【日本ペイント】 道路に“塗料のレール” 塗るだけでOKの自動運転インフラを体験 コスト大幅減 [朝一から閉店までφ★]
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2022.09.07 乗りものニュース編集部
塗料大手の日本ペイントが「自動運転」市場に参入。道路に塗るだけで自動運転インフラが作れるという特殊塗料を開発しました。従来方式と比較して、大幅なコスト減を実現していますが、そもそも自動運転バス、いつ実現するのでしょう。
自動運転用塗料「ターゲットラインペイント」とは
塗料大手、日本ペイントグループの日本ペイント・インダストリアルコーティングスが「自動運転」市場に参入、慶応義塾大学湘南藤沢キャンパスにて走行路に施した特殊塗料と、そこで運行される自動運転バスが2022年9月6日に報道陣へ公開されました。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/061/425/large_220906_nippe_01.jpg
自動運転バスが走る道路の中央に「ターゲットラインペイント」が施工されている（中島洋平撮影）。
同キャンパスでは5月より、一部公道を走るキャンパス内の循環バスにマイクロバスを改造した自動運転車両を導入し、実証実験を行っています。運行は神奈川中央交通が担当。運転手は乗っていますが、基本的にボタンを操作するのみで、操舵や発進・停止は全て自動です。
この走路に施工されたのが、日本ペイント・インダストリアルコーティングスが開発した特殊塗料「ターゲットラインペイント」です。車線の中央部に、アスファルトとほぼ同色の破線（50cm間隔）がペイントされています。これは自動運転車のセンサー（LiDAR）に対して「光を返しやすくする」ペイントなのだとか。
「（自動運転車が位置測位に用いる）GPSの精度を上げることができます。GPSは木やビルが立ちならんでいると、うまく入らないことがあります。ペイント単体でも自動運転インフラとして成立しますが、いくつかのシステムと組み合わせることで、冗長性を確保することができます」（日本ペイント・インダストリアルコーティングス 新規事業創出グループ 八幡修平さん）
プロジェクトにかかわる慶応義塾大学 政策・メディア研究科の大前 学教授によると、自動運転車は人身事故は少ないものの、「道を外れて進んでいく」ことは多いのだとか。「木が多かったり、近くで何か電波を発していたり、草刈り機が動いていたりしても、GPSに影響を与えます」といいます。
ターゲットラインペイントは、いわば“塗料のレール”となり、自動運転車がGPSの範囲外でも、それに沿って進むことができるというわけです。
https://trafficnews.jp/post/121800
【次ページ】 整備コストは大幅減！ でも、それだけじゃダメ？
https://trafficnews.jp/post/121800/2 自動運転バスとかやるのにゴルフ場のカートみたく誘導線埋め込むより安いって話だろ
馬鹿ばっか 雪国を無視しているけど
自動運転が必要なのは雪国も含めた過疎地域という現実 ・雪が積もる地域は対象外
それでいいんじゃないの？ ガラパゴスジャップが理解できない単発工作員共ｗｗｗ 発想が古すぎて、逆に新しく感じちゃう不思議さだな。
まぁペンキ屋なんかこのレベルだわな。
日本人全体が笑われるから、イーロン・マスクの耳にだけは届いて欲しくないわ。 だから高速道路の上に屋根作ってそこにターゲットぶら下げておけば良いだろ
屋根の上には太陽光パネルで膨大な発電をしながら屋根により天候の安定化
とりあえず東名名神、北陸道、東北自動車道、中国道に設置して大型車両は全て自動運転で左端を運航させろよ
専用の駐車場め設けてドライバーはそこから乗り込んで一般道へ行く形でいいと思う 地方なんて電車もバスも車も中古のお下がり
たまに地方に行くと惨めすぎ そもそも普通の白線ですら消えかかっても予算なくて塗り直さない道路多いのに >>112
今年は各地で草刈りサボってんじゃねーかって報告が相次いでるよ 一応、この塗料じゃなくてもライダーでの白線認識は可能です 過疎地域は自動運転なんていらん
それこそコストがかかる
金のない行政が維持できるはずがない 雪国は矢印と、前方のブレーキのランプと野生の勘って原始的な方法で運転してるよな。 なんで自動運転＝すぐに全国で
て短絡的な思考回路なんだろw
そもそも自動運転なんて都市部と高速道路だけが現実的 発想はたいしたことない
工場ラインとかもうやってるし 老害国家の昭和らしい技術で草
これを世界に誇るんだから笑える 使えない技術を開発してドヤり
マーケティングすらできない日本人ｗ んーでも何かしらのチップでも練りこめば雪でも感知できんもんかね >>131
使えない技術では無いけど、ただの
破線では殆ど意味が無い
ライダーの反射効率が高いのなら、道路にＱＲコードをペイントしまくった方がマシ 完全自動化は無理やろ、運転自体をしなくても良いのは可能でも機械の管理役が必要だから
無人化できない内は運転してたほうが楽 バカだなぁ～
塗料なんて消えるからイマイチ信頼性に欠けるんだよ
それよりも全国の道路に電線を通してEV車は、パンダグラフで電線に接するようにして走ればいいだろ？
そこから給電も出来て一石二鳥 >>128
あ、そうじゃん
しかもかなり昔からあるよね？
ナニどやってこんな記事かいてんの？
なんか日本って時間止まったまんまやな なんか自動運転の今の段階って
スムーズな車線変更どころか事故回避とかじゃないの？
これ、GPS精度悪かったらちゃんと道路走らない
とか言うレベルの話だよね？ これはできるだろうね。
工場とかの自動運転と一緒だから
定期的に塗り直しが必要だけど
高速道路だけとか、早く実現してほしい 警察官僚obの在籍する会社に独占販売権を与えれば直ぐに普及するぞ！
新たに会社を作っても良い 工場で無人運転してる部品運搬車と大体同じだろ
あれを一般道路に応用できたのはすごいこと
GPSやカメラ認識と組み合わせてどんどん自動運転車を広めれば良い 限界集落とホームセンター、病院を繋ぐ巡回バスはこれで良いだろ >>5
実際道路も何年保つと言われてもハゲハゲだしな
あと道路作りすぎて手が回ってない >>136
運転手なんかもう乗ってないよ
同じコースを走るのではなく、客が指定した目的地まで走る
道路に塗料も塗ってない
ttps://youtu.be/sCP2on2Hb-Q これならスグにできそうだね
大きな工場内の発想と同じだな で、これは何日おきに塗り直しが必要なんだ?
雪の日は無理っぽいが大雨程度だとどうなる 太郎 痴療 鶴料 手量 都陵
だとか、思いついた。 , -､,- ､
. /`ﾟ`ii´ﾟ`ヽ
( _⊂⊃.,_.)
／ つ
（_(＿_⌒） |^lヽ､
ｇ┌─（＿）─┘.| ) これ使えないよ
もし塗ったら毎月剥がれそうな所を塗り直すので費用が莫大になる >>116
そもそも公共工事を減らし過ぎて、業者が減少したからと言うのもある。 GPSの補助としてはありなんかね、自動運転の問題は判断制御と法整備とかそっちどうすんだろ 誰が塗るんだよ？
線路は続くよ、どこまでも
日本中に塗り巡らす人件費とか考えてないだろ いま、これの直下のスレ
【事案】エデンの海付近で全裸で筋肉質のガッチリ型の男が「全裸でごめんなさい」と声掛け 広島 [ブギー★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662622979/ 理屈はわかるけど、塗装じゃだめだろ
金属板でも埋め込まないと
耐久性がない >>95
ぶったけテスラはじめ他の自動運転って
雪でも大丈夫なんか？ トラッキングロストしたら手動か止めれば良いだけでは... お前ら知らないだろうが、全ての郵便物には見えないインクでバーコードが印刷されてるんやで
最初に仕分けする時にOCRで住所を読み取ったらその住所のバーコードをハガキや封筒に印刷
以後、通過局での仕分けは全てこっちのバーコードを読み取ってる 道路に電線埋めて自動運転と走行中充電できるようにしろや 採用されれば全道路への施工作業、定期メンテで永久に金が入る仕組みかー >>187
郵便局内で印刷して途中で汚れることはないからな
カスタマーバーコードが汚れてた場合はどうなるんだろ >>1
塗料剥げたらどうすんの？
既にシンガポール企業だから警戒した方がいい >>2
ネトウヨもパヨクも統一教会も竹中平蔵も電通も仲間に入れといて 自動運転は「道を外れて進んでいく」ことは多い
多い
多い
多い 今でも車線が消えてるとこも多いし
キチンとやろうと思うとコストがスゴいだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
