「AT限定 ＝ ダサい」はもう古い？ MT免許を持ってる人、「40代以上」に集中していた！★3 [愛の戦士★]
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Merkmal 8/4(木) 11:56
「恥ずかしいという風潮あった」
NEXERが運営する日本トレンドリサーチとグーネット中古車は、「普通自動車運転免許の取得」についてアンケートを実施し発表した。
調査は2022年7月20日（水）～22日（金）に行われ、普通自動車運転免許を取得したことがある全国の男女500人が対象（30代以下、40～60代の各125サンプル）。
それによると、30代以下の64.1%が「AT限定」免許を取得。40代（35.9%）や50代以上（26.0%）と比べて圧倒的に多い。AT限定は1991（平成3）年11月に普通自動車免許を対象として創設されており、それ以前に免許を取得した場合はAT限定という選択肢はなかった。
AT限定を選んだ理由は「マニュアルを運転することはないだろうと思ったから」（女性20代）、「乗る予定もないのに、教習時間も難易度も料金も高いMTを取得する意味がないから」（男性30代）など。
一方、MTを選んだ理由は「まだAT限定は恥ずかしいという風潮だったから」（男性30代）「後々のことを考えて、車種を限定しない免許の方が便利だと思った」（女性50代）などが挙がった。
普通免許の取得に掛かった期間は、1か月～2か月未満が26.6%、2か月～3か月未満が22.0%。全体の6割以上の人が3か月未満で取得していた。
Merkmal編集部
https://news.yahoo.co.jp/articles/1d126f3642bd6ff2697883d31f45a1e05cce8d09
★1：2022/08/04(木) 15:14:27.91
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1659593667/
※前スレ
「AT限定 ＝ ダサい」はもう古い？ MT免許を持ってる人、「40代以上」に集中していた！★2 [愛の戦士★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1659599163/ >>283
教習車が違うじゃん。
免許自体を持ってねーなら絡んでくるなカス ＡＴ厨って 「ＭＴは面倒（ｷﾘｯ」 とか言うわりに
パーシャル・ハーフスロットルで僅かなペダル操作で済むところで
パカパカペダルで何度も何度も盛大にアクセルやブレーキを踏み直すんだよなｗ
駐車場でよくいるじゃん。
たった数メートル徐行する間に
アクセルを何度も何度もブン～ブン～ブン～って踏み直して
さらにブレーキをパカパカ踏んでる奴ｗ
アレは面倒じゃ無いのかな？ｗ
幼少の頃からのゲーム中毒で
ゲームのコントローラーのようにポチポチパカパカ
何時間も延々とON/OFF操作を繰り返すのは抵抗が無い、
麻痺してる人種なのかな？ｗ MT使う意味がないもんね
「自動車」って時点でいろいろ自動化されてるのに手動でやってるぶってるのがむしろダサい >>288
そうそう
下手っぴにはマウントに思えるんかね
個人的には子供の頃補助輪なしの自転車に乗る練習したときの方が苦労したわｗ ねーバイクのMTって難しい？原チャすら跨った事ないけど中免取りに行こうと思うんだけど 一般的には何でも出来る人の方がいい
あれも出来ないこれも出来ないは、極一部の天才なら魅力的だが
他はゴミ >>278
むしろガキでも運転出来るAT車でヒイヒイ言って追突したり踏み間違いしたり逆走するんだから
もっと酷いのが現状よ まぁ普通に暮らしてたらMT免許かAT免許かの差なんて感じないよ、免許より乗ってる車の方が大事
MT免許持ちの黄色いスイスポとAT免許持ちのクラウンどちらが印象良いか？ってことよ >>288
ほとんどのMTドライバーよりATの方がドライブ評価高いんだけどな
しかも圧倒的に MT車乗る機会なんてほとんどないからAT免許で十分。
高校卒業すぐに免許取得したけど、約35年間でMT車乗ったのは会社の軽トラ一回こっきり。 >>259
あ～また免許証が細分化されるんだなｗ
普通免許
→限定なし
→AT限定
→自動運転限定
→安全運転サポートカー限定 >>301
昔は8万くらい違ったと思う
AT免許が16万
MT免許が24万
確かこのくらいだったような
今はどの位違うんだろう ATでもペダルシフトあるしなあ
自分でギアを選ぶことが出来ないとか
運転者としてどうなの？ オートブレーキとか踏み間違い防止機能とか付いてるサポカーはAT車しか無いから、ほんとMTなんて存在意義無くなるやろな。 まあ当時は就職した会社の社有車がMTって展開はわりとあり得たから限定で取るって発想は無かったな >>293
で広大な私有地を貸し切って実技バトルやりたいｗ SDGsガーとか言ってる奴ほどAT免許持ちという矛盾 今じゃMT車なんてほとんど絶滅しているんだから
運転免許だってATで良いだろうに
ここでAT限定免許たたいてるのは
普通免許だけしか自慢できるものが無いジジイなんだろうけどな >>308
教習はATだけで良いだろ
MT乗りたい人は、各自覚えろで良いわ 疎いんだけど
一般者のマニュアルってまだ製造されてんの？ 今の日本でAT限定免許を見下す人なんて
リアルではもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
普通免許(AT限定なし)だけが男のたった一つの勲章で心の唯一の支えというような
ネット弁慶のキモいこどおじだけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよｗ 日本の一般人がだんだん劣化してるということ
こういう統計ではっきり出る
旧統一ジミン推しの若者の実態 >>282
まぁ、趣味でしかないわな
誰でも、自分の趣味趣向を無駄だの貶されたら気分悪いだろ
こういうスレでMT乗りが吠えてるのはそれが根っこだと思う >>106
教官が大変なんだろ。
パック料金とかだと乗り越しされても教習所が損するだけだし。 ４０代以上って免許男女問わず普通にMTで取ってたやろ
取ったらオートマに乗るんだろうけど >>333
こどおじだってMT免許だろ
AT限定はそれ以下w まぁゾンビが発生して逃げるときに
眼の前にマニュアル車しか無かったら
免許はともかく操作できればよかったと思うだろうな AT限定は
蕎麦屋でフォークでそばを食べる
牛丼屋でスプーンで牛丼を食べる
食べられるんだから何の問題もない(ｷﾘｯ
箸の使い方を覚える必要なんてない(ｷﾘｯ
みたいなもの とりあえず60歳過ぎたらAT禁止にしよう
誤発進防止には効果あるとおもうぜ
>>290
エンジンのパワーとトルクの使いどころをドライバーがコントロールできるの
あと、クラッチ切って駆動輪の動力を抜けるから、タイヤ滑らせたり車体を安定させたり
色々小技が使えるのよ ダサいなんて思わないけど
そもそもシフトレバーがついたクルマがなくなるよ 平成の初めくらいまでは男がAT乗ってると馬鹿にされる風潮さえあった、但し高級車はその限りじゃない >>309
徐行して停める時に何でブレーキだけに足のせてクリープで動かしてブレーキ踏んで止めないのかな
アクセル踏むから事故るんだろヘタクソ！といつも思う >>339
そんなことはない
女性は限定で取る人の方が多かった >>251
意外と感覚を覚えてる物だから大丈夫だと思うぞw >>337
へーたったそれだけの差なの
大した金額差でもないんだから取れる人は取っておくべきだね >>333
ネットでしかイキれない老害達とか惨めやな MT免許が必要なのは少しでも仕事の幅を広げたいか、クルマを趣味にするつもりがあるかだろう >>304
市場におけるMT車の少なさや
EVやハイブリッド(どちらもATの方が構造上相性が良い)の今後の比率拡大を考えると
現実的にはAT免許一本化＝MT製造禁止の方が国内的には可能性が高い
もちろん輸入車のMTに乗るために特殊な免許としてMTを取得する道くらいは残すかも知れんが >>314
最初は頭と手足がついてこなかったけど
教習所のコケても文句言われないバイクで練習したらいつのまにか身についてた >>339
そうだぞ
だからMTなんで中卒や女も乗れるんだから
わざわざ分ける必要ない
教習もATだけで良い 新しいアルピーヌA110買ったらMTには興味無くなっちゃった 出張で離島行った時は軽トラしかなかったわ
MT免許だったから運転できたけどAT限定ってこういう時どうすんの？ 他人に強制されて権利を奪われたわけでもないのに
大金払って限定されに教習申し込んだ時の顔が見たいわw
どんなアホ面だったんだろうかw MT比率高い国もあるから
将来海外でクルマを運転する機会があると考えて
AT限定免許ではなく
普通の免許を取りなさいって
自分の子供には教えたわ 警察の採用じゃAT限定なんて論外だからな
職質されて限定免許なんか出したら年下の警官にも笑われるぞw AT限定の話は置いといて街走ってるAT車の運転がどれも雑でイラっとする
余裕がない運転の仕方ばかりだな
AT限定の授業がおかしいのと違う？ コンパで金持ちのネーちゃんがMTスポーツカー乗ってきたらどうすんだよ？ >>343
MTは自動車制御のほんの一部だけガチャガチャしてるだけで通ぶってるのが最高にダサい
ハシでパスタ食べるなと言いながらスプーンとフォークで食べてる感じ AT限定の諸君
彼女がMT免許だと劣等感に苛まれるの？ オッサンだしMT免許だけどACCの便利さでATCVTでいいわと思う
MTでもACCあるんだけどハイエンド車種とかいらんし あと10年くらいしたらEV限定とか自動運転限定免許とか出そう ATの簡単な試験しか受からないようなバカの言い訳はもういいだろ 日本人が
ご飯食べる時に箸を使うのは当たり前で
難しいとか面倒だとか疲れるとか思う奴なんていない
箸が使えない幼児の中には
箸の使い方を覚えさせようとすると
上手く使えなくて癇癪を起こす子もいるみたいだがｗ
MTも同じ。運転する時にはMTを操作するのが当たり前で
難しいとか面倒とか疲れるなんて事は無い
MTを運転出来ない人の中にはMTを話題にするとﾌｧﾋﾞｮる人もいるみたいだがｗ >>336
AT限定免許を普通免許持ってるだけのやつがバカにしてるところが発端だろ >>307
パドルじゃ駄目なんだよ
お前MT運転した事ないだろ（笑） いい加減に「ダサい」って表現を無くせませんか？
自分が知る限り半世紀以上現役なんですが、オサレ表現言葉は星の数ほど生まれては消えてもダサいだけは永遠に使うんですか？
造語作るカスゴミの皆さん、仕事しろよwww ATはいい加減アクセルとブレーキを同じ踏み込むって動作のペダルを横並びに置いとく形式を変えた方がいいと思う >>349
自分で自車校のお金払う人はオートマ取ってたな
まだ就職のためMTを一応とるって普通だったような 自家用車を運転するだけなら、スポーツモードでギアチェンジするのがエンタメ要素としてあるだけじゃね
オートマのギアチェンジを分かってないと、一つも楽しくないと思うけど まあMT世代だが
正直ATで充分。
運転の楽しさがあああとか馬鹿じゃんｗ 高齢者～イニD世代にはAT限定なんて信じがたいだろうけど
それ以下の世代は？だろうな 変速操作はマニュアルがいいのなら
オートエアコンの吹き出し口切替＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷凍サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
皆機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのかを説明できるの？
論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけどｗ
エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗ
MT厨って( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗ >>343
冗長すぎてわかりづらい例え話をするやつはバカ >>357
あほう
あんな車ATにしてどうするよ
設計したヤツ、バカすぎるわ
つってもポルシェだってほとんどATなんよな
なんちゃってスポーツドライバーの多いこと(笑) >>332
スズキのスイフトとかマツダのロードスター、トヨタのフィールダーとか乗用の方はまだ多い
商用は軽トラが7割マニュアルだけどバンは9割オートマの世界で、オートマ化が進んでる。これは奥さんや限定免許が雇えないって事業理由
金のあるマニュアル楽しむタイプは欧州車でマニュアルを楽しんでいる >>365
運転を舐めてるんだよ
アクセル踏めば走ってブレーキ踏めば減速して止まるそれだけ！
だから雑でテキトー スバルのディーラーだと
代車がMTのサンバーだったりするからAT限定免許は詰むけどな >>366
飲酒運転でタイーホ
こうですかわかりません 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような
底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、
未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあ普通免許持ってる事が男の勲章で唯一の誇りみたいなこどおじ連中だから別にどうでもいいがｗ そんなMT信仰のおっさんでも、チョーク知らない人も多い… クリープより半クラのほうが繊細な動きが出来るんだよ
脇道からグワっと頭出してくるのはAT特有の挙動 >>368
男がバカにされて腹立つのは運転とHだそうだ
当然怒り狂うだろう >>374
AT限定の人はMTはシフトガチャガチャするもんだと思ってるからな笑 >>370
自動運転限定免許はできそうな気もする
自動運転車が事故ったら
メーカーが責任とるか
搭乗者が責任とるかの問題もあるし >>380
オートマでいいや、ってのはバイオとか龍が如くの二周目をイージーモードでやるタイプだね >>364
勘のいい人はコケないんだろうけど、俺はコケた。
というかエンストして止まった状態から横に倒れた。
でもバイクの周りにパイプみたいなガードがたくさんついてるから、完全に倒れないし体にダメージはない >>374
でもF1はパドルだから速さで言えばパドル最強でしょ >>374
クラッチが重要なのよね
コーナーでアンダー出した時になんど救われたか
あとATじゃロケスタできんからタイムが出んし
>>388
速度制御ではなくて加速度制御なのよね
まあ、速く走らせる技術と安全に走らせる技術は違うので… >>394
最初に乗ったＺが
冬場は引いてたな
すっかり忘れとったｗ AT限定って小型特殊乗れるんだろうけどトラクター運転できんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
