【2歳死亡】ゴーカート場の安全管理は ゴーカートのコースの詳細 [神★]
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見物人との仕切りは三角コーンと樹脂製の棒 ゴーカート場の安全管理は
09/19 05:00
渡島管内森町でゴーカートが見物人に突っ込み男児が重体となった事故は、ゴーカートの乗降場所付近で起きた。サーキット場運営などを手掛ける事業者は、走行する車体と見物人との衝突を避ける対策の必要性を指摘する。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/733104
https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/733/afc8026df54ed800063f5707877800a0.jpg >>83
3秒は結構あるぞ
大人には
2才の子供にはわからんだろうけど やっぱり主催者に全責任があるなこれは
でも会社倒産してにげるのかね？ >>73
あの誓約書って新千歳のサイトのやつだから今回のとは限らんよw >>82
遊園地の遊戯用ゴーカートじゃなくて、200ccのエンジン積んだ50キロ出る本格カートだからね >>96
払える能力無いクソニートなんだからやってるんだろうよ。 >>81
わざわざ書かなくても監督義務あるのが当たり前だからな…日本だと タイヤバリアに使うタイヤって使用済みの再利用で一石二鳥なのかと思ったら使用済みは硬いから新品を使うとか出てくるな
それはF1とか金を使えるとこだけか？ >>91
サーキットとして作るならホームストレートに観客席を作って
1コーナーの先にはデカいエスケープゾーン作って客が入れないようにしないといけないのに真逆だもんな >>34
今頃親は11歳のガキにいかにして落とし前つけさせるか考えてるからこんなところの便所の落書きなんて見向きもしないで🤗 少年野球だって、金属バットで2歳児の頭殴ったら死ぬだろう
カートが悪者にされるのは気に入らない 乗る方も観る方もトヨタだから安心という心理が働いた可能性があるからトヨタも道義的責任は免れないだろう >>55
原付の40キロでもちょいビビるからなあ。 50cc以下の原付一種は法定速度は30kmで
16歳からしか乗れん
50kmも出るレーシングカートに乗せた
トヨタの責任や >>86
一般道路でも幼児や小学生に突っ込む車事故あるからな >>96
罵倒なんかしてないよ
責任はあると言ってるだけだ >>44
運営悪い、子供のやったことですから、子供がショック受けてます、で乗り切れるか
事情は聞かれるんだろうけどさ
安全管理が悪いのは第三者から見ても分かるわけだし
でもまあ被害者の親御さんの気持ちもあるしな >>96
個人名出てないから無理だよ
具体的に公表されて（未成年だからされるわけないが）○○は～って名指ししなけりゃ無問題 主催者は減速しないといけない箇所で運転者がパニックになって、と想定外の事故、運転者のミスにしたい感じのコメントだな。 >>1
この設計アホだろ
ストレートの先に客席とか >>109
保育園でバスに園児入れたまま忘れて死なせた案件で逮捕もされねぇでヘラヘラ笑ってた園長の存在を忘れたか…？
去年の事件もまだ解決してないくらいだからな。 二歳児の方が11歳の女の子を轢き殺してたら誰が悪いってことになるの？ でもこんな見るからに危険な状況で漫然と子供を危険に晒して見てる方もどうなんだ？
アホでも危険だとわかるならそれは主催者も参加してる方も同じだよな？ >>1
最初のS字抜けれてるのに、なんでストレートで減速できないの？よくわからん。 >>111
そういう親だと、賠償請求も厳しそうだな >>101
あのさあ、あっこっちに来る！避けなきゃ！！と気づくだけでも3秒じゃ済まんのだよ
そんなことも判らんほど低脳なのか？ >>88
茂木の子供用カートはそう言う機能あったわ。 >>125
「安全管理はしっかりやってたんですけど〜」 客席をストレートの側面にしなかった
理由がわからんわ
今の位置なら、少なくとも、左に
寄らせるべきだろ >>125
責任放棄するならそれが一番の言い訳だもんな >>89
報道通り時速40km出てると1秒で11mだよ
走ってる方ばかり見てないし、気付いたときには手遅れかと 普通に6分間は周回してたんだよね？
なぜ最後だけノーブレーキなんだ？ ディーラー勤務なのに、自動車はまかり間違えば凶器という認識が、常日頃から無いんだろうな
結果として、「車は危険」というビビらせるようなイベントになってしまい、未来の顧客となる子どもらの支持を失った
どうせ企画したのは、今社会の中心となりつつあるゆとり世代なんだろうけど、大人しく「親子交通安全セミナー」でもやってりゃ良かったんだよ
「トラックの運転席からはここが見えません（死角）です」とか、「止まれの標識のあるところでは、一時停止して左右確認」とか教えた方が、子どもにとってはよっぽと有用 スタッフは暴走するカートに旗ふったり追いかけたりしてたんだよね？
その間に他のスタッフは観客に逃げろとか何かアクションしたのかな？ >>119
そりゃ公道での話だろ？
私有地なら無免でok レース用の200ccカートでアクセルベタ踏みで40キロってほんとか？
リミッターあんの？ >>134
参加者は本物のド素人だが主催者は一応プロでしょ カラーコーンでレーシングカートが止まるとでも
思っているのか
トヨタのかんばん方式ってヤバいんやな ガキがガキ死なせた所の動画をわざわざマスコミに売り飛ばす鬼畜居たら怖いやら 時速40kmも出るようなゴーカートに対して、カラーコーンしかない箇所があるということがダメだわ。
早急に全国の施設で点検・改修するべき。 この新千歳モーターランドって今ごろトヨタから圧力かかってるんだろうなぁ よくこんなのに子ども乗せようと考えるな
俺なんて車怖いからペーパーだよ
人殺しになりたくねえもん >>116
野球も失明で被害者過失２割で３、４千万円。
これも過失はつくやろう２割は >>96
ぷろばの発信者情報は一年で消えるから何年後には出来ないよ
仮処分で発信者情報の保全命令を出してもその時点で名誉毀損や侮辱について知った事になるから
そこから時効が1～3年になる 何の企画なんだろう？
「運転の楽しさを体験してほしい」みたいな？
トヨタみたいな会社でも、こんなずさんな運営するんだな… >>133
ほんとこれ（笑）
日本の安全管理ってこればっかり
原子力施設でもバケツだしジャップは頭に蛆虫湧いてるんだよ 女児を並走して追いかけるって謎だな
このストレートわずか数秒でしょ？
いつ速度に気づいていつ追いかけるの？ 人の子の価値はめちゃくちゃ高いから
精算が大変なことになりそう >>145
ビットに戻り、ホッとして気が抜けて間違えるのは、子どもならあり得る
大人でも最低1時間は練習しないと、カートの左足ブレーキはパニックになる >>28
本来はそれが理想だし
仮設コースでももう少しレイアウトを考えて配置することはできただろうにこれでは… >>73
意味の無い誓約書だよ
裁判になったら何の効力もない >>136
被害者の名前だろセナは
あと今時の子の名前でセナってすごく多いぞ 厨房の頃お友達と ゴーカートでよく遊んだよね
これは主催者側の 観客への 安全配慮義務違反ってやつかな 60キロマシンだから60キロ出てたんじゃねーの？
それと公道じゃなければいくらでもスピード出していいのか？
仮に300キロ出しても合法なん？？ >>13
待ってる間ずっとカートの方見てるとは限らんだろ >>124
いや名指ししなくても前後の文脈やスレッドのタイトル等によって同定可能性は普通に認められる >>160
インタビューに答えてたのが主催者ではなくその人らって時点でもうね >>170
将来アメリカで二刀流で大活躍する予定だったって言われたら大変だよな >>96
本当にクソ構ってちゃんは排除してほしいわ
事故について議論したいだけなのに
クズ連中とまとめて訴訟されそうで嫌だ 英才教育というのはまさに現代の錬金術
伸びる子は成長してからの努力では埋められない圧倒的な差がつくし大して伸びなくても部活動みたいなもんで情操教育の一環と思えばいい >>155
富士F1でぐぐってみ
カンバン方式でイベントやったら地獄ってのが出るよ パニックでブレーキとアクセルを踏み間違える
こういう人は生まれつき運転に向いてないから将来車の運転しないでくれよな
訓練してどうこうなるものじゃない
何食わぬ顔で18になったら免許とるような子と親じゃないことを祈る 話が違うけどバス取り残し園児の件にしろ 人間はヒューマンエラー起きるもんだと想定しないとな
ましてや、11歳の子供に時速40キロでカート走らせるとか >>155
ホンにこれが一番呆れる
コーン並べて「安全対策は万全！」って
仮にも車屋だろコイツら >>179
そりゃ私有地は何キロだしても合法でしょ >>152
なぜ?
名誉毀損で訴えるにしても、名前が公表されてない以上、限られた人間しかその子のことしらないから個人の名誉が傷ついたことにならない 運営の安全管理と少女の過失割合で
泥沼パターン
保険でどこまでカバーできるか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
