【新型車】 トヨタが新型「クラウン」世界初公開へ 「16代目」に4年ぶり全面刷新！ 67年目の進化を7月15日に発表 [朝一から閉店までφ★]
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2022.07.06 くるまのニュース編集部
トヨタは、2022年7月15日に16代目となる新型「クラウン」のワールドプレミアを実施します。同月6日には特設サイトがオープンするなど発表への準備が進むなかで、67年続く歴史を簡単に振り返ります。
ついに徳川十五代を超えた!? 16代目クラウン7月15日にワールドプレミア！
トヨタは、16代目となる新型「クラウン」のワールドプレミアを2022年7月15日におこなうことを同月6日にアナウンスしました。
また同日からは新型クラウンの特設サイトがオープンしています。
クラウンは1955年に初代モデルが誕生。その後、2代目では現在まで採用される「王冠エンブレム」を初採用。
7代目ではかの有名な「いつかはクラウン」のキャッチコピーが用いられ、14代目ではそれまでの印象を覆すピンククラウンが登場するなど、トヨタそして日本を代表するセダンとして常に市場に話題をもたらしていました。
現行となる15代目モデルは2018年に登場し、挑戦と革新を続ける「初代コネクティッドカー」として時代に合わせた進化を遂げています。
15代目では、車載通信機DCMを全車標準搭載したほか、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる機能をはじめとするコネクティッド技術を搭載。
さらに走りについては、ドイツの「ニュルブルクリンク」で走行テストを実施することで、意のままに操ることのできるハンドリング性能に加え、低速域から高速域、スムーズな路面から荒れた路面など、あらゆる状況において目線のぶれない走行安定性を実現しました。
このような歴史を重ねたことで、誕生から現在に至るまで、その存在感を保ちつつ高級セダンとしての立ち位置を確立してきたのです。
そして、今回ワールドプレミアされる16代目に関しては、2021年末から各メディアにて「セダン廃止でSUV化」「FR廃止」という報道が度々なされていました。
一方で、セダンは継続してクロスオーバーやSUV、ステーションワゴンといったバリエーションを持つという話も出ており、歴史あるクラウンの変化に人々は興味を示していたのです。
公開された特設サイトでは、新型クラウンのロゴが見られる以外に「いつかはクラウン？」「セダン？SUV？」「終わりか、はじまりか」といった意味深な文章が掲載されています。
来る7月15日にどのような形で新型クラウンがお披露目されるのか期待が高まります。
https://kuruma-news.jp/post/525877 この間カモフラージュされたSUVが走ってたけどクラウンだったのかな ＞岸田首相、トヨタ自動車を異例の訪問へ [どどん★]
トヨタ「安倍チョン死んでも困らない笑笑」 クラウンを世界に輸出したら、レクサス、メルセデス、BMWの価値が落ちるのは確定。
俺はトヨタ派ではないけど、クラウンがあればその他のプレミアムカーは無用の長物としか思えなくなる。 クラウンはポリ専用いいよ
カムリとかレクサス使わんでくれ 安倍以外のスレ見るとホッとする。どうでもいい、あんなジジイ >>2
トランスミッションがないと車は走らないよw >>2
あるよ
オートマチックトランスミッションが >>17
落ちんよ
クラウンのプラットフォームはレクサスESやRXと同じもの
直前まで売ってたクラウンのプラットフォームは現行LSのナロー版
つまり格落ちクラウン >>2
どこでそういう中途半端な言葉覚えてくるの？ >>18
ばーか
どっちかというと令和生まれ連中にウケてるのしらんのか？ 品のカケラもない
王冠とは程遠い
何がしたいんだろうな 一番驚いたのはこないだモデルチェンジしたばっかじゃんて思ったこと ホンダ車みたいなリヤセクションどうにか出来なかった？ 位置が中途半端になったから無くすって言ってなかった？ 新型クラウンの最大の特徴は、価格の安さ。主力グレードで４７０万円。
これは売れる。 少し前にはセダンは無くなりSUV専用になるだの、マツダ6のOEMだのほざいてカスがいたよね クラウンクロスってなんかネーミング的にショボいなｗ 4年ぶりって普通はフルモデルチェンジは5～6年でしょ
最後のクラウンになりそうだな >>6
>>21
>>22
>>27
>>35
↑揚げ足取りのキチガイチー牛ｗｗ ＞現行となる15代目モデルは2018年に登場し
現行プリウスよりも新しいのにもうモデルチェンジ？ 騒がれたけど何だったの？なニュース
クラウンセダン廃止
ナベツネ死亡
後は？ 名前が良いだけだろwww中二くせえなw王冠だからなwww他のメーカーからも出せよ >>64
ハンドル左側のコラムレバーにオンオフある車多いよー フットブレーキはもう時代遅れ
アクセルはちょいぶみで加速する
ブレーキはベタ踏みでブレーキがかかる
この踏み込みの違いのせいで踏み間違えた時にフルスロットルで突っ込んでしまう
フットブレーキこそが事故の原因になっている
だからそんな欠陥品の車は買わない まあクラウンブランドはまだつかえるだろ
アルファードやめてこってこてのミニバンクラウン売れる それなりに色々な車に乗ってみたが
クラウンはやはり凄い
ザ・日本のクルマという感じ
畳の上にソファー置いてるようなおうちの自家用車 クラウンが変な車になるとレクサスGSがなくなっちゃったから国産だと小さいISかクソ高いLSしか選択肢ねえんだよなあ 型落ちはかっこ悪いって金持ちに買い替え促してるんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
