【熊本】「ＴＳＭＣの熊本進出は国家プロジェクト」 ＪＲ豊肥線と熊本空港を結ぶ「アクセス鉄道」、知事が国に事業費の補助を要望 ★2 [樽悶★]
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熊本県が整備を検討している、JR豊肥線と熊本空港を結ぶアクセス鉄道について、蒲島知事が国に事業費の3分の1の補助を要望しました。
きのう10月18日、蒲島知事は斉藤鉄夫（さいとう てつお）国土交通大臣に要望書を手渡しました。
熊本空港へのアクセス鉄道について県は、肥後大津駅や原水駅などで分岐する3つのルートを検討していてその中で、肥後大津駅のルートが410億円と事業費が最も低く、費用対効果が高いと試算されています。
要望の際、蒲島知事は半導体製造大手、TSMCの熊本進出は国家プロジェクトだと位置づけ、周辺を走るアクセス鉄道の事業費について国に3分の1を補助してほしいと要望しました。
大臣の受け止めについて知事は。
「（斉藤大臣は）アクセス鉄道は有意義なものであると。知恵を出し合って熊本県に協力できないかと」（蒲島知事）
熊本県は今後、ルート案の方向性を決めた上で改めて国に支援を求めるとしています。
10/19(水) 12:23配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/7b3e21e1a179b0dbde8b791ffefcb2c79c1825b1
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20221019-20182145-rkkv-000-1-thumb.jpg
★1：2022/10/19(水) 18:01:39.01
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666170099/
知っていますか？
「竹林はるか遠く」や朝鮮進駐軍の事実を...
朝鮮人のおじいさんたちは強姦殺人魔です。
終戦直後、朝鮮半島や満洲で日本人女性を強姦し殺しました。
女性の約1割が被害にあいました。
堕胎手術や性病治療のために二日市保養所などができました。
女児は女性器と肛門を銃剣で切り裂かれ強姦されました。
女性器を手榴弾で爆破され殺されました。
朝鮮半島に残留孤児がいないのは、子供は惨殺されたからでした。
従軍慰安婦で朝鮮人女性を騙したのは朝鮮人業者でした。
日本の警察は業者を厳しく取り締まりました。
当時の新聞に沢山載ってます。
慰安婦には高額手当が支給されました。
強制連行とは戦時動員で、日本人の後に朝鮮人が動員されました。
動員以前の工員は自ら応募しました。
朝鮮人工員は飯の量が日本人より多く、日本人に出なかった牛肉も出るなど、厚遇されました。
動員された朝鮮人は戦後全員帰国しました。
その後60万人もの朝鮮人が不法入国してきました。
関東大震災虐殺も政府公式見解は「なかった」。
そもそも犠牲者が、日本人がやられたように女性子供でなく、大人の男だけで不自然です。
暴れた朝鮮人への正当防衛だったのです。
事実を朝鮮人に認めさせ謝罪させましょう。
飛行機で通勤するんじゃないんだから、タクシーの方が安くて便利だろ
全く合理的じゃない、あからさまな便乗 >>199
ちなそこに挙げた全部「水」の読みは違う >>196
空港からのアクセスが不便極まりない
って苦言に対して何とかするかって案は過去にいくつかあったんだが
それをこの計画に絡めて何とか予算減らせんかなって邪な考え
それを県民は知ってるからまたかよ蒲島くんって感じ
最も国へ集るために今の副知事を呼び寄せたんだがね >>203
アレクサが頑なにカミスイって言ってたのを
Amazon幹部に直接アプローチして変えさせたのは俺だから感謝しろ 工場なら道路の方が重要じゃないのか
そっちはもう十分な手はずが整ってるとかなんかな >>197
それな
外資系は終身雇用ではない
なので要らなくなったらすぐ首にするし、なにか問題あればすぐに撤退する
せやから工員でも時給５０００円は絶対必要ってこと
日本政府が４３００億円も出してるから
いつもどおりで踏み倒されて撤退される可能性は高い >>210
昔からルネサスの工場とかあったはず
当時もう熊本にいなかったけど これ、労働者はどうすんだろ？
できれば老人介護職に追いやられている人たちを救ってあげて欲しいと強く願うっ！！
工場仕事といっても老人介護に比べりゃずっとマシだろうからな。（おそらく） >>98
そんなんでよくレクサスとか走ってるな
てか熊本のレクサス好きは異常だろ >>11
まさにそれだよね
東京に引きこもって安月給ブラック企業勤めこそ日本のガン >>210
おま。
いままで日本がどんだけ半導体作って
来たのかと。 >>216
ソニーの口利きで引っ張ってきたからというのと、水 熊本空港があんなアホみたいな秘境にあるのが地元の有力政治家の利権絡みなのは有名な話
そもそも熊本は役所も商業施設も観光地も鉄道でのアクセス性なんて皆無なんだから今更鉄道でインフラ敷くなんて馬鹿げてるわ
どうせ車無しじゃ生きていけないんだから道路整備と赤字バス路線の買い支えでもしたほうが万倍マシ >>209
熊本の道路事情は地獄
どこから手をつけていいか分からない程
政令指定都市の中では常にダントツでワーストno.1地域 原料のフッ酸の供給と排出は間に合うんかな
熊本は半導体工場乱立してんのに大丈夫かよ >>216
関係ないかな
日本政府が建設資金の半分を持つ
台湾中国ではもう製造しないような古いプロセス
↑を日本が自動車用として欲しがってる
甘利が推進してるプロジェクト >>209
渋滞緩和のためのバイパスが大渋滞で動かないのでお察し下さい >>223
東京から光の森に引越してきたけどバスに50分揺られて市内に行くより電車で新水前寺or熊本駅→市電のほうが遥かに快適だし熊本駅で一通り揃うから市内でなくても良い 完成する頃に半導体市況がグダグダでTSMC撤退からの補助金返せ問題でボロボロになってそう。 >>230
サンプル数1で語る人の魅力
ソースは俺
参考人数1 今朝、熊本市内から大津町の方にクルマで移動したが、この工場（建設中）に向かってもの凄い渋滞だったわ
今更鉄道なんか計画したって遅いよ
クルマしか交通手段のないクソ田舎の限界に挑戦している こないだ旅行で博多→熊本（２日滞在）→熊本空港と移動したが一度も鉄道使わなかったぞ？ >>229
あれ、第二空港線って高速道路（）じゃなくなったの？ >>235
なのでJRを利用した事がないって人が沢山います >>211
あたかも日本企業の終身雇用が盤石かのいいようよ… これからも、熊本に嫉妬してる朝鮮人ドモの泣き叫ぶレスが続きます
↓↓↓↓↓↓↓ >>231
先端プロセスじゃなく5年以上前の技術を
今更再生産始めるだけだから
多少グダった程度じゃ影響ないよｗ >>235
駅までバスで行かなきゃならんから
そのままバスで目的地行っちゃお
基本的にこれ >>215
地下水の問題で熊本は地下鉄が作れないってのも有名な話よ
苦肉の策が珍しい以外にアドバンテージ皆無の市電 あんな、進出するのは熊本だけではない
アメリカにも工場を同時に建設してる
アメリカの時給は５０００円どころかもっと高いだろう
たぶん７０００円ぐらいと思う
１８２０円って、アホかと
ちゃんと世界標準にあわせろよ
中抜きピンハネ派遣屋を仲介させるなよ 台湾企業に頼ざるを得ない日本情けないな。。
技術立国日本はどこいった？ アメリカはしなの半導体企業のアメリカ人を
引き抜き、日本は逆に呼び込み
自民党の半導体政策でなぜか
しな関連企業
経団連、しなつながり、株主資本主義
、変な信者
天安門事件の二の舞にするためにはめられたみたいな
話だな。 >>244
熊本の人の、市電が珍しいものだと言う思い込みは、いつになったらなくなるんだろう 一流企業のエリートならまだしも、東京大阪で有象無象の家賃奴隷やってるぐらいなら、生活費考えたら熊本工場の工場派遣で働いた方がマシまであるな…
まぁ優秀な理系新卒なら日本のゴミみたいな企業で働くより熊本工場の技術者枠に行った方が良いのはいうまでもない >>244
市電いいんだけどさ
右車線の車が停留所のたびにはみ出してくるのなんなの
停留所が出っ張ってるからデカい車必ず真ん中に入ってくる
なら左車線って思ったらバスしか通れないし
初めて熊本走って怖くて仕方なかった >>123
自転車運んで阿蘇に遊びに行きたい俺的には好都合 >>1
TSMC（台湾セミコン＝中華民國＝中国人の会社）は、熊本ソニーの敷地にやってくるというけど、
ソニーは創価企業（アベ維新朝鮮系＝親中反日）っていうのは、本当だったんだ。 >>248
黒崎のモノレールぐらい突き抜けないとダメか 線路の話だと誤解してる人けっこういるけど、線路なんてこの計画の費用の中じゃ微々たる額だぞ 熊本市内の郊外なら新築55坪・4LDKが3000万で買えるのか…
時給1820円もあるなら派遣でも買えるレベルやんけ…
https://suumo.jp/ikkodate/kumamoto/sc_kumamotoshikita/nc_70317811/
東京で15坪の地獄みたいなペンシルハウスに住むよりよっぽどマシやない？ 工科系のトップが半導体もしくは半導体製造装置メーカー？
トヨタより上？ 何世代も遅れた技術が国家プロジェクトってwww
それなら１からやれよ従業員は外人禁止で >>256
飛田w
車必須だからそれ頭に入れとけよ >>209
同じ事を思った
これを機に大規模な道路整備すればいいのにと >>253
>創価企業（アベ維新朝鮮系＝親中反日）
創価企業（安倍スガ河野小泉竹中維新朝鮮系＝親中反日）、としておこう 空港の北側にある駅からの線路を空港の南にある旅客ターミナルまでは滑走路を横断するんだろｗ
離着陸する飛行機も少ないしｗ 台湾様は素晴らしい。
日本に工場を造ってくださるなんて。 >>258
雇用とか技術じゃなく自動車産業を守るためだからな
そこに甘利が乗っかってさらにグダってるけど
それでも問題ないのがこの旧世代プロセスということ
途上国で軍手作るようなもん >>262
＞創価企業（安倍スガ河野小泉竹中維新朝鮮系＝親中反日）
安倍スガ河野小泉とくれば、そういえば甘利明も完全に神奈川アベノ子分反日系でしたね >>228 こういう工場は大阪や名古屋に作った方がいいだろ
いい加減東京以外にも恩恵与えろよ >>268
まず半導体戦略推進議員連盟がガチガチのアベノキモイリ
https://www.sankei.com/politics/news/210521/plt2105210023-n1.html
自民党の半導体戦略推進議員連盟は、会長を甘利明税調会長が務め、
安倍晋三前首相と麻生太郎副総理兼財務相が最高顧問に就いた。 >>269
搬送めんどいし
最初から空輸前提で作るなら本州に作る意味はない >>270
まあ、半導体を出汁にオリンピック利権構造と同じことやってるだけよな 熊本駅近傍からR57に並走して大津あたりに抜ける自動車専用道路と空港からセミコンテクノパークを通って市北部へ抜ける環状バイパスを作ってクレメンス ほらほら熊本でさえ空港アクセス鉄道作るってのに
今だにリムジンバスしかない都市どうすんの？さっさと白市駅から支線伸ばせよ >>266
旧世代プロセスで今ある国内メーカー等でも作れるのに、わざわざ国家プロジェクトとか言って
なんで反日外国人（台湾セミコン＝中華民国＝中国人）の会社に、
日本国民の金を何兆円だか何十兆円だか渡して、日本の土地と建物（新築）差し上げたりしてんの？ >>277
あ？
帰省した工員が寮に戻りやすいやろが
その為なら500億くらい安いもんや 深田萌絵の言ってること真に受けてTSMCは反日とか騒ぐアホウヨ TSMCで九州の産業構造が一変するのわからん奴はアホ とりあえずこんな莫大な予算かかることよか、
台湾から招致するなら屋台村あたりから始めよう
もちろんお値段は本国と同程度で マジレスすると本気で半導体立国するなら半導体サイクルの低迷期に解雇されるやつらの受け皿になる産業が別に必要
それがないからルネサスと共に死んだ失業者が10年単位で回遊してたりするし まさか最新型のスマホのSoC作るとか思ってるのかな。マスコミならいいそうだが >>278
帰省した時ぐらいバス使えよ
駅からはバスかタクシーに乗り換え必要なんだから同じだろ 自転車屋にでもなれば？
自転車大好き台湾人に輸出して外貨稼げるよ >>284
PS5のAPU作ると思ってる奴も居た
実際はSwitchにすら使われてないような
古いプロセスだと知ったらどう思うんだろうなｗ >>285
この計画自体は元からあったんよ
特急バス提唱の幸山に反発してバス計画を散々貶して鉄道推しで当選したから
今更特急バス計画に意見変えられなくて困ってたところにこの工場
あわよくば絡めて金は出してもらえるし拒否されたら堂々と鉄道計画断念できる 自動車やカメラのセンサー用の半導体なのに、なんで最新じゃないとか文句たれてるやついるのよw
そんな微細な半導体は日本には必要ないんだわ
微細な半導体はスマホとかPC用だろ 末端工員の移動ってタコ部屋にすし詰めされての船旅がデフォだし、
三角港からのアクセス経路を整備するほうが重要かも 台湾人が毎日台湾から飛行機出社するのか？
台湾企業の上層部はプライベートジェットだが電車乗るの？
地元民は自動車通勤のほうが楽だってさ。
何の為に作るの？ >>289
観光客誘致の為にアクセスが悪い熊本空港に鉄道を引いて利便性をて話は聞いてたけど、TSMCと鉄道の関係性はないよね 熊本って自立出来ないくらい金ないの？
地震の時も色々タカってたよな >>292
や、マジレスすると空港とのアクセスはニンゲンじゃなく製品の半導体様を送迎するためのもんだろ >>86 >>139
tsmc台湾セミコン＝中華民国＝中国人の会社だから、過去に韓国や中国メーカーに転職しても技術だけ吸い取られて捨てられるパターンでしょ
安倍スガ竹中維新創価=同和はそっちの味方、売国スパイ、日本国民の敵だから、日本人は極力就職しないほうがいいね
（同和＝日韓併合ないし明治新戸籍よりも前からの在日。元寇[高麗]以来の朝鮮系＝永遠に反日親中派） >>295
何いってんだこいつ
工場からトラックで空港まで直接運んだほうが早いだろ >>295
それこそトラックでよくね？
羽田や成田でもトラックで事足りるんだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
