【車】ハイブリッド販売禁止なら英国での生産から撤退も トヨタが英国政府に警告 [ボラえもん★]
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【ロンドン時事】31日付の英日曜紙サンデー・テレグラフによると、トヨタ自動車は英政府に対し、
脱炭素計画の一環として2030年にハイブリッド車（HV）の販売を禁止した場合、英国での生産から撤退する可能性があると警告した。
同社は英工場で「カローラ」のHVモデルなどを生産している。
環境シンクタンクが情報公開請求で入手した文書を基に同紙が報じた。
トヨタはHVに対する規制が自社の生産、販売などの事業活動に加え、英国での「将来の投資」にも影響を及ぼすと訴えたという。
英政府はガソリン車とディーゼル車の新車販売を30年に禁止すると決めたが、HVについては環境性能に優れたモデルに限って35年まで認める方針。
ただ、業界や環境団体との協議を経て年内に策定される基準では、一部のプラグインハイブリッド車（PHV）以外は対象とならない見通しだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/991f202a247368067b29b3430d571afdce62a998 ヨーロッパにはまともな産業が一つも無いからな
日本以上に終わってるのがヨーロッパ 遠回しに自国の自動車産業を残すために自由経済を阻害させてる
ドル円が壊れているから買えないんちゃう？ 天下のトヨタの豊田章男社長に逆らえるイギリス人なんているの？ 車でできた余剰エネルギーを回収して
電力に還せるようなシステムつくったらええのに >>74
綺麗事ってか環境ガーは後付けの理由だからなあ
エンジンでは日本メーカーにはもう敵わないから
ワンチャンみんなでEVに移行しようぜってのが欧米メーカーの狙いよな
しかしそれも上手くいってないし
日本メーカーが本気出せばそっちでも覇権取ってしまうんだけどね 現地で販売出来ない物を輸送費やら諸々ふくむとそこで生産するメリットなんてないだろうしな >>98
ロシアの凍土が農地になって入ってるのは笑えるな
ロシアを強くなったのは欧州のおかげww 販売禁止ねぇ…
自由だの権利だのと理想は高いけど、実際には中国北朝鮮並みに不自由を押し付けてくるよな
まぁ支配者にとっての自由な国といえなくはないがｗ >>18
環境負荷、、車の製造や廃棄だけじゃなく、道路への負荷、電欠したときの救出、EV化によるドライバーの意識…運転マナーの変化、、まで考えないとね
自家用車主体のライフスタイルから変えて行かないと、カーボンニュートラルな暮らしへは適応出来ないんじゃないかな >>91
アナログレコード→CD→デジタル配信
↑正に日本が出遅れた分野がデジタル配信ですよね
カセット→MD→HDD→SSD
↑官民問わずまだフロッピーとか言ってるのが日本ですよね
ブラウン管テレビ→液晶テレビ
↑韓国メーカーに完全に負けてますよね
バイクの事は良く知らないんですよね >>99
世界全体でで見ると、欧米に資本が全集中してた時代が終わろうとしてて
各地で発展途上国が伸びてる
伸びてるけどEVなんて無理な地方都市ばっかりの国多い 日本車一強崩しの政策でトヨタを排除して英国車を街中で見かけるようにしたいんだろうけど、その結果EV化したら中国車だらけで日本車の方がまだマシだったというオチになりそう >>76
たとえがルンバw お前はルンバで移動するのかwww 科学を知らない政治家が仕切る国の末路。
他人事ではない。 与田「撤退撤退、とっとと撤退。しばくぞ」
ブリカス「どうぞどうぞ」 ヨーロッパは長距離は列車、市内はシェアEVのライドアンドパークになるだろうな
EVじゃ長距離移動は無理だ 右ハンドルを国内向けに細々とやってる工場だろ？
出せばEUに輸出すりゃ関税掛かるし要らない子 >>94
トヨタ追い出したらイギリス人は自国メーカーの車しか買わないと思ってるバカはお前だけ >>114
無理だろうな
ロシアに小突かれただけで電力ヒーヒー言ってるのに >>1
co2だけを悪者にして浪費前提の資本主義をつづけても温暖化はとまらない
むしろ歴史をひもとけば今の地球は涼しい方 >>100
太陽光と蓄電で出来ない移動は公共交通しか許されない時代に変わる予定だよ >>112
欧米だと土地が広いから港からのガソリンの輸送コストのかかり、それに原油の高騰が進んでるからEV化は止められないよ、まずタンクローリーの乗り手が足りなすぎだから EU域外になったからイギリスでの生産旨味ないからな
今や逆産業革命でどんどん工業が出ていってるし >>114
可能かは別として壮大な実験をあえてやってくれるんなら
やらせたらええねん。その結果見て日本も考えたらええ >>114
EVが増えるほどガソリンスタンドが潰れてく
趣味以外でガソリン車が残るのは無理でしょ >>125
そもそも氷河がまだ北と南にのこってるし氷河期だよ ベルギーかオランダあたりに新工場を作る方がいいかもな >>1
アホやなあ
ハイブリッドなんて省燃費変速機がついてるだけでただのガソリン車やん
特別扱い出来るわけない
クリーンディーゼルのほうが二酸化炭素排出量少ないし >>35
そうなんだよね。
電気つくるには燃料が必要なんだけど
CO2排出量うんぬん言うから、石油や天然ガスは使いにくい。
結果、発電所が足りないw >>131
まぁ自宅充電とかもできるようになるのか
銭湯から家風呂みたいなもんか そもそもガソリン車を２０３０年までにあとたった８年足らずで新車販売禁止にできるの？
電気不足がこれからますます加速していくのにそこからして怪しいのだがｗ エンジンの技術で勝てないからモーターへの転換期に一気に主導権を握ろうと画策するも
解消できないEVの根本的デメリットとロシア発の燃料危機に乗じたトヨタからぶん殴られるの巻 >>94
あのさー
イギリスってとっくに自国資本の量産自動車メーカーって無い訳
ミニもベントレーもロールスロイスもランドローバーもアストンマーチンもみーんな外国資本な
工場はいくらか有っても最終的な収入は出資してる外国のメーカーな。
もちろんトヨタのイギリス工場もそうだけどな。工場って数千人規模じゃないんじゃね？雇用は。
だから純粋に自国の自動車メーカーなんて中小零細のメーカーしかないんだよ
馬鹿だねー、恥ずかしいねーwww >>128
AI運転はまだ時期尚早でもリモート運転ならドライバー確保できないかな？
トンネルがあるから無理か まぁ地デジに無理矢理してテレビを買い替えさせたからな
そういうのを車でもやるのかもしれないけど >>114
売単価が半分になったら今の倍の台数売ってやっと現状維持だから割に合わないのは明らかだわな
と言うか倍の台数売るとか無理だわな >>131
耕運機にガソリン使うから皆で農業しようや 売らせてもらってる立場なのに警告てw
日本の恥晒しだな >>113
今や中国お姉さんは月の裏側に到達する程に技術が進歩してるからなあ。
ゼーキンの使い方が下手くそな重税国家日本は宇宙産業でもロボット産業でも、自動車産業でも周回遅れも周回遅れよ >>136
でも自動車って仕事で外泊ばっかしてるサラリーマンの風呂の使い方だから
家風呂できてもおまけ程度じゃん 欧州や中華がEVに移行するのはまともなハイブリッドがつくれないからだぞ
環境だけが理由では無いよ >>114
地震水害で停電冠水するたびに使い物にならない＋感電リスク
大雪降れば立ち往生で遭難の危険とか日本向けじゃないな >>76
大差ないよ。
水素の給油口にドッキングして弁を開け締めするだけなんて大した手間じゃない。
今の工業ロボットはもっと複雑な動きを正確高速でこなしてる。 まあ原油自動車は禁止になるのは決まってるから
それまでにいい電気自動車が作れなきゃ市民の自動車が禁止されるだけだぞ
もう決まったこと トヨタ系って日本の奴隷で成り立ってるから潰れてほしいわ >>131
ガソリンじゃないが長距離トラックEVで代替できるんか？ 欧州全体が韓国並みの国力になってるからな。
このTOYOTAの強気には裏付けがある。
半導体でアメリカと天下とれるんだぞ今の日本。
調べたら色々分かる4 ヨーロッパ勢は自分らが覇権握れるとでも思ってんのかね
EV統一なんてしたら覇権取るのは間違いなく中華メーカーだろ
ヨーロッパ勢は今と変わらないか、減らすだけ ここに来てルノーとかストロングハイブリッド出して来てるしな >>137
プラグインハイブリッドがバッテリーの進化に合わせて
徐々に充電容量が上がっていくのが現実的だろうな 国と堂々とやり合えるトヨタの力すげぇ
正直ガソリン車絶滅させるのは悪手だと思うわトヨタ頑張れ >>150
大したメリットもない事に対して国民に不便を強いるとか、政治家として無能だよな。
それで利権金儲け出来てるなら商人として有能なのかもしれないけど。 >>148
少子高齢化でインフラの維持ができなくなりつつニッポン国にはうってつけというか下手したら強制EVまであるぞ
ガソリンスタンドの維持ができなくなりつつあるんだから >>125
気温より危機なのは大型農機やアスファルトなどの土壌へのダメージ
貧しい土壌は砂漠化しやすい >>131
今でもガソリンスタンドは減ってるけど、EVが主流になるには充電スタンドを設けないとね。
みんな自宅横に駐車場が有る訳じゃないし、マンションの駐車場でも設置と投資と土地の問題が有るわな ジャガーとかホンダがもうエンジン開発は辞めますと言い出したのはフライングかもしれないな ゆくゆくは水素+EVのハイブリッドに移行するはずだからハイブリッドは続けた方がいい >>21
ヒュンダイが替わりになることはないよ、残念だね。 ロシアのお陰でEVシフト止める『言い訳』出来て良かったじゃん やれやれ。
日本の常識は世界の非常識とはよく言ったものだな イギリスすげーな
ガソリン車販売禁止なんて
ほんとに出来るのかよ EU抜けたからイギリス工場の利点がなくなって
それでも今までのしがらみから工場を維持してきた。
だが、変な制限をつけるなら
いつでも畳んで別のとこ行くよ、
ってことだね。 充電時間&航続距離 耳にタコだろうけど、これが解決しない限りEVとか話にならない ジャッ プ（笑）
ハイブリッドなんか好んで買ってるの日本人だけやぞもう >>77
2stは小型エンジンで現役ってか、4stに置き換えられないとこで継続使用されてる。
バッテリーとモーターに置き換えたいけどまだ時間かかる模様。
>>70
アナログカセットテープは記憶媒体として、現役。
安定的大容量記憶媒体としてSSD等に置き換えられない。
レコードもデジタルに置き換えられない面があるからとして、一時期より生産数が上がり続けてる。 電気不足の改善見通しすらないから攻勢にはいくよね
ディーゼルも不正以降は結局はハイブリッドの道に進んじゃうから
欧州メーカーはやるしかないだよハイブリッド ブリちゃんは電気足りないとか言って石炭火力使ってないよね？ >>8
そもそもEUは、ロシアのウクライナ侵攻で、EV戦略は見直しの動き。
FCVにシフトしようとしている。 ガソリン車売るために一回中古車扱いにして
無理くり販売しそう ウクライナの件でエネルギー政策の転換が迫られてるから良い時期の脅し。
日本車減っても雇用減ったらもともこもないからな。 ハイブリッドも撤退だ。ガソリンとディーゼルオンリーだぜ >>98
さっさとそのメタンを燃料化して燃やしてれば、
排出する二酸化炭素だけの加算で済むのにな。 >>94
世間知らずが、自動車産業の裾野の広さを知らんのか？トヨタの工場なら十万人単位だぞ、家族まで含めれば数十万、近所の飯屋やらまで入れたら凄い事になる。経済がわからないんだな、お前、中学生だろ。 仮に世界がEV車に移行しても、ヨーロッパのメーカーが覇権取るの厳しいだろうな >>164
出先で短時間で充電出来るようにしなきゃならないし
この狭い日本でも走れる距離が短いと言われてるのに
普通に数百キロを車で行き来する欧米では尚更使い物にならない
欧米メーカーは潰れる前にEVに移行したいんだろうけど
まだまだ問題山積みで普及するにしても大分先だな トヨタ怖いから欧米が追い出そうとしてるらしいね
EVEV言ってるけど、自国では何も達成できないダブスタ だいたい発電するのに天然ガス使ってたんじゃ脱炭素じゃねえっつの ケンカ別れなら遠慮はいらない
トヨタ車は輸入禁止にすれば
ガソリン車復活させても敗けることはないな >>173
ABBが350kWの汎用超急速充電器を全世界に展開してるぞ
日本にも売り込んでる
3分充電で100km走れるとかそんなレベル
これくらいの性能なら困らんやろ もうガソリン車に勝ち目無いよなぁ
電気はガソリンに比べ扱い易すぎるし排ガスはタバコと同じ扱いになるだろう >>150
だんだん良くなるだろうけど、内燃機機関で走る車のレベルには達しないよ、純電動車は
それで車が終わったというならコドオジの大好きなお人形さんも届かないわな
インフラが整えば水素に期待だけど、だいぶ未来だな
それで燃料電池車って話題にならないの？それとも止めた？ >>193
ガソリンよりもクリーンディーゼルから見切りつけていないんだよw
要は何も武器がないのにEVと騒いでいるだけw 偉そうに警告とか、英国はハイブリッドを含むガソリン車は今後販売するつもりは
無いんだから、トヨタは撤退するかEVを売るかのどちらかしか無い
EV売ったところで買ってくれる客はおらんから早急に撤退した方が良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
