「信号機のない横断歩道」で60％が不停止 JAF実態調査 最下位は沖縄県20.9％、1位は長野県82.9％ [神★]
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「信号機のない横断歩道」で60％が不停止 JAF実態調査
宮本陽香2022年10月24日 16:01
JAFは8月10日から8月31日に「信号機のない横断歩道」における歩行者優先についての実態調査を全国で実施し、その結果を10月24日に公開した。
調査は各都道府県で2カ所、全国合計94カ所において、信号機が設置されていない横断歩道を通過する車両7,540台を対象に実施。歩行者が渡ろうとしている場面で一時停止した車は3,003台(39.8％)で過去最高となった。前年の調査時と比べて9.2ポイント増加し、毎年増加している傾向にあるが、いまだに約6割のクルマが止まっていないことになる。
なお、今回の調査で最も停止率が低かった県でも停止率20％を超え、'19年の調査の平均停止率(17.1％)よりも高いという結果となった。最も停止率が低かった県は沖縄県で20.9％、最も高かった県は長野県で82.9％。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1449987.html
https://jaf.or.jp/-/media/1/2590/2610/2639/2653/pT8fdIrkwt4N.png 長野は坂しかないから交差点で止まらないと死ぬからな
逆に沖縄は坂がほとんどない ロクに注意もしてないヘタクソは止まれないよなwwwwww 渡ろうとしてるひとがいなきゃそりゃ止まらんだろ？このアンケになんの意味があるの？ こないだあったケースなんだがこっちが止まってても対向車線の車がずーっと止まらない場合はどうすればいいんだ？
後ろに渋滞作っても待ってるべきなのか？
さすがに気が引けたのか歩行者のほうが手で行ってくれって合図出したから行っちゃったけどこれも違反になるのか？ 東京なんて酷いぞ
歩行者が横断歩道渡ってても
構わずに押しのけてグイグイ突っ込んでくるw
警視庁も入れ食いで美味しそうだわ いい加減信号のない横断歩道は消せよ
危なくて仕方ないわ 片側二車線道路で60km/hくらいで流れてるのに止まれないっぺ 先日、歩いていると物陰待機の白バイ発見
そばには信号のない横断歩道
渡る必要なかったんだけどワクワクドキドキしながら横断歩道のそばで「渡れないなー」的に立ち止まってみた
通過する軽自動車、発進する白バイ
物凄い快感だった 横断歩道のルールもっと明確にして徹底的に取り締まる形にした方がいいだろ 最近、必ず止まるようにしてる
たまに影から警官のスクーターが出てきて切符を切ってるからな 確かに数年前からしたら止まらなきゃという意識は強くなったけど
何故かわからん。年か？ 1台やりすごせば後続車が来なくてすんなり渡れる時は渡るそぶり見せずに行かせるわ
急ブレーキかけさせてまで歩行者の権利振りかざして渡る奴は轢枯れてください ローカルな話だけど、岩本町の和泉橋脇の信号機の無い横断歩道
まじめに交通ルール守っていたら、夜中までクルマ通れない。 ジャップさぁ…
アメリカとか停止中のスクールバス追い越し禁止だぜ民度見習おうや 横断する人も手をあげてくれればいいのに
ただボーっと立ってるだけじゃわかりづらいだろ ACとか使って周知徹底しない警察庁が悪い
めちゃくちゃ生活に密着したルールなのに歩行者・自転車の定義もまともにしないであやふやにしてるしさ
歩行者は何があっても絶対停止、自転車跨りはどんだけガキでも停止不要
軽車両（自転車）には優先制度はないからガキでも注意しろ
このぐらい周知しろよマジで >>13
大多数の人間が持つイメージってあながちデタラメでは無いんかもな >>28
それは行政の啓蒙活動が効いてるんだろ
繰り返し見聞きしたら、止まらなきゃいけなきゃとなるわ >>17
ずっと待ってろ
そして後ろの車が意味分からず抜かしに来て事故るパターン >>18
東京の車は無くても困らない贅沢品だから
一般大衆への見下しがあるんじゃね >>34
それは必要だね
車道通るならヘルメットも強制したほうが良いね
安倍氏国葬「実施するべきではなかった」60％ 毎日新聞世論調査
近所の信号なし横断歩道子供が二人轢かれてやっと信号付いたわ >>17
もちろん違反
その場合優先で反対車線捕まえるだろうからスルーだと思うけど
対向車がいない時に歩行者が行ってくれるって合図してくれても行っちゃうと警察の気分次第では普通にとりしまわれる
歩行者が行ってと伝えたって証言してくれない限り切符切られる え、普通停止しなくね？横断歩道周囲に歩行者がいない事確かめつつそのまま通過だろ？
一時停止が書かれていたらそりゃ止まるけど ・自分の後に車がいる→後ろが脇見してたりすると最悪全員巻き込む→止まらない
・自分が車列の最後→走り抜けたほうが歩行者は早く渡れる→止まらない
この辺の事情は汲んでほしいわ パトカーがいるのに気づいたら急ブレーキかけるの笑う。 ウチのそばだと最近止まってくれるようになったな
歩行者横断妨害、警察が厳しく取り締まるようになったからだろ >>17
俺は対向車にパッシングして窓から手出して合図する >>16
こういうクソアホでも生きていける日本って捨てたもんじゃないよな この停車の仕組みは危険すぎるからな〜
信号みたいに大半が認識できるならいいが
渡ろうとする歩行者がいるかどうかは
歩行者は地面に接していて車の大きさや高さはまちまちゆえ
先頭の車しか認識できないことがままある
すり抜けや、追い越しが多い現状の道路状況では
渡るのは危険すぎる >>46
いても止まらないっていう話をしてるんだよ 横断歩道で待ってると
車種で止まるかどうか何となく判るな
地元企業の社用車なんかは大概止まる 気にしてるけど難しいよな
急に止まるし
特に自転車とか車道に出るのか止まるのか分からん 勘違いするなよ
沖縄が信号のない横断歩道で止まらないのはマナーが悪いからじゃねえから
多数のドライバーが飲酒運転で横断歩道に気付いてないだけだ >>44
そういう事例Youtubeにあがってなかったっけ？
ドラレコに歩行者が「いけいけ」ってやってたのが映ってたから取り消されたとかなんとか >>34
これな
こっちが止まると手を横に振るなどして渡らない人も居るので
渡る意思を示してくれるとお互い助かる 沖縄は信号も守りそうにないよね
みんな酒飲んでるし >>44
tiktokであったな
ドラレコ着いててセーフだったかな？ >>54
信号機がクソ高くて気軽に設置出来ないのも問題あるな。一組2千万ってアホかよ。一桁多くないか?? 東京だと歩行者妨害の取り締まりが多いのに停まらない車が多いよね
何も考えずにアホ面で前だけを見て運転してる奴が多いってこと
東京は自転車に乗った警官や徒歩の警官まで取り締まるから
ステルス度は高い これ、自転車用がない所は自転車乗ってる奴が止まってても止まらなくて良いとか、ちゃんと説明付け加えて報道とかしてほしいわ
自転車から降りて引いてたら止まらなくてはいけなとか ついでに、不停止の車種とナンバープレートの数字、国籍の統計も一緒にとれば意外と予想通りの結果が出そうだ。 無職のグッグが今日もジャップを連呼してる、棄民で不法滞在者の分際なのに笑わせてくれる。 車カス「チャリのマナーがー」「バイクのマナーがー」
↓
現実：60％以上の車カスが道交法違反 >>70
圧倒的一位は日本人だろうな
たまに５ちゃんには日本人は清廉潔白みたいなお花畑湧くけどな >>17
110して、横断歩道で歩行者が横断してくれなくて困ってるって言えばいいんよ >>68
youtubeの取締り動画はほとんど東京だもん羨ましいわ
地方都市は夕方5時過ぎたら飲酒検問除いて一切の取締り無しの無法地帯やでマジで 細い道は横断歩道ないからみんな気をつけてわたってる。横断歩道は停止とかいいだしてから左右みずに渡ってくるばかが増えた。 >>77
それでも捕まるぞ
ドラレコって警察からも見を守れるからな 手を上げると止まってくれるよ
そのくらいはやってるよね？ >>1
まさに土j…と言いたかったがトンキン東朝鮮も目糞鼻糞 >>68
じゃあ前だけを見ずに余所見して事故ろうかのぉ… つーか、止まらないと捕まるじゃん
沖縄の警察は何してんの？ こちら福岡。割込上等な運転だけど意外とみんな横断歩道は止まる。 全然関係ないけど、気付かない内に赤信号を横断してて、目の前にパトカーいて呼び止められた
ガチで信号の存在に気付かなかったから、警察と一緒に戻って確認したら、スポーツジムのデカい看板が完全に信号を隠してた
当然お咎めもなく、数字後に看板はなくなってた バカは正しい優先順位を押さえていないから事故を起こすんだよね。
人の身体生命に比べたら、おまえの下らない用事なんかどうでも良いんだよ。 長野だけど最近は明確に渡らない意思を示した歩き方してないと
わたるつもりもないのに止まってくれたりするw >>82
何言ってんの？
通行出来なくて困ってるって言ってんのに、何の違反で検挙されんのよ？ >>86
あんだけ取り締まっても止まらない東京って馬鹿なの？ >>63
朝の8時に検問やってたので何かなと思ったら飲酒検問だった >>86
バイカスを警棒で殴ったとかやってる
ちょっと前話題だったけどもう話題にならないな
まぁどうでも良いから気にならないけど >>87
やっぱりセーフになったんだ
ドラレコなかったら7000円と2点か >>17
交通ルールを守ってる側が申し訳なくなるようなルールも問題だよな >>95
あー読み間違いしたわ
ちゃんと読んだらクソしょーもないボケたったw 横断歩道で渡ろうとしてれば可能な限り止まるようにしてるけど
歩行者優先だからと“立ち止まらず飛び出してくる人”がいるけどあれはやめてほしい
車は急に止まれないよ >>1の地図、新潟県と佐渡島・兵庫県と淡路島・熊本県と下島で色が違うのは何でだ？ 免許は持っていても境界知能の人は多いからね
交通ルールも守れないなら免許は返納したほうがいい 東海4県は民度が高い
関東は民度が低い
一目瞭然だな >>94
横断歩道の近くに歩行者が渡る渡らない関係なくいる時は止まらないと違反になるよ
厳しく取り締まるようになったばっかりの時は高校のある駅近くの通学生渡る必要のない横断歩道脇を学生通るからそこで朝ことごとく捕まってた これ歩行者の方が問題あるわ
夜に真っ黒な服で車とコンタクト取れないのに平然と道路に出てくる
脇道から突然現れ
車の確認もなしにそのまま横断し始めるいじめ人間エターナルヒニン
優先の勘違い 愛知県は昨日夜に歩行者妨害やってて入れ食いだった。確認したら一斉取り締まりでした >>110
カタワになるリスク冒してるまでやってるからな 滋賀に至っては止まったら後続車がクラクション鳴らしてくるぞw 長野だけ突出して良いるのは教育のせいか？沖縄はひでぇな 信号機のある交差点なのに平然と歩道を歩いてきたから
えっ？信号ない？と停止したら信号あり
後ろの車からはクラクション
その後あおり運転されまくり
歩道赤信号なのに車道へ出てくるクソ歩行者 >>105
ひし形のマークがなんなのかググったほうがいい
急に横断歩道が現れる訳ではない 横断歩道を渡ろうとしているような状況でスマホに見入ってる中学生が動かない
ああいう小僧どもを排除しろよ > 一時停止だけでなく、横断しようとする歩行者がいないこと明らかでなければ、
> 徐行する必要があります。逆にいえば、横断歩道をそのまま通過してよいのは、
> 横断しようとする歩行者がいないことが明らかな場合で、義務を怠った際には
> 『横断歩行者妨害違反』になります。 >>7
バカチョンは己がどれだけ下卑た存在か知った方が良い >>112
見通しの悪い交差点だからゆっくり走ってるけど
稀にモンスターがいるんだよ これ >>110 人身事故を起こしたら、仕事はそこで中断。上司に叱られ、客先にお詫び。事と次第では懲戒。
人身事故を起こしたら、趣味やレジャーなんか吹っ飛ぶ。
それでもズボラや傲慢で、わざわざ事故を起こすバカ。 止まらなくていい
素通りして欲しい
てか、横断歩道敷くなら信号機の設置を義務付けろ >>91
信号が無い横断歩道だと思って渡ってたら車がそのまま減速せずに70キロくらいで突っ込んで来て、完全に殺すつもりか！と思ってよく見たらなんか変なとこに歩行者用じゃない信号があったわ。へんな形の交差点だから見逃した >>125
せめてスマホのライトつけてくれって思う
あとそういう奴って無灯火で車とか自転車乗ってそう 信号がないのに延々と車のくるところはあるからな。車が止まらんと永遠に渡れん >>131
免許持ってるなら正面だけじゃなく横断歩道への導線も確認しなよ
想像力が足りない >>133
小学校で横断歩道で車が止まってから渡るように教えてる
車乗る年齢になっても横断歩道で止まるのは当然と思ってる
なので止まる 他の田舎のベンツはガラが悪くて品が無いが軽井沢のベンツは余裕があって品が良いな
民度が違う 自転車にまたがった奴が渡ろうとしてるのって法的に歩行者扱いになるんかね？ >>133
雪国の地元民は運転が慎重。トロトロ走らないと確実に事故るから。夏場でもあまり無茶はしない。高齢者も多いし。
観光地で無茶するのは舞い上がった余所者。 兵庫が意外だな
長野と沖縄は教育レベルの差が
そのまま反映されてて笑った 宮城だが最下位が大きく報道されてから
明らかに止まるの増えた 東京は地方の民度バカにするけど
東京ってゴミじゃん >>139
本気で言ってるのかｗｗｗ
横断歩道がありますひし形
正面と横断歩道につながる道を確認
人がいなければ進むで人がいれば減速停止
お前返納だな 何で歩行者優先なんだろ？
車が止まって再発進したら、それだけガソリンを無駄に使う
歩行者が待てば良いだけ
横断歩道で止まったことないし、止まる気もないけど
アホらしい だって歩行者もいないのにとまってたら流れを妨げるし
ドヤされそうだし、追突されるかもしれないしなぁ。一応いつでもとまれるようにはするけど 純日本人の少ない地域が50%以下なってて分かりやすいな >>148
道路を横断するときは左右の確認をしましょうって小学校で習ったろにw
ちな俺はゴールドだよ？ 残念でしたねw 短期間で民度が滅茶苦茶高くなってるっていう実態調査の結果なんだけどね
ちゃんとソースをたどればね >>141
なんないよ、ちゃんと自転車から降りて地面に両足で立ってれば歩行者 止まる方が稀だもんな
そら歩行者の方が止まると思うし >>152
そうね
あんなの公務員が無駄に仕事作ってるだけだと思ってる
皆、他人に構いすぎるんだよ
自分の身は自分で守れよ >>154
最近前より止まる人が増えてきた気がする 今朝も横断歩道渡ってたらタクシーに轢かれそうになったわ
あいつらほんとに免許持ってんの？って心配するわ 7000円もとられるからきっちり止まっておけ
警察に甘い汁すわせんな 大阪より京都の方が低いんだな
京都人って民度やばいんだな >>31
事故率死亡率www
沖縄がずーっと良いw w w >>140
横断歩道停まったら裏のやつがぶち抜いてって捕まった奴ならいた 歩行者も減速を確認したら渡り始めてほしいなそのほうが歩行者も車も待ち時間少なくて済む だって車が止まるの期待して横断歩道渡って事故になって痛いのは歩行者
事故って損する歩行者が身を守るために止まるべき
車が止まってくれるとか、他人の善意に期待するのは怖い
俺は車が止まってくれるとか、他人の善意を期待しない 先ずは横断歩道脇の電柱やら標識を無くせよ
こっちは止まりたくてもあれが邪魔で歩行者に気づきにくいんだよ
それに歩行者！おまえらも物陰に隠れるように立ってんじゃねーよ！わかりやすくしろやボケ！ 善意でもなんでもなく交通ルールなんだよなあ
信号無視や追い越し違反して開き直ってるバカといっしょ >>174
皆がまともな運転ができるとは限らないので歩行者は確実に安全だとわかるまで渡りません >>147
地方から出てきたのが東京でイキッて地方を馬鹿にしてるからね >>175
だから今歩行者が止まってるんだよ
外でてないの？本当に車乗ってるの？
周り全く見てないの？ >>177
ルール守らない人は居なくならない
だから自分の身は自分で守れってこと
交通違反は即死刑くらいなら、守るだろうけどね 所見の場所なら仕方ない部分もあるが
近所なら徒歩でも通るから
危ういポイントは自然と覚えるだろ
覚える気がないなら知らんが >>177
車の善意で止まってる奴多すぎるよな
止まらなかったら違反です >>182
そう、だからその習慣を続けようと言ってる
歩行者が止まった方が良い 横断歩道で止まらんのは阿呆だろ
死亡事故を起こした場合は下手すりゃ実刑 >>153
毎日運転してるがゴールドなんか当たり前だろ
それ自慢するってどんだけ下手くそなんだよ >>188
でも引かれた方は死ぬんだよ
歩行者は自分の身を守るべき こんな統計意味あるんか
統計比較の前提となる条件だって一致してないのでは 沖 縄 20.9％
和歌山 22.5％
京 都 23.5％
佐 賀 25.1％
北海道 25.2％
新 潟 25.7％
香 川 26.0％
茨 城 26.3％
大 阪 26.4％
千 葉 27.2％
東 京 27.3％
鳥 取 29.6％
全国平均 39.8％ >>183
歩行者が自分の身を自分で守ってくれてるから君は人をひき殺さないですんでるんじゃないのかな
>>149これが事実なら >>149
警察の怠慢だなこんな奴を野放し
お前みたいな奴でも一度捕まったら考えも変わるかもよ >>187
それは完全に間違った考えな
渡ったら死ぬから止まってるだけ 2020年の時のJAFの調査だと
最下位が宮城で5.7％
ブービーが東京で6.6％
沖縄が18.8％
近年になって一気に良くなってるけど
調査台数少なく変化しすぎなので
もっと母数と調査地点は考慮した方がいい おまえら子供がいないかもしれんが
自分の子供も轢かれそうになってるって想像したら恐いよ・・ >>193
そうだよ
だから、このままで良くて車が止まるべきとか言う必要ないでしょということ >>190
自衛と道交法は分けて考えろ
現に守られていないから歩行者が止まらざるを得ない >>17
片側2車線でもう片方が全く止まる様子無く自分の後ろの車も車線変更してどんどん行ってしまう場合とかな 最近の歩行者はスマホ見ながら歩くから
車に注意なんてしてねーんだよな 真逆の数字を一つのタイトルに押し込めて見るものを混乱に貶めるホームラン級の無能 みんな凄いな
俺が歩行者なら、車が止まってくれるとか全く期待しない
止まっても、俺が横断歩道を歩行中に突っ込んできたらどうしようとか思うわ
だから歩いてるときは怖くて渡らないし、車を行かせる
何で、赤の他人を信じられるの？
わりとマジメに思う 渋滞しててちょうど信号機のない横断歩道前で止まってたら
歩行者が対向車に思いっきり吹っ飛ばされたの目の前で見たことある 車の免許はバカでも取れるのが問題なんだよな
ギリ健の運転してる車とか怖すぎ 大学で出したら担当からめちゃくちゃ怒られそうな統計だなw 沖縄の一位って観光客のレンタカーだろ。県民としては迷惑だわ >>198
悪いが>>163の続きで読んだら笑ってしまったww 横断歩道の前で渡ろうとしている（かもしれない）歩行者を認めてブレーキ踏み追突されたら過失0になる保証はない
後続車が居るときは速やかに通過するのが正解 >>208
そういうことがあるから、安易に車が止まると思うような教育はダメだと思うよ 観光地での事故は初見の道を走ってる分を
割り引いて見ないとな 歩行者優先したら却って歩行者が危険になることもあるからな 横断歩道外から飛び出す奴はマジで迷惑
ポケモンかよ 自転車横断帯がない場合は
乗車中の自転車に対して止まる必要はないこれを分かってないドライバーが多い 横断歩道にはなるべく押しボタン信号機つけてください。あと交差点は歩車分離でお願いします、その方が渋滞しないです。 >>220
思わず吹いてしまったww
しかもメガネが歪んだ仲本工事の顔も思い出してww
やっぱりドリフは偉大だなぁww インドやシナの様な交通無法地帯でも
「交通弱者優先の原則」さえ守れば事故はそんなに
起きない。
ぶっちゃけ法律なんか判らん
道を横切るアヒルですら道を譲ればいいだけ。
日本はシナ以下の民度なんだよ。 公園からサッカーボールが転がってきたから止まったら
次の瞬間に小学生がノールックで飛び出してきて
教習所のシミュレーター過ぎて笑ったわ これやりようによっては恐らく真逆の数値を作り出すことできるわな
統計上の比較ってちゃんと条件を一致させたり補正を行わないと単なる誤解を招く結果にしかならんよ >>215
後続車の前方不注意にならんのか
少し手前に◇の表示が道路にあるから横断歩道があるのは分かるだろうし 横断歩道と標識と◇マークは全箇所三点セットで整備すべき 自転車に乗ったままで横断歩道で車が止まるのを待ってる奴がいる。
オメーも車両なんだぞ。都合のいい時だけ歩行者ヅラするんじゃねえ。 歩行者は死ぬかもしれないのに、何で車が停まると信じて横断歩道を突っ込んで来るか分からん時はある
特にジジババ >>237
少なくとも自分の子供にはそうは教えないな >>233
♢は信号なし横断歩道ありだよ学校は文
じいちゃん渡る時自分待ってたら後ろの車抜いてきて危うくじいちゃん轢かれかけたわ
あたまおかしい >>232
急ブレーキ気味に止まってしまうと
後続車はふつうに走ってても避けきれないので前の方にも2割の過失がつく 俺も止まってるな
CMでよく◇マークは横断歩道のマークですって見るようになってからは意識して止まるようにしてる 都心部以外はちょっと待てばすぐ渡れる
変に譲って停まられると急いで渡らなけりゃならなくなるから却ってウザい
さっさと通過してって田舎の歩行者は思ってる
余計な運動するんじゃねえよ警察、都会だけでやってろ >>233
横断歩道又は自転車横断帯あり（210)
ttps://www.kictec.co.jp/varieties-road-mark/21.php/ >>231
まず見通し、電柱等の障害物が同等で直前直後に特別な動作を必要とする場合はそれも同等で有る事。
交通量が同等で実際に走行している自動車が同じ速度である事や横断者の背格好が共通である事。
最低でもこれくらいは合わせる必要が有るかもしれん。 対向車止まってるのに止まらないBBAね
こっちは半分渡ってるのに睨んで行きやがる >>175
で、お前は歩行者が止まってくれるって善意期待して車飛ばすわけだ >>1
土人とかだと民度低いけど、関係はあるのかな んなもん横断歩道なんか当てにせず自分の頭で考えて渡れる時に渡ればいいだけ
日本ってルール原理者多すぎやろ… エコのために目的地につくまで横断歩道で止まらないのはもちろん、カーブ曲がり角でも速度落とさないし、赤信号一時停止でも止まらないぜ！ 隣県の岐阜県民だけど車列が切れるまで待ってから横断すればいいと思ってる
てか横断歩道以外でも車列がなければどこでも横断してる で？調査して何か対策すんの？
交通ルールは守りましょうで終わり？ とりあえず歩行者は
渡る意志があるってのを
手をあげて表明してくれると助かる
あと、自転車またいでるのは軽車両あつかいで
止まらねぇからな？ >>249
観光地であるかそうでもないのかによってレンタカーの走行数も考慮せにゃならんしその箇所が頻繁に取締等を行ってるのかそうでないのかその横断歩道の箇所が同一の車線上なのか長い直線上であるのかそうでないのか等々まで考慮しないと正確な数値は出ないよ
これにしたってごく一部の条件だし >>17
よく海外の動画であるじゃん、颯爽と車から降りて、歩行者の手を引いて渡らせてあげる。 >>227
インドの道路はクラクションで会話だぞ
今の日本社会ならバイオレンスに発展するだろう 長野は無理な右折を平気でやる（何度も経験した）ので、この結果は意外だわ 最近は横断歩道で停まる車が増えてきていいことだとは思うんだが、
横断歩道まで来たら車は停まるもんだという頭で躊躇いもなく渡り始める歩行者も増えて、
これもそのうち事故が起きそう。 日中渡りたい人がいる事に気づけば必ず止まって渡すけど、夜の雨降りとかで街灯もない横断歩道はマジで横断者を発見するの難易度高い 長野は横断歩道を通すだけじゃなくて右折車も積極的に通すな
これも良い習慣だと思う
他の地域だと右折車が先頭にいて大渋滞してるのに直進車が全く通さないからな
1台通してやればスムーズに流れるのに無視してる
非効率 >>254
事故率が高い、もしくは信号がなく渡るしかない横断歩道を赤く塗るとか。 そもそも運転してる人間の６０％が
クズ＆アホ言われているからな。納得の数字。 日本全国で20日間かけて7500台てどんな過疎地で調査したの >>268
信号つけたらええねん
これは行政の怠慢 横断歩道のない場所で歩行者が横断する問題
横断中に走行する車に轢かれた仲本工事 >>259
ちなみにチャリまたいでるのも歩行者保護で違反とみなす場合があるらしい
但しかなりの力技で取り締まろうとするとかなり面倒くさいとの事 まさか横断歩道で車の前を渡るアホいないよな
対向車も止まってくれるとか思ってないよな >>269
正解
止まって追突されたら自分にも過失付く
ただし歩行者が渡り始めてたら止まれ >>263
今は煽りと受け取られかねないので、青で発進しない車にも神経使うよな。今の日本で
むやみにクタクションは使えない。代わりの優しいブザーも付けるべき。 >>100
あれ続報が無くなったな。警察を叩けないネタでもあったん？ >>265
あくまで歩道、歩行者優先。歩道は渡ろうとする歩行者が認められない場合走行してもいい。人がいたら一時停止。 もう道交法とか忘れたわ
信号機のない横断歩道で歩行者いなくても一時停止しないといけないんだっけ？ 歩行者がいたから止まったら後ろのバイクが左からすり抜けていった
こういうアホ免許取り上げてほしい >>1
一時停止しない奴らが人身事故起こしてないのは幸運なだけやろな >>278
映画のＮＹでは、とんでもない処をすり抜けて大渋滞になる。 >>274
どちらにせよ車は止まらないんだから、横断歩道が有ろうが無かろうが関係ないんじゃね また岡山が上位に入ってると思いきや
わりと普通だな
関東行くと止まってくれる印象だったが
印象と違う結果だな >>265
誰も死にたくないんだから増えないよ
止まる気あるやつとないやつってだいたい分かるし 埼玉はマナーが悪いと言われてたが東京よりはマシだったんか >>261
そう。
しかも他の人が書いてあったのを見ると数年前と数値が違いすぎてどんだけ誤差が有るなか疑わしい。
実際によく運転するなら分かるが明らかに停まりやすい環境と停まりにくい環境が有るし。 >>290
愛知県警が汚名返上で厳しくしてるし、トヨタは啓蒙で手上げ横断を学校で厳守させてる。 >>282
船の警笛みたいに短音長音回数と決めたらいいw 「車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、
警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。」
これわかってないの多すぎ
今のは危険だったと事後の警告のつもりでクラクション鳴らして、相手を逆上させるのは馬鹿
青信号だぞ。早く行けごるぁあももちろんダメ
得意になって動画上げてるをけっこう見かけるけど >>301
中本氏は横断歩道関係ないところを渡って跳ねられてる ソース見てきたら三重県の停止率４９．６％になってて驚いた
そこ住んで生活してる人間の体感と全然違う >>1
長野は全国有数の教育県だよな？
沖縄はご察し ３０ｍ手前で手を上げてる人がいたら止まる
１０ｍ手前で歩道歩いてた人が向き変えて横断歩道に踏み出しても、止まれない。
京都民だが、他の県はどう思ってるか知りたい 世間には知的ボーダーが15%居て、そいつらもハンドル握ってるんだからな。横断歩道の一旦停止なんかに期待するなよ！死ぬぞ！ 横断者がどういうリアクションしようがいたら停まる
むしろその方が安全だからな
渡らせるか行動を確認した方が良い
無理やり直進して突然飛び出されたら反応できんし 期待しとらんから停まってくれたら逆に焦る
むしろ後続車が対向車線にハミ出して追い越してきよるかも知れんからビビるわ 地域性もあるけど年齢職業性別もあるよな
老人女土方は絶対止まらん >>304
そりゃ広い都道府県内で僅か2か所での調査だからね
ケンミンSHOWより更に範囲狭いわ 困るのが横断歩道付近で立ち話してる人
停まったら「なんだこいつ」みたいな顔される事が良くあるｗ >>296
歩道での一時停止はマナーでなく道交法に定められてる。
マナー悪いのはクラクション鳴らして威嚇してそのまま走り抜けるやつとか。田舎ではよくある。 そもそも長野県は横断歩道が少ないだけだろ？
人間よりタヌキや鹿やイノシシの飛び出しに注意だ
特に鹿やイノシシは車がオシャカになる
保健が動物対応してなくて泣いた人を知ってる >>314
あと犬の散歩させてる人、横断待ちかと思ったら犬が信号のポールに用を足してるだけだったり >>306
それは仕方ないと思うが、轢いたらもちろん車のせい。困るのは自転車降りて待ってる？
オバサン。意思表示しない人が一番困る。 長野はマナーはそんなに良くないが横断歩道は一応止まる
まあ田舎と都会は別だよな止まってたら切りがない >>310
女は車、歩行者両方、譲ってもらって会釈もしない人が多いね。権利意識が強い？ >>319
とりあえず止まれば良いよ。
警察は横断歩道の前にいたら横断の意思ありとして検挙するし >>315
クラクションで威嚇とかｗ
昭和かっつーの(´・ω・`) 滋賀県だけどパトカーすら普通に横断歩道で止まらず行ってしまったからな
警察が止まらないんじゃ誰が止まるってんだよ糞が
緊急車両ですら無い状態でスピード違反もしてた 一応停まるけどさ、渡る時は何らかの意思表示をしないといけない交通ルールにして欲しいね。
前に停まったら、幾ら待っても渡らずずっと立ち話してる女子の集団に遭遇したことがある。
渡らんのかーいと1人ツッコミしてたらコッチに気づいて会釈された。
アレは迷惑 歩行者の立場からしても車先に行かせた方がトータル的に両者早いんじゃねって思うタイミングも多いけど、申し訳なさそうに優先して渡ってるわ
でもこれやってると、たまに轢いてきそうになる車も結構いるから、
そのリスクも考えると歩行者目線から見ても車先に行ってほしいって思ったりするよ 長野って停止率は高いようだが横断歩道での事故率は最低じゃないんだよな >>326
チャリから降りてるのに止まってくれない
チャリに跨がってる状態なら軽車両だけど、降りてたら歩行者なのに 止まってくれない自虐CM作成して啓蒙活動してた県って何処だっけ
なんにしろ沖縄に勝ったんだな、おめでとう ばばあは何もかもダメ
運転してるばばあの気のきかなさは異常 >>327
警察だから道交法順守とか大間違い。特に若い警察官はパト運転すると偉くなる。 >>329
ワイも同じ
車が完全に途切れるまで待つ派
片側だけ止まってくれても困るんだよな
難しい >>323
そういう訳じゃなくて前しか見てなくて前が行ったから私もとかそんなんだろ
主体性がないからそもそも自分で判断してない >>330
そらそうだろ、車は止まらないから居なくなってから渡りましょうだと少なくとも事故にはならないからな。 >>331
むしろ降りない方がいいと思う。押して渡ると遅いので行っちまえで走り去る車は多い。 実際なんでも止まればいいってもんじゃない、止まったら危ないかなと思う時はある YouTubeの救急車来ても全く止まらない歩行者見ると東京が一番止まらんイメージだけどな >>339
そういうのは大抵スピード出し過ぎなんだよ >>339
もちろん追突の危険もあるから。バックミラーを有効に使えとは言われるが実行してる
人は少ないね。咄嗟の判断だけど。 >>334
京都府警が一方通行の三条通りを6人乗りで逆走していた時は二度見した
そして晩のネズミ捕りの時に捕まった奴の調書書くのにワイの自宅の玄関灯使ってた
入り口の低い柵乗り越えてな
警察官が用も無く不法侵入するくらいだから京都府警は終わってるわ 横断歩道で手を上げて渡って轢かれれば保険降りるかな？ 意思を伝える道具として信号機って答えあるんだからさ
その形作ろう >>344
それな
先をよく確認して走ってないと言う事だからな
横断歩道などの先の状況をよく確認して安全に努めろと言う意味でもあるわけで
「横断歩道に気が付かない」
「スピード出してて止まれない」
とか言い訳どころか自分の危険運転の自白でしかないわけで
この時点で停まらない人間の運転が危険だというのがよく分かる >>337
まぁ信号ありの横断歩道の方が事故率高いようだしな
青信号で渡っててやられるニュースよく見るし 東京って救急車来ても意外に譲らないからびっくりする 信号待ちかと思ったら、ただ立ち話してただけとかたまにあるのよねｗ >>298
そうかな？
未だに自動車産業で成り立ってる地域だから車優先なのは当然という意識強いけど
歩行者や自転車に対してもそう指導してる事だって多い >>338
降りないと止まってくれないけど
どうせ止まらないから最近は降りない
降りて無いのに止まってくれる車が居て困惑するけどね
反対車線が止まってくれないから 長野は対向車がほぼ止まるからいいけど、県外は注意が必要 >>351
そうか？
逆に最近は緊急車両をみんな脇に避けて通すから感動するけどな
品川駅とかの交通量の多い大通りでもみんなモーゼみたいに道あけて緊急車両通すから驚いた
ここ5年くらいで急にみんな道あける習慣が付いた気がする
あれは誇っていい文化だと思うわ >>347
保険降りても痛い思いや死んだりしたくなければ避けた方がええやろな >>350
押しボタン式の信号機は事故率高い
事故が多いからとうとう信号機付いたんだけど…
普段は先ず赤にならないからむしろ油断して赤信号でもそのまま突っ込んで来て事故る車多発している おれ埼玉県民。
ウチの近くの国道の信号無しの横断歩道だと、止まるは10台に1台かな。 >>355
どういう団体が歩行者や自転車に
車優先という指導を行っていたか
実例を2つくらい教えて >>221
あ！やせい の にんげん が とびだしてきた！
いけ！ マイカー！！
マイカー の せんせいこうげき！
(キキｲｨｨｨ！！:効果音)
やせい の にんげん は たおれた
こうかは バツグンだ！ 信号無しの横断歩道には、警察がカメラ設置して常時録画して、違反者は片っ端から捕まえてろよ。 長野なんか普段人歩いてないからびっくりして止まるんだよ 近所の信号のない横断歩道で２人死んだ
もう信号付けないなら横断歩道付けるなよ >>34
歩行者も渡るサインを出せって自動車専用道路の電光掲示板に出てるよ
車にそれ言っても意味ないだろっていつも思ってる
いつもは止まるけど自分の後ろも対向車もいないなら止まらずにさっさと通過するからそういうときは捕まりそう
俺が歩行者ならさっさと行ってくれた方がゆったり渡れて嬉しいんだけどなあ >>363
同じ埼玉だけどそんなに止まってくれない
50台に１台いるかどうか >>364
かつての自動車関連企業
しかし最近は逆に歩行者優先しろと厳しくなった
一般家庭レベルでは地域の慣習として車優先との教えは今でもある 片側2車線で交通量多い所とか、はっきり言って
信号を付けるべき 大前提として公道は歩行者最優先ってのを理解していない。車はイレギュラーな存在で本来通行禁止だ ふむ、中部地方と東北地方が優秀か
道路空いてて飛ばしそうな地域っぽいのになｗ 信号ない交差点で停まると後ろから追突されそうで怖いんだよな >>370
渡ってる人間が居てもアクセルから足を離さないよなw 割と停まるようにはしてるが、横断歩道付近でウロウロされるのはどっち付かずで悩む 停まってくれるひと、尊敬する
本当にいい人！っておもう >>356
降りても降りなくても、対向車がいないのを確認してから、一歩踏み出してみる。もちろん
止まれそうな距離感の時だけど。それで止まらなかったら下手くそと思って軽蔑するだけだ。 >>20
長野市は横断歩道で停まらない
マジで停まらないから、いつも手を上げて止めてたぞ
このアンケートは中信南信なんじゃ無いのか >>264
あれはもうそういうものと思ってる
常時右折可だと思えと >>382
あほ
手を挙げても止まらないんだよ他県は だって歩行者って横断歩道のないとこでも普通に堂々と渡るじゃん
待ってやる必要なんかない 踏切そばに横断歩道があって、慣例で車優先になってる所がある。
踏切あいて車が流れ出して自分も横断歩道まで来たから、自転車を降りて車が全て通り過ぎるのを待っていたら、譲られる。
今まで守ってきた効率良い流れを自分が乱した気がして困惑する。 >>385
横断歩道で車が止まらないからどこ渡っても同じつてなるんだよ
別に違反じゃないし 見晴らしもいいし人もいない沖縄で停まってどうすんだ？ 車優先の方が事故は減るんだがな
何で間違った選択をしたんだろうか
昔だと誰もが車乗るって未来が想像できんかったのかな >>298
2、3年前にやってたから結構止まる方だよね。 これが1番切符切るの簡単だな
いきなり歩行者が走ってきたらアウト 東京で取り締まったら渋滞凄くなるだろうね
駅前の信号無い横断歩道とか作るなよな オレは長野県人だが、信号で直進車が止まり右折を行かせるような運転ばっかりだぞ
長い坂道ではエンジンブレーキ、雪道はスタッドレスでもノロノロ運転
美ヶ原から下りる坂道では、県外ナンバーがブレーキ焼き付かせて大破してる >>306
人がいたらいつでも止まれるように徐行だよ 人がいないことが自分目線で明らかな時≠人がいない時 自分が停まっても対向車が気づかないのはよくあるな
慎重な歩行者ならいいけど、渡ってドカンとなりそうでヒヤヒヤする
横断歩道、信号まで立派な物じゃなくても、赤点滅ライトとかに出来ないのかな >>391
減らないと思う。
横断歩道で幾ら待っても渡られない歩行者が、仕方なく飛び出しで無理に渡ろうとして事故になる。 >>385
横断歩道でないところでは待ってやる必要はないかもしれないが
横断歩道のところはそうではない
妨げない義務が課せられている いったいどうやって、調べたんだ？ １００万台中の１００台か１０００台を調べて発表したんか ボケー 押しボタンの信号つけるのが効率が良いな
これが一番事故減らせる 滋賀県の停止率が低いのは、飛び出し坊やで馴らされてるからだと思ってる ７０００台？ １％未満の調査で誤差だらけでどうにでもなる数字だなｗ ×人がいたら徐行
〇人がいたら停止
〇人がいるかどうかわからなかったら停止
〇本当に人がいないことが明らかなら徐行もせず通過してよいが、そうそう明らかな場所・タイミングって無い >調査は各都道府県で2カ所、全国合計94カ所において、信号機が設置されていない横断歩道を通過する車両7,540台を対象に実施。
教授に提出したら不合格どころか評価してもらえないレベルの統計
このレベルだと上手くやれば真逆の結果すら導ける >>398
対向車ならよくあるが、しょうがくが横断歩道にいて止まったら後ろの車が追い抜いて行ったときはビビったわ >>394
上野駅前にいつまでも歩行者が途切れない横断歩道がある
体感10分くらい待ってたが渡れない
だからそろそろとブレーキ踏みながら出た
しかし交番もすぐそこにあるんだよな
おまわりが走ってきて注意受けた
「気持ちはわかるけどね」
切符切られた >>406
予算もないのに全数調査やそれに近い調査なんて教授だって求めない あれ？横断待ちの歩行者がいなくても一時停止しなきゃいけなかったの？ >>409
全数とかもうそれ以前の問題だからこれw >>410
神じゃないから、いるかいないかなんてわからないだろう 鉄道の集中管理制度みたいなシステムを一般道にも導入するなら別だがな いくら法的に車優先にしたって、それに従わない一般人が出る以上、事故の減少はムリ。でFA 横断歩道の度に気を遣って速度を落として確認作業をすれば渋滞 >>408
10分はさすがに待たねーよ盛りすぎなクソカッペ >調査は各都道府県で2カ所、全国合計94カ所において、信号機が設置されていない横断歩道を通過する車両7,540台を対象に実施。
1都道府県あたり約160台
各都道府県たった2箇所
時間帯不明
車線数不明
ナンバーによる除外を行ったかも不明
横断歩道設置箇所の状況も不明
これじゃ何もわからないとしか言いようがない >>394
都内これめちゃくちゃ取り締まりやってるよ
流行りの取り締まりの1つ
停められた奴マジで何の違反？ってアホヅラしてる奴ばっかり 停止率20%どころじゃ済まないでしょ
子供相手じゃないと止まらないドライバー多いよ これ、教習所で教えだしたのわりと最近だろ
20年以上前に免許とったやつは誰も止まらないと思う
てか、こいつらいったん免停にして教習所で再教育したほうがいいよ
煽るやつらも昔免許とったやつばっか >>18
時折中央線上で車やらやり過ごすまであるわ >>422
ああ、不停止率じゃなくて停止率なんだな こんな無駄な事はない
止まれ言ってるのは免許ない奴が大半だろ
JAFは金にならない事やってんじゃねーぞ 出口調査で当確出すのも、そんなんじゃ全然わからないはずなのになぜかけっこう当たってる せっかく止まってくださっても対向車やすり抜け、追い越し車両が怖いので
この頃は上下車線の通行が途切れるまで横断歩道の近くで反対側向いてる
今の道交法では危険な対向車から守るため敢えて停止しない車が違反にされかねないから
渡る素振りを見せないよう気を使わなきゃならない >>429
は？
警察も横断歩道不停止を取り締まってるが >>426
ちょうど20年前に18で免許取ったがありとあらゆる場面で常に歩行者優先、横断歩道上なんて当然優先て当たり前だが教わったぞ 遵法精神もマナーも欠如してる車カスはさっさと死ね
一般的なドライバーは引き続き安全運転をお願いします >>424
まじか
それが知りたかったんだが、へこむわ
じきに全国各地でそうなると思うと、ぞっとするわ。 ただ止まらないだけじゃなくて速度落としてわざとゆっくり通り過ぎるやつがムカつく
通り過ぎるならさっさと行けや
邪魔なんじゃ >>298
愛知だけどうちの近くの子供は手なんか上げてないけどさすがに皆止まる
大人は皆車だし、歩きの小学生か中学生か自転車の高校生くらいじゃん 広島だが、横断歩道の場所によるんじゃないの。
田舎じゃまずとまらんよ 歩行者居たら必ず止まってるんだがその歩行者も止まって逆にドーゾドーゾしてくるのが糞ウザい
それで先に行った所ポリに見られたら強制連行されるんだよ... >>442
さすがに歩行者側がどうぞどうぞやってて強制連行はないんじゃない
歩行者が渡る意思無しってことやん >>438
毎日仕事で車とバイク乗ってるけど毎日のように捕まってる奴見るよ
目の前に白バイいるのに突っ切っていく奴も多数
警察からしたら入れ食い状態 >>443
楽勝で捕まる
都内でそれで切符切られて話題になってた この前、信号機のない横断歩道を渡ってみようと思い渡ろうとしたんだけど、止まってくれる車がなくオロオロしてた時に自転車で横断する人が来て横断したから一緒に渡ったよ
この渡ってみようというのはちょっと先に行けば普通に信号機がある横断歩道があっていつもそこで渡ってるんだけど、たまには・・・ってことだったの 交通量ないとこだと変な空気になるんだよな
後続車なんて来ないんだから歩行者にしてみりゃ待たれるよりさっさと行ってくれって感じだし
交通量あるところは必ず信号機設置、無いところは横断歩道無しがいいと思う >>448
日本の市街地の区画が汚いからな
こっちの交差点とこっちの交差点両方に信号つけると信号間の距離が短すぎるから
片方は信号無しの横断歩道に使用とかいうのがいたるところにある >>22
お前みたいなのが別の案件で騙されるのを祈る スーパーの駐車場内の横断歩道も酷いもんだよ
公道以上に気をつけないとマジでガキ轢きかねないのにノンストッパー多すぎる まあ歩行者にどうぞ「させている」現状はドライバー側の横暴だからな、あれは警察は悪くはなかった >>1
見出しが不停止での最下位、一位なんで一瞬勘違いしたは >>306
渡る可能性のある敵がいる場合は超徐行だ
さもないと殺られるぞ 横断歩道で自転車に跨って足をついて待ってる奴は歩行者扱いなの？車両扱いなの？ 横断歩道アハ歩行者のみじゃなく自転車にも譲るって教習所で習ったぇど
どうなんよ? 俺は確実に止まる方なんだが
止まらない奴らを観察すると大きく二つに分かれて
わかっててスルーする奴とわかってさえいない奴ね 一時停止しないのは絶対愛知が一位だわ
名古屋市内とさマジ狂っとる 世の中「歩行者」と「車両」の二項しかないと思ったら大間違いだ
その解像度の低さはなんとかしる >>457
どっちでも意味ない
渡る可能性のある歩行者がいる場合停止が義務だから。 東京はみんな止まる！田舎者は止まらない！とか
ネラーは言ってたのに
この統計だと東京やら大阪やら都会は止まらず、田舎の保守県ほど止まってるじゃん
沖縄はあれだろな、ベトナムとか暑いとこと同じだろ
ベトナムとかは避けるから大丈夫、ガンガン進めだから >>468
長野が一番停まってるっていう結果だよ
記者がアホなのか、わかりにくい表記だけど 取り締まりしたらいいだろ
稼ぎまくって国庫に入れろ 県民性というより調査した横断歩道によると思うぞ
見通しの良い横断歩道と電柱や街路樹が脇に有って見づらい横断歩道では同じ県でも調査結果は違うはずだ >>469
除雪がしっかりしてるのか雪のない時のデータだろうな
俺は秋田だけど冬はどこに横断歩道があるかわからなくなるから地元の町からはほぼ出ない事にしている まずは、譲られた場合の取り締まり解釈を全国統一せいあほ 運動で歩道を走っていたのが歩道の前に斜行してきて車の前に飛び出してきて急ブレーキさせられた。
横断歩道にも来てないやつが車が走ってるのに道路に飛び出してきて
斜めに横断歩道に入ってくる
車が横断歩道渡ろうとしてる眼の前で >>17
ただ待つ以外何があるの
その内対向車が気づかか列が途切れるよ >>268
歩行者横断歩道は常に赤信号、くらいの心持ちでいるべきなんだよね 。
んで歩行者が居ないときだけ特別に青信号なの >>459
自転車に譲るべきかは置いといて
秒で歩行者にクラスチェンジできるから止まっておくのがいいんじゃね >>33
日本もそうじゃなかったっけ、と思ったが別に停止義務まではないのか >>475
主語か目的語をちゃんと書かないから
何を言いたいのか分からない まあなんだかんだ言っても警察の点数稼ぎに利用されてるだけなんだよな
警察は矛先が自分達のほうに向かないようにドライバーと歩行者をあらそわせてるだけ 家の近くに横断歩道あるけど
まあ殆ど停まらないよね >>280
共産党の支持者は東日本メインだよ
だからひろゆきの沖縄方言蔑視はスルー >>482
おまえ考え方がまともじゃないな。
横断しようとする歩行者がいたら止まれよ。警察の取締とか関係無い。法律なんだし、安全のために当然の事だろ。
おまえは、警察に捕まらなきゃ人殺しをしても構わないという考え方。 >>1
横断待ちの人がいても障害物で隠れていてある程度近づかないと見えない
気付いた時にはもう止まれない場所まできてる
こういうところが結構あって困るわ どうせ車の感覚あくだろ？数分待てばいいだろ
俺は今までそうやってきたし、今後も変わらない、歩行者だがな俺は
あのな、車止まってまた動くって面倒くさいんよ >>358
日本人が当たり前にしてた事を
今更誇り出すトンキンって 横断歩道から何m手前まで歩行者優先権あんのか?
横断歩道あるのにすうmズレて横断するやつ多いよな 信号なし横断歩道、十字路でなければ自動車には止まらず走ってほしいよ
止まられると急いで渡らないといけない雰囲気になって逆に足下が危ないし >>17
対向車がなくなるか止まるまで待ち続けるのが正解 >>490
むしろ
横断歩道が無い場合は歩行者優先になる
（道路交通法第38条の2）
歩行者は近くに横断歩道がある時だけ横断歩道を使う義務が生じる
（道路交通法第12条）
数メートルズレては歩行者アウトのケースだと思う おれが止まってもバカなバイクがすり抜けたり対向車が止まらないから逆に危ないんだよね 60%不停止っていうことは40%は停止してるっていう事か
そりゃないだろう
まあ勝手な自分の経験で10台に1台ぐらいだな
4割を止まってくれるかよ >>487
安全確認できないときは徐行義務あんのよ
止まれないは言い訳にならないのよね
守ってるやつあんま見ないけど 自転車は車両、だから横断歩道での一時停止対象外
なのだが、横断歩道で自転車停止されると反射的に一時停止しちゃうんだよな 愛知県民だが愛知より低い所だらけとかマジかよ
自分が止まっても対向が全然止まらんとかばっかりなんだが…
こないだなんか横断歩道前の若者があまりにも車が止まらない怒りから
横断歩道の標識を手でユッサユサ揺らしてたぞ >>11
千葉はあの事故があってから大きく変わったぞ
抜け道利用の車カスを一掃することが出来たから
もう後ろの車が止まらないから止まれないとか
わけわからん理由のやつは減ったはず >>495
でも停まれ
それで歩行者が轢かれても苦にする必要はない
悪いのは轢いた奴
あなたが停止義務を果たせばそれ以上歩行者の安全を保証する義務はない >>475
ぐちゃぐちゃてよくわらんけど
そもそも生活道路は歩行者優先が当たり前
幹線道路で横断歩道がある場合はわからんけど
生活道路でスピード出すやつが完全に悪い
子供なら飛び出してくるのが当たり前だからなw >>408
そういう道うちの近くにもあるわ
もちろん動き出す車あるけど
そういうやつはわざと前を歩いて静止してる
そうすれば次々と人が来るので
そいつはさらに数分止まってるわ
まぁそんな道通ろうとする方が悪いわなw >>474
「譲られてもダメなものはダメです」
「判例は違ってるようだが？」
「司法が間違ってます」 愛知県の地方に仕事しに行ったときびっくりするくらいみんな飛ばしてたわ >>490
横断歩道、停止線あるのに数メートルズレて停車してるクルマもあるから我慢しる
>>494
文言上はそうかもしれないが、実際はズレててもおけのこともある >>499
自転車は車両だが自転車なので、保護の対象となる 「自動二輪は自動車です」と言ってドヤる奴はそうそういないのに、「自転車は車両です」と言ってドヤるのは何故なんだぜ 長野県の小学校では、昼の掃除時間中は私語禁止らしいよ！ >>2
異議なし
運動神経ないし、事故に巻き込まれるのが嫌だから沖縄在住なのにペーパードライバーだよ w 保護の対象だからって別に停止義務はないじゃん
もちろん弱者だから気をつかって走らないといけないのは当然だがね >>499
わかる
基本自転車の時は停止しないように心がけてるけどついね >>467
都会、特に東京は救急車が横断歩道に進入した時に歩行者が止まってくれないよね
You Tubeにも動画がある 横断歩道の歩行者と緊急車両とでは歩行者の方が優先だからな
その順位を逆転させたい気持ちはわからないでもないが、咎めることはできない >>467
ベトナムすごいよな
信号が全然ないから一歩踏み出すしかない
平然と避けられて進んでいく まーたウダウダとやらない理由だけはいっちょ前
仮に追突されても歩行者優先て意識がないやつは免許持つな >>514
そこを勘違いしてる人が多いよな
事故っちゃうと自動車側に停止義務が無いからと言って無罪放免とはならない
死なれりゃそれなりの刑罰食らう 長野は確かに横断歩道でよく止まる
住んでたからわかる
でもはっきり言えるのは、だからと言って長野の交通マナーが良いわけではないということ
強引な割り込みとか車間詰めてくる車とか余裕のない運転をするドライバーが多くて、マナーに関しては全般的に東北や関東の方が良いと感じる。
何でだろうね、ルールとマナーの違いかね？ 気付いてからブレーキ踏むとブレーキパット減るんよね
そうそう簡単には止まれないことも理解しろ 追突されるリスクもあるし、何が何でも止まらないといけないのではなく柔軟に対応すべきだよね >>426
30年前には、自転車に跨った人がいたらそれなら止まらなくて良い、だったから歩行者に対しては昔からあったはず。 >>426
自分も大体20年くらいだけど歩行者最優先、破れば一発試験落ちが常識だったけどねぇ >>510
二輪自動車を自動車って言う奴はいないからじゃね？ >>524
信号機の無い横断歩道は前もって分かるから止まれなかったことはないが まちがった
>>510
二輪自動車を自動車じゃないって言う奴は居ないからじゃね？ 昔から頻繁に取り締まりをしてたかそうでないかの差が大きいのかもね
長野県民は常に取り締まられる緊張感を持って横断歩道を意識しているのかもしれない
取り締まりの無いグレーな部分については結構不愉快な運転多いけどね長野は 周りの流れに合わせないと事故る追突されるところってあるだろ
変に停止なんかしたらカマ掘られる 雪国だと除雪が削り取って白線が消えてるところが多い >>532
信号のない横断歩道がある時点でそんなスピード出せる道路じゃないよ。
免許返納しな爺さん。 長野県民だけど、あんまり歩行者がいないから走行中に停まってあげても全然何ともないんだよ。
たまに東京の街を歩いてみると、ホント人が多過ぎてイチイチ車が横断歩道で停まってたら、全然進めないんじゃないかと思ったよ。
人の多いところは横断歩道を減らしてあげれば、逆に停まるようになるんじゃないか？ >>520
いや保護の義務はある
余計なこと言っちゃった判決はあるけど間違い >>540
君みたいなのを勘違いって言ってるよね
判例って、違反について争った判例かね？
そうであればすまんが
あくまで違反で検挙されるか否かの話ね ネズミ捕りが難しいんだよね
小学生の登下校の時間とかに張ってれば捕まえられるだろうけど、それで事故ったら警察の責任がでかすぎる
交通の流れに乗ってのスピード違反とか、見通しのいい道での一時停止無視とかと違って、泳がせておくことはできないしね 半分止まれば十分じゃね
1台通過して次が停まるって事だし 道行く車を眺めてるだけかもしれないし人を待ってるだけかもしれない
そんなのに車側がいちいち止まって流れを阻害されるのはちよっとな
渡りたきゃ車が切れてから渡ればいい 信号機をつけるべきでは?
そして歩行者の信号無視も取り締まるべきでは? T字に横断歩道2本並んでるけど片方にしか信号なくて
青のつもりで通過する車が入れ食いされてる所あるわ 違法かどうかと検挙の対象かどうかはイコールじゃないよな >>504
わざと邪魔したりする正義マンwww
こういう奴は1回酷い目にあった方がいい >>551
信号がない横断歩道は歩行者優先であって
車は通させてもらっている立場
道路上では一番下なんだと心を入れ替えて運転すべき 横断歩道でスマホ見て長時間渡り始めない馬鹿多い、横断歩道渡りながらも手放さない ◉車保有台数あたりの交通事故発生件数
2021 年交通事故発生率TOP3（事故発生件数/車保有台数）
順位 都道府県 事故発生率 事故発生件数 車保有台数
1位 大阪 0.91% 25,388件 2,797,158台
2位東京 0.88% 27,598件 3,141,251台
3位静岡 0.87% 19,382件 2,233,889台
◉人口10万人あたりの交通事故発生件数（2021年）
順位 都道府県 人口10万人あたり交通事故発生件数
1位 静岡 533.5件
2位群馬 516.1件
3位佐賀 432.3件
◉人口10万人あたりの交通事故死者数（2021年）
順位 都道府県 人口10万人あたり交通事故死者数
1位 徳島 4.44人
2位山梨 3.95人
3位香川 3.89人 >>556
正義やゴタク並べても事故が起きたら死ぬのは歩行者の方
死んだら負けだとこれからは心を入れ替えて渡ろうね 道路はガソリン税自動車税その他を払っている車の方が優先だろ？ スーパー出口の横断歩道に自転車が停まってると思って停止したらバイクだった。紛らわしい。 長野は山やけのも道が多過ぎてそもそも横断歩道が劇的に少ないとかそういうことない？ >>524
だったら赤信号でも追突される心配して場合によって無視しないとおかしいね。
そうなってないのは、このルールを守らない奴らの本当の理由は追突の心配ではない証拠。 >>562
長野はたまに行くだけでも分かるけど
街中だろうがどこだろうがみんな止まるから。 長野では横断歩道での事故が増えているって記事を最近見た
無理して急停止しようとするドライバーが増えてそうなっているのならまさに本末転倒だな 仲本工事の件でわかったが
何をやってんだよとかバカな死に方したなという意見が多いけど
ドライバーは全くといっていいほど叩かれてない
世間の認識もまともな方向に変わって来てるんだろうと感じた >>531
ブレーキ踏んでからとかハンドル切り出してからウインカー出す 沖縄はパヨクが多いので公共マナーが悪化する傾向にある 勝手なイメージだけど沖縄県民は車が止まったら怪訝な顔しそう 長野県の小学生は横断歩道で止まると横断してからペコッと車に頭を下げるんだよ。
中学生になるとやらないけどな。 必ず止まるようにしてるけどお礼はしない奴がほとんどだ >>559
交通刑務所ででも良い余生を送ってください >>559
>>560
こういうのは免許剥奪しないとな 沖縄は普通に信号の横断歩道でも車は譲らないよ
歩行者の前をすり抜けていくｗ >>565
急停止してる時点で法理解してない
徐行してれば急停止なんかしない >>573
こんな知能低い奴らにホイホイ免許発行してるのが良くないよな 暮らした、旅した中では米、英、豪、NZは横断歩道前に立ってたらほぼ100%止まってくれる
南ヨーロッパは渡る意思示したらだいたい止まる
日本ほど止まらないのはフランスくらいだな 人間のルール真に受けて、本来もってる危機回避能力捨てて、早死にするアホw >>571
信号赤で止まっても礼して欲しいと思うのか？ >>581
それでもひたすら渡るのを待つしかないよ >>571
止まるのが当たり前
礼する必要なんてない おれはきっちり止まるよ
でも紛らわしい歩行者は迷惑 >>582
お礼が欲しいなんて言ってないが
事実を言ってるだけや 歩行者見つけて横断歩道で止まった車に後続車が思いっきり追突した現場を見かけたな
うわぁ…と思いながらそそくさと横断歩道渡ってその場を去った >>587
お礼して欲しいと思わないとその発言出てこないわｗｗｗ >>566
その事故は、歩行者横断禁止道路だからな いやほんと赤信号で止まった車にお礼するのかね
このバカわ >>558
東京と大阪の台数を見ると
本当に東京って車を買えない人が多いんだな
マナーはたいして良くないし 任意保険加入率が最下位で停止率も最下位
なんくるないさー精神ってやつか？ 人間性でるよな
頭下げる人、どやる人
残念ながら容姿にでんだよな
不細工って、すべてが不細工なんだよな
不遇な人生おくってるからw クルマが
止まっても
そのわきチャリがすりぬけてくからな
あいつらは一時停止の概念がない
本来は踏切だって
止まらなきゃダメだろ >>601
釣れたでーwww
壺ですか？壺に踊らされてるネトウヨですか？ >>602
自転車は危ないやつ多いな
一応今後は取り締まり厳しくするようだし
横断歩道なんて1番厳しくされると思うぞ
あと押しボタンの信号を無視する自転車も多いけど
これは信号の設計が悪すぎ
ロードバイクだと信号が見にくいんだよな
まぁそんな言い訳しても今後は逮捕増えるだろうけど >>491
横断歩道から離れて明後日の方向見てクルマが居なくなるのを待つ 東京はオリンピック前から相当取締やってて周知されてるけど他府県はそうでもないの？ >>563
赤信号は色弱でもなければ見落とすことはないが
横断しようとする歩行者は暗いと見えない時がある
論点をはぐらかすな 仕事で長野県諏訪市に行って運転した時に横断歩道で渡った小学生がドライバーに頭を下げてお礼をしていてビビった 横断歩道は危ないから走らんでいい。ゆっくり渡ってくれ。 横断歩道を渡る時は必ず手を上げるのを義務化すべき
渡るか渡らないか分かりにくい >>615
横断歩道の側に人がいたら念の為に徐行したら？おれはそうしてる。
徐行しても歩行者が渡らなかったら、「徐行して損した」気がする？
何も損なんかしてないよ。「事故を起こさずに済んで得した」話。 >>75
マナー以前に違法行為してるんだもんな
どの口でバイクや自転車叩いてるんだか 礼なんて必要ないと教育すべきだと思うけどね。
でなければ、礼を受けるようをしてやったと運転者が勘違いする 停止する方がかえって危険という事実も知った方が良い
後続車が遠くにいる場合は気づくのが遅れて追突されるかもしれないし
対向車が速度を落とさず歩行者をはねる危険性もある 何やかんや理屈つけたって、赤信号では止まる、と同じで守るもんは守れよ。 急停止したら追突されるとは言うけども、急停止しなきゃいけないような速度で走ってるのがそもそもおかしいと言う話ではある。
追突は後続車の過失10割。でも追突される側にもされるなりの理由があるのよね。 言えないと思うけど、
イコール条件で調査してるのか？？
横断歩道のある場所、地域、民度など・・・・
ＪＡＦのやることだけにちょっといかさまが入ってるような >>616
いい思考回路だね
みんなあんたみたいならいいんだけど >>23
長野は渡りたい時は手を挙げるルールがあるから、ドライバーにもわかりやすい
必ず止まるって
そして歩行者も挨拶、小学生は振り向いて帽子を取ってお辞儀するんだって
長野県出身の娘婿が言ってたわ
でも東京でうっかり手を挙げるとタクシーが止まっちゃうよねw 後ろに車がいないなら止まらないよ
それこそウィンウィンだろ？ >>624
東京だけど、けっこう616みたいな人は多いと思う
ただ、前車の陰になった歩行者を見落とす場合はあるのよ 後ろの車の有無で態度が変わるってのも良くわからんな。
車側にwin loseの概念はない。
歩行者側も、1台行かしたほうが早く渡れると思ってるなら多分横断歩道の前で待たないよ >>626
すごいわかる〜
基本止まるんだけど、自分が通り過ぎた方が歩行者は左右の見通し抜群だろうなと思う
車が途切れないなら、止まる意味あるよね >>615
自動車が横断歩道を通過するときは
一時停止したらいいんじゃないの？ 長野はやり過ぎ。比較的高速に流れてる国道でも無理やり止まることがあるから、後ろ走ってると危ないときがある。 信号機がないところで停車したら後ろから追突されて大惨事になるわ。 >>626
そして後ろに車がいたら
追突されるからって停まらないんだろ？
ゴミみたいな奴だな 排ガスでの地球温暖化が叫ばれてるのに止まったらどれだけのCO2の排出が増えると思ってるんだ！ >>520
38条1項は、横断歩道における自転車自体を保護する規定ではない。
ただし横断歩道の自転車を跳ねると、クルマは70条の「安全運転の義務」違反。
横断歩道を自転車が横断してはいけないとは言ってない。
優先権を持って横断できるワケではないというだけ。
「横断歩道を横断したがっている自転車のために止まらなくてもいいが、
いつでも止まれる速度で注意はするべき。 また、跳ねるとクルマが圧倒的に不利になる。」
ということです。 >>638
それは屁理屈というやつで、誰が読んでも自転車自体の保護規定 >>639
屁理屈ではないよ。
君がそう思いたいだけ。 >>639
保護規定は自転車横断帯を横断しようとしている自転車ね。
横断歩道を渡ろうとしている自転車は含まれない。
逆に自転車横断帯を横断しようとしている歩行車に対しても車は止まれと? 早めに減速すればいいだけ
先に横断歩道があるのを見もしてないから急ブレーキする羽目になる >>638
道交法38条は歩行者自転車が道路を安全に渡れるための法律
「自転車のために38条を作ったけど、自転車に対しては自転車横断帯がある場合しか車は止まらなくてよくて、自転車横断帯は作る気ないから実際は自転車は道路渡れないよ」なんてアホな話があるわけがない
道交法の趣旨的に現状の横断歩道の設置状況で歩行者も自転車も安全に渡れる解釈が正しい
よって横断歩道のみの場合も自転車がいたら徐行～停止が正しい 自転車が気まぐれて降りたら妨害成立するんだし停まっとけばいいさ まさに昨日信号の無い横断歩道で車を止めてきたな
手前側のドライバーは停車してヘッドライト消して渡れとアピール、こちらも手を上げてサンキューアピール
奥側は減速せず、俺は横断歩道真ん中でじっくり様子見したら慌てて停止
その様子を見てた後続歩行者が次々渡り出す
最後の一人と同時に抜けるように俺は真ん中から牛歩
やってることは不審者なんだが何故かヒーロー扱いに >>646
38条は横断歩道や自転車横断帯によって渡ることを義務づけられてる歩行者や自転車を優先させるためのもの
自転車は横断歩道によって横断することを義務付けられてないから横断歩道の自転車は保護されない >>648
当たらないギリギリまで踏み出すと普通に止まるよな
見えてんじゃんって思う >>646
自転車は道路渡れないよとは?
自転車横断帯が無い場合は優先権が無いだけ。
車が途切れたら渡りましょう。
近年自転車横断帯の撤去も進んでいて、
交差点などでは今まで自転車横断帯を
通行しなければならなかった自転車が車道を
そのまま真っ直ぐ走行するようになっている。
https://www.police.pref.hyogo.lg.jp/traffic/bicycle/tekkyo/index.htm >>646
法 第2条第1項第4号
横断歩道とは…
道路標識又は道路標示により歩行者の横断の用に供するための場所であることが
示されている道路の部分をいう。
※ 法 第2条第1項第4号の2
自転車横断帯とは…
道路標識又は道路標示により自転車の横断の用に供するための場所であることが
示されている道路の部分をいう。 歩行者にも法律をしっかり教育してくれよ。渡る気がないのに横断歩道で佇むな >>626
車が止まるまでの時間考えたら先に行かした方が早く渡れるのにな、しかも安全に。
免許ない奴はそんな知恵もないのに馬鹿みたいに
歩行者優先って騒ぎたてるんだよ >>639
自分の意見が受け入れられないと屁理屈っていうのは頭が悪い人の行いだよ
きちんと理詰めで反論しないと 長野に移住してきたけど横断歩道でみんな止まってくれて感動
この感覚で都内に帰ったら危険かも >>649
自転車が渡ることが予測される状況でそのまま進んだらダメ
安全運転義務違反という超基本的な条項に引っかかる 止まらない、止まる←まだわかる
徐行する←渡れないしさっさと通り過ぎた方が渡れるのに
よけいイライラする >>1
●超低民度…北海道、新潟県、茨城県、千葉県、東京都、京都府、大阪府、和歌山県、香川県、佐賀県、沖縄県
●低民度…群馬県、埼玉県、神奈川県、富山県、石川県、福井県、滋賀県、奈良県、鳥取県、徳島県、高知県、大分県 >>610
えっ…意味わからない
お前馬鹿だったんだな 自分なら空気を読まないで渡り始める歩行者を見たらクラクションとパッシングで威嚇だな
歩行者はバカだから車の流れを考えてやり過ごしてから渡るということを知らない >>661 の続き
◇平均的民度…宮城県、栃木県、三重県、岡山県、長崎県、鹿児島県
◎高民度…青森県、岩手県、福島県、秋田県、山形県、岐阜県、愛知県、島根県、広島県、山口県、愛媛県、福岡県、熊本県、宮崎県
◎超高民度…長野県、山梨県、静岡県、兵庫県 懐かしい奴をどうぞ
＞1960年（昭和35年）に「道路交通取締法」が廃止されて、新たに道路交通法が制定されました。
劇的に変わったのは、歩行者優先が最優先された法律に成ったと言う事でした。
さて劇的に増加し始めた自動車に依って、急激に増えて居た歩行者死亡事故は減ったでしょうか、増えたでしょうか？
答えは直ぐに出ました。
何と猛烈に、しかも途方も無い大量に歩行者死亡事故が激増してしまったのです。
警察の手には負えず、あらゆる社会学者・心理学者達の人の参加をお願いしました。
遂に謎が解明されました、何と其れは、日本人特有の、深い思い遣りと感謝を忘れない心が原因でした。
自分だけの為に停車してくれて、じっと待っていてくれる運転手さん。
少しでも短時間で渡ってあげましょう！と言う気持ちで小走りに渡る人達。其の停車してくれた車の後方から、
人の乗降か、荷物の積み下ろしか、ガス欠か、パンクか、故障か？解らない侭につい追い抜いてしまう後続車たち。
思い遣りと善意で急いで渡って居る歩行者と激突してしまうんですね。
謎が解けた警察の対応は実に素早かった。
以来信号機のない横断歩道での、歩行者優先による車の一時停止違反の摘発が密かにしかも厳格に禁止されました。
各所轄警察署に、取り締まり摘発を厳禁します、道交法の法自体の改正変更は致しませんと言う通達が来ましたね。
万一の事故時の責任を、轢いた車に明確に負わせる為に、法の条項は残さざるを得なかったそうです。 ヨ－ロッパみたいに罰金とれよ
3万円にすりや皆んな停まるぞ
本麒麟ぐびぐび 横断歩道で人が待っててもビュンビュン走って来るんだが スクーターのおまわりの後ろ走ってて自分車で突然おまわりが停止して追突しそうになったことある
これ違反にしない方がいいって
余計な事故の要因になるぞ？
俺が反応早いから良かったけどジジーなら突っ込んでた案件 前原付で横断歩道で自転車来てたから止まったら後ろから猛スピードでタクシーが真横追い越しして危うく自転車とぶつかりそうなってたわ
よくあれで運転手なんかやってるね >>674
色々とあなたの運転に問題があると思います >>667
ネタなのかマジなのか？
マジだとしたら由々しき事態だな そもそも免許ないくせに公道をうろちょろすんなよ
道交法しらんくせに偉そうにすんなバカ歩行者 そうかどこか安い土地を一坪買って埋めればいいだけだよな 長野の人は横断歩道停止の指導や教育をしっかり受けているため、歩行者がいたら止まらなければ取り締まられたり、近所だったらあの家の人は不親切という噂が広まってしまう、というプレッシャーとストレスを常に感じながら運転してるから、かなり横断歩道は警戒している
その割には、結構横断歩道での事故や交通死亡事故も多いんだよね
街を走ってると関東なんかよりも自己中運転が多くてマナーが良いわけでもないし すまんが横断歩道の話題になると自転車横断帯でレスバはじまるのなんで？ 叔父が取締りしてる通学路で連日捕まって認知検査受けて取消しになった
近所に住んでるから俺もその場所通るけど取締りやってる日は警官が立ってるし白バイやパトカーが待機してる
日頃から複数の教員や保護者が横断旗持って蛍光色のジャンバー着て立ってるからみんな安全運転してる これ止まる癖付けとかないと対向車が停止して横断する歩行者いるからな >>667
過渡的にはこうなるよね。
いまでもあまり変わらんわけだ。 >>615
やはり松崎真（山田隆夫の前の座布団運び）は正しかったんだな。 >>6
東京に関しては歩行者が多すぎて渋滞してる事多いからちょっと同情する
老人や障がい者は仕方ないけど健康な歩行者はもうちょっと早く渡り切る様に気を遣って欲しいと東京に来るたびに思う そら東京の繁華街で横断歩道の歩行者待ちで停まってたら、もうクルマの体をなさないだろ･･･ 昔は止まる車はほぼ無かったが最近は取り締まり強化してるせいか止まる車増えたな 結局は警察による取り締まりの多さと、しっかり認知させてきたかそうでないかの差だよ
停止率が高いのは長野・山梨・静岡・兵庫・青森と結構バラバラなのは、
民度とかお国柄とか言う単純な問題ではないってことだ
今後は他の都道府県も徐々に５０～８０％程度にまで増えてきて全国ほぼ横並びになると思うよ これ止まったはいいけど対向車が無視して突っ込んでくるのが怖えーのよ
自分が止まって歩行者が渡り始めたばかりに対向車による事故が起きてしまったら後悔で寝れなくなる >>695
それを恐れるのなら、そもそも車にのらなければいいのでは？ >>695
じゃあ赤信号も
対向車が無視すると危ないからお前も無視するの？ 道交法38条は
・横断歩道に歩行者がいる場合
・自転車横断帯に自転車がいる場合
・横断歩道に自転車がいる場合
・自転車横断帯に歩行者がいる場合
全ての場合に車は徐行～停止せよ、という法律
つまり道路を車で走ってて、◇マークとかで横断歩道の存在に気づいたら、待っているのが歩行者だろうと自転車だろうと、自転車横断帯があろうとなかろうと、歩行者や自転車が横断歩道のとこにいようと自転車横断帯のとこにいようと、何も考えなくていいからとにかく止まれ、という法律
歩行者が自転車横断帯のところにいたり、自転車が横断歩道のところにいたりした場合のトラブルは歩行者と自転車の間の話であって車には関係のないこと
38条はあくまで横断歩道等における歩行者等に徐行～停止せよという法律 >>682
歩行者と勘違いしたチャリカスは潰しとかないと駄目だからな >>663
その通り
場所によって過失割合が変わるだけで、責任は負うことになる
回避できない場合は除いて >>141前はならなかったけど今は自転車にまたがってても横断歩道で待ってたら止まらないと違反になるよ >>22
鼠取りで捕まった奴が腹いせに何度も往復して取締ちょい手前で曲がるの繰り返して罠にかけてるの見た事ある
だいたいカーブの死角とかに潜んでるから手前でノロノロが抜けると
加速する奴が多い、警察も気付いてたが取締る法律無いし青ノルマ貢献してくれるからか放置 >>667です
是は本当なんです。
祖父が警察官で東京東部の下町所轄署勤務でした。
父が冷凍機技術者で毎日外回りの仕事。
若くして自動車免許を取る時に、祖父の恐怖体験として厳しく言われたのが、
信号無しの横断歩道での、歩行者優先での停止を絶対にしない様にと言う厳命だったそうです。
私は、其の父に厳しく言われました。
まさに死屍累々の大惨事がリアルに進行中でも、原因が全く不明。
若い婦人警察官たちは、無惨な事故死体を見る恐怖の毎日で退職者が続出。
この不思議な事故続発の原因究明は、難航を極めて遅々として進まず。
警察だけでは手に負えず、外部の学者達に応援を頼んでの必死の解明でやっと判明したそうです。
警察は信号の無い横断歩道での一時停止無視車の摘発の厳禁!!!
以後、皆さんが不思議に思って居たでしょうが、取り締まらず摘発せずが続いたんですね。
是でやっと死亡事故が激減したそうでメデタシ、目出度しに成ったそうです。
時移り幾星霜。
多分当時を知る警察関係者達が、全て定年を迎えて消え去ったんでしょうね。
悪夢の様な事態の再発が無い事を祈るばかりです。 市町村2か所ならともかく都道府県2か所で○○県は△％と言われてもなあ 同じ県でもほぼ100パー止まるとことほぼ100パー止まらないとこがあるから違いは取締の有無だと思う
要は警察の怠慢 >>704
たしか16インチ以下の自転車で小学生低学年以下の時だけね。 >>1
横断歩道では手を上げて渡る意思表示をしろ
よそ向いて突っ立ってるだけじゃわからねえんだよ
そんなのにいちいち止まってられるかよ >>1
埼玉だけど止まらんな
歩行者も止まると思ってない
下手に止まったら追突事故が増えるぞ >>667
おれもこの心配は常にしてるわ
自分が悪くなくてもそれで人が死ぬのはごめんだからな
おれは田舎だから片側２車線が少ないし
信号の無い横断歩道はほぼ無いが
ある所でこういう状況に陥ったらバックミラーで隣レーンの後続車の状況を確認する 追突とかいう下手くそが多いからそりゃ自動ブレーキ標準装備になるわ >>642
2×2全て適用されるよう書いてある
>>649
そんな無理やり捻り出したような屁理屈じゃない
>>652
2条は禁止規定ではない
>>656
書いてある通りに読む、それ以外の何がある >>715
まともな先進国では横断歩道付近に突っ立ってるだけでも止まってくれるぞ
スマホで地図見てただけなのに目の前にプチ渋滞起きてた時は申し訳なかった >>22
世の中に不満と嫉妬だらけの人生っぽくて可哀想 >>719
> 2×2全て適用されるよう書いてある
かかれていない。
> そんな無理やり捻り出したような屁理屈じゃない
屁理屈ではない。
> 2条は禁止規定ではない
横断歩道と歩行者、自転車横断帯と自転車にの関係について書いてある。
> 書いてある通りに読む、それ以外の何がある
理詰めで反論出来ていない。 >>719
道路交通法ハンドブック(警察庁交通局交通企画課 編 (政府刊行物、官公庁刊行物))
(問) 法38条1項の横断歩道等における歩行者等の優先規定となっているが、横断歩道を横断している自転車もこの規定により保護されるのか。
(答) 自転車に乗り横断歩道を横断する者は、この規定による保護は受けません。
法の規定が、横断歩道等を横断する歩行者等となっており、横断歩道等の中には自転車横断帯が、
歩行者等の中には自転車が含まれているところから設問のような疑問を持たれたことと思いますが、
法38条1項の保護対象は、横断歩道を横断する歩行者と自転車横断帯を横断する自転車であって、
横断歩道を横断する自転車や、自転車横断帯を横断する歩行者を保護する趣旨ではありません。
ただし、二輪や三輪の自転車を押して歩いているときは別です。
執務資料 道路交通法解説(道路交通執務研究会 編著 ／ 野下 文生(昭和58年に大分県日田警察署長だった人) 原著)
第７ 横断歩道等の保護のための通行方法(第6節の2)
一 ２ (2) オ (シ) 「横断歩道を通行する自転車乗り」は
(問) 横断歩道を自転車に乗って通行する者があるが、この者に対しても本条(38条)1項後段の義務はあるか。
(答) 歩行者とは、歩いている人はもとより、二輪の車両を押して歩いている人(法第2条3項参照)をいうから、
自転車に乗って通行している人は、歩行者ということはできない。したがって、
自転車に乗って横断歩道を通行している者がいても、本条1項後段の義務は生じない。
なお、横断歩道を通行する自転車乗りに関して、昭47.8.12東京地裁の次のような判例がある。
「自転車の運転者が道路を横断するにあたつて横断歩道を利用する場合には、自転車に乗つたまま疾走し、
飛び出すような形で横断歩道を通行することは厳にしてはならないというべきであつて、
自動車運転者はこのような無暴な横断者はないものと信頼して運転すれば足りる。」 信号のない横断歩道で歩行者いるとき少し左寄せで停まってみればいい
後ろに車がいたら右から抜き去って歩行者がどうなるかわかる？ >>726
歩行者になるのは小児用の車で大体>>713の条件
後は歩道も通行できる普通自転車ってだけで扱いは自転車のまま >>724
なんとしても乗車状態自転車を全ての横断歩道に含めたくて頑張ってる奴って何なんだろうな？
まあ瞬時に状況が変わる可能性があって、その状況によっては違反を問われる可能性もあるから、いらん事故に巻き込まれる可能性を回避する目的も含めて止まった方が良いとは思ってるけども 横断歩道停止と自転車傘禁止は
俺の住んでる地域ではけっこう徹底
されている気がする
自転車合羽は当たり前になった >>721
先進国にはお前見たいな馬鹿がいねえからだｗ
自分で身をもって自分への反論をしてる馬鹿ｗ >>1
空間把握能力がない知恵遅れが無理夢想をブチかます
人として足りてないんだから意見すんな。 プリウススレで見たけど
信号で停まってる車の横をすり抜けて信号無視していく車がおるんやってね
信号も守れなくなったらその国はもう駄目だと思う こんな簡単なルールすら守れない車カスからは即免取のうえ一生再取得不可にしろ。 ワイは車カスの啓蒙のために車が来ていようが渡るぞ。
ちゃんと徐行して通れよ、道路の菱形ぐらい教習所で習っただろ？
>>23
もう歩行者が居る居ないに関わらず一時停止を義務化すればいい。 １台しか来てないからいかせてから渡ろうと思ってちょっと離れたとこに立って逆向いてるのに永遠止まってるアホ車 >>736
同じく
止まってくれる（これも言い方変だが）車には敬意を払って会釈しながら足早に渡るが、止まる気がなく渋々止まるようなアホに関しては指差しながらふざけんなって意思表示しながら渡る
大体憮然な表情するけど、そもそもルール守らないお前の行動が招いた結果なんだから自覚しろと 歩行者は野生動物と同じ
車道に出てきたら轢き殺してよい 横断歩道がない所で強引に渡ろうするとジジババも取り締まってほしい 歩行者が渡ろうとしてる時止まらないと
白バイが追いかけてくる >>739
38条一項は昭和53年から改正なんてされてないが 手を上げたら停まるとか誰でもわかりやすいルールにしたほうがいい気がするな 簡易信号設置しろよ。
電柱の影に隠れるように立たれても分からない >>747
小学生用のハタあるじゃない？あれいいと思うんだよね。 問題集繰り返して90店取ればいいだから
クズでも誰でも面ょ取れるもんな
俺は泊まるけど対抗とか全然止まらんわ 手を上げたほうがいいだの言ってる時点で車社会の弊害だなって感じる
分からないとか言ってるけど渡ろうとしてるかどうかなんてパッと見わかるだろ
止まるの面倒だから分からないって言ってるだけだろ？ >>736
徐行で許してくれるなんてあんたかわいいやん
でもポリさんは徐行じゃ許してくれないからワイは止まるけどな 長野県人はいつからこんなにマナーよくなったんだ？
人間性に大して変わりはないんだが >>752
渡ろうとしてるやつは分かるけど
それ以外を完璧に見極められるかと言うと無理なんで一応止まるようにしている >>758
それが正しいのよ
このスレで分からないって言ってるやつの大半は分かってるけど止まりたくないからハッキリ分からないから俺も止まらねえって子供みたいな事言ってるだけ
精神的に幼いんだよ >>738
渡ろうとしてるから止まる。
渡らないとわかる素振りをしてたら車は進むぞ。
そうしないと捕まるからな。 安全確認して車が横断歩道を超えてるのに
速度上げて前に突っ込んでくる自転車やかけてくる歩行者
横断歩道通過中の車よりあとに突っ込んでくるゴミの方が優先だと思ってるのか？ 渡るときは左右の安全確認
手を上げて横断の合図
夜間に目立つように反射材付きの服装
子供に行うような歩行者への教育が必要
現在はアメリカの作った国日本
人をいじめるがいじめられないように
目立たないように真っ黒の服を着て夜間に安全確認もせずに走行車両へ横断の合図も意思も示さずに飛び出し横断での
走行妨害をしている
安全確認して前に進み既に横断歩道の上にいる車両への威嚇、走行妨害をするあおりいじめ歩行者 なぜ厳しく取り締まるようにしたかの説明
警察は歩行者に横断の意志をドライバーへ伝えるアイズアイ？
ドライバーの目を見てちゃんと横断するとの意志を伝えてから渡ろうというキャンペーンが行き届いたので
厳しくとりしまると言っている
やってるか？ちゃんも左右確認で渡る行動。手を上げてわたります。渡ってますの表明
ちゃんと道路前で停止してドライバーを見てわたりますと目を見て合図表明してる？
してねーよなw 長野県民から質問なんだけど
教習中って横断者いたら止まってた？ >>763
キズナアイなら知ってるが、んなもんきいたことねーよ
知らん奴にガン飛ばせってか >>767
すげえな
司法の裁判所も内閣提出法案作った警察庁も間違ってるのか
じゃあどこの誰の説が正しいんだい？ 手を上げて横断に賛成、これ法律で義務付ければよい
そうすれば横断歩道そのものが不要で道路のどこでも安全に横断できるようになる
手を上げてる歩行者がいれば自動車は横断歩道に関係なくどこでも止まるように義務付ければ良い
歩行者さえいなければ自動車はスイスイ走れる
手を上げてる歩行者にだけ注意すれば良い、横断歩道で徐行する必要もない
歩行者はどこでも渡れるようになる、WinWin
てか信号そのものが大幅に削減できる
歩行者は横断したい場所、横断したいときに手を挙げるだけ
自動車はそれを見たときだけ止まれば良い
信号いらんやん >>768
ダメだ
多分ところかまわずハイビームで走って、ハイビームが基本ですｷﾘってタイプだわこりゃ これだけは言えるね
歩行者妨害で捕まる奴は馬鹿か間抜けｗ >>767
福岡高等裁判所判例(30.1.18) (抜粋)
自転車の運転者に対しては歩行者に準ずるような特別な扱いはしておらず、
同法が自転車に乗って横断歩道を通行することを禁止しているとまでは解せないものの、横断歩道を自転車に乗って横断する場合と自転車を押して徒歩で横断する場合とでは道路交通法上の要保護性には明らかな差があるというべきである。
また、道路交通法38条1項は、自転車については、
自転車横断帯を横断している場合に自転車を優先することを規定したものであって、
横断歩道を横断している場合にまで自転車に優先することを規定しているとまでは解されず
大阪高等裁判所(30.2.16) (抜粋)
自転車横断帯ではない横断歩道を通行する自転車について、
歩行者と全く同じ扱いをすることはできないと解される。
東京高等裁判所(22.5.25) (抜粋)
「同条項(道路交通法38条1項)は、
横断歩道における自転車自体を保護する規定ではない」と説示
東京地方裁判所判例(23.10.24) (抜粋)
自転車に乗って横断歩道を横断する者には道路交通法38条1項後段は
適用されないと解すべきであり、
原告自転車に横断歩道を横断する者と同様の保護を与えることはできない
神戸地方裁判所判例(1.9.12) (抜粋)
道路交通法上、自転車は軽車両に該当し(同条2条1項11号)、
車両として扱われており(同項8号)、交差点における他の車両等(同法36条)
との関係においても、車両に関する規定の適用により、
四輪車や単車と同様の規制に服する
断歩道では歩行者が横断歩道により道路を横断する場合のような
優先的地位(同法38条1項)は与えられておらず、
また、他の車両との関係においてはなお安全配慮義務(同法70条)を負うと解されるから、
安全確認や運転操作に過失がある場合は、自転車の運転者は、
相当の責任を負わなければならない。
裁判所もこう言ってるぞ。 弱者保護の国だから車で轢いてしまえば歩行者も自転車も変わらんだろ 大人でも恥ずかしくない合図を思い付け、ここの高学歴なら楽勝やろ？w 道交法は歩行者のための条文じゃないよ、自動車が走りやすくするための条文なの
仮に道交法から３８条を抹消したとしよう
減速、停止の義務、処罰規定はなくなるわけだが
なら横断歩道を横断する歩行者を轢き殺しても合法になるか？
処罰されないか？
７０条の安全運転義務で処理するしか無い、どのみちダメ
３８条がないと理論上横断歩道を設置する意味がなくなる
歩行者のみ一方的な義務付けになる
そこで待っていたとしても自動車が途切れるまで渡れない
ならば道路どこでも自動車が途切れたら渡るのと変わらない
わざわざ横断歩道まで迂回させる合理性が無い
歩行者はどこでも渡れるようにするしかない、そうしないと論理破綻する
道路走ってて横断しようとしている歩行者を見つけるたびに車は止まらなきゃならない
７０条があるんだから
あるいは街中信号だらけにしなければ歩行者は合法的な移動ができなくなる
だからね、自動車のために横断歩道だけ歩行者に注意すればいいよって意味で３８条があるの 自分の車が停止したのを見て歩行者が横断歩道を渡り始めると緊張する
対向車が止まるとは限らないのでそこで事故が起きそうで怖い 対向車が止まらないなら対向車線に出ないだけだ
だから歩行者は慌てて走って渡ったりはしないでほしい 長野県って土人文化で民度低いと思ってたけど
こういう面もあるんだな >>774
それ判例じゃなくて裁判例だから法的拘束力はない
こういう法律の間隙は最高裁でガシガシ判断して埋めろよとか思ってしまうな 名古屋走りと停止する奴半々の名古屋では先日悲惨な事故があったみたいだね
しかも当日は老人保護のための歩行者妨害一斉取締日という皮肉 >>758
皆君の様に書けばアッと言う間に落ちて終了なのに本音で書くからwww >>666
実際それが一番現実的なところかもしれない。
なまじっか横断歩道があるから皆迷う >>782
日本の司法制度では判例の法的拘束力がそもそも脆弱
下級審の裁判例と実質的な差は殆どない
司法判断を立法と同質とみなすコモンローの英米法じゃねぇんだから
判例、裁判例いずれにしても先例を解釈基準とすべき明文規定も無い
法の公平性という曖昧な概念で慣例成立しているにすぎない
裁判所法により最高裁の判例変更は最高裁による判断が必要と規定がある程度
下級審の判断は上級審で覆される可能性が残っているので先例として価値は無い
というなら最高裁の判例ですらも最高裁では変更できるので同じ
と思うんだが、違う？ >>787
迷うのはアホだけ
つまりお前はアホ、自分がアホなのをみんなという言葉に置き換えるなアホ >>774
全部国語的に間違った先例を踏襲するのみ
書かれたものが書かれた通りに解釈されないのは怖くて生活できないわな >>792
そもそも「法 第38条第1項」の中にあるような
「Ａ又はＢ ??? α又はβ」
の構成の条文は、
「Ａに対応するのはα＋β。Ｂに対応するのもα＋β。」
という意味とは限らない。
法 第57条第1項
車両(軽車両を除く。)の運転者は、当該車両について政令で定める
乗車人員又は積載物の重量、大きさ若しくは積載の方法の制限を超えて
乗車をさせ、又は積載をして車両を運転してはならない。
(ただし書き略)
刑事訴訟法 第62条
被告人の召喚、勾引又は勾留は、召喚状、勾引状又は勾留状を発してこれをしなければならない。
…の条文がいい例で、
「Ａに対応するのはαだけ。Ｂに対応するのはβだけ。(Ｃに対応するのはγだけ。)」
という意味のものもあり、
「１」の件、「法 第2条第1項第4号」、「法 第2条第1項第4号の2」を鑑みると、
「法 第38条第1項」の中にある「又は ?? 又は」についてもこちら側である >>792
法 第2条第1項第4号
横断歩道とは…
道路標識又は道路標示により歩行者の横断の用に供するための場所であることが
示されている道路の部分をいう。
※ 法 第2条第1項第4号の2
自転車横断帯とは…
道路標識又は道路標示により自転車の横断の用に供するための場所であることが
示されている道路の部分をいう。 国語で言うなら、横断歩道等によりの「により」は理由原因と解釈もできるわけで、つまりそこに横断歩道等が在り渡る義務が発生してる者と読めるわけだ
国語だけで語るのはナンセンスなことに気づけ 事故ったら二度と乗るの禁止してほしいわ
巻き込まれた系は引き続き運転してください つまり、公式なものを一切提示せずに「公式が言ってもいない勝手な独自決めつけ自論」
のみで公式の回答に反論をカマす、法律司法のレベルが低い者といえる。 違反取締動画とか警察23時とかみれば
ゴミしかいないもんなドライバー
そりゃ高卒でも犯罪士なるようなやつでも運転免許セ取得できるもんな >>596
子供っておぼえたての言葉嬉しそうに連呼するよね まあ遮断器のある踏切で一時停止しなきゃならん理由はわからんけどな。信号機がその上に付いてれば止まらんでいいってのも。 >>800
遮断機わたった先に車両入れる隙間が有るか確認するためやろ
踏切内で止まることになったらヤバいし
信号あったら止まらんでいいのは謎だな 横断歩道に突っ込んでくる自転車には急ブレーキで停止後
「てめえあぶねえだろ！死にてえのか！ボケ～」
といってもおｋって事かな？ 側道？から大きな通りに出るとき
横断歩道手前で安全確認して進み
路駐があったりで横断歩道の上で一時停止か徐行してまた安全確認しなければいけない
このときにこの歩行者優先
ドライバーの弱みを握った！いじめられる！というやつが
横断歩道の上で停まってるとガンつけ
写真撮影。前に立って走行妨害の上に嘲笑罵倒
道路交通法もわからねーのか？何歳だお前！
写真撮影しながら中指立ててファックユー
また違うケースは車の真横数センチまで突進してきて無表情気取って威圧かましてきてイジメを楽しむエタニヒン学生
学校でイジメを楽しみまくったヒニンだから、イジメがすべてなんだよな >>800
田舎者にはわからないだろうね
踏切のすぐ先に信号があって渋滞してる可能性がある
一時停止を義務付けないと取り残される馬鹿が出てくる
前が渋滞してるのに交差点に突っ込んで立ち往生する自動車なんかよく見る
交差点ならクラクション鳴らされて済むけど
踏切だとやばいことになる 免許持って日々運転してる奴ならわかるよな？
いついかなる時でも歩行者が現れたとき止まるのは無理だって
止まれ！と言ってる似非正義マンも止まれなかった時あるし
これからも止まれない時あるよw
悪法すぎるんだよなこの法律は
運転してて死角からひょこっと歩行者が横断歩道前に現れたら無理w
警察官も止まれないと思うよww >>806
停まって徐行で出ていけば
歩行者が来ても避けてくれる可能性が高いし
仮にぶつかっても軽症で済む
一時停止を無視して車道寸前まで一気に出ていけば
リスクが高いことぐらいわかるはず スレタイ見たら不停止の１位が長野県で８２．９％かとおもたわ。 >>807
いや、そういうことじゃなくてw
正義マンのお前も完璧に止まれなかったことあるしこれからも完璧には止まれないよな
俺は東北の田舎に住んでるけどビュンビュン飛ばす国道にも横断歩道ある誰も徐行なんてしてねえよw
正義マンも交通ルール守ってますアピールには限界あるしもう少し現実に即したルール策定するべきでは
正義マンも全員何らかの交通ルール違反者やしなwww 交通マナーの悪さに定評のある岡山はかつて停止率も最下位だったが
警察が取り締まりを強化したことで今回50％近くまで上昇している
数年前の長野に近いレベルまで一気に改善されたことになる
長野は昔から取り締まりや指導をしていて地元ドライバーはかなり警戒しているようだし、
結局マナーとか民度とかは関係無く警察の活動の差が現れているだけなんだよね
ちなみに特に取り締まりをしていないグレーな部分については長野も結構マナー悪いからね普通に 自転車はもっと多いと思うぞ
あいつらは信号機のある横断歩道でも突っ込んで来るからな 仮に俺がこの違反を取り締まる警察官だと想像してみると
違反者見つけて違反を告げる時に「俺も止まれねえ時あるけどな〜、、、」と
はすがしくなって顔赤くなると思うわw
まあ、警察官になる人間なんてそこ飛び越えてる恥知らずだから他人の違反取り締まれるんやろなww
いずれにしろ免許証保有者がほぼ100％守れない悪法をなんとかしろってのが現実的じゃね？
止まれ！と言ってる正義マンも止まれてねえだろってのwww 右折待ちが居ると通行止めになるような交差点は通勤時間帯は右折禁止にしろ >>793
それもまた、ダメな文例にすぎないのであって、何の擁護にもならないよ 道交法2条を根拠に、自転車は横断歩道を通行しないことになってる、という擁護論も時々あるけど
それをやると今度は道交法施行令2条で自転車が横断歩道を通行できることになってることと矛盾して、施行令2条が現状無効で改正が必要な条文になってしまう ぶっちゃけ夜だとわからんよな
歩行者に蛍光タスキ厳守させろ 左側に人いたら止まるけど右なら止まらんな
絶対当たらんし で今度は「法38条は通行そのものは禁止していないが、保護の対象ではない」、っていう論に持っていくんだけど
その「保護の対象になっていない」の唯一の根拠が「法2条で通行を禁止している」しかないのだから、法2条で通行を禁止していない以上「保護の対象になっていない」の根拠も失われる で最後は「これはだな、そういう意図じゃねンだわ」
しかなくなるわけだが、それは結局国語表現力の問題 「通行してもいいけど保護の対象ではない」というのは、法令改正時には全く考えていなかった理屈だろうと思う 条文云々とか言って争ってる正義マンいるがこいつらもいざ
車運転して横断歩道前に歩行者がヒョコっと出てきたら止まれんからねw
これが現実
正義マンがいくら机上で議論ごっこしてもリアルでは歩行者が
横断歩道前に現れたら止まれずにバリバリ法律違反する始末ww
正義マンは基本アホやから現実見えてないんだろうなw
止まれないという現実に即した法律改正を望んだほうが理にかなってるやろ 栃木って元ワースト
とちテレで一時停止キャンペーンCM流してたが
効いて大幅アップしたんだな シャコタンフルスモ爆音のマジェスタが横断歩道で停まっておばあさんを渡らせてるの見た時はほっこりした 沖縄は飛ばさないだけで
マナーは悪いよ
歩行者に対して酷い
信号靑で横断している歩行者の前を車が走っていくからな
あと直進車がいるのにもかかわらず本車線への無理やり左折侵入 >>817
ならない。
>>820
「法2条で通行を禁止している」などと誰も言っていない。
法 第2条第1項第4号
横断歩道とは…
道路標識又は道路標示により歩行者の横断の用に供するための場所であることが
示されている道路の部分をいう。
※ 法 第2条第1項第4号の2
自転車横断帯とは…
道路標識又は道路標示により自転車の横断の用に供するための場所であることが
示されている道路の部分をいう。
と示しているだけである。 >>821
つまり、公式なものを一切提示せずに「公式が言ってもいない勝手な独自決めつけ自論」
のみで公式の回答に反論をカマす、法律司法のレベルが低い者といえる。 >>822
ダラダラ書いてるが全てにおいて間違っており、
何の根拠にもならない駄文である。 >>828
その飛ばさないが一番大事で一番守れない。 横断歩道手前で止まらない運転手が歩行者をあちこちで轢いてるのが現実 そりゃほとんどの歩行者は横断歩道渡るんだから横断歩道でひかれるわな もうな、道交法改正レベルで、歩行者に手を挙げるなになんなり「横断の意思表示」を義務付けるのがお互いのためだと思うがな。
理想論だけで物事進めようとするから軋轢なり事故なり起こる訳で。 >>835
ただのドライバーの怠慢でしかないな
かもしれない運転って知ってる？もう一度教習所でも行くか事故起こす前に免許返納する事をオススメするよ バイクだけど歩行者優先で止まってたら横から通過していくバカが時々いるわ >>801,804
あれ踏切の先を確認するためやったんか。
線路の左右見て列車の来るのを確認するためだと思ってたわ。
目ウロコだわ。 >>841
踏切警報機が壊れてるかもしれないから左右の確認もだし、前方の状況を確認するためでもある 渡りだすとジリジリ進む車カスがウザい
車が動いたら立ち止まって先に行きたいのか？横断歩道引き返そうか？って表情を作りつつ車の前からどかずに時間稼ぎしてる 手を挙げない
スマホ見てる
横断歩道外を渡る
どうしろと >>845
少なくとも歩行者側への啓蒙は必要だよな。 >>837
理想論だよな
基本的にドライバーも歩行者も自分以外馬鹿という前提でやらなきゃ
だから警察はもっとガンガン取り締まればいい
飲酒だって厳罰化で激減したし馬鹿は厳しく躾けなきゃ駄目、甘やかすと際限なくつけあがるから >>845
あと斜めに渡って通常の2～3倍長く車道にいるバカ もうひとつの歩行者側への啓蒙
目の前のクルマが止まったからって油断するんじゃねぇ 渡る気無しに横断歩道脇で突っ立ってるのがいたりすんのが面倒くさいわ
法律的にはソイツが居なくなるまで停止してろとかアホかと 横断歩道は歩道だな
車は立場が低い
ぶつかったら飛び出しでも100%負ける 子供への教育
左右の安全確認
手を上げて渡る合図
車が停止してから渡る
飛び出したらダメ！
視認性のよい反射材や色を身につける
いじめヒニン
苛められないために目立たないように全身黒系統に
反射材や目立つ色は身につけない
渡る合図などせずに車が来てるのにノールック左右確認などせずに
道路へ飛び出し
狭い道で車やバイクが来たらその前へ飛び出して急停車急ハンドル切らせていじめを楽しむ 信号あり交差点の角にあるコンビニ
安全確認して右折しようとしたらコンビニから出てきたゴミが車が歩道を通過しようとしてるのにダッシュしてきて車の前に飛び出してきて急ブレーキ踏ませる
同じ場所で今日とやられた
今日は横断歩道にかかろうかとしたときに店からゴミが出てきてイジメが出来るぞと猛ダッシュで横断歩道に飛び出してきては車の前で渡る意志？表明で手を上げて
車ドライバーへの罵倒を始める
歩行者優先だバカ！
危険運転してんじゃねーよ！
車を確認してチャンスだと飛び出してきて走行妨害しておいてこれだからな 横断歩道横のババアがチャリに乗ってるのか押してるだけなのか見極めようと減速したら、チャリに乗って飛び出して来やがった
チャリは横断歩道で優先権ねーんだよ死ねババア >>851
どうしても渡らないなら徐行で行けばいい >>851
車から降りて手で車を押して合法的に渡っとけ 全ての横断歩道に信号機設置したら良い。
歩車分離も同時に。 これを取り締まる仕事したい
速攻100人くらい捕まえれるな 全横断歩道に信号機とかどんだけ予算掛かるんだって話 止まってもスマホ見てて渡らない奴なんとかして欲しい >>864
「私が渡りたい時に渡るから待ってなさいよ」って感じか。
スマホ見てる人間は歩行者と見做さない、って法律作ればいいと思う。 両方向とも車が停止しているのに横断歩道の前に立っていつまでも渡らないおばさんがいた
しばらくしたら立ち去った >>867
その人はなにしてたん
歩道の前で渡りたそうにしてたの? >>865
これは思うわ。
横断歩道もっと減らして良いと思う。 横断歩道の手前に立って渡らないのは交通を妨害する行為だから録画して警察に通報すればいいよ 横断歩道取っ払ったらここにいる止まる気皆無の奴らがのさばるだけだからなあ 最下位オキナワ
なんかわかる
ガイジとヤカラと痴呆が多いイメージ >>860
どんだけ信号にばっかり金かけるつもりや >>844
ジリジリ来られるとこっちもとりあえず歩行速度落とすよな >>1
すべての横断歩道前にハンプを作れよ
それぐらいしないと無理やろ >>724
これが誤った解釈の始まり
これが正しいなら、現在の38条ができたときから新設する全ての横断歩道に自転車横断帯を設置するとともに、それまでの横断歩道にも全て自転車横断帯を設置していかなくてはならなかったはず
それが行われていないということは横断歩道における自転車も38条の対象という解釈で横断歩道は作られてきているということ >>724
良い事書いてあるね
>自転車の運転者が道路を横断するにあたつて横断歩道を利用する場合には、自転車に乗つたまま疾走し、
>飛び出すような形で横断歩道を通行することは厳にしてはならないというべきであつて、
>自動車運転者はこのような無暴な横断者はないものと信頼して運転すれば足りる。 一時停止守らない車が多いってだけの内容なのに、やれ歩行者が悪いだの自転車が悪いだのルール違反する車輌の事棚上げで論点ずらしする輩が多いのは何故？
うちの職場にいる発達障害おじさんみたいでうんざりするね 待ち合わせの時間待ちで路上に立っていて、向こうからクルマがやってきたんで「おージオン軍のマークがついたミニかー」と眺めてたら、
その車が目の前に止まって、中の人が渡れとジェスチャーするんだわw
いや横断歩道じゃねぇよここ、と思いながらくるりと後ろ向いたがw
もう路上でボケーっと立ってることもできなくなってきたんだな･･･ >>880
ルールの方がおかしいって発想がないのはいかにも日本人だね、 >>883
ボクチンが気持ち良く運転したいから一時停止ルールなんかおかしい！ヤダヤダヤダって事かな？
なんとも子供らしい意見で微笑ましいね。おいくつですか？ まあ法規は守るけどさ 歩行者側もなるべく意思表示をしっかりして欲しいな。 いやだね
横断歩道のまえでずっと携帯みてるから
おっと、動き出したらこっちも動くけど 結局ここよな。
理想論で思考停止するんじゃなくて、歩行者側にも何らかの働きかけはすべきだろ。 >>885
逆でしょ
人が渡るなら信号つけるか歩道橋つけるべき
あまり渡らないからとコストカットして命を危険にさらしてるのが現状 >>890
信号機や歩道橋を増やす為に増税しますって言ったら発狂するくせにw 沖縄、和歌山、京都って、間違いなく民度の低さに比例してるよな >>272
でお前はその信号が黄色でも平気な顔してブレーキ踏まず渡るんだろw 昨日も歩行者横断妨害のカスドライバーが急ブレーキ踏んでたけど後ろのトラック止まってくれて命拾いしたな
夜間で視界が悪かったとはいえ、それならその分スピード落として安全運転するのが常識だろうに
こういうカスドライバーが改心するようにカスを指差してからここは横断歩道ですよと啓蒙してあげる俺も大概親切が過ぎるな。感謝しろよ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
