車いす利用者の乗車を拒否 川崎市バスを行政処分 関東運輸局【朝日新聞】 [少考さん★]
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車いす利用者の乗車を拒否 川崎市バスを行政処分 関東運輸局
https://www.asahi.com/articles/ASQ8Z6SVGQ8ZULOB014.html
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佐藤英法 2022年8月30日 20時58分
国土交通省関東運輸局は30日、川崎市バスが車いすの利用者の乗車を拒否したとして、道路運送法に基づき、市バス1台の使用を30日間停止する行政処分をし、発表した。
川崎市交通局などによると、昨年11月20日朝、川崎市川崎区の四谷上町停留所で、男性運転手（61）が、足が不自由で車いすを利用している成人男性の乗車を断った。
乗客は当時15人ほど。車い…
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障害手当も出てるでしょ
一人しかいない運転手を下ろしてたら運行に支障出まくりだよ 処分するだけじゃなくて負担軽減策も考えろよ国交省は
負担を交通会社だけに押し付けんな
無責任極まりない >>11
運転手が乗車拒否をして案内した後続のバスというのが団子運転ですぐ後ろにいるならともかく、数分後というのはあかんわな
これは処分は当然 【概要】 停留所において車いす利用者が御乗車する際、バス車内における車いす固定スペースに他のお客様が着座していたことや、近接の営業所出庫の空いているバスが数分後に到着するものと認識していたことなどから、車内状況を斟酌し、後続のバスを御案内し、乗車させなかったもの
俺は車いすのかーちゃんとたまに出掛けるけどバスを断られたことはないな コイツのせいでバス1台が運行できずに不便になる
自分が乗れないなら走るなという無能の思考 公営なんだから給料も下がらんし、1台減ったところで何の影響もないだろ けど社会の生産性を考えたら、乗車拒否した方が健常者にとってはプラスだよな 車椅子は川崎市に乗車拒否されました。
運転手3～4人集めて担いでください！ >>15
処分が下されるということはその考え方は正しくないということだ 我々健常者は体の不自由な方々の自由を守るためならば料金が倍になろうが十倍になろうが甘んじて受け入れる覚悟はあります
各業種の皆様は体の不自由な方々のためにもしっかりしたサービス体制の構築をお願いしたい
これが我々健常者の創意です >>22
俺はなにもしないよ
運転手さんが座ってる人にどいてもらって椅子を跳ね上げてスロープ出してくれる
俺は押してそこのスペースに乗せるだけ
運転手はスロープ片付けて運転席戻って出発する
早い人だと2分くらいで乗せてくれる、多少手際が悪くても5分もかからないと思う >>26
十分可能だよ
初めて行く場所だと心配だからあらかじめバスの時間伝えておこうとバス会社に電話しても
その場で運転手が対応するのでいつ乗っていただいても大丈夫ですよ～って言われるのがほとんどだよ ワンマンだと運転手も下車して乗り降り手伝わなというか運転手が乗せてやらないとダメだからな
ラッシュ時なら躊躇うわ 川崎市ってノンステップバスも走ってたよな？何故そっちに乗らないん？ >>28
そうなんだ
二分ならいいけど５分だとちょっとかかりすぎだね
駅のロータリーならいいけど狭い道だと渋滞にもなっちゃうし
車椅子タクシーって増えてるイメージだけどバスの方が便利なの？ 電車なら駅員がスタンバって対応するけど
ワンマンバスは運転手が全部一人でやるんだろこれ
見たことないけど大変だな 混みすぎててのるスペースないとかじゃなければ拒否はありえないよな
って半年以上かかってようやく行政処分でたのかよ >>34
介護タクシー系は予約しなきゃいけないし行きたいときに必ず予約できるわけじゃないっていうのが不便だね 現場を知らないおえらいさんは処分下すだけの簡単なお仕事 運転手可哀想
車いすならそれ相応の範囲で生きれば良いのに >>30
一応、バスによっては予め伝えておいた方がス厶ーズだったりもするね
車椅子の固定位置を空けておくために、座席を折りたたんでおいたり乗車時のスロープを出しやすくするために こういうニュース聞けば聞くほどなんかハンデウエポン抱えた障害者がなんか身勝手過ぎて同情も援助もしたくなくなる そもそもバスってまともに車椅子載せられるように出来てないだろ
運転手どんどん減って黒字路線も減便してるような状況でこれ以上負担かけるなよ >>42
それは間違いだな
ノンステップ型運行してるバス会社には、運転手に対処する義務がある
もちろん、車椅子の利用者側も満員だと乗れない事態もあり得るので、その場合は諦めるルール >>45
そういう構造のバスなら、安全性確保できないから最初から運転手は拒否できる
車椅子が乗るってのは、対応型のノンステップバス
それを拒否ってもんだから行政処分が下された >>46
お前は100義務があってもそのすべてを守ってるわけじゃないだろう?
このスレタイの件も有料記事でどんな状況だったか知らんが何でもかんでも人に義務を押し付けて権利振りかざすのは駄目だろ >>48
横暴だよね…
載せたくないやつを載せなかっただけなのに
民主主義に反してるよ >>28
車椅子を押してくれる介助者がいるだけでも負担が多少軽減されるのではないかな その運転手だってもしかしたらその日無茶苦茶腰が痛かったのかもしれない
知り合いが乗っててどうしても間に合わせたいダイヤで普通に走ってても渋滞でぎりぎりだったかもしれない
記事は見れないから詳しい事情はしらんけど
お前らが日頃普段言ってる
「店も客を選ぶ権利」って奴と同じだろ? >>21
そんな小さなことより
生産性云々を言うなら
数百万人の迷惑妖怪である
痴呆老人の殺処分を断行するべき。 この対応が不適切というのなら、健常者を降ろせばよかったのか？ 自分がハンデと言う武器を持ってるから気に食わない奴にそれを行使して陥れる事が出来るって言う考えを根底にもって生活してることがもう無理 市バスを廃止すりゃ良いんじゃないのか？
で、民間に全て任せりゃ採算の悪い路線は全て廃止してくれるだろ。
それがお望みなんじゃない？w スロープ出して乗せて車いすエリアに座ってた人に立ってもらって椅子動かして車いす固定してスロープ戻して乗務に戻る
乗客も気にせず良いよって人もいれば何も言わないけど早くしろよって空気出す人もいるし
車いすの人が乗りこんできたら運転手さんかわいそうだなと思っていつも見てる >>57
民営バスでも法令で定められた場合以外は乗車拒否などできんわな >>4
タクシーの補助金って国や自治体持ちかと思ったら会社、運ちゃん負担らしいね
なんか使いづらくなった JRには捏造までして強来ても川崎相手では夏子だんまり >>59
可哀想だよね
チップ貰えるわけでもない
こういう奴らって礼も謝罪もしねーんだろ?
要らん仕事だよね 自転車ラックバスみたいな感じで
車椅子ラックバスを作れば良いと思う そういう人ら専門の交通機関を作ればいいかもな
って思ったが
これの利用を強制して普通の公共交通つがわせないって言うとまた騒ぐんだろうな >>61
回り回ってタクシー会社が車両購入するときの補助金が交付されたりするから気にする必要ない 人口5％未満の身体障害者福祉を切り捨てるときが来たのか <丶｀∀´> 川崎民国ではチョッパリの車椅子は乗車拒否が基本ニダ リフトみたいなの付いてないバスで伊是名みたいなのが来たらどうすんの 最近やないか
仕事やる気ないなら若いやつと代われよ >>69
> <丶｀∀´> 川崎民国ではチョッパリの車椅子は乗車拒否が基本ニダ
そういう視点では残念ながら韓国の方が完全に上で、自動スロープ完備となってる。 担いでもらう立場でえらそうだな
おまえは立花道雪かよ 車椅子はアクティブな人多いな
争う気力までは無いわ ジャパンタクシーなんて酷いぞ
車椅子用に座席動かしてスロープ出すのに慣れてる人でも10分以上かかる
それを路上でやらされて、降りた後にまた直して料金も通常通り
万が一ここじゃできませんなんて言おうものなら、このバス会社みたいに営業所が行政処分を受ける
運転手はこっぴどく説教されとてもその会社にはいられなくなり退職する
雨の日なんて地獄そのものだよ 車椅子をつける席に体調の悪い人が座っていたらどちらが優先されるの？ 拒否してはならない
というのが、
改正障がい者保護法
安倍政権の、置き土産 >>67
結局は運ちゃんの負担は変わらんわけで
それを運ちゃんに還元されてるか分からんからな たったの30日車かよ
貸切に比べて、乗合に甘すぎない？
1台くらい市バスなら余裕だろ
30台1日停車処分でも楽勝 >>76
改正障がい者保護法
では、そんな話に理屈は通用しない
安倍政権の、置き土産 >>75
本当にその場所で出来ないのなら処分なんかされないだろ 障害者はタクシー無料券のほうが
社会に取ってよくねーか？
バスとか電車でウロチョロされても
迷惑だろ >>58
川崎市は神奈中バスに業務委託する路線増えたし神奈中に事業譲渡はあり得るな のせろと言ったのが段差のあるバスで後続にノンステップバスが来るからそれに乗れって言っただけの話なのにな >>85
それを許さないに違法なのが、
改正障がい者保護法
安倍政権の置き土産 >>61
それは5ちゃん情報
きちんと役所から出ますよ 身体障害者が乗車拒否されれば国がバス会社に天罰を与え世論もバス会社をフルボッコ
でも精神障害者が乗車拒否されれば国はバス会社放置、世論はバス会社称賛
なんで、日本は精神障害者に冷たいんだろう 朝か……
正直乗客は遅れずに助かったと思ってるよね 車椅子は本当にいいご身分だこと
足いらねーから俺も車椅子になりたいわ >>4
川崎市はUDタクシーとか先進的なんだから普通に使えって思うわな
バスに乗車するなとは言わんけど、バスも大変だろうに >>85
後続がノンステというのはどこかにソースある？
市の報道発表資料には載ってないけど どうすりゃいいの？
積丹バス走らせても、歩道の高さは一定じゃないし >>89
精神障害者はバスの中で暴れたりバスジャックするだろ
車いすはそんなことしないからな >>96
改正障がい者保護法
がある限り、受け入れるしかない
安倍政権の置き土産 改正障害者保護法で保護されるのは身体障害者と知的障害者
精神障害者は蚊帳の外 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
