【青森】７０歳代女性が降車中なのに気づかず、市営バス発進…骨盤の骨を折る [ぐれ★]
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※2022/10/01 17:41
青森県八戸市は３０日、市営バスを運転中に乗客に重傷を負わせたとして、男性運転手（６７）を戒告の懲戒処分とした。
発表によると、運転手は９月１３日午後に終点に到着した際、乗客の７０歳代女性が降りようとしていたことに気付かず、バスを発進させた。
続きは↓
読売新聞オンライン: 女性が降車中なのに気づかず、市営バス発進…骨盤の骨を折る.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20221001-OYT1T50084/ どっかの送迎バスの児童置き去りもお年寄りの運転手だった
高齢化社会が生んだ悲劇だよ
つまりはアベが悪い 70歳で骨盤骨折
この年齢だと寝たきりになって一年もつかどうか
日本の交通事故死者数は、こう言う療養中の死とか
カウントしないからねー
老人の骨折、特に下半身だと歩けなくなり
その間に急速に筋力が落ちて寝たきりになり
下手をする時ボケも進行して手がつけられない負のスパイラルに陥り
早々に亡くなってしまう。 >>8
発車する時に座ってないと運転手に怒られるぞそれか何かに掴まってないかしないとね 降車口開けたまま発進したのか
アラーム鳴りそうだけど >>12
運賃箱に、カバンから財布出して、財布から小銭出すのにモタモタ 自分が知ってる田舎のバス会社、数年前に運転手の定年を75歳にしてたよ。
自動車学校の人と話してても、
「大型二種なんて需要がない」「それどころか、教官の応募もない」んだとさ。 降車中に発信するのは相当な無確認のキチガイだが
乗る人が真横まで来てるのに無視して発車するクズも多いよね >>20
そもそも二種の区分がおかしいわな
人を乗せる職業が前提だから、より安全な運転が求められると言うが
ソレは家族や知人を乗せる時も同じだろう
人命を経済活動の天秤にかけたらいかんわ >>18
田舎あるある
未だに黒煙出して走っているバスがいるくらいだぞ >>18
座席立ってドアに向かってトロトロ歩いてきてるのにドア閉めて発車したんだろう
実はありがちな車内事故 ７０にもなると、ちょっとよろけただけで骨折する
骨折すると寝たきりになりやすい 分かり辛い記事だな
降車しようと席を立ったら発進して転んだ？ >>21
電車と一緒だよ。
一旦扉閉めたら発進する。
その上発進時は最終的に右のミラーを見るので扉の方の人は見えないことが多い。 >>16
うちの親も73くらいで大腿骨骨折してもう寝たきりかと思ったけど術後10日の転院時には杖なしで歩けるようになってた
数年経った今も普通
最近のリハビリは結構進歩してる 今のバスは扉が開いている時はギアが入らないシフトロック制御が入っている
シフトロックのない古いバスだったか、シフトロック制御を意図して解除していたな 八戸市 市営バスで乗客が重傷 運転手を戒告の懲戒処分
市によりますと、男性運転手は今月１３日の午後３時前、終点の「八日町」バス停で、乗客の７０代の女性が車内に残っているのを見落としたまま、営業所に回送するためバスを発進させました。
降車しようと車内を歩いていた女性はあおむけに転倒し、骨盤を折る全治３か月の重傷を負いました。
市によりますと「八日町」バス停は終点ですが通行量の多い国道沿いにあることから乗客が残っていないか運転手が見回るのではなくバックミラーなどで確認するようにしているということです。
市は、男性運転手が「ほかに乗客がいないと思い込んで車内確認を十分せずに発車した」と話したことなどから、十分な安全確認を怠ったとして３０日付けで戒告の懲戒処分としました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/20220930/6080017583.html >>34
関係ないだろう
運転者以外の座席を設けてあるなら
二種を取得しなさい、か
廃止するのが筋だろう
そもそもバスやタクシーといった、二種が必要な業種では
ソレを運営する法人なりが責任を持って教育、監督すべき話であり
法制化するのは誤ってますな >>36
良かったな、運が良かった
動けなくなる老人が多い中、重畳としか言いようが無いぜ >>44
意味がわからないならお前は馬鹿だよ
感染するからレスは要らない なんでちゃんと下車を確認しないの？
こんなの怠慢以外の何者でもないだろ 誰もやらないような仕事を押し付けといて文句ばかり言う底辺 >>12
急がないで降りるようにアナウンスされてますが
降りたか確認しないと発車したらダメですが
あんたバカですか？ あーあ、70で骨盤骨折だと死ぬまで寝たきりパターンだぞ 青森って結構雑なのかな
私も東京と同じ感覚で終点の駅でブザー押さなかったら
止まらずに車庫に引き返されちゃったw >>49
君がだろ？
聞いてみるが
二種免許の根拠ってのは何なんだい？
人命を経済活動の一部に当て嵌めて
商用は二種でより安全な運転を心掛けなさいとか
では、一般のドライバーは人命を軽視しても良いのかい？
金を取らなければ、人命は安くて良いのかい？ >>48
どんなにゆっくりでもタイミングと状況で大怪我もする
ちょっとは考えろ脳なし >>58
不特定多数
立ち客もいる
職業
お前馬鹿だろ 高校の時にまだおじいさんが座ってないのに発車したりする乱暴な運転手がいたからバス会社に電話したなあ パラグライダーが落ちてもバスに轢かれても死なない
昭和の老害はほんとしぶといな >>60
乗る者がどうあろうと
交通事故というリスクは変わりませんよ
本当に頭が悪い >>65
今回のような事例はお前が言うような交通事故ではないだろ
低能は黙れ >>66
変わる部分があったとして
ソレはお金儲けをしてる企業が努力すべき範疇ではないんですか？
社内教育、監督により、管理するのが法人の役目でしょ
ソレを踏まえた上で、二種の存在意義を教えてみな >>62
運転手の責任と全く的外れなこと言ってるから
問題はそこじゃないと言ってるんだよ
自分の脳なし加減を自覚しろよ脳なし シルバーパスタダ乗りのシロアリ
しぶとさはゴキブリ >>68
二種の存在意義について議論してるだけで
ソレに乗っかってきたのは君らだ 勘違いしてる人多いけど市営バスは降車客の確認は義務じゃないよ >>74
企業努力ではダメ、ならば
二種を持ってない者が、自分以外の人を乗せる時にはもっとダメですね？
二種程度の教育を課すべきですよね？ >>76
市営だからな
まぁいい年だから辞職でも金銭面では困らんだろ >>75
事故の一番の責任に目がいかないお前が脳なしなんだよ
若けりゃ怪我してないとかそう言う話は意味ないんだよ脳なし
頭に入ってるのはプリンですか？ >>1
出口から降りてる途中じゃなく車内を歩いてるところで発進したのか
今は年寄り多いのでバスも停車してから席を立てとアナウンスしてるのに >>81
頭にプリン？
どんな異星人だ？
低能の発想は理解不能 >>80
職業ドライバーなら人を乗せらるなら
一般のドライバーは人を乗せられないと言えば
その法律には整合性がありますよ
不特定だとか、まさに関係がない
当たり前だろ、リスクは同じなんだから タクドラだけど
高齢者や身障者の中に乗り降りに
介護者がいても5分以上かかる者もいる
むろん急がせるとかんたんに骨折する
まあ他の客も居て
高齢者自身も立ってたり定時運行するバスじゃ
いろいろキツいわな ひとつ前の三日町でほぼ全員降りるからな…
十八日町に用があったから終点まで乗ってたら乗客最後の一人になっちゃって「どこまでいくの？もう少し先まで乗ってていいよ」ってサービスされたことある 降り口に向かってヨボヨボ歩いてる最中に発進させたのか
八戸の市営バスは降り口が運転席の脇だからそこまで来てればさすがに気付く >>82
ステップ降りている最中で発車は相当不味いでしょう
懲戒免職だろうね
免許も取り上げられるのでは？ バスの降り口って運転席の真横だよねどうやったら気付かす発進するんだ？ 8/22 名古屋バス事故 運転手 55歳
9/28 斑鳩バス事故 運転手 57歳
本件事象 運転手 67歳
本当に若い人居ないんだな >>92
不特定多数が乗ろうが
家族や知人が乗ろうが
リスクは同じなんだよ
アホじゃねえのかコイツ なんか降りてちょっと間を開けて閉めりゃいいのに速攻閉めようとする運転手いるな。あれムカつくわ >>85
締めている最中に動くことはあるね
開けたママはどうなんだろう
今回は閉めてから発車だね >>1
70代だとこの骨折を機に寝たきりの可能性もある
骨盤骨折だし >>96
普通は降車口にレーザーセンサー付いてて
人がそこに居るとドア閉まらん >>9
運転手67
被害者70代
救急車の中の人たち60代
医師80代
看護師70代
青森県ならこれもありえる うちの母親も40代くらいの時バスに乗ろうと片足乗っけた瞬間発車されてあやうく怪我するとこだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
