【自動車】「三菱アウトランダー」の特別仕様車「ブラックエディション」登場 [自治郎★]
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三菱自動車は2022年10月6日、SUV「アウトランダー」を一部改良するとともに特別仕様車「ブラックエディション」を設定し、同年10月27日に発売すると発表した。
今回はコネクテッド機能を拡充。車内でWi-Fi接続が可能になったほか（要有償オプション契約）、スマートフォンアプリ「My MITSUBISHI CONNECT」の新機能として「リモートドアロック／アンロック」機能を設定した。
ボディーカラーはツートンカラーに「レッドダイヤモンド／ブラックマイカ」「スターリングシルバーメタリック／ブラックマイカ」を新規設定し、全13種類をラインナップする。
三菱アウトランダーのラインナップと価格は以下のとおり。
・M（5人乗り）：462万1100円
・G（5人乗り）：495万9900円
・G（7人乗り）：505万1200円
・P（7人乗り）：548万5700円
特別仕様車のブラックエディションはGグレードがベース。内外装にブラックアクセントを配して上質かつ精悍（せいかん）な雰囲気に仕上げている。
エクステリアではフロントグリルとスキッドプレート（フロント／リア）、ドアミラーをブラックで統一するとともに、グロスブラックのセンターピラーとクオーターピラー、専用ブラック塗装の20インチアルミホイールを採用。インテリアはブラックの天井色とレーザーエッチング加工を施した専用シフトパネルが特徴だ。
ボディーカラーには「チタニウムグレーメタリック／ブラックマイカ」のツートンを専用色として設定。ツートンが4種類、単色が2種類の計6タイプをラインナップする。
価格は5人乗り仕様が504万7900円で7人乗り仕様が513万9200円。（webCG）
2022.10.06
https://www.webcg.net/articles/-/47096
アウトランダー ブラックエディション
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/9/730wm/img_79bb7b9449eb1f18971233e8d7b139bf297588.jpg PHEVのバッテリーあがりで換えようとしたら入手するのに1か月とかえらい目に遭ったわ 三菱の車は誰が買ってるんだよ
ディーラーって存在してんのか これフロントのメッキ部分をマットブラックにした方がずっと格好良かっただろうに まともに売れるのがD5くらいしか無い三菱がね
昔ランサーEX乗ってたよ 三菱のフロントグリルはどうしてこんな絶望的にダサいのか 乗ってる人の評判はいいみたいだね
三菱の国内復活の狼煙になるといいな >>13
アウトランダーphevのほうが売れてるんだよな >>3
ワシ、貧乏だからパジェロミニ(軽)復活希望 車検の代車をガソリン満タンで返せとか客をバカにした
もう三菱車には乗らないと決めた夏 シグマとラムダを売っていた頃が良かったな
ミラージュもまともだったし リコール隠してタイヤ外れて人ブッコロした奴らがどの面下げて車売ってんの？
睾丸鞭にも程があるぞ 変わってる人と付き合いで買わざるを得ない人に押し付ける車 >>32
メンテナンス環境が脆弱だからむしろ新車で買って廃車まで乗り潰すメーカーだぞ なんでもかんでもブラックホイールにすんなよ
安っぽい >>3
マジレスすると
来年トライトンが国内向けに復活する
乗用車タイプの名前がパジェロスポーツなので
トライトンと合わせてパジェロも復活するかもしれない
トライトンの売れ行き次第 新型パジェロイオを早く出せよ
三菱は商売下手過ぎるわ 三菱のエクステリアは
どうにもならんのか
ダサ過ぎて買う気もしないわ My MITSUBISHI CONNECT
MMC！ 1-1.5LのデリカD5ミニだしてくれ
ラダーフレームのガチガチオフロード仕様CCVでお願いします >>46
それも来年出るぞ
軽だけど
ジムニー売れてるから
1Lのワイドも売れたら出るんじゃね？ 古くからの付き合いで買ってる人が多いんかね？三菱車 >>51
まさにそれ
義父も弟も三菱勤め
他のが買えない レンジローバーが1700万〜になってしまった昨今、最上位グレードで548万だからな
バカ売れだろな 社販がなければ絶対買わん。三菱は特別塗装色ボッタクリ。 フロントマスクをもう少し落ち着いたデザインにしてくれ これに500万出すならベンツのGLシリーズやハリアーでエエやん？ 最初は違和感あったあのヘッドライト、よくよく見てるとアメ車っぽくて悪くないが、いかんせんその上にあるあの眉毛みたいなウインカー部分、あれ無くしてヘッドライト内に納めれんのか。
あれで台無し 車といえばブラックエディションw出すよな
んで色彩センスの無いとりあえず何でも黒のダサい奴が買うブラックエディションw 前からどピンクのベンツ来たから、期待したんだが
乗ってる婆さんは全身真っ黒だった
人の色彩感覚は当てにならない >>49
>>59
ミニキャブベースの5ドアで、ダイハツのテリオスみたいなの作るつもりらしい 中間グレードのGグレードを基礎にしてるのにそれでも高い
7人乗り仕様が514万円で付帯費用14万円の付属品17万円のETC2.0の4万円で乗り出し549万円
これに200Vコンセント工事費10万円もとなると乗り出し560万円って他に良いのありそうなんだけど
ありそうなのに560万円でこのトルクとクォリティって不思議と無いよな
どうやって安く仕上げたのだい？？ 本当に不細工すぎて笑ってしまう
デザイナーも勿論、このデザインにゴーサイン出した奴ら頭おかしい >>63
ハリアーPHEVやHV620万円だと乗り出し660万円して
たった550万円じゃ鈍足のガスハリアーしか買えませんぜ
メルセデスも550じゃ円安でクソしか買えん テリー伊藤も買ってたぞ
「1000万円の欧州車と変わらない」とテリー伊藤もコスパ大絶賛だったが確かに
2トンもあるSUVがパワーモードにすると0−100km/hが7.07秒
高級SUVの加速性能でたった550万円は高いけど安い デザインは個性的マニア感でアリだけど、三菱だからナシ >>78
それな
三菱に550万円は出せない
しかし三菱だから550で済んでる
ヨタだと660だからな
ブランド代でも上乗せしているのかね？ そもそもなんで三菱で圧倒的に知名度があるパジェロを作らないのか理解できない >>24
俺もそんな認識でいたけど、外見が気になるから試乗したら今乗ってるNX300hよりずっといいから買い替えた マツダも三菱も500万オーバーの時代か
これが新時代 >>12
むしろPHEVしかない
昨日のニュースで55万円補助金の延長も決まったし
買えるやつは買った方が良い
「CEV補助金」11月以降も継続へ
経産省が2次補正で当初予算+1次補正上回る規模 EV販売を後押し
https://www.netdenjd.com/articles/-/274260 >>86
下位のMグレードでも乗り出しで500万円に達するからな
PHEVだけに絞ったことでワイら底辺を上手に排除できてて腹立つw 平成19年式のアウトランダー乗ってるが全く壊れない
いい車だ ショーンKがこれ乗って海のそばに来て自分のラップトップを広げてアメリカやシンガポールとビデオカンファレンスする車だっけ？
あのテーブルの上のぶ厚い本はいったい何なのか考えてニヤニヤしてしまう >車の予算は年収の半分または200万円〜300万円と言われています。
やっぱ車の予算って300万円だよな？
ガソリンエディションで頼む 三菱はなんでこんなブン殴られた様な顔になっちゃったんだ？ 韓国や東南アジアで売れてるらしいな、日本に三菱自動車の市場はないんだから(理由は分かるだろ？)本社も工場もそっちに移転したらいいよ、なんで日本に居残ってるのか理由がわからないよオワコンの自動車屋なのに >>74
円安関係ねーだろドイツ車は
円安なのはドル建ての話でユーロもドル高だからな。知ったかすんなゴミ >>96
オーストラリアグッドデザイン賞2022受賞
海外では爆売れでサイズも海外に合わせてデカいし日本市場はもう見てないんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
