新宿駅の小田急百貨店10月3日から解体へ 新宿ミロードも来年3月に閉業【東京】 [少考さん★]
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※乗りものニュース
新宿駅の小田急百貨店 3日から解体へ 新宿ミロードも来年3月に閉業
https://trafficnews.jp/post/122144
2022.09.29 乗りものニュース編集部
https://contents.trafficnews.jp/image/000/061/988/large_220929_odakyu_01.jpg
新宿駅西口にそびえ立つ小田急百貨店（画像：写真AC）。
小田急電鉄は2022年9月29日（木）、新宿駅西口地区開発計画にともなう、商業ビルの営業終了と解体のスケジュールを発表しました。
新宿駅では大規模な再開発計画が始動。駅の東西移動を便利にする新たな「東西デッキ」が整備されるのをはじめ、老朽化した構造物が一斉にリニューアルされます。
そのひとつとして、JR新宿駅の西側、山手線のりばに張り付くようにして南北に延びる「小田急百貨店新宿店本館」「新宿ミロード」が、順次営業終了、解体となります。
まず小田急百貨店新宿店本館は、10月2日に営業終了。翌3日から解体工事が始まります。百貨店の機能は、4日からバスロータリー北側の「ハルク」へ移転されます。
新宿ミロードは、まず百貨店との間にある低層部「モザイク通り」「モール2階」が来年3月25日に営業終了、百貨店に続いて解体となります。甲州街道に面する9階建ての本館はしばらく営業が続きますが、2025年4月以降に解体となる予定です。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 京王線からJR構内通って東口に出られるように戻せよ！ 地獄の統一カルト壺自民政権で貧困化した日本では百貨店で買い物する客もいなくなってしまった 小田急ハルクのハルクの由来は一体
超人に肖って付けたのか おば急デパート解体か
古めかしいもんな
本物お化けは出なかったようだが >>4
てっきり反対口に行けると思ってたが行けないのが正解らしいね。東口から西口までタクシー乗った障害者がいた。 まだ携帯もない時代
別の学校に通ってた彼女と10階の三省堂書店で毎週待ち合わせ
解体かあ >>4
これか！
https://i.imgur.com/NNJsrPt.jpg
以前の気持ちでJRのほうで出ちゃったら
今はどうなってるの？JRの料金取られるのかな >>8
ハッピーリビングセンター、だかじゃなかったかな… マジで終わりなのかぁ
池袋で西武や東武がなくなるようなもんだよなあ >>1
いっそのこと日本の政府システムも一旦解体して、統一協会と無関係な政府でリビルドしてもらいたいね
個人的だが、いっそのこと欧米諸国に植民支配された方がマシなように思いますけどね ネット社会が進むと駅前の土地の価値も下がるんだろうな
リモートワークも進んでるし、都心にいる理由はエッセンシャルワークと遊びぐらいかな？ >>16
ハルクに移転するって書いてあるやん。
で、小田急百貨店をぶっ壊して48階建ての高層ビルが建つ。
それに隣接するミロード・京王百貨店・ルミネ1もぶっ壊して19階建てのビルが建つ。
ついでに、甲州街道を挟んだ向かい側にも37階建ての高層ビルが建つ。
要するに新宿駅西口が20年後には全く違う風景になってる。 百貨店形式は時代のニーズに合ってないからタイミングは良かったな モザイク通りに玖保キリコのショップなかった？
90年前後ぐらいだっけ？ 小田急百貨店解体で、小田急新宿駅と京王新宿駅を整備出来ないのかね。 >>6
高く日本人に売りつけても 売れなくて廃業にw
店員さんたちもリストラ >>11
今の基本が既に出来上がっているのがすごい 改悪ばかりだな
新宿が小綺麗になってから全然行ってない
つまらねえんだよ そんな計画あるんだーと思ってたのがもう直ぐになってたのか 地下に電車通ってる状況で、どうやって解体→ビル建設するんだろう？
誰か教えてくれ。 私が都知事なら西武と都営をJrの地下によせて新宿公園に原発誘致だね 新しくなるのが出来る頃には百貨店あまり必要性なくなる時代だろうからホテルやマンションとか中心にするのかな >>47
ホーム位置変更とダイヤ減便の合わせ技ってどこかで見たような >>16
池袋西武は売られてるだろ
東武だけになるかもしれない 百貨店という業態自体終わってるからな
単なるテナントビルだらけになるだろ >>65
甲州で合ってんじゃね？ハルクから見た新宿西口ロータリーに見える ここで買い物したことさほどない
けど、あの頃の思い出には欠かせない場所であり景色
平成初期 歩きタバコ可だった時代の新宿 >>27
あっちもこっちも高層化されてもなあ
そんなにテナントおるんかね？ >>36
そりゃ小田急じゃなくてオバＱだろ！
をまってたんだと思う 良い機会なんだから百貨店なんて時代遅れ止めりゃあ良いのに >>74
それな
京急上大岡なんか老人の溜まり場だからな >>65
奥を横に走ってるのが甲州街道
跨線部分で滑り台みたいな橋脚が５，６個
いまの南口あたり >>51
新宿駅直結のマンションとか胸熱、ってか絶対に無理だろwww
新しいのが出来上がるのっていつ頃になるの？
小田原から飯田橋の職場まで通ってた時は毎日帰りはロマンスカーで夕飯も食ってた。
地下の惣菜コーナー無くなると痛いな。 浅草の松屋のビルも建て替えてくれ。あのビルもかなり古いぞ。 新しい高層雑居ビルに入るテナントって、ドンキとかビックカメラとか魚民とかそんなんばっかだろ
所詮新宿なんて >>4
そんな状況になってたのか
最近京王線から東口行ったこと無かったから知らなかった めったに行かないからわからんが
あのややこしい駅は少しはわかりやすくなるの？ やっぱり新宿ミロードも無くなるのか
小田急本館解体するんだからまあそうだよな
新宿ミロード出来たばかりの頃に修学旅行で来て
その後大学進学で上京してからずっとお気に入りの駅ビルで服飾雑貨はほぼここで揃えてた
時代の移り変わりだな >>11
バスターミナルだった場所のビルは何だろう
それから甲州街道の向こうは結構煙突があるなあ
工場だろうか、それとも集合住宅の焼却炉だろうか
むかしは西口は工場が多かったはずだが
西新宿6丁目あたりの会社も次々とマンションになってる >>26
托鉢するお坊さんは？
傷病軍人も80年代くらいまではいた 渋谷みたいに使いにくくなって欲しくないな
地下で繋がったのに設計悪いから人の流れが悪い >>11
小田急のところは
小田急
多摩線のりば
と書いてあるのだろうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
