【交通】車線変更の後、アオられる人が多い。そりゃそうだ。車線変更、ヘタ過ぎですよ！★3 [あずささん★]
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■アオられない車線変更の3原則
目の前のクルマが車線変更してきて目の前に入られたり、駐車場や路地から「それはないだろ！」というタイミングで出てこられ、イラッとすることは多いと思う。当然である。厳しい修行を積んでいる私は平気ですが（笑）。一般的に「アオられた。怖い！」という人の大半は、他の人にケンカを売るようなイラッとさせるような運転をしているからに他ならない。どういう車線変更をしたらアオられやすいか？
こらもう簡単。3つの法則です。1)減速を強いたりブレーキを踏ませたりするタイミングでの車線変更。2)ウインカーの出し方ヘタな車線変更。3)ロールするくらい急なハンドル操作での車線変更、だ。ウインカー無しのまま目の前に激しい挙動で入ってこらえたら誰でも普通の精神状態じゃいられないと思う。「アオり運転するようなヤツはクルマに乗るな！」と聖人君子のように言ってる識者や非番の警察官だって怒る！
●1)上手な車線変更のタイミング(以下省略)
※以下の部分はソース元にてご確認ください
ソース/クリッカー
https://clicccar.com/2022/09/20/1162957/
前スレ(★1の立った時間 2022/09/21(水) 10:35:39.55)
【交通】車線変更の後、アオられる人が多い。そりゃそうだ。車線変更、ヘタ過ぎですよ！★2 [あずささん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663731058/ >>44
スクールバスが停まってる時に横を追い抜いてもいけない
日本でも止まってるバスの陰から子供が飛び出してって事故がよくあるもんなあ 煽り運転をする奴は懲役２０年
煽られ運転をする奴は死刑 >>14
赤くなーれw どんだけド田舎に住んでるん ケンカしたいから煽ってるならわかるんだけど
自尊心だけでぶちきれてるの、普通にアホだよねw
顔つきでわかるから
体うごかしてないやつw
体でかくて、顔がしゅっとなってるやつと、むくんでるやつの違いがわからないんじゃ、ステージがちがうよw >>905
車線減少って、どっち優先とか付けずに先頭で１台ずつ合流看板立てれば公平になっていいのにね。 >>116
後ろの車が車間距離近い時は意味のないパカパカブレーキ踏んで近寄るなと警告してるよ
貴方が煽り気味で車間距離詰めてるんじゃない？ 高速でずっと追い越し車線は知ってるバカは煽られても仕方ないと思う
温厚な運転の僕でさえイラッとするからね 高速なら後ろに来たら直ぐに左に車線変更頼む
軽く200kmオーバーもおるからな 信号のない横断歩道で歩行者がいたら一時停止が義務なのは分かってるけど車が減速するそぶりがないのに渡る歩行者って怖くないのかな
仮に居眠りとかよそ見運転もしくは急病で意識失ってたりしたら怪我するのは歩行者の方だと思うんだけど
あと意地でも歩行者を渡らせたくない車も多いのがマジで怖い
加速してクラクション鳴らしながら横断する車を月一で見るわ
稀だけど赤信号無視して渡る車も見るし最近なんかおかしくね？ 到着時間が大して変わらない事に気がついてから余裕持てるようになったわ いや下手だなぁと思うだけで衝突しなかったらそれで終わりやろ 後ろからでも携帯電話しながら運転してるの分かって高速道路をフラフラしながら時速40キロぐらいで走る営業車がいて
あまりにもムカつくからクラクション鳴らそうかと思ったけど、そのせいで事故られても困るし我慢しながら走った 煽られるやつはトロイ奴
マジで腹立つ、行動に出てくんな 俺の車にロケットランチャーが付いてたらお前らの車ぼこぼこやぞ!! 急な割り込みしておいて、さっさと逃げていくKカーが多いよね。 >>922
ヤバい车に出会ったらとにかく距离を取るのが鉄则だよな
巻き込まれたら损だし 警報発令時はすべての運送サービスを4倍運賃とかにすれば良い クズトロの特徴
とにかく遅い
優先道路に合流する時、常に一番悪いタイミングで合流し、歩行者、自転車、自動車すべてにブレーキを掛けさせる
右折時に交差点中央に寄せずそのまま直進して後続車を通さない、更に右折中々しないで後続車を横断歩道に置き去りにする
青信号なのに、古い青信号だと減速し、敢えて赤信号になるのを待ち、新しい青信号で交差点を渡ろうとする
周りを見えておらず、ゆっくりなのに自転車、歩行者を轢き殺そうとする トラックバスのような大型車で特別免許持ちでもありえないタイミングで車線変更してくるの多いからね
救いようがない >>927
軽は自分の運転が上手くなったと錯覚するくらい取り回しが簡単だからな >>933
最初から青の信号、いつ黄色になるかわからない信号
これを古い青信号という
新しい青信号は、赤から青に変わって数秒しか経っていない新鮮な青信号のことを言う クズトロの特徴
自分しか見えていないので、慣れていない道路で10Km以下になりナビと格闘している図が見える
車線のない道路で、ちょっと狭い道路で離合できるか出来ないか判断に迷い一々ブレーキを踏む
なおかつ、そんな狭い道を通勤路にするクズゴミ
ヘタクソでノロマでクズなくせに、通勤路の抜け道に住宅街の生活道路を利用するゴミ ていうか、あおり運転なんて日常だし混沌としてた方が楽しくね？
俺は煽ってもらった方が楽しいけどね
あんま日本人甘やかしてるとなんでも自分でしなくなるぞ
今でこそもやしっ子ばかりなんだから >>936
ネットで古い青信号って検索しても去年のスレしか引っかからないんだけどどこかの业界の専门用语？ >>939
いや、だって俺が勝手に作った造語だから
調べるまでしてくれてありがとな >>900
昔原付き乗ってたけど
交差点直前でわざわざ追い抜いて左折によるブロックをしてくるアホは結構いた 自分に危険が及ばない範囲内なら他人の運転なんかどうでもいいだろ。いちいちいらついたって得することなにひとつない あいつ、うんこ漏らしそうなんだなと思うようにしてる >>923
初心者が自分が初心者脱出したと思いこんだら急にイキり出すんだよなw 青信号なのに
先頭がトロイクズだと交差点中央に寄せないから後続車が直進できないよな
信号ワンターンでクズ一匹処理して終わりとか、朝の通勤時にヤラれたら後ろが渋滞するわな
クズは公道出るな 少しずれるけど昔信号待ちで居眠りかなにかのダンプに轢かれそうになったことあって
防衛運転徹底してるわ
バイクだしあの時ミラー見てなかったら確実に死んでた >>947
初心者は前が詰まってるのに交差点に特攻して真ん中で止まって交差してる道路の通行を妨げるんだよなw >>900
これは北海道あるある
人にブレーキ踏ませたりする運転が多い
冬の雪も相まって事故率高いことに気が付かない
首都圏の運転マナーの良さはほんとびっくりだよ
信号待ちでヘッドライト消す人なんてまず北海道じゃみたことない あと、自分が歩行者の立場で横断歩道渡ろうとしてる時、横断歩道の上で止まって塞いでるのはアホ面した奴www まあ、あおり運転とかダサいからスマートなのは左車線から華麗に抜き去る事だよ >>953
前に車がいるとずっと運転手見つめるけど？ 入るんだか入んないだわかんねーやつが嫌だ
ノーウィンカーでも流れ乱さないやつのがまだマシ
煽るとか頭おかしいんか？
どんだけ余裕ない運転してんだ 意外とウィンカー出すと車間詰めて入らせないようにする人多くない？ >>962
車間詰めるのはいいけど、狭い車間をキープされて邪魔されるのが一番困る
ウインカー出して5秒粘って危なし強引に入ったら
ワザとらしく急ブレーキとクラクション鳴らされたわ >>962
多くはないけどいるよね
何なんだろう？ >>52
割り込むスペース無いとこに割り込むバカが死ねば良いのに ムカツクほど下手くそを煽ってどうしたいねん
一緒に死にたいのかよ
煽られて上達するなら経験やけど >>966
見えてる地雷だから前に入れたくないんでしょ
傍から見て明らかに運転がおかしい車 >>957
GPSで時速まで出る？
いつもメーターとどのくらい差がある？ >>598
スピードはタイヤの回転速度で計算するけど地面に対して滑ってるから高めの数値が出るよ 街道沿いの店に入る車が入口でモタモタしてるのが腹立つ
とりあえず奥まで行ってからどこ停めるか考えろ >>52
対応できていると思っているのは自分だけで、また車間距離を取りすぎて走るから、後続車からしたら大迷惑
そしてまた割り込まれるの繰り返しで渋滞の元凶 運転下手な奴の特徴
ほぼ100%だからね
【ウインカー点けるのが遅い】 >>971
まあ実際はどの車メーカーも同等に低めに表示されているらしい
ただ車検はどの車も同じように検査するのでメーター表示が同じなら実質も同じスピードで並走しているはず >>176
それ以前にまともな前頭葉を持ち合わせていれば「こいつ下手だから関わったり近付いたりしちゃダメだ」と考える >>904
俺は公道運転デビューは自分の引越しの時で
いきなり首都高だったから怖かったわ
車はレンタしたスターレットだったのまで覚えてる >>77
ジッパーが渋滞を引き起こしているとも思える
強引に入ってきたり、合流できずに詰まったり、先にはいけない状態でブレーキを踏ませる駆け引きが行われるから渋滞しやすい >>977
そう書いているじゃん
国産メーカーの場合はね
外車は違うと聞いたけどどうなんだろ
スピードメーターの誤差はプラマイそれぞれ5%までなら許可
タイヤをインチアップしてもその範囲におさめる >>976
路面状況とかタイヤの空気圧で滑りは変化するから
自車の実速度を正確に測る方法はかなり難しくてモーターなら回転速度とトルクと電流の値で理論値出したり地面にレーザー当てて反射を見るとか色々な方法がある
実速度の真値が分かると駆動制御の性能が飛躍的に上がるんだけど難しいから試行錯誤してるんだよね >>981
gpsで全ての車の位置と速度を把握できる筈なんだけど、カルト政権は何故かやらないんだよなぁ 煽るやつって相手がどんなのかわからんのに怖くないんか
運転中カチンとくることあるけど怖くて煽りなんかできんわ >>111
それの為に世の中、女子供老人が優遇や出来ない事は禁止になってきてるね。 高速で追越し車線にでるとき、すぐ後ろに追越しかけている車がいるのに全く気にせず追越し車線に出るやついるよな。
最近みた高速の事故2件ともこれ。
ちゃんとバックミラー見てから車線変更しろよ。
おまいらのせいで到着時刻がめちゃくちゃ遅れんだよ。 3車線なのにのんびり真ん中の車線走ってる奴
のんびり走るなら左車線走れよ みんな車間詰めすぎなんだよ
ブレーキ踏まされたって憤慨する前に横の車線走ってる車が楽々入ってこられるだけ車間開けろ >>987
ウインカー出してたら、その車は確実に進路変更してると思って、自分が見えてるはずだと思って追い越そうとするのはやめれ >>973
渋滞は車間距離が短すぎることで起きると言われてる ウインカーをだすもださないも、いきなり追越し車線に出てくるし。
思わずブレーキを踏んでしまうレベル。
バックミラー見ろよ。
バックミラー見てから車線変更してくれ。 >>994
そういうのは、ウインカー出す暇も見いだせない下手くそ運転者
下手くそ運転者ははるか後方からでも何となくわかる 片側二車線の左側走ってて、交差点で左折しようとしたら右側車線のちょっと手前を走ってた軽自動車が目の前を左折してきた。
追いかけて注意したらババアが窓開けて「方向指示器出しましたけど！」って逆ギレされた。 >>14
こういう余裕ない早漏バカのせいで合流の順番がおかしなる まぁ煽る奴も煽られる奴もほぼミニバンなんですけどね >>980
ジッパー合流は交互に合流なんだから、本線側がブロックしなければ合流出来ないなんてないでしょ？ このスレッドは１０００を超えました。
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