【社会】 「北海道民は車のサイドブレーキを引かない」地方移住で困惑した都会暮らしとの違い [朝一から閉店までφ★]
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https://nikkan-spa.jp/1865205
2022年10月15日
chimi86
コロナ禍で働き方が大きく変わった。リモートワークが定着し、地方移住する人も増えた。とはいえ、都会と田舎の暮らしの“違い”に、驚いている人たちがいることも事実である。
本記事では、北海道の田舎に移住した2人のエピソードを紹介する。
屋内と屋外の寒暖差に困惑！
1月下旬。引越し当日の北海道は真冬だった。 「冬の北海道は未経験でしたので、念入りに寒さ対策をしました。ニット帽を被り、中綿入りの上下を着て、滑りにくい靴を履いて完全防備です。そして、飛行機と電車を乗り継いで新居に向いました」
しかし、その対策が間違いだったと話す木内みなみさん（仮名・30代）。木内さんにとって、とにかく寒いイメージしかなく準備万端のはずだったという。 「道中は暑いこと、暑いこと。北海道は暖房設備がしっかりしているので、移動中は都心と変わらない服装で大丈夫でした。室内はむしろ、都心よりも暖かいくらいです」
屋外は極寒、油断し過ぎて着替えるハメに
引っ越して1ヶ月ほど経った日。木内さんは屋外のスポーツイベントを観戦するため、サッと羽織れる厚手のジャンパーと長靴を履いて会場に向かった。
「興奮しながら楽しんでいたのですが、だんだん顔と足が痛くなってきました。初めて経験する痛さで、その原因が寒さだということにしばらく気づきませんでした。厚手のジャンパー以外は特に防寒しておらず、完全に油断していたんです」
10分もしないうちに観戦を中断。急いで着替えに戻ったそうだ。
北海道民は車のサイドブレーキを引かない
また、道民ならではの車の駐車方法に驚いたエピソードも教えてくれた。
「雪が溶けた季節。友達に運転をお願いしてドライブへ行きました。駐車場に車を止めた後、サイドブレーキを引かずに車を降りようとする友達に、『車を止めるときは必ずサイドブレーキ引かないとダメだよ！』と注意しました」
すると、友達から予想外の反応が……。
「『えっ、サイドブレーキ引いたことないよ』と言われたんです。このときは、友達は運転もたまにしかしないって言ってたから仕方ないなぁなんて思っていたのですが」
その後、会社の上司にその話をすると、「友達の言う通りだよ。冬にサイドブレーキを引くとそのまま凍って解除できなくなり、動かなくなってしまうことがある。北海道の人は夏でもほとんどサイドブレーキを引かないよ」と言われたという。
木内さんは、上から目線で友達にアドバイスしていたことに「恥ずかしかった」と苦笑いだった。
“隣町に行けば何でも揃う”けど、日々の暮らしには不便
https://nikkan-spa.jp/1865205/2 結局、安倍晋三を見つけだしてカチ込んでガソリンぶっかけて皆殺しにしなきゃダメなんだわ サイドブレーキって坂道駐車のトラックでもないのにいるか？
俺は無視してる 札幌市民「それよく聞くけど、サイドひいて凍ったことなんか一度もねえべw」 ATでもパーキングブレーキはかけろよ
シフトのPレンジなんて気休めだぞ サイドブレーキが凍ったとしても、暖房つければ解けるでしょ バイク駐車するときってギアはNのままでいいんだっけ？
しばらく乗ってないからわすれた。 癖で引いてるけど引かなくてもいいかも
引かなくて困ったことはないわ 道民のわいは
平地に止めるときはサイド引かないね
傾斜あるところだとサイド引くよ >>19
Nで良かった気がするけど
というかバイクってN以外でエンジン切れたっけ？
免許もってんのに30年以上乗ってないから忘れたわ サイドブレーキを引かないことより、
旅行者の団体と見ると、クラクションを鳴らしながら突っ込んで行く方を何とかして欲しい。
函館で怖い目にあった。 と言われているけど、凍った事はないな。豪雪地帯から少し外れてるからかなぁ。 >>1
>その原因が寒さだということにしばらく気づきませんでした。
それはちょっと鈍すぎないかい >>22
ロックしてるわけではないのね
ギアやベルトに負荷がかかると動くのかな？ 電気式だと冬になるたび解除と斜面に停める時忘れて面倒なんよな ディーラーに入庫した時もサイドブレーキ引いてないまま返されるから違和感あって
一旦再度自分で引いてからやり直すわ そこらのおばちゃんでもドリフトで交差点曲がっていく環境なのに
北海道出身のレーサーやラリードライバーってあまり居ないよな。
同じ雪国の北欧系はめちゃいるのに。 >>28
全道回ったけど函館は運転マナーダントツでワーストですね それより傾斜の駐車場だと雪が多く降ればサイドブレーキしてようが車自体が勝手に滑って動くからそっちの方が問題
雪国は平地に駐車が絶対条件 道民はウィンカー出すのを恥、カッコ悪いと思っているのは確か
移住して来て幻滅した サイドブレーキかけたまま結構な距離走ったことあるわ サイドブレーキはともかく常にガソリン満タンにしとけってのは守った方が良いな
原野で止まったら死ぬから 最近はウィンカー出すやつが多い気がする
あと追いつかれたら道譲る奴も増えた気がする 酔っ払って、玄関の手前で寝てしまい凍死するのは冬の風物詩 サイドブレーキ掛けないのは法令違反だろ
車の説明書にも運転教本にも載ってるぞ >>49
ウソだろ？
6年前札幌に転勤して来たけど、これ以上酷い昔を想像できない
大泉洋がハナタレで、ヤスケンが駐車場でウィンカー出すんだぜってバカにして笑ってたのをみて、心底失望したよ >>9
有るぞ
幹線道路とかで水溜まり走ってスーパーで買い物して発進したら凍ってたとか
スキー場で猛吹雪とかも凍るしディスクも凍るから下りでびびった事が有る
ちなみにGRヤリスは頻繁に凍って動かなくなるw 氷点下2ケタの夜にサイドブレーキ引いてごらん。
翌朝どうなるのかな？
文化の違いかな？ ワイヤー駆動部が凍るって事は
昔のバイクや安い原付は一発目のブレーキが使えないってこと？ >>53
そういや、サイドブレーキって何処を止めてるんだ？ディスクブレーキ？ >>19
平地ならNでいいけど勝手に転がる可能性あるから少しでも坂ならギア入れるな。 ちなみに、ウチは兵庫県の中部だが、ブレーキワイヤーの凍結で伸びてしまって交換した事がある
冬はサイドブレーキは禁止やで >>65
そりゃ、エンジンをブレーキするんだろjk >>65
オートバックスかイエローハットで売ってるだろ 雪国だと冬は一切バイク乗らない（乗れない）から逆にいいな
きりがない防寒対策から開放される マニュアル車は引かないと動く可能性大だろ
例えギアを逆に入れても
軽トラとかマニュアル車まだあるぜ >>70
バネで固定するやつか？
タイヤロックで安全だなぁ 年末年始フェリーで北海道ドライブ行きたいんだけど無謀？
四駆でピレリのスタッドレスは履いている そもそも北海道では山間部に住む人間以外は、土地がほぼ平らで広いので
車のサイドブレーキなど通常では使う機会がほとんどないわｗ フロントガラス部分だけ雪取り除いて停車時に車上の雪が滑ってフロント覆われたのはいい思い出 牧歌的なんだろ
ほっといてやれよくだらねー同化圧力 ATのPで何で自動で電子パーキングブレーキ作動させないのかと思ったらそういうことなのか？ >>62
後輪のドラム
ディスクブレーキ車でも専用ドラムブレーキがついてる
一部高級車にはディスクブレーキをかけるタイプもある >>1
道民だけどそうだな確かに引かない癖ついたわ
最近の車じゃサイドブレーキ凍らないらしいけどね 普通にサイド引くよ
凍ってた事なんか一度も無いわ
せいぜい出だしにブレーキがちょっと甘いかなってぐらい >>3
使ったことなかったんだろうねえ
完全に錆び付いて動かないよ オートマPでも動く左右タイヤの滑りデフの差動で
4WDなら
夏でもほとんどサイドブレーキを引かないよ
ただのアホじゃないか >>3
引いても引いてもワイヤー締めても下向いてるんやけど 寒冷地仕様ならエンジンかかったら凍結しそうな部分ヒーターで温めて凍結解除…とか
簡単に出来るのならとっくの昔にやってるだろうし、決定的解決法が無いんだろな。 今どきサイドブレーキなんてボタンだろW
太くて短い電子式のやつとかだろW 道民から聞いたままを。
年がら年中、Pブレーキを使わないわけじゃない。
冷え込みの予測に応じて使い分けている。
また、冬はよほど迷惑な状況にならない限り、冷え込む時期は電動格納ドアミラーを格納させて駐車はしない。こっちの方が多数じゃないかな。
理由は自身で調べようw 今時の電子式のサイドブレーキは物理的な感覚が伝わってこなくて苦手 >>109
そういや、ワイパー上げるのも両論あるみたいだねぇ？ こないだヒグマに遭遇した特、
サイドブレーキのレバー引っこ抜いて投げつけたから、いまないんよ。 >>113
ワイパーは上げとかないと張り付く
上げとけ 坂道や崖の駐車場でしか使ったこと無いわ。
確かにサイドブレーキは夏でも使わん。 スキーヤーならサイド引かないのは常識たぞ
スキー雑誌どころか車関係雑誌でもサイド引くなって警告してた恋人がサンタクロース世代に聞いてみな
余談で俺のチラシの裏に書日記を…
頭文字Dよりもちょっと前の世代でもエンジンスターター機能付きのターボタイマーは当たり前で付けてた
スキー場はギヤ入れで止めろって言われるからバック入れてゲレンデ滑ってた
更衣室で着替えて帰るかとなった時にリモコンでエンジンスタート！
高級品だからストール検出してリトライするんで車が爆走して事故ってたわ…
幸い人が絡まなかったから物損たけで済んだ
これで日記も終わりw >>115
冬は坂道には停められないよ。
滑るから。 冷えても−8℃くらいの地域だけど昔はトラックのサイドブレーキはよく凍ってたな
後は寒い時にウォッシャー使うなとか >>122
180でスキー場に通ってた。今思うと下りが怖いお。 駐車場とかならサイド引かないと車が勝手に動き出すとかないからね >>124
すすきのとかの繁華街には居るみたいだけど住宅地にはマジで居ない ドリフトやるやつは引くだろ
サイド知らんとかオイル交換ナニソレは
だいたいバカマンコ >>78
北海道は除雪完璧だし気温低いから意外とグリップするし快適に走れる。やばいのは開けた道路で地吹雪が起こったとき。マジで視界が真っ白になるからパニクって急ブレーキ踏めばスピンして対向車やガードレールに衝突する。
地吹雪が起こったときはアクセルオフで直前に記憶した道路の形状をイメージでトレースする。パドルシフトならシフトダウンしてエンブレ効かせる。急ブレーキは駄目、絶対。 >>61
ワイヤーが凍るんじゃなくて
ライナーがドラムに張りついて
解除できなくなる >>118
フロントガラスの表面溶かすとき一緒に溶けるんじゃないの？ 冬は寒い地域はどこも夜中はサイドブレーキはひかない状態にする
朝方冷え込むのでブレーキが凍ってしまうからだ
ただしマニュアル車はきちんと一速とかにギアを入れて駐車しないと
坂道などはクルマが勝手に下って行ってしまう >>129
本当に危ない路面状況だどそもそも動けなくなるからある意味FRって安全だと思う
なまじ動いちゃうFFや4駆がでかい事故してたっしょ 何故にわざわざ雪でムダな燃料費とムダな労力を
必要とする場所に行くのか >>118
ワイパー上げない派だけど困ったことなんか一度も無いよ？
むしろなんでいちいち上げんの？と思う ＞その後、会社の上司にその話をすると、「友達の言う通りだよ。冬にサイドブレーキを引くとそのまま凍って解除できなくなり、動かなくなってしまうことがある。
ここはまぁわかるとして
＞北海道の人は夏でもほとんどサイドブレーキを引かないよ」と言われたという。
これはおかしくない？
いくらなんでも夏は凍らないだろ
ならサイド引けよ >>140
パジェロみたいなのがよく冬に田んぼに落ちてたなそういや。 >>145
何でも同じ状況で考えて居るんやろ
考えていないってそう言うものだね >>143
そんなに引くのか。精々５:５くらいだと思ってたわ あと、勘違いしてはいけないのが
例えばランクル70などのオフロード車は雪に弱い
あれは道なき道を走るための四駆であって、雪道の為の横滑り防止装置などもない
プラドやランクル100以降などはそういう装備もあるが
車重があるので極論すれば軽のFFのほうが安全でもある
ああいう車はあくまでオフロードに強いのであって雪道は弱い 夏の平坦な道でサイドブレーキをしなかった場合のデメリットを答えよ(10点) >>146
新潟みたいな湿度も気温も高いのにまれに一気に気温が下がるみたいな時の方がヤバイかも 確かにサイド引かないけど別におまえらの基準に合わせる必要ある？同じ国だと思わないでほしいわ 寒冷地仕様って明記されてたならサイドブレーキは引いてもいい。 スキー場でも駐車の時にサイド引くなと言われるな
最近だとオートブレーキホールドで駐車の際に勝手にサイドブレーキ引かれた状態になるから機能をオフにしろと言われる >>83
ブレーキ踏んだらずざーってなるんよねw横Gかけて横に落としてるわ サイドブレーキってなんだ？by 道民
引いたことすらない 道民じゃないが、坂道以外サイド使わない
マニュアル車はサイド引いて、ギヤ入れない
それで今まで何ら問題なし >>151
知らない人が多いが
サイドブレーキかけずに車から降りたら停止措置義務違反 凍結の恐れのない時はサイド引くよ
ATだからサイド引かないのも怖い >>154
軽は轍に乗れないから大変だってさ
ほんとかな？ >>156
地震の時、パーキングのロックピンが破損して動き出し周りの車にガンガン当たりまくる >>134
ありがとう
なんとなく不安もあるけど行ってみよう 30年前に北海道に住んでて真冬もサイド引いてたが一回も凍ったこと無いぞ
クルマはCR-X 寒い日にサイドブレーキをかけると解除出来なくなるって昭和のクルマに乗ってるのか？
現行車でそんなことあるわけないわ >>43
> サイドブレーキ5回はアイシテルのサイン
あぁ、それやってヤクザもんに絡まれたわ
なんだって！あぁ～っ、「ば・か・や・ろ・ー」だってぇこのやろー！ >>154
雪はまだいいよ
ツルツルの凍結路面で車重のあるオフロード四駆は生きた心地がしない >>170
よくわからんがオートマにサイドブレーキ付いてるのか？
止めるときはいつもパーキングにして止めてるだけだし… >>145
習慣じゃない？
ギア入れれば、おおよそ動かんしやんき。
そうでっしゃろ？
くっちゃろ？ >>91
逆、小型車はサイドドラムが入らないのでリアディスクでパーキングしてる サイドブレーキの件はしゃーなしだと思う
ただ、凍ったら困る部分を解凍する機能があってこその寒冷地仕様だと思ってたのに、違うの？ オートマ買ったの二度目だけど、今のオートマ無断変速だけど流行ってるんか？ 香典返しで500円のテレカもらって以来、蝦夷地の葬式はパスしている 地方なんて移住するもんじゃない
東京首都圏以外は土人と変わらん サイドブレーキが凍るってジジイの言い分だろ
ちゃんと引いてるよ 昔札幌にいた時に冬の朝の通勤時間帯に体験した出来事
信号機の手前「前の車と距離をとって早めにﾌﾞﾚｰｷと…ｳﾜｯ滑った！」
ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ
「！！！(もうﾀﾞﾒだこれ当たる！)」
ｶﾞﾂﾝ (ﾊﾞﾝﾊﾟｰ同士が当たる音)
前の車の運転手が車を降りて来たから自分も車を降りる。ﾊﾞﾝﾊﾟｰの傷を確認する運転手
僕「…どうもすいませんでした。滑って止まらなくて…」
運転手「ここ滑るもね、焦ったっしょ、なｰんもこれぐらい(の傷)なら大丈夫だから。いいよ別に。気を付けて」
ﾌﾞｰﾝ
北海道はでっかいどう ニュートラル派とギヤ入れ派が乱立して
キヤ入れ派の後にニュートラル派が乗ると事故るから最近のMTはクラッチ切ってないとセル型回らないじゃないの？ 運転手がサイドブレーキ引かなかったことを同乗者が気づくもんかね。 傾斜があるところに駐車する場合はさすがにサイド引くと思うぞ >>165
2ちゃんねるをみて、サイドブレーキを引きませんでした！
と、踏切に突っ込んで、死者5000人とかな。
お前、責任取れるのかよ。
冗談を真に受ける人もいるんだぞ。 あっマニュアル車なら引くのか？
マニュアル車じゃないからわからない サイドブレーキいちおうかけるけど意味あるのかな
クロールすら止められないのに >>113
寒いと張り付く
雪が積もると降ろす時邪魔になる 生まれも育ちも北海道だけどサイドブレーキ引かないのが主流なの？
見たことないけど オートマでサイドブレーキいるか？今までサイドブレーキなんか使ったことないよ p だけで十分 >>171
端から見てると大変そうだけど、轍深くならないとことか走破性能の高い軽なら大丈夫なんじゃないの
あとは斜めって困るような道幅の狭い所は通らなくても生活できるとか >>203
パーキングブレーキでも、固着は起こるよ >>39
雪道で普通に綺麗にドリフトしていくのマジでびびるわ >>168
ほえー。まあ多分道警も知らないから大丈夫だべ >>201
マニュアルなら停車時、1かRにギヤ入れる 冬場は凍るかもしれないからわかるけど
普段はサイド引かなきゃダメだよ 北海道言うても
東西南北無駄に広いので気候が全く違う
5分で完全凍結するとこも有るし
全くそんな心配無用な所も有る
北海道で一まとめに出来ない
と言うのが北海道外との一番の違い >>154
あのヌボっとした意匠の８０が、ランクル史上最大な走破性だったという >>154
北海道の峠で道の横の雪山に突き刺さってるのは大体ランクル説まである 逆になんか焦げ臭いなと思いつつ運転してたらサイドブレーキ引いたままだった事ならある >>154
例えばさ、高速できる前の37号線とか比較的温暖な地域だし、室蘭とか交通量が多いとかなりの轍よ。
なんちゅうが、極端にいえばナンバー擦るくらい。
歩行者も国道を渡るときは谷山よ。
子供はソリに乗ってるからひっくり返るし。 マニュアル車で駐車する場合
上り坂なら1。下り坂ならバック。
これは常識な 先に言っとくけど
AT乗ることとAT限定免許は別問題だからな >>216
冬場問題ないなら、夏も必要ないわ
平坦な道なら特に問題ない
過去、平坦地でサイド引かない車の事故あったか？
常識を疑え >>192
そうなのよ！
ジジイだから技術的進歩と今乗ってるクルマがその技術進歩に準じてるかすら判らない
最近のはドラムインディスクだから引きずると車検で交換高く付くでしょ
絶対に凍らない車種をメーカーに発表してもらいたいのよ >>225
壊れんやろ
なんで逆にサイドブレーキ引かないと壊れるんだよ
そもそも pでよっぽどのことがなき限り動かんからサイドブレーキ必要なし！
マニュアルはつかうけどな >>1
そもそもサイドブレーキなんて今のクルマにはないぞ
パーキングブレーキのことなら足踏み式だ
北海道民は今でもサイドブレーキがある前世紀のクルマに乗ってるのか？ パーキングで止めとくで十分だよ
それでも車輪が動くというならトルコンが逝ってる >>212
いや
かっこいいとか
かっこわるいとか関係なしに
サイドブレーキ引くのめんどくさいやろ >>236
そもそも足踏み式も前時代のものだぞ
今は電動 >>231
夏は普通に暑いし冬は本当に寒いし気候は本当にゴミだと思う サイドブレーキの話題一つでブチ切れたりマウント取ったりする人は精神科を受診した方がいいと思うの 北国に来て驚くあるある
サイドブレーキ引かない。
冬用ワイパー自分で装着。
冬場は駐車でドアミラーたたまない。 つかマニュアル車だってサイドブレーキ引いて置いとくのは素人だろ 教習所でも坂道に駐車時は除いて
サイドは引かないって習った 寒冷地仕様ならブレーキのヒーターとか付いてないの？ 朝通勤するときに車動かなくて困らない場所ならいいんじゃね
引かなくても氷張りついてる感じある時が冬はあるからおれはしないけど >>246
サイドミラー、エンジン切ったら自動で
た た ま さ るw >>14
ほんとこれ
厳冬の智慧を真夏に使うのはアホの極み こんなこと信用するなよ
サイドブレーキは冬でもかけろよ
サイドブレーキ凍ったことなんか何十年も車乗ってきているが全く無い
ワイパーや鍵穴とは違うんだ
万一、車が動いて人や物にぶつかった時どうするんだ >>256冬に問題ないなら夏も問題ないってことだぞ >>250
何年前の話？
俺も坂道以外、マニュアル車はニュートラルとサイドブレーキで問題無しだったんだが、どうやら今時はサイドブレーキ引いて、ギヤを入れなきゃいけないと教えているらしい 北海道でレンタカー借りるとほぼサイドブレーキ引かれてないな 道民だけど今はサイドかけるよ
最近の車なら旭川だろうが陸別だろうが凍らない
整備士の友人からPのロック爪が指くらいの太さしかない事を聞いてそれからは2重ロック的な意味でかけるようにしてる
たまに忘れるけど >>257
あまり高速使わないから自分も付けてないな 北海道出身者は何かがズレてる事は前々から感じてるよ
当人達は無自覚みたいだけど 最近サイドブレーキ忘れた軽トラが流転して他の車に突入した事故が放送されてなかったっけ？ >>260
P にしてりゃ
うごかねーよ
免許もってんのかおめぇ >>235
掛けるべき物を正当な理由もなく掛けずにいて事故起こしてもおもしろくないでしょ
AT＋パーキングブレーキで検索結果でも見てみ ディーラーに車の点検出したら、まずサイドブレーキかけてない
おまいらがエンジンかけた時に万一のあるかもしれないから気をつけろよ 走りそうなジムニーは雪国だと逆に危なすぎ怖すぎで乗れねぇんだよな >>14
いや夏も引かない
戻し忘れてワイヤー伸ばすかシュー無くすのがオチだし
必要ないことは最初からしないのが無難 あれ、習慣化してるだげと思うよ。
確かにかけない人多いけど。 最寄りの高速料金所まで200キロはあるけどETCつけてるぜ >>231
札幌は気候最高
市街地の積雪ウェルカム、雪大好き
でもドライバー民度は最悪
ウィンカー出したら負けみたいな下手くそDQNばっかり
ウィンカー出したらカッコ悪いとか思ってるのw？ >>276
10年以上サイドブレーキ無しでこちらとやってるが
動いたことないけど？
そいつnにでもしてたんか？ >>274
安全（停止）装置を2重にかけて担保しておくって発想は出来ないのかね >>215
お前小樽と函館の人間に喧嘩売ってんのか 自分は車から降りる時には必ずサイドブレーキをかける癖をつけている
車乗っても、オートマでもマニュアルでもだ
特にマニュアルではサイドブレーキかけないで一速に入れている奴いるが
知らないでエンジンかけたら動くぞ >>219
MTは1かRに入れて駐車だな
暖かくなったらサイド引くけど急に冷え込んで凍結はやらかした事がある
発進したらブレーキシューライニングが剥がれたのは嫌な思い出 >>288
タンポンだけじゃ不安だから、ナプキンも併用するという事ですね？ >>286
何ともなければ動かないだろうけど、衝撃があればあっさり逝く
逝ったことに気づかずPだけで駐車したらどうなるか
機械式に入庫するとき絶対サイド引かされるだろ
ありゃ揺れたりするからだろ 懐かしいこと思い出した
東北だけどマニュアル車を冬に止めるとき俺はギアを一速に入れて駐車
朝イチに爺が暖気目的にキーを回したら車が前進して爺慌てててコントだったよw
田舎の庭先だから他人に迷惑掛からないにしろ笑えた
爺はギアを入れずに駐車するタイプだった
オートマが当たり前のような今はそんなコントも見れないけど俺んちは 坂道でパーキングブレーキかけないのもどうかと思うけどね。
オートマおかしくなりそう。
ドライブに入れるときに、ガッコンって音がする。 ＞冬にサイドブレーキを引くとそのまま凍って解除できなくなり・・・・
道民だけじゃ無い、スキースノボでは当然だね >>181
ガッチガチの凍結路面だと車重軽すぎだと強風時に流されて滑走しやすくなる
速度出しすぎたりしていなければ、重いほうがタイヤがグリップする まあ事故とか地震とかあるし、引くに越したことはないんだろうね >>1
そんな当然の雪国の知識を今更
夏ならわかるけど >>288
必要ないのにやる必要あんの？
俺はオートマ p 最強伝説を信じてる
そもそもサイドブレーキいらんて >>5
>>5
白痴に教えてやること、ミッションが痛むんよ >>274
Pレンジはトランスミッションの中でピンが飛び出して固定してるだけ
だから別の車が追突したりした負荷でピンが折れたらニュートラル状態の車が完成する
まぁ損害保険的にも突っ込んだ車が100%悪くなるだろうけどね マニュアル車はサイドブレーキ引いてたなそういや
オートマになってから引いてないや >>296
安いんだね。でも本当に使わないからな
コロナだから旅行もいかないし >>294
あなたのレスを見ずに書いた
あなたも田舎者かな
俺はバックじゃなく一速に入れる派だったなぁ
昔、爺がドア開けてシートには座らずエンジンキーを回したらエンジン掛かって前進
慌てた場面を見たときはコント過ぎて笑えた >>301
今のマニュアル車はクラッチ踏んだ状態じゃないとセルが回らない
これすら知らんでサイドサイド言うてる引きこもり多すぎ 熊に追いかけられてる時にすぐ発進できないとそれが命取りになるから 駐車より吹雪の中、動かなくなる方が怖い
最近の車は何でも電動になってるので
バッテリー上がりを警戒した方が良いのでは? サイド要らないとか言ってるアホて事故した事無いから保険が無駄だったと騒いでるアホと同じ
朝鮮人レベル >>298
例えはアレだが大体あってる
ってか嫁がそうしてる（らしい）
運転と一緒で
「Pだけで大丈夫だろう」であって
「Pだけじゃ動くかもしれない」って発想が出来ないガイジなんでしょ
フットブレーキとエンブレの区別もできなんじゃないか そういや昔熊に追いかけられて、車に辿り着いたが乗る隙を与えられず、小学生の鬼ごっこみたいにぐるぐるした挙げ句殺された事件あったな オートマでもマニュアルでも、最後の最後にサイドブレーキ解除して発進するようにすべき >>308
オートマ p動かないものだと思っていたけど車によっては急坂でテストしたら動いたぞ オートパーキングブレーキの車は皆冬場は立ち往生なのか？ベンツとか乗れねえな キックスだけど、サイドブレーキないよ
フェリーに乗ったとき、降車じは必ずサイドブレーキ引いて下さいって書いてて、焦ってサイドブレーキはどこかググったわ >>315
オートマでサイドブレーキするやつは馬鹿
普通の人はサイドブレーキかけないよ >>310
軽自動車、普通車程度はタイヤ交換を自分でやる男たちもいるけど、
Pに入れてたら4輪ロックってイメージなのかオートマで駐車ブレーキ無しでジャッキアップしたとき車がスーと動いちゃって余計な仕事(復旧作業)する人も >>305
タイヤメーカーが出してるロードインデックスだな
雨なら重いでも牟田に太いタイヤ履けばロードインデックスが下がって簡単に浮く
逆にアイスバーンなら確かにタイヤは車重関係な区太い方が有利
しかし新雪となると逆にほそい方が有利
その地域でケーズバイケースバイケースだから決め付けは良くないよ >>302
>>302
ガコッてなった時、ミッションに負担が掛かってるのわかるわな
まあ、ぶっちゃけ、平場でサイドが必要なのは大地震と追突される時くらい
大地震で車が前後にぐらぐらするとミッションに負担はかかる
だが、それくらいでぶっ壊れるとは思わないが ランドセルは早々に使わずリュックで登校する
スーパーとかの前にソリが立てかけられてる >>325
雪解けの時期程度じゃまだ怖くて引けないな
というか、氷点下の間は一度も引いたことないから、自分の車が実は引いても大丈夫なのかどうかを知らない
寒冷地仕様でヒーター入ってるからワイパーは上げたことない >>73
本州から初日の出を見に小樽～稚内までライダーが猛吹雪の337号線をヨタヨタ走ってるぞ >>171
北海道は知らないが、通常の雪国ではたいてい除雪車が回るので
轍で軽自動車が危険になるような状況には滅多にならない
それよりも例えばスタックした場合、これはほんのコンビニの駐車場でも起きるが
重いSUVの場合、牽引してもらうしかもう手がないが
軽自動車やカローラクラスだと手押しで動けたり毛布をはさんだり
脱出できる可能性が高くなる
これは特に雪の山の中など一人で運転しているときに
車が小さいことはそれだけで安心感につながる。大型トラックを雪の日に運転するとよく分かる > 木内みなみさん（仮名・30代）
仮名付ける必要ある？ >冬にサイドブレーキを引くとそのまま凍って解除できなくなり、動かなくなってしまうことがある。
この理由で冬にサイドブレーキを引かないのは理解できる。
>北海道の人は夏でもほとんどサイドブレーキを引かないよ
でも、これを続けて言われると理解不能。
冬がどうとか関係ないじゃないか？
冬に凍るからサイドを引かないと言うなら夏はきちんとサイド引けよ。 >>341
お前みたいに不安なやつがおるんやろ
意味ないのにな 札幌皆だがオートマでサイドブレーキなんてマニュアル癖抜けないジジイくらいだぞ
道外の人はほんとに坂道以外でもサイド引くのか？ トラックドライバー、建設業の輪止めを真似て自家用車でも輪止めするのが良いだろう
俺は自家用車で輪止めは使ったことないので冬は特にPに入れたままだけど
坂道駐車しないからだけど 雪国に来てサイドブレーキ引いて止めて凍結させるバカってあれ南国土人どもか
レンタカーで生まれて初めて4WD乗るんだろうが四駆の乗り方を知らなさそう 道東でマイナス30度以下になるところにおった
普通にサイドブレーキを引いとったが
凍ったことは一度もない オートマでエンジンかけてドライブにして、後ろの席に手伸ばしたらフットブレーキ緩むぞ
そんな時にサイドブレーキしてなかったら発進してしまうぞ >>343
オートマでサイドブレーキ引いてるやつのが可愛いそうだよ
そのサイドブレーキ引く時間無駄にしてる >>100
電動パーキングブレーキだよな
ｷｭｳって >>356
ブレーキと一緒に踏み込むわけで時間のロスなんてないけどね そもそも北海道とか寒い地域はサイド引いたら凍って戻らなくなることあるからな >>300
セルが回ったらセルだけの力でエンジン回してガッツリ車は動くぞ
リモコンスターターで俺は怖い目を実体験して>122にポエム書いてる >>357
それでどうかなったとか聞いたことないぞ
誰もやってない >>356
こんな馬鹿が公道にいるとか恐怖だよ、自爆するなら勝手にしてほしいが他の車にぶつけるなよ 絶対に凍結しないなら引くけど昔凍結を経験したことある奴は今後も引かないだろう
ここで匿名の誰かに絶対に凍結しないと保証してもらっても全く意味ないし >>354
凍るような水分か無いw
マイナス20度すぎたら水分無くなってタイヤもぜんぜん滑らなくなるよね >>356
こういうガイジでも免許が取れるのは問題だな いや、夏はサイドブレーキ引けよ。
バカなんじゃねーの？ >>335
最近のニュースじゃなくて、事件史とかで出るような大分昔の話だったと思う
渡島か桧山かそっちのほう それより、北海道のドライバーは帰宅後に屋根無し駐車場だとワイパーを立てないパターンもあると聞いたが
ワイパーを立ててる状態で大雪だとワイパー折れるリスクあるの？ いや、夏はサイドブレーキ引けよ。
バカなんじゃねーの？ 何十年前の話だよ
道民はサイドブレーキ引かないなんて聞いた事ないわ 乗用やバンはフットとサイドのシューを共用してるから
いちいち不必要にサイドを引くと余計な摩耗させることになる サイド引いてりゃ年間20人は死なないで済んだんだけどな
その20人にはなりたくねぇな俺は
https://imgur.com/a/4uJytvc >>13
あれはホントすごいスキルだと思う
雪面に屈しないのが見てとれる Pポジだけだと内部痛むからサイド引いたほうが良い
勿論凍結する場合は別
言うて今は電磁パーキングが主流か 古い国産の某オープンカーに乗ってるがミッションがSMTでいわゆるセミオートマなんだが
車のマニュアル改めて読んだらメーカー推奨はエンジンアイドリングでの停止時はニュートラルにしてサイドブレーキ使うが
エンジン切る駐車時は1速ないしはバックにギヤ入れてエンジン切ってサイドブレーキは使うなっていう指示なんだよな
一応ギヤ入ってる状態ではエンジン掛からないセーフティがあるから間違って急発進というトラブルは無いが いつもサイドブレーキしたっけ？って思うけどしなくてもさほど問題ないの？
前の車はプジョーのセミオートマで引くの忘れたら下がって焦ってそれがトラウマ >>384
いや北海道だと運送業でもなければ誰もやらんから
なんの問題もない >>391
軽トラは割と最近のでも凍る
まぁそういうときは輪止めするけど
シャッターに突撃したくないし >>397
ワイパーゴムを守るため
あと、ワイパー立ってると雪取りしやすい
自分は立てない派 >>397
冬はそのままだとワイパーのゴムがガラスにくっつくからな オートマならpだけにしとき
騙されたと思ってやってみろ サイドブレーキが凍ってJAFが熱湯をかけたとか事例多数 オートマまんて、ドライブでも降りる奴いそうだからな
パーキングブレーキ使えよ 雪国に転勤したけど、冬のワイパー上げは必須だったな
冷え込みが厳しいと、朝ワイパーが張り付いてるw
ウインドウも凍るから10分以上暖機してたわ >>401
20年北海道に住んでるけどサイド凍った事ないんだよなぁ ピストンの圧縮でどれだけの坂道に耐えられるかって話だな >>4
信号待ちのたびに引いてた。
ブレーキ踏みつづけると短い脚がしんどいから 今どきサイドブレーキ使うことなんかサイドターンかます時くらいなもんだろ
しかも今はサイドも足踏みや電動だからムズくてやる気失せるし >>366
あほ
簡単にp入れてればさがんねーよ
自分の無知を晒すな 仮に凍っても雪国ならリモコンエンジンスターターだから暖気してるうちに解けるわ >>410
幾ら何でも嘘だろ？
Dのままで車降りるとかキチガイじゃん 真冬でもサイドブレーキ凍らない技術永遠に確立されないんかな(´・ω・｀) 上げようが下げようがどうせ窓温めるやろの精神でワイパーは上げない サイド引かないと斜度によっては1やR入れても動いちゃいそうだけど大丈夫なんかね？ サイドブレーキが凍結するなんて都市伝説言うのやめてくれ ゴムがくっくほど凍結する地域ならアイドリングしてから乗るしょ
てかそうしないと窓が凍って前見えないし >>359
そのちょこっとが面倒なんだよ
出発するときも解除せなあかんやろ
耐えらん！ >>417
サイドブレーキ引いても勝手に動くから輪止めが存在するんだぞ
それなのにPで大丈夫とか草 >>415
ああ、冬場でも信号待ちのパーキングブレーキは踏むよ
当然の追突対策 >>385
そもそもサイドブレーキなんてそんなに強い摩擦力はないから気にするのがおかしい 凝らなかったって人はそれでいいのでは
マイナス30℃まではいかなかったが会社のトラックもサイドは引かなかったわ
ギアいれて輪止めしたけどね
仕事に差し支えるからねえ >>413
お前がな
騙されてるんだよ
サイド引かないと動くかも…って
動くのはマニュアルだけだからな？ これは初めて知った
北海道でレンタカー借りるかもしれないから役立つ豆知識だ >>370
うん
商品名たどスターボみたいなのが普通に付くしそれがターボ車乗りなら当たり前みたいな認識だった
たぶん俺みたいな事故かなりあったと思うから規制が厳しくなったんだと勝手に思ってる >>425
可能性としてはゼロじゃないけど、実際にはマイナス30度以下でも凍らない >>434
真に受けるな
マイナス30度以下でも凍らない >>427
知識だけじゃなくて教習所の適性検査の結果もやばそうだな
その考え方じゃ ていうか道民なら移住してきた人ばかりでは?
なぜお互いに話し合ったり交流して情報交換しないの？
なんかそれが不思議なんだけど サイドなしPのギア内ロックでも停まってはいられるけど、流転するレベルで力かかったら壊れるし壊れたらミッション交換は高くつくからな
できればかけた方がいいけど冬はサイド凍結の方がめんどくせえことになるからやらなくてもよいってだけじゃん >>427
あれだ、ウインカー出すのすら面倒くさいだろ
割と真面目に運転向いてないぞ、そのうち事故る
もう何回かやってるのかもしれんが 仕事でレンタカー貸したりしてるが道外から来たやつがサイドブレーキの場所聞いてくる理由がわかったわ
道民は誰もそんなこと聞かないもな 窓にクレ556かけとけば凍結したり雪が張り付かない >>428
10年pだけで動いたことないけど？
はい論破 いや普通にマニュアルは推奨じゃなかったぞ
どうなるかわかるだろ >>433
ATのPレンジはギアに噛んで停めるけど、サイドブレーキを引いてない状態でブレーキペダルを話すと微妙に動くんだよ >>446
それはお前が鈍感なだけ
Pレンジでサイドを引かずにブレーキペダルを離すと動く >>446
パーキングブレーキを使わずにPレンジだけで止めていると、なんらかの衝撃が加わってロック機構が外れてしまったときにクルマが動き出す可能性がある。前述したように極低速にならないと爪がはまらないような設計の場合、一定速度以上になると爪が外れてしまうこともあるからだ。逆に、しっかりとパーキングブレーキをかけておけばPレンジの爪が外れてもクルマはそう簡単には動かない。 >>438
>>442
すまん！ゴールド免許なんだ！
適正ありまくりよ！
サイドブレーキ詐欺に騙されすぎや！
マニュアルじゃない限りサイドなんかいらん！ マニュアル車はサイドブレーキとシフトニュートラ確認の左右にシフトレバー振るの当然だろう おじいちゃんの話は無視されるから最後にしとくが
各地を転々とスキーヤーが言うと
北海道って湿度低いから蔵王とかの方が怖いんだぞ！ >>448
微妙に動いてもロックされて動かんくなるやろ？ >>433
俺より年上かよ(笑)
あんた免許返納する事を進めるわ 豪雪地帯に住んでた時は朝起きてエンジンかけてから顔洗ったり準備してから
車や家の前の雪片づけたりと暖気十分にして運転だったからサイドは普通にかけてたな >>457
もちろんブレーキがギアに噛んでるから際限なく動くわけじゃない 知らんけど札幌民は台風や大型地震の経験がないからなんかね >>426
雪かくとき邪魔だし、ワイパースイッチ切るの忘れて、エンジン切ると始動時、モーターに負担がかかる
ワイパー上げとけば間違いない >>454
マニュアルにエンジンスタータは普通に危ないからね >>449
もしかして急な坂に駐車場あるの？
どこの世界の話しだよ…
マニュアルじゃなくてオートマの話しな？オートマで動くとかどんなボロ車だよ
まったく >>469
お前が車を止めるのは駐車場だけなのか？ >>452
>>461
毎日20キロは運転してるし
長距離も乗るぞ！
運転に関してはお前らよりはうまいぞ 地震とか経験してないからサイドブレーキは引かんしベッドの前に固定されてない2mの本棚があるぞ >>435
近頃のマニュアル車はクラッチ踏んでないとかからないようになっちゃったからリモコンスターター付けられなくなった気がする
ターボタイマー懐かしいね昔々乗ってたスターレットターボ、ブーストうpしてたから付けてたな 札幌で災害経験ないと
風速５０メートル超えたポプラ台風や
胆振東部地震で酷いことになってるわ >>78
1人で行くのかな？
家族で行くならやめた方がいい >>473
毎日20kmで自慢か、、、
それなら俺は年間5万km走ってるぞ >>471
なにいってんだおめぇ
駐車場以外どこ止めるんだよ
違法駐車か？ >>474
まあ札幌民ならふつうかもな
地震でもの落ちてきた経験なんてないだろうし >>473
毎日20キロ…だ…と…？？
これはもしや その前にドアが凍って開かない事がある、無理に開けるとドアに付いてるゴムがバリバリと >>473
片道10キロの毎日同じところしか走らないなら知らないこともあるだろうね 2cm大雪警報の土人がずいぶんここに集結してるようだな >>9
あるよ。ドラムさんでもディスクさんでも
めんどくさいからずっと引きずりながら走って溶かすんだぞw >>480
路上で止めることが無いとか
何いってんだこいつ >>28
京都の自転車レーンのある歩道で自転車ババアがドケドケジェスチャーして、すれ違いに「歩かないでほしいわ」とか言ってるの思いだした。
自動車専用道路でもないと車輌優先なんてないのにな。
写真撮って警察に通報がいいじゃね？もう。 そういえばサイドブレーキ滅多に引かんわ
いらんでしょ アスファルトでガレージジャッキでジャッキアップするならサイドブレーキ引かんほうがいいよ
コンクリでジャッキ動くなら引いてもいいけど >>482
>>484
長距離ものるっていってんだろ
よくよめよ！
300キロは乗るときあるからな！！
基本は毎日20キロだがな >>488
路上駐車かよw
切符きられるなよw
そもそも路上駐車も平らやろ基本は 道民の運転距離なんかあてにならんぞ。寝てても走れそうな道が３桁キロ平然と続くんだから
というか概ね下手だと思うぞ。冬道だって所詮冬タイヤだよりなんだし >>494
それで駐車場しか止めないだろとか言ってんの？
300キロってのは年1で実家に帰るときとか？ >>474
うちの本棚も180くらいあるのが3つあるけど何年か前のデカい直下型くらった時にさすがにビビって耐震取り付けたわ。その地震で倒れてないのに
横揺れさえ来なきゃ平気なんだけど タイヤハウスの中に氷できてハンドル切るとタイヤに当たるんだわ
毎日昼の時間に緩んだときにおとして
うちに帰ってからの落とすんだわ 初心者の頃に凍るから(冬は)サイド引くなって親父に言われて何となくずっと >>494
300が非日常的みたいな言い回しだなw
こちとら20キロじゃ職場までも行けないや ＡＴのパーキングは金具を引っかけてるだけだから
力が加わると簡単に外れるということだわ
サイドかけんといかんが
寒いとこだと凍って動かなくなるんだったか >>78
北海道の冬の道路走った事ある？
雪じゃなくてカッチンカッチンの氷の上走ることになるけどスタッドレスタイヤ過信すんなよ >>498
いや、普通に駐車場止めるやろ
変なところには停めんよ普通のドライバーならな
どっか旅行とかいくやろ普通 >>500
ハンマーでおもいっきりフェンダー凹ましたことあるわ はいはい、道民は運転下手ですよ
雪道もスタッドレスタイヤでないと走れませんよ
夏タイヤでうまく走れませんよ >>508
必ず駐車場に止めるとは限らない
特に都市部
クソ田舎は知らねぇ 東北だけど乗用車じゃ凍ったことない
ミラとか軽トラクラスだと凍る >>9
凍るのはケーブルでケーブル内に水分が入っているからなんだよね
今時のは製品品質上がってきて凍結しなくなってきている
古いポンコツな車に乗ってると知らんのかもしれん >>504
田舎もんかよ
毎日の通勤でそんなに遠いのありえんわ
車もすぐ寿命来てコスパ悪すぎ >>500
あれ落ちると気持ちいいけど
車庫の中とかで落ちると腹立つわあ
汚いし 車関連のスレは何故こうもマウントの取り合いが起こってしまうのか >>515
504じゃないが俺は、客先で一番遠いのが200km離れてるんだ
1日400kmを2週間に1回走ってるんだな 阜のソープに行ったとき
終わって出てきたら目の前斜面の屋内駐車場に停めてあって、シートベルトしめようと左側見たらサイド下がったままで、しかもNに入ってた時は賢者タイムになった >>515
駐車場にしか止めないとか言ってるお前が田舎者にしか思えないけど >>517
キモオタは意外と車好きだからな
尚、運転技術は… >>460
機構が違うから問題ない
サイドブレーキの話な >>437
凍るよ
ブレーキ引き摺りまくる。気づかないかもしれないが
なんならPも凍る
バキって音がする 昔片道30キロの職場通ってたわ。糞過ぎ。吹雪いたら死ぬし 真冬の北海道では寝る前にクルマを10分くらい走らせて凍らないようしてるって聞いた
今でもそうなのか 北海道で一纏めにするな
関東民はサイドブレーキ引かない位範囲ガバガバだぞ 俺の車はパーキングシフト無いからサイド引かないと… >>524
上手い下手は正直どうでもいい
無駄に過信して居る奴と話すのも不毛だし下手だって言ってくれる方が慎重でいいしなぁ >>528
走らせるんじゃなくて、アイドリングにして温めて固まった雪を落とすんじゃない？
走ったらまたボコボコなっちゃう 北海道でもドア周りとワイパー立てないと凍るが、それ以外にどこが凍るんだ >>521あんま距離長いと運転も飽きてくるよな行きより帰りのが気分的につかれるし
>>523
三大都市にすんでるぞ！！ >>533
昔は鍵穴が凍ったわ
ライターで鍵を赤くなるまで焼いて挿してたわ サイド引くってもう死語なんかな
ほぼ踏みか自動なんでないの 寒冷地仕様書はそうそう寒いからって動かないことあまりないぞ
ドア周りとワイパー以外は >>4
停車しようとパーキングに入れて ブレーキから足を離すとほんの少し動いてドカッと振動するなら 足回り痛む 東京から北海道来たけど田舎なのにみんな超せっかちなんだよな
北海道の人が東京人より忙しいわけがないのに >>542
死語が死語ってバラエティでやってたな
もうオッサンはついてけないよ >>533
ドアの鍵穴が凍る
最近はキーレスだから別に困らんけど
タイミング悪く電池切れたら最悪w
今でも鍵穴デフロスは家に常備してる でも少し乗らないとバッテリー上がるじゃん。寒冷地はやっぱ糞だわ >>437
マジで凍るからみんな経験則でサイド引かないんだぞ
今の電子パーキングですら凍る。雪のないとこにでも住んでんのか？
>>528
それは何一つ意味がないから誰もやらんというか初めて聞いたw
雪降って湿度高けりゃ寧ろ30分で窓が凍るしな >>541
だーーーかーーらー！毎日20キロ走ってるって！！
たまに長距離ものる！ゴールドだ！ >>541
帰りはなんか知らんけど早いよね
>>534
名古屋っぽいわ
且つ実家暮らし >>543
友人のGRヤリスは車庫に入れてんのに凍って動かないぞw 大通りとかで玉突きで歩行者巻き込む可能性ある場所は別として、裏路地とか駐車場でサイドブレーキ引いてると、ぶつかった衝撃が逃げないからより車のダメージより大きくなる気がするんだけど ３０年ほど前
寒冷地に住んでた頃
冬はサイドブレーキ使わずに
ギアをバックか１速に入れて
ワイパーを上げて駐車してたな
いまはオートマだろうし
冬場はどうしてるんだろう
毎朝フロントガラスにお湯をかけて
暖機運転も３０分とか
野晒し駐車だったから雪下ろしや雪かきも必要だった
出社するにも朝から一仕事
雪国は大変だね 寒くて普通に発進するときバキバキ言うから怖くてPは入れれんわ 青森あたりも引かない人は引かないな
岩手でも見たことはあったような >>556
フロントガラスにお湯は絶対にやっちゃいかんで >>556
お湯って雪の激しい地域だとダメだったよね。
割とたまに凍ったりするエリアの人はそれだけどさ >>506
中途半端な気温な時が限定でその中途半端な時に喚く人口が多いのだよ
例えばマイナス40度のミラーバーンなら夏タイヤでバリバリ走れるでしょ？ >>556
お湯じゃなくウォッシャー液を霧吹きでかければおk >>553
愛知県は合ってる
実家暮らしじゃなくて
新築だぞ！嫁とな >>561
>>562
フロントガラスは今だとそうかもしれんが
３０年前は普通にどこのご家庭でもやってた
暖機運転でも溶けんかったからね >>563
発進できないし、しても絶対止まれない
パチンコ玉レベル >>563
10月には冬タイヤはいて5月まで脱がないのに、夏タイヤで走ったこと有る人なんて一般人でいるもんなの？ 社内年下女子に誘われてドライブ行ったときおれのサイドブレーキを急に引くというか握られたことはある 北海道と長野の人はリモコンエンジンスターター持ってるよね
でも今は長野県は温暖化で要らないかな >>550
乗用車は、だけど真冬の旭川でも凍ったことないんだが
少なくともホンダ、マツダ、三菱、スズキは凍らなかった、他のメーカーは知らん
ちなみにスバルサンバーはマイナス20度で凍る 伊豆だがオレもサイド引かない めんどくせえだけだけど >>517
都会暮らしの地方見下しマウントには敵わんよ >>531
そのキモオタは上手いつもりだからそう言ったんだよ >>563
夏タイヤは無理ではないかい？
でもマイナス20度超えたらスキーでさえ滑らなくなってくるのよね >>575
青空駐車で？
サイド凍ったくらいじゃゆっくり走れるから気がつかなかったんじゃない？
雪道だし >>568
今だというか40年前から厳禁行為やで内気のデフで溶けるまで待つかブラシについてるスクレイバーでガリガリ削る
北海道での絶対的常識 車のライトもディスチャージでなくハロゲンランプ使ってるの選んだわ
雪降ってライトつけても、ディスチャージランプ熱くならないからライトについた
雪溶けないで光遮るんだよ >>567
三大都市じゃない所なのに盛ったのかい？
井の中の蛙感が、むちゃくちゃ名古屋の感じに似てると思ったのに名古屋ですらないとか サイドブレーキ引かない理由だけ知りたかったんだ
屋内は都内より暖かいとかどうでもいい
サイドブレーキはなるほどね >>230
マニュアルが大半だった頃は普通にあったと思われる。ATなら傾斜地以外問題ない >>568
ガラスがヤバイことに
というか寒いところは即氷になって二度手間 >>582
転勤族だと
そのブラシを持ってなくて
雪がふるとテニスラケットやらフライパンやら色々でてくるらしいw >>589
北海道に住むのは特殊技能かもね
本州以南の人は以南の人は冬は嫌になるだろうね
俺の会社で札幌支社の管理職に
俺が候補になった理由は「北海道出身」 外気温度がマイナス１０度以下になったら、デフ最高温度と最高風量にしてフロントガラスに当てても
走っていると凍って見えなくなるから >>591
キッチン用品ならスクレーパーが一番良さそう >>590
ATならパーキングにするだけだしMTなら傾斜ある逆側にギア入れときゃいいだけ
傾斜が酷いなら車止め。乗用で車止めなんて使ってるやつほぼみたことないけどなw >「恥ずかしかった」と苦笑いだった
いや正しいだろ
雪解け後にサイド引かないとかおかしいだろ >>581
青空でだよ
流石に凍ったらサイド解除した瞬間にわかるからw >>585
名古屋なんて所詮は豊田には叶わぬ雑魚よ！
まっ愛知県が三大都市っていうのは忘れんなよ 平坦ならサイドブレーキは引かなくて大丈夫。坂なら引いておいたが安心できる。 直線で見通しのいい道ばっかりだから
北海道の人はとにかくスピード出すってのは聞いたことあるし納得した
サイドは初めて聞いたわ 北海道で車凍ったどうするかって
そのまま放置しろ
壊れないですむから ATのPなら問題ないが
MTの1やRにしてクラッチ踏むの忘れてガッコンガッコン
1回やったことある >>75
ローギヤに入れて押しがけしてみたら分かるよ むしろ内地ではこんなに当然にサイド引くんだとびっくりしたわ
これからは気持ちの上では引くことにするよ サイドチェンジってホントタイミングよな
ちょっとでもずれたらノーチャンスだよ >>593
オープンカーにでも乗ってるのかい？もしくはヒーターぶっ壊れてるか
ホワイトアウトレベルの吹雪なら凍るんじゃなく雪の張り付きでそうなるけどそれ以外なんか絶対にそんなにならんよ >>605
壊れないけどバッテリーあがるだろ
もちろん放置の時間やバッテリーのヘタリ具合で変わるけど まあＪＡＦでもパーキングブレーキしないように推奨してるから
あとは自己責任ってことで >>542
確かに
死語って言葉そういえば超久々に聞いたわ 冬なんて靴底についた雪でブレーキペダル滑るからな
ドライブに入れていたら、滑ったら思わず前に進むからな >>609
オレもそっちのがびっくりした
ねーちゃんおばさんなど中心に絶対サイド引かない比率って高いと思うｗ >>609
沖縄とか北海道の奴が内地って言葉を使ってるのを見ると今でも使うんだなっていつも思う
下手したら通じないよそれ >>616
マニュアルなら
半クラで頑張れよ
男ならサイドなくても坂道発進余裕だろ 北海道はバッテリーは寒冷地仕様と取り替え年数短縮と
自分はバッテリー用ソーラー発電パネルつけてる
サンデードライバーだから >>600
う～ん、解除しても全部戻りきらない事があるということなんだが マイナンバーカード反対者は一人の例外なくサタン信奉の立憲パヨクウクライナ朝鮮人。
大多数の愛国保守者は生涯所有する全てのカードを一枚に集約しその情報に誰でも
アクセス出来ることを切望する。 アメリカ人もサイドブレーキ使わないね
あれは坂道に停める時の非常ブレーキって認識らしい >>616
最近のMT車は賢くて坂道発進でフットブレーキ離しても後ろに下がらない
昔のMT車ならヒール&トウの要領で発進しても良いし >>609
いや、引かんだろ
トンキンだけじゃないか
あっちは坂道多いし >>230
で、お前みたいなその知恵遅れジャッジで実際にこのぐらいの坂なら大丈夫だろうで事故が起きてるからな
わかったか？知恵遅れ >>582
北海道というか、雪国の常識
それとスコップは冬場は常備 サイドブレーキかけたままでもアクセル踏めば進むから
ただ、進み方が遅くなるだけだから >>619
実は北海道でも爺婆以外そんなに使わない
多分本州と呼ぶことが多いけど、なんか四国や九州に失礼なので俺は使う
いや、道外でもいいんだけどね >>625
いや実際、「ほっとくと動く可能性のある場所に停めた時の車輪止め」なブレーキでしょ サイドブレーキ レスアンカーがおかしいですって書けない
だからアンカー少しずつ減らした消した書き込みです
>572>>580
実際に日本のオプションっで雑誌社がスタットレスも無い時代に土地があるからが理由で極寒の地で400km/hぐらい出してた
古すぎて最近のググるでヒットしないけどオプションって雑誌は名はたぶん間違い無い
多少はヒットするから逆に時間が有れば私の代わりに追いかけて何かソースあったら私が知りたい♡
あと気温が下がり水分が消えればそれはコンクリートと同じ物になる サイドブレーキを引かないのは分かるけど、
AT車はパーキングにギヤしとけばドライブシャフトを固定するが、
MT車だとニュートラルだとゆるゆるだろ
ローギアにしとくのか？ >>546
馬鹿だなあ北海道の人は東京人より忙しいぞ
賃金低い分長く働かないと生活していけないからな
慢性人手不足のブラック企業で重労働
そりゃせっかちにもなるんだよ やっと書けた
訳のわからん規制してりゃ過疎って誰も居なくなるわな
萎えるわw >>546>>637
つっか東京は同じ仕事やるにしても
客先としての人口・会社数多い・デカい会社たくさんだから
地方で同じことやるより正直楽勝なのよ
人口は正義だわ 本州から車持って来る人は、クーラントとオイルと軽油の凍結ランクは確認しないと >>635
鉄の方が雪がくっつかないんだっけ？
スコップは平か剣先で悩むが、剣先の方が良いという結論になった >>636
ローギアにするんじゃないか
でも動き得るけどね
サイドブレーキすら凍る寒さなら
エンジンオイルもカチカチで
ギア入れとけばまず動かんのかも >>609
実際に引く癖付けた方がいいんじゃないか？
パーキングに入れとけば安心てのは違うんだし >>619
まぁ方言みたいなもんだから、、、
>>623
id変わっちゃったかも
そこまで鈍感じゃないw
解除の瞬間で分からなくても走り出した瞬間に気づくわw
ちなみに
パーキングブレーキそのものは凍らないのよ
パーキングブレーキまでのワイヤーが凍るのであって、ぶっちゃけ薄く凍ってるなら何度かガチャガチャすれば解除自体は出来る
ワイヤー伸びて修理になるけどなw
サンバーでやっちゃったわ 北海道民はクルマから離れる時はワイパーを立ててタイヤには輪留めをかますのが法律で決められている >>619
「内地」でも「部落」でも北海道で使うそれは思想を含まないからな
単純に記号として用いているだけだかんな
聴く方もニュアンスですぐわかるよ
方言なんてそんなもん >>648
うん。そんな気はしているわ
なれるまで引いたまま走りそうで怖いが >>649
サイドブレーキのワイヤーって
オイルとかないの >>640
トップスピードは今のF1マシンと競べても速いんゃね？ 実はウォッシャー液は原液のままでも寒冷地仕様でも、ホースの中で凍ってしまうし
下手に寒いのウオッシャー液使うと、フロントガラスに凍ってこびりつくんだわ >>648
坂道以外、Pに入れとけばまず安心
Pに入れてるのに、何か重大事故が起きた例があるならソース貼って欲しいもんだ JAFが機関誌JAFメイトでPレンジを調査したことがあって
Pに入れると完全に車輪がロックされてレッカーしてもタイヤを引きずっていた
マニュアル車の場合はサイドブレーキを使っても簡単にタイヤが動いてしまうのでオートマのPレンジがいかに強力かがわかった実験 >>659
なんらかの衝撃が加わって自分の車が動いて人殺したら嫌じゃん
前例が無いから備えないってのは馬鹿だと思うよ >>657
道内でも相当寒い地域だけどウオッシャー液が凍ったことなんて無いよ
当然寒冷地対応のウオッシャー液だけど 世の中、シフトをニュートラにして外に出る人いるんだわ 普通は大丈夫なんだろうけど、事故や災害があったら分からんしな >>657
凍ったことないな
-35℃だかの安いやつ使ってるけど ウォッシャー液がホースの中で凍ったら出ない
それを無理矢理続けるとモーター焼け付く >>655
ワイヤー自体は自転車のブレーキワイヤーをゴツくしたものと考えていい
ここからは憶測だけど
メーカーや車種ごとに配線取り回しや構造で
凍りやすい凍りにくい（凍らない）に差があるんじゃないかなぁ >>661
それはまあ当たり前だわな。
感覚的にも分かる気がする。
Pに入れてると噛み込んで動かせないような感じ。
サイドブレーキは押さえてるだけの感覚。 不凍液が凍ったことはないかなあ。旭川とかなら知らんけど 俺のはMT車だから、
駐停車のときは必ずサイドブレーキを引く
ちょっと見には、平坦に見えても
緩く傾いてたってのもよくある
慌てて、体を張って車の動きを停めたことも
一度や二度じゃ無い 北海道は、どんな凍結防止剤でも水分あったら凍るから >>670
二輪なんでワイヤーだらけだけど
オイルがある
自転車にもむろんある >>669
だからコンビニで売ってるようなマイナス35度までとかってのでも凍らないっつーの
陸別でも凍らない >>672
旭川でも凍らないよ。
何年か住んでたけど、−35度でも全く普通に車動かせてた。 >>2
さすがにそれはあかん
何を言ってもいいではない >>662
不要な心配し過ぎると禿げるぞ
やりたきゃやりゃあ良いけどさ 別に寒冷地以外もサイドブレーキなんて要らんわ、マニュアル車の為にあるんだろアレ 図で見ると
Pレンジのロックってちょこっと噛んでるだけだから
追突とかされたら外れそう
タイヤも負荷をかけときたい ミッションならギア入れて停めるからサイド引かないよね そもそも法令でサイドブレーキは必須だろ
お前ら何言ってんの？
このスレは田舎者と馬鹿ばかりだな >>675
二輪は無知なんで割愛するが
自転車のは性能のためのオイルだからなぁ
何度で凍るのかなアレ >>1
AT車の場合って必ずつけないと。
バカがMT車で北海道来てサイドブレーキ引かないで止めて車動いたらどうするの？人殺すよ！
お前バカだろ。ライター辞めて死ね！ >>9
其れは勘違い。
車止めを使ってもサイドブレーキは引かないぞ。
札幌は暖かいのかな？ サイドが凍って動かなくなるなら、そもそも道民は冬の間は
車乗るなよ 雪国だけど冬場はギアをローかバックに入れてサイドは引かない
MTの話ね >>689
錆止めのためやで
水分が入ると錆びるからだ
ほっとくといつかオイルも蒸発するけど
車検屋がサイドブレーキをあまり見ないのだろうか >>679
不要でもないんだけどね
その止めかたは負荷がかかり過ぎて壊れやすいし >>140
4WDとかは動く能力は高いけど、止まる能力には関係ないからな。 関東でも三浦半島とかも割りと地方っぽさがあるぞ
横須賀とか >>609
ブレーキランプは消費電力高いからしばらく止まるならサイド引いた方がエコ
とういうか都市部の渋滞でMTだと左足ばかり疲れるから自然とサイド引くようになる 当たり前だけどバイクにパーキングブレーキないでしょ。
坂道に止めるバカは居ないと思うけど、新聞、郵便屋さんはエンジン止めて1速に入れて止めてるよ。
まあそういうことだわな。 >>686
ミッションって呼ぶのはバイク乗り（ミッション車、スクーター）だから
そんでバイク乗りが絶滅危惧種なご時世でミッション記述は他のバイク乗りを馬鹿にしてるのか？ってなるから使い分けよう 「北海道民は車のサイドブレーキを引かない」地方移住で困惑した都会暮らしとの違い
北海道民は まずは 札幌 うんこ 五輪やめろ
JOCは、解散。日本は、五輪を開催する資格無し。税金返せ！ これは、寒いところ限定というだけやろ
こんな記事かく連中は、鹿児島じゃ30年くらい前はおでんがメジャーでなかった事でも驚く >>701
夏の間も原液?
まあ軽油と一緒で使いきってから北海道で入れないと凍るよね >>651朝、出社した時にワイパー立て忘れても
帰る時には誰かが立ててくれている >>697
サイドブレーキの制動力試験が車検にあるからなぁ
ただ求められる性能通りに効けばそれで良いので、問題がなければシステムそのものは見ないだろうね オートマのパーキングの能力わかってない素人は車のるなよ >>705
ニュートラにしかしないぞ
平坦地以外に止めることはない
動き出すときにどんな筋力や >>708
ちなみに北海道の海水浴場では海の家でおでんがあることも多い
水温が低いので
しっかり遊んで唇が紫色になって歯をガチガチ言わせるまである
タオルにくるまり日光を浴びて、おでんを食べて暖をとったら
また、やっほーいと海に繰り出すのさ >>710
あれ、迷惑なのでやめてほしい
勝手に触るなと
スターターで暖めるので放っておいてほしいわ ミッションならともかく
オートマ車にサイドブレーキなんていらないやろ 親戚の地方では、貰った香典を袋も開けずにそのまま会葬土産？の袋に入れて返してる(袋には会葬者の名札付き)
計算だの必要なく、すげー効率的だと思った >>701>>709
これはネタですよね？
ウォッシャー液薄めるって本当に知らない >>716
漫画だと東京や神奈川の海の家でも
おでんの看板あったな
自分のところは、田舎だから
海の家自体がないというか海水浴場自体を自治体が運営しなくなってる え
道民は走るときもサイドブレーキ使わんの
存在自体が脳裏にないのか
めっちゃ疲れるやん
渋滞でも踏みっぱなしとかアホみたい >>717私は助かる派
ガソリン高くなってからスターター使わなくなった
最近車買いかえたけどスターターいらないって言っちゃった
冬は雪下ろししている間にエンジンかけといて暖める >>727
え
勝手に車がブレーキ踏んでくれますよね? >>727
アホも何も
最近の車はオートマでDレンジに入ったまま踏みっぱなしでなくても止まってる サイドブレーキが何の役割をしてるのか分からないから意味不明 サイドブレーキ凍るの懐かしいな
マイカー生活楽しかったしまた引っ越すなら車必要なところにしたい 車に詳しくないんだけど普段からサイドブレーキって引くものなの？オートマだけど急な坂道発進とか、坂で駐車するときしかサイドブレーキなんて引かないけど… そろそろ道民限定で
民度を引き上げる啓蒙教育を課すべき 走行中でもサイドブレーキを使うのか。まあ渋滞とかないからそれはいいや >>714
坂道だらけの住宅地でどうやって配達してると思ってる？
平野に住んでる人だと理解し難いと思うけど。 >>1
北海道民じゃないけどワイも引かない凍り付いたりするかもしれんし >>737
テッカテカのアイスバーンのカーブや交差点
どアンダー出たときに無理矢理車の向き変えるときにちょんがけする事が極まれにある
足踏み式や電動じゃ出来ないけど
もちろんそうならないように運転すべきなんだが、緊急回避的にね、、、 >>713
いや、わかってないのは良い。
分かってないのにパーキングレンジに入れるだけで大丈夫という判断をするのがおかしい。 冬はサイドブレーキを引かない
―２０度とかだとなんか圧が抜けないというか油圧が凍った感じで戻りが鈍くなる
その後、春になっても遊びが出来たみたいで嫌な感じになる 雪国地方の同僚も地元じゃ引かないて言うてたけど
寒いと引かない方が良いんだよね
理由は忘れたけど >>735
たいした手間じゃないし引いとけ
パーキングの爪なんて簡単に傷むぞ >>750
クマがぶつかったときに動いた方が損傷が少ないから >>735
パーキングだけだと他の車等がぶつかった場合衝撃で外れたままになってそのまま移動していく可能性がある >>740
面白いことを聞いた、と思ったがやろうとして墓穴掘りそうだからやめておくぜ 夏でも引かないってマジかよ
教習所でも引かない方が良いですよとかって教えてんの？ >>750
そうだとしたらそこが平地だと断定できる能力があるのが羨ましいなw
一般人にはわからないレベルの傾斜も見抜けるんじゃね? サイド凍結して戻らないまま走ったらブレーキシュー加熱して、火災になるやん。 >>755
冬に引かなくて何も起こらないなら夏も大丈夫なんじゃ無い？ >>754
北海道でもちゃんとやりたい方向に荷重かけてなかったりしてさらに酷いことになるというアホなことやらかす馬鹿が沢山いるんで練習してからやった方がええで >>755
え、駐車時に車止めをかけない一般車がそんな文句言える立場なん？ 北海道民ってみんなコサックダンス踊れて朝飯はピロシキが出てきて家にはマトリョーシカが飾ってあるもんだと思ってた タンポンに例えた人は上手いね。
いや、上手くはないか。
でも言いたいことは分かる。 そういえばトレーラーヘッドもサイドブレーキ凍った事あったっけ
なんか炙ってたかな? 知り合いは富山だったか福井だったかそっちの人だけどさ
冬は山道でも引かないって聞いてびっくりした記憶がある 今どきの車は知らんけどサイドブレーキってワイヤー一本とかだよな？
あれはあれで頼りきるのは怖い。 MTからATになったけど駐車の時はパーキングにはするけどサイド(踏み込む奴だけど)は引かないわ
信号待ちの停車中はサイド引いてニュートラルにするけどな
逆にMTで駐車の時はギアを１速に入れていた >>769
専門的になるけど
積み込むって表現はもしかして緑ナンバー？
引いてないならヤバくね？ >>769
うちの親父も信号待ちでニュートラル入れてるけどさ
自分は信号の時もパーキング入れる
多分、自分の車でニュートラル入れたことない
正直、ニュートラルの使い方よくわからん
ちなみに免許は一応マニュアルだよ
親父からそっちにしとけって言われてそうしたけども
教習所出てからただの一回もマニュアル乗ったことないから
多分エンジンもかけられないと思う
絶対オートマで良かったわ >>2
大馬鹿発見！
そのまま駅前で演説をしてこい >>690
無知の馬鹿に限って言葉汚いよな
ニュートラルで止めてると思ってるのか？
傾斜と逆のローなりバックなりに入れて止めるんだぞ
ペーパーか？5chって昔から現状しらないor机上の空論でいきる馬鹿が後を絶たないよな >>773
人が運転席に居る時にパーキングって何だよ
居なくなるからバーキングだろうに >>763
君はどこ住み関係なく個人として頭がおかしいな
まあ小学生時にロシア民謡でのフォークダンスを一度は踊りはするけどな
そんくらいだ
ドイツのバンドのジンギスカンの曲に乗って踊ったり
ソーラン節を力強く踊らされたり、北海盆唄で踊る機会のほうが多い >>770
最近は軽でも付いてるよね
早く車買い替えたいw >>773
それ、見解が分かれる
停車時、Dに入れっぱなしでブレーキ踏んでいる方が車への負担が少ないと言われていた
それ、昔の話か？ オーバードライブスイッチの理解度のほうが全国規模でもかなり低いと思う どこの田舎を走ってもまず気付くのはウィンカーを出さない者の多さ。おそらくオラんちの近所だから庭の延長よ的な意識なんだろうと思われるが、苦笑するしかないな。 >>777
いる時でもパーキング入れちゃう
ニュートラルって何か動くのが嫌なんだよね
自分、ハイブリッドしか乗ったことないから他のは知らないけどさ
パーキング入れるのもニュートラル入れるのも手間は同じだし
基本的には、ちょっとした信号待ちならフットブレーキ
長い駐車なら、全部パーキングだわ
自分が離れる時はサイド入れるって感じ >>773
信号待ちでパーキングに入れたらバックランプが一瞬点灯して後ろの車の人がビクッてなるだろw 雪を降ろすときは屋根の分もしっかり降ろさないと
ブレーキかけたときに前に落ちてきてワイパー壊すから気を付けろよ >>782
最近の車には付いてないからなぁ
ほとんどCVTだし、なんならマニュアルモードあるし
逆にスポーツモードのが今多いんじゃないか
そういえばMT車をミッション車っていう層はAT（CVT）の手動変速モードもミッションモードって言うのかな? >>783
ウインカーなしの車線変更は道路が広いところだとだいたいある
名古屋走りの一種だよ
北海道だと札幌と苫小牧でよく見る 信号で止まってたら、Dでサイドブレーキ引き忘れたって車に追突された。
ちょっと違うか、 関東近辺でも万座、菅平辺りのハイシーズンはサイドのワイヤーと軽油の燃料ラインは凍るよ
吹雪かなくても放射冷却で冷え込んで風が強いとかでも凍る
昔のマニュアル時代はサイド引かずにローかバックに入れといて、駐車場に戻って横着して乗り込まずにそのままキー差してセル回して車が動いて「うぇっあっぇ」ってなるのがデフォ
今のマニュアルはクラッチ踏まないとエンジン掛からないからね ごめん
そんなん気にもしたことなかったわ
まあ、電車待ちとかのよほどの信号待ちじゃない限り
基本フットブレーキだから許して
親父の車乗ってる時の
ニュートラルに入れてちょっと動いちゃう時の感覚が本当に苦手で
ニュートラルはやっぱ無理 >>786
俺の信念として走行中や停止中はギアをボタンを押しながら操作しなきゃならない動作(バックやパーキング)はダメだと思う 撮り鉄行った時に同業者の方に駅まで送ってもらった時
動き始めでバコンとか音鳴ったから聞いたら
サイドが凍っているって言ってた。
かける人とかけない人がいる模様 来年ジャンプのワールドカップを見に行こうと思うがどれだけ防寒しときゃ良いんだろ >>788
オーバードライブスイッチとsモードってなんか違いうん？ >>792
こういう余計な操作をすると誤操作する恐れが増えるのでお薦めしない 確かに道民はサイドブレーキ引かないよな。
代わりにマニュアル車の場合はリアにギアを入れるはず。 よくあれだけ寒い地に札幌という大都市が出来たもんだな
坂なくて住みやすいのか >>780
Dで回ろうとしてるトルコンをブレーキで押さえつける状態と、Nでプラネタリギアがただ空回りしてるだけの状態なら
後者の方が機械的な負担もATFの負担も少なそうだけどな >>788
う～ん、どうなんだろう
俺はマニュアルって言うからなぁ
嫁のCVT車のマニュアルモードは殆ど使わない
精々Dレンジでパドルシフト使うくらい
で、その場合は「パドル」って言うな >>784
最近のは知らないメーカーが好き勝手してるから
でとN→Ꮲって通るシフトだと航続者がビビるし難しいね >>794
言い訳するつもりはないけど
自分が免許取った10年くらい前は
ニュートラルの使い方はそんなに教わらなかったよ
もちろん一通りは習ったけど
マニュアルで取ったからもあるかもだけど
坂道かどうかわからないから事故防止のために
止まった時は素人はとにかくブレーキ踏んどけ
さもなくばブレーキいれとけって感じだったような >>797
OD→基本ON エンブレ効かせたくなったらOFF
Sモード→基本OFF エンブレ効かせたくなったらON
まぁ一緒ではあるが意味合いは反対だよね
ODは回転低くしたい
Sモードは回転高くしたいだから まぁそもそもPポジの保持力で動き出す様な急坂なら、
サイド引いてもタイヤが滑って動き出す罠。 MTでは基本引いてたけど
ATでは基本引かない
坂道の駐車では引く
渋滞の時なんかには自動の奴をオンにするけど
渋滞抜けたらすぐ解除
それだけだｗ そういや免許取るとき教習所でタイヤ交換の実技練習とかやったって関東の人に話したら驚かれたなぁ
子供の頃は冬が近付くと庭で親の車のタイヤ交換手伝ったりしてたから何の疑問も無かったけどあれは衝撃的な事実だった 凍っちゃうから北海道の方はサイド使わないってこと？ 本州でも引いてない奴は腐るほどいるだろｗ
引く意味が無い 夏は引く、冬は引かない
凍ったらどうにもならん
今の車はそんなことないのかも知れんが習慣で 駐車はローギアに入れとくんだよね
教習所で習って以来そうしてるわ 今時、手で引くサイドブレーキて
オートパーキングやろ >>807
ありがとう
よくわかった
雪は少ないのだけど何せ凍る地域なのでエンジンブレーキの効きは車選びでは重要要素なんだよね
でもたまに力の入らないsモードの車あるねw
ちなみに友人の車のsモードはPレンジでもsモード
スポーツモードのパーキングってって何？な感じw >>1
北海道の悪口嫌だなぁ
坂道ならサイドブレーキ引くよ 京都県民だが真冬のサイドブレーキで凍ったことはない >>814
下りならR
登りなら1速
エンジンが正回転しない側に入れる 東北だが二十歳の頃に軽が片輪凍った。運転ヤバかった。 >>818
京都は底冷えはするけど温度はそこまで下がんないもん、当たり前どすえ
でも京都北部は割と北海道民もドン引くレベルの僻地だよな
交通事情、インフラ事情も悪いし >>217
福島だが、いつもサイド引いてるけど凍ったことなんてねーわ >>816
？ｗｗ
良いのかそれで？
ODはギアを一段上げてトップギアにいれるということだぞｗ
高速なんかで、より低回転で速度を維持できるっつう話じゃないの？
Sはスポーツで、普通なら２０００～３０００回転でギアを上げていくところを
ギアを高回転まで引っ張り高加速を得るためのもんじゃね？ >>816
そこにLレンジがあるじゃろ?
車によってはBレンジだけど
その辺はメーカーの味付けだからなぁ かなり昔だが冬はギアをローに入れてサイドブレーキは引くなって自動車学校で習ったな。
札幌の話。 うちの27年前の軽トラは雨が降ると固着するので一週間以上動かさないようなときはサイドブレーキ引かない >>823
福島でも浜通りと会津地方では全く違うからな 社用車のパーキングブレーキ当たり前に引いてたら
次乗った人が相当イライラしてたみたいで毎回サイド掛けるの誰！？ブレーキ焼ききりたいの！？
ってキレられた事あるわ サイドブレーキが解除できないとか、
そんなことあったらリコールだよ ワイヤー使ってない電動式のパーキングブレーキでも使わないの？ 天文学確率だけど上級と絡めば相手の顧問弁護士が来る
保険会社の特約なんかしても低級は負けるんだからATでもサイド引いてPでしたが証明出来たら最強なんだよ >>833
俺は再度もともと引かないから、あれだけど
北海道ってタイヤハウスに雪がついて、そのうち氷になって
そのまま凍り付いて叩いてもなかなか割れないような状態になるからなｗ
前輪なんてハンドル切るとそれが当たってギュイギュイ言ったりするからなｗ
車内は暖かくなっても、タイヤ周りはそんなもんだｗ サイドかけないとかこんなの道民しか知らんくてもいいけど、本州から自分のディーゼル車で冬に旅行に来るやつは軽油の種類あるのをちゃんと覚えておいてね
今んとこ業者しかいないけど本州で入れた軽油で走って凍ったやつ何人かいるからね
福島から来た奴が凍った時はえぇ…と思った。仙台から来たやつはまぁしゃあないかなと思ったけど
旭川あたりに行ったら一発だぜ 夏はサイドブレーキひくよ
父親が絶対サイドブレーキひかないから怒ってる
冬は仕方ないけど >>839
きれいに除雪されてるとこにあの塊落ちてたらちょっとかちんとくるんだよなw >>832
うちと逆だな
うちは車庫に入れた時に、サイドかけ忘れて毎度怒られる人がいる
何か巡りあわせで、何故かかけ忘れる人の後に
うるさい人が乗ることが多いんだよね
公用車なんか何台もあるのに >>840
にわかだが、種類というか北海道でもガソリンでも
夏場と冬場では混合比だか配合だかが違うようだよ
なので夏入れたガソリンとか、売れ残りガソリン扱う激安スタンドとか
時期がずれると凍るらしいｗ 嘘つくなよ。
冬でも普通に引くって。
サイドが凍るなんて昭和のポンコツ時代の話だぞ。 >>840
寒冷地に行く時は燃料タンク少なめにしといて、現地に着いたら速攻で給油が常識だったが、今時の人は知らないの多いんじゃない？ >>844
灰色の汚い雪の塊なw
勝手に落ちるんだからしゃあないわ >>851
北海道ではマークⅡやクラウンのディーゼルMT仕様が普通に走ってたな
本州じゃあり得ない >>853
バーナーが必要だなｗ
タイヤハウスの氷は、たまに洗車場に行って、はがすことはあるｗ
温水出るからなｗ 社用車とかサイド引くなって怒られるからね
冬限定でいいのに歳くった社員は大体夏も引いてないわ >>856
俺の友達はスカイラインジャパンのディーゼル乗ってたぜw >>857
あれどっか端っこに蹴っ飛ばしてどかせばいいのにそのまんまにしてくやついるじゃん。駐車場とかでも
どかせっつーのといつも思うw 適当な記事書くのいい加減にしろよ
サイドブレーキは真冬でも使います
むしろ凍りついたらワイヤーのラインに水が侵入してる故障です >>860
追突されてどうたらこうたららしい
爪が壊れる前にタイヤロックのまま、押されるだけだと思うがw >>862
いうても水が侵入してるか分からんやん
そら引かないわ >>863
だよなｗ
それでもミッション壊れるくらいぶつかられてるなら
サイド引いてても一緒だし、ミッションどうこう以前に
車も大破してるだろうしなｗ
修理にしろ、相手持ちだしなｗ 昔読んだ某刑務所の中エッセイで
東京の府中刑務所は暖房入れなくても
囚人死なないからとても寒いが
網走刑務所では暖房しないと囚人全員死んじゃうから
網走刑務所の方が暖かいという話があったなあ 冬期自宅駐車でもサイドブレーキ使わない、念のため車止めはするけど >>9
岡山県でも凍るのに札幌で凍らない訳が無いだろ。 [Q]寒冷地で駐車する際の注意点
[A]パーキングブレーキを使わず、フロント／サイド／リアの各ウインドウを凍結させないことが大切です。
https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-natural/subcategory-snow/faq154
パーキングブレーキは掛けずに輪留めを
寒冷地での駐車方法の基本は、なるべく平坦な場所を選ぶことです。パーキングブレーキはワイヤーが凍結してしまうことがあるため、使わないようにします。併せて、車両を固定するために輪留めを車体の対角線上に位置する前後２箇所に設置します。オートマチックトランスミッション車ならPレンジにシフトし、マニュアルトランスミッション車であれば１速ギヤ（下り坂ならリバースギア）に入れて完了です。
最近増えてきた電動式パーキングブレーキシステムの場合、エンジンを停止させると自動的にパーキングブレーキが作動する車種もあるので、同様のシステムを装着した車両は予め取扱説明書を参照し、自動的にパーキングブレーキが作動しないように対処します。 騒ぐのはデーゼルで軽油が凍りやすいから
ガソリンは－40でも凍らない
そこにタクシーのLPGも参戦して異種格闘技戦するから荒れる 別に北海道に限らず、本州のスキー場でもかけないほうがいい
特に八甲田安比蔵王あたりの東北のスキー場はやっぱり寒い
氷点下何度ぐらいじゃ大丈夫だけども、マイナス10℃以下の吹雪になると、たった一時間でも止めておいたら戻らなくなるぞ
まあすぐ出発できないだけで、エンジンかけて放置しとけば戻るようになるけど どっかの国では他人の車を自分の車で押して駐車スペースを確保
みたいなとこもあるらしいな >>862
それこそいい加減なことほざかないで下さい
引くやつも稀にいますけど殆どの道民は引きませんよ。なんせ教習所で教えられるんで
会社に勤めてたら当たり前に教えられますし、なんせ実際に張り付きを経験してるやつが多いんで >>871
ガソリンが凍るって言うより
水分が凍るのだと思う ざっと見てると、道民の運転マナーの悪さがメインだな。
路肩に寄せて譲ってやっても、サンキューバザード出さないの、閉口した >>872
北東北だけど、別にスキー場じゃなく都市部でも真冬の氷点下二桁は日常 あとやっぱ、軽自動車は凍りやすいな
軽トラとか軽貨物とかはすぐに戻らなくなる
クラウンとか上級車種だと軽よりは凍りにくい
昔グロリア乗ってたときは構わず足踏み式のパーキングブレーキをスキー場に行ってもかけてたけど、戻らなくなったことは一回もない >>878
ゆずる文化が無い
信号待ちなんかで前の車が停車、横から車が出てきてるの分かってるのに
入れないように詰める奴もたくさんいるしなｗ
だから入る方もそれが前提なので、譲ってもらったというより
自分の力で入ったという認識ｗ ババアとか入れてやっても会釈の一つもしないで
当たり前のように入っていくやつが普通にいるｗ
なんかゆずって損した気分になるｗ
まあ、道民の民度って終わってるからｗ >>865
車自体のことより過失割合に纏わる点で重要だと思うが サイドブレーキは役立たず、家の前のゆるい傾斜でも動き出す >>882
それトンキン、関西、九州、名古屋の話だろｗ
混血クズがへったくそな離間工作してんじゃねーよ >>879
なんか、道東の方が酷かった印象
煽り運転が問題になってるが、
道民は煽り運転が基本みたいだった >>880
氷点下二桁が日常とか、すぐそうやって話を盛りなさんな
あと、盛岡や青森の外れのほうの話を都市部とか言わないの
秋田盛岡青森の市街地で氷点下二桁になることなんて、年に10日とかそれぐらいのうちの一日の間で朝の数時間だろうに
時間で換算したら微々たるもの
いちいち大げさで全く雪国の人間は嫌だね >>882
関東なら、渋滞時の一台ずつの交互合流が基本だが、
北海道ではそれも無さそう >>884
駐車してた車に、別の車が突っ込んで
玉突き的に人身になった時か？
まあ、かなりレアなケースだと思うが
サイド引いてなかったら、過失を問われるのか？ フランスもサイドブレーキ使わず駐車する
動かせるように 昔の車はともかく
最近の車はATのPでロックされるからな HVで足踏み式サイドになってから
かれこれ車検検査の2回（要は5年間）以外で使ったことがない >>892
昔、聞いたが今でもそうなのかな？
車体を押して、何なら3台くらいバンパーをゴッツンコ動かして自車の駐車スペースを空ける
合理的ではあるが、バンパーのキズで怒り狂う日本では無理だなw 新潟も夜にサイド引いて放置してたら凍る
でもそう言えば別に気温と関連付けて覚えてるわけじゃないから実際に何度で凍るかまでは知らないんだよなぁ…
氷点下二桁が大体のボーダーラインなの？ >>891
冬の凍結路面で追突なんて珍しくも何ともなくないか？
10:0が一番良いじゃん
赤信号ではフットブレーキ＋P＋サイドだよ >>825
北海道で免許取得したなら教習所で習うけどな 道民でサイドブレーキを常にかけてるが凍った事なんか無いぞ
いつの時代の話だよw ってか道民こそサイド使ってるんじゃないの…？
普通に下りとか危ないやん
エンブレ＋サイド使うみたいな印象だった違うのか… >>891
限りなく0に近いと思うけど
規則にある以上確実に問われる
なんでサイドブレーキ引いてないのって >>901
大昔のマークⅡとかもそうだったはず
ホント使いにくいｗ 北海道もサイドブレーキが凍結するからサイドブレーキ引かないのはいいとしても
その代わり輪留めなんかをしないと
過失0とは見做されない >>894
ばれちゃったねｗ
混血クズのやり口はワンパですぐわかるんだよねぇ
ゲラゲラ 凍っても走ってればそのうち融ける
平地ならサイドなんてぎちぎちに引かないし少し重いくらいで発進するし 東北民だけどサイド使わんな
当然ATになってからだけど
坂道とかならまだしも平坦で広大な駐車場でサイド引く意味無いもの >>42
道民に限らず田舎あるある話
ウインカーを出して曲がることを周りに知られるとナメられるという謎のカッペ心理 夏はサイド引くわ
ギアに負担かかるからそれは冬だけにしている >>42
車線変更自体そんなに頻繁にしないけどな
冬にそれやるとあぶないから
東京に来たら車線変更やたらしてるから怖いわ 北海道だからかわからないが家の駐車スペースってちょっと盛り上がってたりしないか？
マンションなら平らだと思うけどさ >>920
冬場は車線が曖昧になってるからそれもあんのかな？ >>923
あとは、ちょっと郊外だと車が近くに走ってないことが多いから一車線ズレるなら出さないことはある 本州でサイド引かずに追いかけて潰されたり単独事故ってる奴は元道民の可能性が高いのかもな >>919
サイド引かなかったからミッション壊れたとか
聞いたことないけどなｗ
何十年も何十万キロも載る気ならその位の気遣いが
必要かもしれないけど、数年、数万キロで乗り換えるなら
あまり関係ないと思うけどｗ >>889
氷点下二桁ならなくても風が強いと何でも即凍るぞ
数ミリ雪が降っただけで雪下ろししようとする間抜けがどの口で言うかねw カナダでもサイドブレーキが凍るなんて聞いた事無いけど 冬、缶ジュース(冷)を生暖かく感じる。
缶ジュースより外気温の方が冷たい(氷点下)から サイドブレーキ凍りつくと昔は言われてたわなあ
教習所でも習った気がする >>1
サイドブレーキ引くとか、うちのLEXUSには無いけど
寒地使用車にはあるの？ ようつべ見て知ったんだけど
ホンダDax125って4速発進出来るんだな
すげーわ！ >>936
東北だけど実際凍りついたことはある
でも動かなくなるわけでもないし、ヂョっと走ったら溶けた 北海道民のオススメのスタッドレスタイヤ教えて
地元は雪国でブリヂストンが圧倒的人気だったからなんとなくそれにしてる 北海道と一言で言っても広いからな
小樽みたいな坂道ばかり地域もあれば違う地域もあるから
一概には言えんだろ >>943
ブリザック最強でいいよ
ブリザック以外でどこがいいかな？って聞いた方が色んな意見あって参考になるかも
ブリザックはあらゆる状況で効くしそのくせ減りも早くないんて頭2つくらい抜けてる
ちなみに俺はイエローハットで一番安かったピレリw
地方に行かず飛ばさないんだったら安いので十分よ 雪が溶けた季節
「北海道の人は夏でもほとんどサイドブレーキを引かないよ」
冬の習慣が身について、ずぼらになってる
九州や沖縄でも、多分サイド引かないだろうね >>1
＞木内さんは屋外のスポーツイベントを観戦
選手はよく平気だな
サッカーや野球じゃなくスノースポーツか？ 道民「北海道の冬は冷蔵庫必須」
おれ「え？置いとけば勝手に冷えるやん？」
道民「置いとくと凍ってダメになる」
おれ「( ﾟДﾟ)」 平坦な場所の駐車はサイドブレーキ引く理由がないすね >>950
本州のやつを騙すためによく使われるホラ話
まんまとやられて乙 なんでもいいけど北海道運転マナー悪すぎ。
スピード出し過ぎだし >>954
いやいや名古屋さんに比べれば可愛いもんですよ >>953
ロードヒーティングしてあるとこや日中の短時間ならサイド引いてとめるけどあまり見ないケースだね
基本、乗用車は止めない。ロードヒーティングのないとこに乗用車を長時間サイド引いて止めるなんて誰も考えない
あんなもん一旦滑ったらサイド引いてようがズルズル滑ってくだけだし
物流や工場関係者の奴が路駐する時は日中だし車止め使うしね >>955
タイプの違うマナーの悪さだな
名古屋、栃木、茨城あたりはなんかごちゃごちゃしたところでマナーが悪い
栃木の車線変更とか怖すぎる
北海道はついスピードが出てしまう 無人の軽トラが突っ込んでくるのはこのせいか。
釧路に３年間住んでたことあるけど、サイドブレーキは常に掛けていた、凍りついたことなど一度もなかったよ。 サイドブレーキっていつの時代の話だよ
パーキングブレーキだろ 千葉だけどサイド引くと冬場凍る事あるな
サイド解除してるのに走り出す時ボコン！とか鳴る >>963
釧路は雪振らんからなんぼ寒くてもあんま凍結することない 北海道民はガソリンスタンドでの給油中にエンジンを止めない。
こんな簡単な法律も守れない。 >>78
おれ、関東民だけど。年末年始は宗谷地方で年越し。
ちなみにスタッドレスはブリジストンにしとけ。
北海道の雪道は走りやすい。
道民は運転が荒い。ウインカー出さない。
雪の高速道でも追い越し車線からこっちの鼻先数メートルに車線変更とかざら。 生まれも育ちも札幌西区琴似民だけど、自分も親も仲間もサイド引いてるぞ。
なんだこの嘘記事は。
バカでねーか。 >>1
北海道とか一度も行ったことないし、これからも行くことないだろうなあ
税金を吸い込むブラックホールみたいなものだから、とっととロシアか中国にあげてしまえば良いのに >>969
ロシア住みだけど、スリックタイヤでok >>971
もし若いなら、お前や仲間wが馬鹿でマイノリティはいいとして親はとんでもない馬鹿だな
教習所でも冬はサイド引くなと教えられなかったん？そもそも札幌育ちなら>>1と同じく、なんでサイド引くんだ？とどんなやつからも言われるはずなんだが 俺の車は自動でPブレーキになるよ
シフトレバーもサイドレバーもなくてスイッチがあるだけだから
北海道には行けないな ディーラー、スタンド、オートバックスなど、
車預けて戻ってきた停車してる車の
サイドブレーキ引いてる率ワイは0％だから、
あながち間違いじゃない >>974
免許取ったの20年以上前だけどサイドは引けって教えられたなぁ
ちなみに自学通ったのは1月～3月
札幌の隣町の教習所
もしかしてAT限定だと引くなって言うのか トラックだけど、真冬にPブレーキかけておいたら
明くる朝しばれて張り付いてた事ありました。
まあワイヤーの被服が破れて水が入るとなるんだけど。 常に掛けない癖付いてるやつはいつかこれをやる
ttps://youtube.com/shorts/yfY2W8tX-j8?feature=share もう、サイドを引くって言葉自体がほぼ死語じゃないのか
サイドにないし踏むし 栃木だが冬にやっちゃいけないことの一つがサイドブレーキなんて当たり前だ
北海道とは限らないだろ >>976
ってのが世界を知らない自称都会育ち
実はものを知らない >>965
じゃおまえステアリングホイールをハンドルなんて言ってないよな当然だよな JAF
[Q]寒冷地で駐車する際の注意点
[A]パーキングブレーキを使わず、フロント／サイド／リアの各ウインドウを凍結させないことが大切です。 いつの時代の話だよ そもそも普段からサイドブレーキなんか使わない 機械式サイドは寒冷地の冬季夜間乗らない時は使わないだろ >>18
外なのに？
車内のレバーとかじゃなくて、車体下のワイヤー部分にシャーベット状態な雪が付着して固まる
ケーブルに水とか言ってるマヌケが居るけどね
固まるのはケーブルじゃないので Pレンジだとこの爪一本で車を支えてるんだぜ
なお一定の負荷を加えると外れる模様
https://imgur.com/a/zLsNZqn このスレでは北海道がどれだけ異常な場所なのかよくわかった
寒さも人も… >>994
爪は結構強い
逆にサイドブレーキはかけたまま走れるくらい柔 このスレッドは１０００を超えました。
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