【訃報】ホンダ元社長・久米是志さん死去 [少考さん★]
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※朝日新聞
ホンダ元社長・久米是志さん死去 初代シビックのエンジン開発
https://www.asahi.com/articles/ASQ9X7H2JQ9XULFA037.html
2022年9月29日 0時00分
久米 是志さん（くめ・ただし=元ホンダ社長）11日死去、90歳。葬儀は近親者で営んだ。喪主は妻妙子さん。同社主催の「お別れの会」を後日開く予定。問い合わせは同社総務部（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 本田宗一郎の非凡さを示すエピソードの人だな
創業者の本田宗一郎はシンプルな美しい空冷エンジンでの排ガス規制クリアを主張
この人は社長は判ってないと水冷を主張
実際水冷エンジンで規制をクリアさせて納得させた
そこで本田宗一郎はエンジニアとしての自分に見切りをつけて若者に任せて自分は経営者に専念することにした >>13
退任して何年か経ったいつだかの日本GPで、奥様を助手席に乗せて
プレリュードだったかな、自らステアリング握って来場されてたのを覚えてる >>24
あー、浜松基地の東側にでかいホンダ工場あったなあ エンジンやめて韓国LGと電池工場建てることになって、さぞかし無念だったろうな、、 >>37
でも、宗一郎自身が日韓国交前の頃から韓国に技術援助（技術移転？）に行ってたんでしょ？
ていうか宗一郎自体が同和というか朝鮮系なんでしょ？ 日本企業は宮廷卒ばかり社長にするからどんどん駄目になる >>14
5ちゃんで中卒高卒Fラン大卒を馬鹿にする原点がそんな昔からあったのか >>22
空冷水冷でめっちゃ揉めたらしいね
意地の張り合い、みたいに >>22
その、本田宗一郎とやりあってボイコットした若者の中に
後ちに、第二期ホンダF1プロジェクトを立ち上げた、川本信彦さんがいる
川本さんは1か月も勝手に休んで戻った時にも久米さんが庇ってくれた
そして、川本さんがホンダが第一期F1撤退後に勝手に材料や予算をチョロまかしながらF1のエンジンを設計し始めるのを
分かっていながら、上層部に報告せずに川本さんたち若手の好きにさせてくれた
上層部に報告してたら中止させられ左遷だったろう…
それが、後に、ホンダがラルトと組んでヨーロッパF2で手がつけられない強さで制してF1に帰ってきた
そして、アイルトン・セナとの快進撃でホンダのエンジンは16戦中15勝して
名実共にホンダエンジンを世界一に導く
久米さんがいなければ、アイルトン・セナとの手を組んで世界中を席巻した
ホンダミュージックと呼ばれたチャンピオンエンジンも生まれていない
CVCCエンジンの功績と共にこちらも讃えられて良いし凄い人物 >>40
宗一郎が後年韓国技術支援のことを非常に後悔してたな
今後関わるなと相当な立腹だったとか 壺の奴をさっさと片付けてホンダさんの国葬やった方がいい >>40
おまいらがすきな左右対称に関するエピソードだってあったなあ。幼少期のあれだ。 >>14
ホンダもパナも創業者が丁稚奉公から興した企業なのにな。 ふと調べてみたら本田宗一郎さんは1906年
生まれだった
明治の男か >>51
でも松下幸之助は娘婿と揉めてミツカンじゃないけどミツカンみたいなお家騒動やってたし、本田宗一郎は息子(逮捕されたが)に本体は任せず子会社与えてたな
前者は自分の血筋優先(政治家的思想)後者は会社優先(ただの技術者)って感じ
多くの企業は日本に限らず前者的な考えが多いのかなと思うところを、後者はよく手放したなあと思う 2030年に全部EVにするんだっけ
まあ迷走しそう >>40
CVCCにせよ、見る人から見るとインチキ技術みたいな話を見たことがあるけど、
（要は自分らとメディアがグルで、いかにも立派なように宣伝吹聴していたただけ？）
色々ホンダ関係の実績からすると、実際はそうなんだろうなあと思う >>57
真逆だな、既にトヨタが迷走しててホンダは日系として唯一生き残れる可能性が高い
トヨタクラスでGoogleやTeslaなど全てに対抗って普通に考えりゃ不可能
実際トヨタが初めて本気出したBEVのbz4xは販売開始直後いきなりリコールで三ヶ月たっても対策すら立たない状況
ドヤ顔してモックアップのEV大量に並べた時点でこんな感じだろうとは予想されたけど >>1
テクノロジー犯罪が新型コロナウイルスまいています。 戦争も火災全てこの犯罪が火元です。
竹内結子さん神田沙也加さん安倍晋三暗殺事件、チェルノブイリ級の事故を起こしています。バイオハザードラクーンシティ』和田あき子が醜くなったのもテクノロジー犯罪者が在日、本来国内にない機械を持ち込んでいるからです。 >>1
テクノロジー犯罪が新型コロナウイルスまいています。 戦争も火災全てこの犯罪が火元です。
竹内結子さん神田沙也加さん安倍晋三暗殺事件、チェルノブイリ級の事故を起こしています。バイオハザードラクーンシティ』和田あき子が醜くなったのもテクノロジー犯罪者が在日、本来国内にない機械を持ち込んでいるからです。 >>55
あのSONYですら息子は子会社に就職したものの辞めちゃって一家の資産であるSONY株を使い果たし本業である醸造業を手放させざるを得なくなったからなあ。
この前死んだ出井氏も盛田家関係者だったらしいし。
後継ぎが身内だから良いとは限らないんだよな。
浜松のもうひとつのオートバイメーカーのワンマンが亡くなったら潰れないか心配。息子でしょ？ >>64
盛田家は常滑（名古屋の南、伊勢湾岸）という話だけど、
以前に常滑で統一教会の大規模イベント（韓鶴子もパレードしていた）があったようだけど
盛田なり井出なりが、統一教会だったり安倍晋三関係だったりするの？ ホンダがまだホンダらしかった時代の人だよね
ご冥福を >>67
盛田も一世代でグダグダになったけど、もともと安倍/創価/統一関係の反日主義者だったからか SONYで言うなら本田宗一郎と対になるのは経営者の盛田さんじゃなくて技術者の井深さんだよな
実際友達だったし >>72
シビックの実質の継続車種はフイット/ベゼルだろ？あれもグダグダで消えただろｗ >>22だの>>45だの宗教めいた変な美談ばっかなのがクソンダの特徴
そういう無理矢理でっち上げた美談を積み重ねて砂上の楼閣を構築した結果
今のクソンダはにっちもさっちもいかないとこまできてる >>80
>>22が典型的だが「宗一郎がやったことは全て正しい」に無理矢理持ってくんだよなw
空冷固執だけじゃなく宗一郎の間違いは数限りないし何回も倒産しかけてる
宗一郎を諌めた社員が悪者にされたりさ >>82
「なぜ失敗したんだ！」
「オヤジがこうしろと言ったので…」
「じゃあお前は俺が死ねと言ったら死ぬのか！」
「…こんな会社やめてやる」 >>84
宗一郎氏は部下を怒鳴りつけて、時にはスパナなど投げ付ける。
部下は危ないからよける。
すると宗一郎氏、大慌てで「当たんねえように投げてんのによけたら危ねえだろホントに当たったらどうすんだ馬鹿野郎！」
これは実話。
>>84
久米さんの有名な話だわな
こういうパワハラモラハラ凄まじかったんだろな ホンダ車とか、誰も欲しくないし、、意味ないよね結局 いくら宗一郎はすごかったとか、エンジニアの誰それが偉かったとか
技術のホンダとかエンジンのホンダとか、自分らで勝手に言いふらしてきてこのザマ 本田宗一郎が聖人じゃないのはよく知られた話
でも本田宗一郎は少なくとも間違い認められる度量があった
今のトヨタ見てみな
車検不正とか間違いを認めらない会社になってしまった >>90
車検不正を認める認めないとか・・・（呆
ホンダもトヨタも隠れ朝鮮系企業反日（電通/経団連/安倍トモ系）だったくせに、 >>40
隠して日本を代表する企業みたいに、日本人を、世界も偽ってきといてさ（笑 >>92
＞安倍トモ系）
糞HK統一草加公明(国交省)維新系とも言っておこう >>92
正しいメーカーはやはりスズキとマツダだけなのか？
そのスズキもマユゲワンマンが●んだらトヨタに飲まれそうだよな 宗一郎の思い付きでどうにもならない空冷F1エンジンを苦労して作って
それが原因でレーサーが焼死して、ショックで失踪騒ぎを起こした人 >>98
あの悲惨なレース事故のエンジン、この人が作ってたんだ・・・ 1968年7月7日フランスグランプリ、レース3週目の空冷エンジンオイル漏れクラッシュ炎上
でフランス人ドライバーのジョー・シュレッサーが亡くなる >>85だの>>90だの宗教めいた変な美談ばっかなのがクソンダの特徴
そういう無理矢理でっち上げた美談を積み重ねて砂上の楼閣を構築した結果
今のクソンダはにっちもさっちもいかないとこまできてる >>40
要は宗一郎が上級国民というか戦勝国民側、産業スパイだったわけだよな。戦後にトヨタから独立して、通産官僚の引き合い
で藤沢武夫がホンダに入って、戦後早々に柄にもないマン島レースだのモトGPだのF1レースだの、しょーもない企業宣伝広告
目的でやってさ、N360欠陥車事件では何十人か何百人か日本国民を死なせておいて、特捜部（GHQ系=戦勝国民系）に
ユーザー側を逆提訴、逮捕させて、15年も裁判引っ張って有罪実刑判決にさせるとか、ほんと異常な反日会社だよ ホンダを語るとき宗一郎の名前ばかり出すのはバカか信者かそいつらを利用したい奴
本当にホンダを語るなら藤沢の名前が出なければおかしい >>90
間違いを認められないから藤沢武夫に切られたんだろ
薄ら笑い美談やめろや 藤澤のお父様は少なくともホンダのオヤジのこと好きだからずっとくっついてたんだろうな
オヤジの人を惹き付ける感じとお父様の経営力で持ってた会社 お父様って統一教会かよ
まじで宗教だよな、この会社 他メーカーに比べホンダは熱狂的なファンが支えてる印象がある
ただそのほとんどはF1第二期黄金期や2st時代の二輪WGPからのファンで高齢化して先細りだろうな まあ、トヨタとかもだけど。
元機織り機（繊維業界）の会社が、色々無理があったんだろう >>40
> トヨタとかホンダって、
> 同和（在日朝鮮の一種）企業向けの巨額の法人課税優遇措置受けてるらしいよね
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663852395/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
