男性死亡…鉄板1トン崩れ、フォークリフト運転席で挟まれる 重し代わりの鉄板、運転席の後ろに積んでいた [香味焙煎★]
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10日午後5時ごろ、東松山市古凍、金属製品製造業「大和ガルバー」でフォークリフトを運転し作業中だった同市西本、同社社員の男性(42)が、フォークリフトの運転席と後ろに積んでいた鉄板の間に挟まれ死亡した。
東松山署によると、男性は、同社で使っている機械の金属部品を運んでいたが、重し代わりに運転席の後ろに積んでいた重さ約1トンの鉄板が崩れ、男性が挟まれた。同署で崩れた原因を調べている。
埼玉新聞
https://www.saitama-np.co.jp/news/2022/09/13/04_.html >>59
この3人が鉄板で、それが滑り落ちて運転手を背後から潰したんだな せめて100キロだったらなあ。1トンでは助からない。 >フォークリフトは荷物を運ぶ際、バランスが崩れないように運転席の後部に重りを積みますが、荷物が重すぎる場合は安全装置が作動し、運搬はできなくなります。
これマジなの??? オーバーワークだけどカウンターウェイト載せてるからヨシッ! 底辺職ってのはミスすると死ぬような職業のことを言うんだろうな >>103
右のは爪で押す時に使うヤツじゃないの? 重量物を運搬するためにフォークリフトの後方に積んでた重りが崩れたと、
固定しとけよんなもん 運転席の背後の支柱で止まらない狭い鉄板を積み上げてたってことかいな。 >>106
そもそもケツが持ち上がる=荷物は地面から持ち上がらない
これこそが限界で安全装置もたいなもん >>106
フツーやらんやろ
1.5のリフトで1t持っても結構フワフワして怖いのに >>116
普通そこで諦めるけど背中におもり載せてりゃ自分とこに滑って来るわな。 >>98
後、荷物で見えねえからっつって爪を上まで上げて走るヤツおるからな おまえらああ、
フォークリフトの事故好きやなぁ w >>120
怖いならバックせえやって話よな
現場は死にたがりが多すぎんよ >>106
事後的に重りを積むのではなく元々フォーク後方を重くしてケツが持ち上がらないように作られてる。 1トンくらいなら挟まれても大丈夫そうだが
頭が挟まったのかな? >>123
最近フォークリフトブランコで死んでるからなあ 荷が重すぎてホームの上からフォークごと地面に落としたことある >>97
バカでも取れる資格だし
非正規アルバイトの倉庫番が乗ってるもんな 社長「フォークリフトは危険だから使用禁止。手で運ぶように。」 >>103
木を積んでるのは
藻のを置くときに木を敷くから
フォークに積んで一緒に運んでるだけだと思う 無理な重り積んだら警報出て全く動作しなくなるとかでないと
バカ対策が難しそう >>106
これ何処の報道?ウエイト調整って合法な運用ではしないだろ。かなり誤報だとおもうが。 >>138
後ろのデザインを山形と言うか馬の背状にするしかないな >>76
いまのところ、あなたがよく知ってる!と、思います。
あとは、バカだらけ www ちっこいフォークにおもり乗せて重いもの運ぼうとしたんだろバカだから なんでこの手の危険行動が後を絶たないのか?
フォークリフトを運転する奴らが底辺のアホだから >>12
フォークリフトを危険な状態にして運転させる会社が悪い
本人はやりたくないはず ちょっと想像がつかないな
こんな馬鹿な事やるわけ無いから事故報告も回って来なそう 元々リフトで運べない重いものを運ぼうとするのが間違え >>149
ちうごくでそれやって踏み潰したgifが貼られるぞ こういう事故が出ると無駄に厳しくなるんだよね
普通に運用してる人が割りを喰うのをなんとかして欲しいわ >>14
報道されてるのは現場猫案件ばりの、「絶対にやってはいけない事」をやった事例ばかりやけどな >>1
一枚一枚が重いのに固定してなかったら上の何枚かだけ滑り落ちてくるわな。
当たり前や! >>153
そうそう
こう言うバカがフォークリフトに乗ってるんだわ 5トンの荷物持ち上げたんだから車体重量プラス1トンで支えられるわけがねえわ >>38
もっと重いものを前で持ち上げようとしてケツがういたんやろ。そんで後ろの鉄板が滑り落ちてきて終わり。 なんで馬鹿ってこういういかにも死にそうな使い方すんだろうな >>164
だからまともな奴らは割に合わないって思うけど、バカはその思考に至らない
結果バカがバカやらかして死ぬ >>105
「金がない事を言い訳にしない」「どうやったら出来るか工夫する」系の事故だよな。
やっちゃダメなことは如何なる理由でもやっちゃダメなんだよ。 カウンターウエイトの積み増しだな
フォークの本来の揚重能力を超えて使用する為の
勿論、違法行為に当たる
崩れた原因の調査ではなく
積み増しの時点で崩れるもクソもない問題
まあ、もし、事故を防ぐ手立てを考えるとしたらだか
確実な固縛や、溶接による固定しかないな >>105
確か普通のフォークは2.5トンまでだ
重しが1トンでも3.5トン
荷物が5トンなら前のめりにもなるわな パソコンの前に座ってエロサイトを仕事中に見てる
>>97のような奴が運送業見下すのに必死だよなww >>175
仕事中にエロサイトを見てるって発想が如何にもフォークリフトに乗ってそうな底辺っぽい >>174
3.0tとか3.5t,5.0t,8.0t,10.0tは見たことある 最近のリフトって適切荷重以上は上がらないね 昔のトヨタはすぐケツ浮いたけど >>179
フォークリフト自体は運用方法を守れば特に危なくもないよ
ただ基地外が乗ってるフォークリフトは危ないから近付かない方が良いよ >>168
フォークは世界中でバカどもの命を奪ってる因果応報自業自得マシーン デスクワークがいいよ、デスクワークなら多少ミスっても死ぬことはない 会社は大きいフォークリフトを用意しない上に重い荷物を運ばせる
現場はどうにかこうにかしないと仕事は終わらんから無理をせざるを得ない
でも死んだら従業員が勝手にやったで終わりやぞ 重さ4〜5トンの金属工具の部品を持ち上げ走行していたところ、
バランスが崩れて前のめりになり、重りとして後部に積んであったおよそ1トン分の鉄板数十枚が運転席になだれこんだということです。 >>143
その上を平たくするための治具が鉄工所に発注されて納品と同時に事故が起きる。 >>164
派遣1700円だな
わりと稼げるぞ
講習も四日で済むし ホント想像がつかない、嘘なんじゃないかこれ
数十枚で1tの鉄板とか4.5~6.0のリフトの後ろに積めると思えんし
滑ってもヘットガード支柱で止まるだろ
こんな状況あり得んて 重量屋呼ぶのケチったんだろうな
余計に高くついたな >>105
何でもっと小分けにして運ばないの?
フォークの積載量以上なら別の重機で運べばいいじゃない 報道関係者はフォークなんか乗ったことないだろうからカウンター式のフォークなんてわからないんだろうな。 >>189
そんな事をするような会社にしがみつく意味ってなんかある?
むしろ通報してさっさと辞める以外の選択肢がない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています