タイトコーナーでイン側寄りすぎなのと突っ込みすぎてアウト側に膨らんだのがゴッツンコ バイクは予測を立てないからね
前を走ってる車が急にブレーキをかけるかもしれない
バイクや自転車がすり抜けてくるかもしれない
前を走ってるトラックの足元から落下物が出てくるかもしれない
そういう危険を全く考えてない運転をしてるからそりゃ死ぬ >>7
アホに遭遇すると死ぬのは乗用車も同じだからなあ いい歳こいて扱えもしないスポーツバイクなんか乗るからこうなるんだ
150ccぐらいでちょうどいいんだよ
ジクサー楽しいぞ >>85
確率が全然違うやろ
アホじゃなくても角材一本で高確率に死ねるのがバイク >>13
お前車の免許持ってないだろｗ
カーブの多い道で車運転したことある奴ならバイカスと正面衝突しそうになった経験は一度ぐらいあるはずだ 死ぬなよつまんねえな
頸髄損傷の四肢麻痺で地獄味わえよバイカス >>89
俺の経験では車線をはみ出して走ってくるクルマカスのほうが圧倒的に多いけどな >>89
バイクはないけど、センターライン越えのクルマは何度も
用心して減速してて助かったこともある >>18
もう片方は
KTMのスーパーヂュークとか言う奴かな >>97
スポークホイールみたいだからデュークではないと思う 女川にもコバルト某ってサッカークラブがあった様な。
この辺は原発アレルギーは無いのかな。 どんなに自分が気をつけてても頭ヤベーのは居るから
まあ人の生き死になんか極論したら運だし >>92
クルマ側は、緊張感？なにそれwww
ってアホ運転してるのがいるし。
でも、事故して無傷なのはクルマ側ね。
バイク乗りはカタワ一直線。
分かっててバイク乗るんでしょ。 50代という還暦手間のオヤジ後期型がイキってゴミみたいな死に方とかw
もう葬儀なんて恥ずかしくて出来ないだろ なんかの番組でバイク用のエアバッグみたいなやつ
出てたんだけど
あれはどういう仕組みで開くの？
事故ったとして地面や対向車に激突する
瞬間をどうやって判断して開くの？ >>27
コミュ障、運動音痴のチー牛共とは真逆の乗り物だからなw >>2
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. . ／あ. （=・=） （=・=)バ＼
. | .ほ. . （__人__） . . カ|
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バイクとワイヤーで繋ぐだけ
離れると圧縮空気で膨らむ
間違って開いちゃってもボンベ交換で再使用可 旅先で訪れた先がどんなRになってるかもわからない道をなんでスピード出して乗れるんだろ
怖くないのかね >>110
昨夜スカパー無料デイでバイクレース見てたが、
バイクから降り落ちされたライダー、
痛そうにはしていたが自力で歩いていたな。 サーキットなら転倒しても革ツナギとエスケープゾーン広いから運が良ければ擦過傷と打撲。後続から轢かれたり壁まで吹っ飛んだら死ぬる。 >>112
レースで使われてるようなやつはもっと高度なセンサーで転倒を感知してるよ のんびり景色見ながらポコポコ走れないもんかね
ツーリング先で攻めてる奴って同じバイク乗りから見ても珍走と同レベルの痛さなんだぜ バイクと軽自動車は
余計な障害者、死へのリスクが高すぎる 検索したらバイカーに有名なところなんだな
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