【社会】自動車メーカー各社 一部車種で受注停止 半導体不足の長期化で [凜★]
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■NHK（2022年7月31日 11時07分）
世界的な半導体不足が長期化する中で、自動車メーカー各社では納車の遅れに加え、一部の車種で受注を停止する動きが広がっています。
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220731/k10013744361000.html 👐🏼 明 👲🏼 タ 🤞🏿 鮮 💪🏽 は 🧛🏼 文 💪🏻 サ 👌🏾 ン 💂🏽
【NHK】世界的な半導体不足が長期化する中で、
自動車メーカー各社では納車の遅れに加え、
一部の車種で受注を停止する動きが広がっていま ...
統.一.教.会.は.セッ.ク.ス.カル.ト.！
日.本.人.の全.財.産.搾.取.＆.性.奴隷化.！
✊🏻 ン 🧑🏻 タ ✍🏼 鶴 🙋🏿 は 🤳🏽 子 💂🏻 韓 🤏🏿 サ 👱🏿 半導体不足と言っても、半導体メーカー赤字ってどういうことよ。 ぶっちゃけランクルは半導体云々関係ないだろ。儲かる輸出にラインを全振りしてるだけで。オフロードごっこしてるだけで、ランクルの走破能力を必要としてるユーザーなんて日本にいないし。 アメリカGDPマイナスもこれが影響とロイターが報じてた ガソリン車で2～3ヶ月ハイブリッドで半年以上人気車種なら1年以上、これから円安の影響で高騰するからますます納期が伸びる。下手したら車検通して納車まで次の車検とかになりかねない 納車まで6カ月以上と出てたのは知っていたけど、
実際に商談したら納期一年以上だったわ(´・ω・`) 生産が追いつかないなら無駄な補助金バラまくのやめろよ 他製品向けの半導体は余りつつある話を聞いているが、自動車向けは半導体が足りないのか？ パソコン不景気で半導体余って来てるのだが、車載が少ないのは安いだけじゃね？
IATFで面倒くさいから。
値上げしてやれよ。 車の半導体って国内生産メインで余剰あるんじゃなかったか？ 半導体以外にも自動車の神経とも言える車両ハーネスが不足しているみたい
車両ハーネスは基本的に手作業でしか作れないから海外のロックダウンの影響をモロに受けてる
昔は国内でも作ってたけど生産効率が悪いから海外生産に丸投げされる様になった >>10
オプションのカーナビとか、間に合わなくて後で取り付けとかあるらしいよ 今は車1台作るのに、半導体は1000個以上使う。
1000種類の半導体の中でたった1個足りないだけで車は動かなくなる。
さらに在庫の量を減らそうとしたことがアダとなって、たった1個の半導体が不足しただけで自動車の製造ができなくなる脆さがある 10万キロしか走れない安かろう悪かろうの使い捨ての日本車でも
４０年100万キロ走れる欧米車でも使う半導体の数が同じなのが問題
日本車の販売は禁止すべき
自動車と呼べるのは欧米車だけです あらゆるモノが不足しているので、半導体製造装置業界も大変。
ただ、これまでコストダウンという名目の単なる利下げによる値下げ要求を続けてきた自動車業界への反撃もあるよ。 ネットニュースで世界不況の接近って煽ってたけど恐慌ではないからセーフだよね？ 日本に新しく作る半導体工場は最新の5ナノプロセスではなく20ナノプロセスの工場。
今世界中で不足しているのは、最新の5ナノの半導体ではなく、普及品の20ナノの方
旧式の中国の工場で作っていた半導体が世界で全く足りていない。
で、日本で作ることになった >>22
これが大きいよな。円安だから、輸出に回せば回すだけ儲かる。 日本車の寿命はたったの１０年１０万キロ
欧米車の寿命は４０年１６０万キロ
同じ数の半導体をつかってこの差
環境保護の面から使い捨ての安物＝日本車を世界から駆逐しましょう EV
自動運転
宇宙エレベーター
メタンハイドレート
小豆先物取引 >>39
嘘ばっかり書くなよw
流石に恥ずかしいぞ >>39 >>42
日本車の方が耐久性は高いけど、日本人がすぐに新車に買い替えるのは事実だ。
欧州なんて30-40年は平気で乗る
寿命というより、日本は買い替え早すぎ。
住宅もすぐに新築にする 新しいZと新しいシビックタイプRが(国内だと)
販売開始の大々的アナウンスもなく、バックオーダーで受注終了かも知れんなｗ
ほんま役人は糞 うまくいかないのは半導体不足のせいにすればよいという風潮w 日本車が早くだめになって欧州車が長く乗るのは、
欧州は車の部品のサードベンダーが多い。
日本車は10年経つと故障した時に部品ありません。直せません。買い替えてくださいって言われるけど、欧州では20年、30年前の部品をサードベンダーが格安で作っている。
純正品にこだわらなければ、それに互換品を使ってずつと乗り続けられる
この点、日本人は損をしている FRPのスポイラーすら届かないわ、もう4ヶ月たつ
アホなのか日本企業 半導体を必要としない自動車を制作
してほしい。
そもそも、半導体と自動車って
ワイの霊感だと、自動車の方が
昔に発明された様な気がするから
半導体を必要としない自動車を制作は
可能なハズ 去年GTR新車で購入したときは3ヶ月で納車された
一年でプレ値
あり得んわな >>48
さすがにアホすぎて笑えんな、日本は税金で圧力かけてるから買い換えてるだけだ、海外で日本の中古車が数十年乗られてる現実を無視した妄想やめてくれよな ジャストインタイムで小ロット発注
おまけに低価格で、高品質要求するから
自業自得だな >>48
家電製品も同じではないか。
ブラウンやラッセルホブスなど欧州製品を買っておけば
補修用部品は半永久的に出てきて修理可能な気がする。
うっかり日本の冷蔵庫なんか買うと１０年も経たずに部品が欠品になって、
「修理できないので部品交換相当の代金で新品の冷蔵庫を届けます」なんて言われる。
そんなビジネスをしていて家電メーカーは儲かるのだろうかと不思議に思う。 >>50 いや、前から俺は… 「キャブ車」復活してくれ！っていってんだけどさｗ
キャブレター、ディストリビューター…
自然の摂理と古典的な電気回路なので高性能な半導体は不要。
排気系は触媒を強化すればいい。
エンジンや車体は、小型軽量小排気量化を進めること。
AT禁止5から7速のマニュアルのみ
電子制御なんて要らね～よ！
キャブ調整でエンジン回すんや！キャブが決まったぜ！みたいなｗ >>52
メーカーの部品在庫、金型さえも資産で税金掛けてるからな
金型なんて減価償却終われば無税で良いだろに
そりゃ部品供給も無くなるわｗ >>44
環境の問題もある。夏は猛暑に湿気、冬は大雪で道に凍結防止剤バンバン撒くし。欧州車なんて日本で乗ると、プラやゴムが5年経つとドンドンダメになる。 >>45
そこまで高性能な半導体は必要ない。
だから2023年から稼働する国内半導体工場である程度は元に戻ると言われてる。 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、他の車種も受注停止になるといいよ。 >>5
高付加価値のチップは売れてないみたい。
安いのは足りない >>29
在庫に税金かかるからしゃーない。税制改正しないと有事に対応出来ないけど、
役人の利権が優先されるから無理だろう。 >>63 安いのは中国などがつくってる、アメリカの対中制裁で日本がエライ目に遭わされてるわけよ。 日本の冷蔵庫は７年でアウト
親戚はアメリカGE製の冷蔵庫を半世紀使ってる
さすがに見かけがクラシックだが
ちゃんと機能している
どっちが環境に良いかは一目瞭然
欧米が住宅も内装や外装を手入れしながら１００年以上もつかうが
日本は２０年～３０年でスクラップアンドビルド
RC建築物でさえ５０年しか持たないが
レンガ製の欧米建築物は数百年保つ >>64 だから海外で生産するんだよ、プラザ合意前からアメリカから円高やれ！と命令され強制されたし。 電子制御系を最低限にした車造りなよ
キャブレターとMTを現代職人の手作りで復活 >>67
地震大国の我が国でレンガ作りの家作るの？
アホなの？ >>67
日本の住宅に関しては災害や湿気による寿命の方がネックだろ。
まあ耐久性を追及すると税金上がる(軒の長さとか)のもキチガイ沙汰なんだけども。 >>67 それも官僚の規制が原因。
住宅は仕入れ材料コストの1.42倍の粗利で販売しろという規制がある。
こうなると、チープで格安の材料を高値で買わざるをえなくなる。
その材料監査や査定に、官僚の天下り機構が介入してピンハネする…
これはあらゆる業界にある官僚搾取の仕組みだ。
結果
１ 住宅業界が儲ける為には、仕入れコストを水増しするしか利益を上げられなくなる。
２ 格安の悪い材料を高値で仕入れ、消費者はチープなものを高値で売付けられる。
＊ちなみに、土地価格… これも官僚や自民党税制調査会、地主が一方的に決めている。
不動産鑑定士は正しい評価が出来ず、国交省の不動産鑑定官が提示した土地評価になるように
さいしょから決められている。
不動産鑑定は、銀行も口出ししている… 土地を担保にカネを貸すが、土地評価の価格はコレでやれと
不動産鑑定士に強制している。
不動産鑑定士の提示する価格は、財務官僚が決めたものと思われる。
★日本国民を不幸にしてるのは、官僚と自民党です。 >>44
ドイツ車は日本だと5年くらいで天井が垂れてくるよ
外車に乗ったことがないんでしょうね >>39
安全や環境考えたら長く使うことが良い事とも限らんよ。 >>44
買い替えサイクルの短さは税金の問題ってのは間違いないよ。
新車で取得額の残価を12カ月換算で33%、毎年損金で処理できる。
初回車検時で見れば新車時の30％程度が帳簿上の残価。儲かってる
会社なら成るべく高い車を買って償却させるよね。
俺も会社経営だけど、商売柄、余り高い車乗ってるとこをお客に
見せられ無い。けど、レクサス位は言われ無いで済む。そのレクサス
は3年経過で55％位で査定される。物が良ければもう少し？査定が残価
上回るから、その分は雑所得に成る。その雑所得分位は初年度で償却し
たいから、また余計に高い車種を選んでしまう。日本の税制では、経済
順調なら車は三年で交換ってのは、節税という面では理に適ってる。
そのリセールでディーラーはまた儲ける。 ランクル四年待ち、人気車種は三年
中古は新車より高くなってる
半導体以外の部品が調達できなくて
車が作れない
数年はこの状況が続くそうだが >>79
値段を倍にしたら2年待ちで済むだろうに
儲けも2倍以上 あの新型クラウン、クラウンって名前付けなくて良かったんじゃねぇの？
予約したけど正直目処が立たないとか言われたし、モノ売るってレベルじゃねーぞ！の動画流したいわ >>52
税金って年に5000円アップ程度だろw
たかが、5000円で300万以上もする車の買い替えなんて割に合わないことぐらい気がつけよ どうなっとんねん。
日本が半導体牛耳ってたころは、こんなぶざまなことなかったで。 >>67
流石に50年前の冷蔵庫だと、電気代考えたら買い替えるわw TSMC「かー！半導体余って仕方ないなわー！かー！（おま国は除く）」
https://i.imgur.com/CENLSiu.jpg 「半導体不足で～」 良く聞くけど
チップ、メモリ、センサー 具体的に何なの？ >>56
燃料噴射以外にも半導体つかわれてるだろ
アホか 誰かの俺アルファードX400万で買わない？
1年半落ちでまだ4000キロほどしか走ってない
もういらないんだけど でもスマホは売ってるよね？
値下げ値下げって煩いから切られただけちゃうの？
儲かる業界に売りたいし
同業にしたって売り先は日本だけじゃないんだし >>82
そもそも作る技術がない
人がいても意味なし
日本は落ちぶれてることを自覚したほうがいいぞ？ >>31
逆だろ
10マンキロ走れる外車ってあるん? >>1
なんで半導体不足でニュースになるのは車だけなんだ？ >>92
10万ってｗ 米中では一年で5万10万走るぞ 中古も大きな展示場で台数ある中からゆっくり選べるような状況には到底ないしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
