【バイク】ホンダが「CT125ハンターカブ」を一部改良 新エンジンの採用で最新の排ガス規制に適合 [自治郎★]
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本田技研工業は2022年10月7日、原付二種のレジャーバイク「CT125ハンターカブ」に一部改良を実施。同年12月15日に発売すると発表した。
今回の改良では、より環境性能に優れた新エンジンを採用。平成32年（令和2年）排出ガス規制に対応するとともに、最高出力も従来の8.8PS/7000rpmから9.1PS/6250rpmに向上させた。
また、リアサスペンションにはスプリング初期荷重を5段階で調整可能なプリロードアジャスターを追加。純正アクセサリーには、ウインドシールドやフロントキャリア、センターキャリア、サイドボックスなど、利便性を高めるアイテムを追加した。
カラーリングについても、「タフなアウトドアアイテムをイメージした」という「マットアーマードシルバーメタリック」を新設定。既存の「グローイングレッド」「パールオーガニックグリーン」と合わせ、全3種類のラインナップとした。価格は全色共通で44万円。（webCG）
2022.10.07
https://www.webcg.net/articles/-/47101
CT125ハンターカブ
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タイ人より貧しくなる日も近いな
あと20年後には日本人が出稼ぎ労働者に >>78
いいバイク乗ってんな
免許があったら俺も乗りたいわ 車検無いしファミバイで乗れるからお得やね
だが俺が欲しいのはタクシーに乗せられる折りたたみの電動バイクだ 50ccも規制が厳しくて数年後30万になるって話だな 今から予約しても納車は何ヶ月先だろうか
モデルチェンジ前から積み上がってる予約件数を捌いてから順番回ってくるだろうし >>47
禿道
妥協してADV150買ってしまった 安価ミスる奴ってまだいるのな
久しぶりに見た気がするわ こういうバイクは見た目がいいけど結局スクーターの方が便利なんだよな。荷物足下に置けるし座席の下に収納スペースもあるし 36年前だと見向きも自分はしなかったけど今はとても欲しいなぁ。
キックスターターなら良いのに、それにしても高いなぁ、当時より稼げるのにとても高い・・・。 結局、大きいの乗ると小さいのに戻るよなぁ。
まぁ遠くまで行かなくなったのも有るし。 サスペンションの取付ボルトが破断する問題は解決したのか？ よく見るな このバイク
みんな楽しそうな顔して乗ってる 詳しくないんだけどクロスカブとどう違うの？
デザインはクロスカブのほうが好きなんだけど そんな事を横目にスーパーカブ110を楽しむ俺がいる >>127
遠く行く時は車で行くからでかいバイクに乗る必要が無いんだよ
かと言って原付一種はだるいから二種になるっていうね >>130
カブ主って、スーパーにしろクロスにしろハンターにしろカブ主って連帯感なんか持ってて、知らない土地行って知らない人に会ってもカブ主ってだけで仲間内な気がしてくるのよね
コンビニ寄った時にカブ主がいただけで話が弾む 俺が納車待ちなのに…新型って
ホンダはほんとクソだな しまなみ海道のハンターカブ遭遇率は異常
そんな俺はスーパーカブだが >>21
バイク女子のつべ動画みたらそんなこと言ってたよ。
近いうちに原付き廃止で普通免許で１２５まで可能になるとか。
根拠も言ってたが忘れた。
原付きの環境基準適合不可になるとかそんなはなしだったかな。 >>66
多分CBF125とかGN125Hあたりじゃないのか？
20万とかで買えるし >>85
GN125Hは全然大丈夫だよ
まんま30年前のスズキだしクオリティに何の問題もない >>146
円高の頃新車98000円で売ってたな
駐輪場狭いから別のを買ったが >>21
親の頃は免許取ったら中型まで乗れたんだよなー 大型車なんて黒煙撒き散らしながら走ってるのに
たった125で排ガスがどうとか >>148
限定解除だよ
車の免許とって中型限定付与の時代は無いと思う ただ中国は急速にEVバイクに移行してるんで中華原二買うなら急いだ方がいい >>68
自転車と同じで修理できるんやろ。
チューブレスは基本的には交換だからな。 >>144
普通免許で125は必死に阻止してる連中が居るからななぁ
海外じゃ125がメインなのに売れない日本だけの為に50の開発なんてする余力無いってメーカーの方が先に諦めたので物理的に新車が消えた 法定速度+αで出る微震動がやだカブ系は
改善したか？ >>156
教習時間をきっちりとるなら悪くないと思うけどそうじゃないと事故が心配だね
中型で600まで乗らせろ勢もいるよねw >>155
本田宗一郎が街の自転車屋でもパンク修理できるようにとチューブタイヤにしたみたいな話があったような
砂漠で水なくてもいいように空冷エンジンにしたとかなんとか
昔々のホンダは普及性やメンテを考えてた 150cc版出ませんかね？
逆輸入でも良いので・・・・・ >>158
400ccと600ccってそんなに違うんかな。 そんな事言ったら750ccもそんなに変わらんだろｗｗｗ >>160
ボアアップキットあるで
新型にハマるかは知らんけど 郵便局員だけどカブが流行りだしたせいか110cc乗ってるけど誇らしい
停めてると写真取られることあるし
頑張れば100キロ近くでるしカブはいいよ >>21
むしろ50cc原付オマケも無くせばいいのに >>166
勝手に路駐してますと後でクレーム入れられるんじゃない しかし郵便局の人達は運転上手いよなぁ、夏のゴキブリの様に速い。 >>43
国内で作らないからそうなるんじゃないの？
今は全部海外？ 普通のカブは惹かれるけどハンターはなんか惹かれない
ちょっとスポーツバイク風にしてみた中途半端さがなんか中二病感あるんだよな >>169
死ぬほど雪降ってるのにバイク乗ってるのって郵便配達員だけやろ
特殊な人たちや >>54
つか125からバイパスOKにしてくれ。
高速はいらない。 カブに排ガス規制なんていらねーよ。そんなもん誰も要望してねーよ。何もわからないバカ役人ども。 ハンターカブは走る楽しみがある良いバイクらしいけど、あのアップマフラーが何かダサくて嫌
…と思ってたはずなのに、気が付くとダックス買ってた ぽっちゃり巨乳女子に見せたらカワイイ！って言いいながら
谷間見せつけてきました(買おうかな、、、 極端だよなぁ、25年位前に知り合いがパリに行った時の土産話で、中ディーゼル煙でゲホゲホ状態だったらしいよ。 >>151
ゆとりか？
大昔は普通自動車免許に二輪免許ついてきたんだよ
当然限定なんてない時代だから大型まで普通に乗られる
まあ148はそれなりりおっさんなのは間違いない 昔は面白レジャーバイクがいっぱいあったよな、'70年代とか。
高校生がいっぱい乗っていたからかな。 元々のハンターカブはオーストラリァ向けに作られてああいう形になっただけだろ。 >>183
五十近いジジィだが買ったらおまけで付いてくる大型免許なんてこち亀でしか見た事無いわ 昭和14年生まれの昭和38年の親父の免許がそれだったな＠56歳のオッサン >>188
お前の親は車の免許も持ってなかったのか？ >>146
GN125、cd125、SR125
このあたりは安くて本当にいいバイク
規制が無ければなあ…
ハンターカブはデカすぎて初代の可愛さが皆無 >>167
本当、あのルールで想定してんのはモペッドみたいなんで基本生活道路周辺だけ
走るみたいな用途だろって。
メーカーがパワー上げてって車両も立派にしてったお陰で完全に元から逸脱してるわ。 >>75
高校生ですら取れる二輪免許を取れないお前ってそれ以下の無能なのでは？ >>21
パチンコップ利権なので、こいつらと闘う政治家に期待するしかないぞ 高校生で二輪免許取るのはハードル高いだろ、三ナイ運動と金銭的に。
自分も原付き免許止まりだったな、18歳で卒業して取ったけど。 >>199
ただペーパーでもいいから16で取っとくと、ゴールドになるタイミングが2年早まるから
得っちゃ得なんだよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
