【鉄道】「田園都市線」は多くの人が嫌っているのに、なぜ“ブランド力”を手にできたのか [ぐれ★]
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※10/25(火) 10:25配信
ITmedia ビジネスオンライン
「中流のくせにセレブを気取った田舎者が集まっている」
「見栄っ張りで性格が悪い人がたくさん住んでいるイメージがある」
「通勤電車が地獄のように混むし、遅延も当たり前だし、あんなところに住む理由が分からん」
こんな感じで今、ネットやSNSで「東急田園都市線」がディスられている。きっかけは“日本のご意見番”ともいうべき存在であるマツコ・デラックスさんが、『マツコの知らない世界』（TBSテレビ系）でこのように発言をしたことだった。
「はっきりもう言いましょう。田園都市線が嫌いなんです。田園都市線の方、ごめんなさいね、本当に。皆さんのことは好きなんです。線路が嫌いなだけなんです。すみません」
これを受けて、「田園都市線」はTwitterのトレンド入りを果たし、ネット上では先ほどのように、マツコさんに賛同して「田園都市線ヘイト」が飛び交っているというわけだ。もちろん、ほとんどの人は「ネタ」としてイジっているわけだが、中には、何か特別な恨みでもあるのか、田園都市線沿線住民の人間性を貶（おとし）める誹謗中傷をする人も少なくない。
もしこれを田園都市線沿線で暮らす多感な時期の子どもが見てしまったら、深く傷つき「なんで、こんなみんなに嫌われるような街で僕を産んだんだ！」なんて親を恨んでしまうかもしれない。
勘違いしている人も
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/445a16b8662f93e4cab1a63859f8cf9a2b875d3e つけ火に成功した例
失敗したどこぞはうんこ呼ばわりされてしまうことになったが 成り上がりもんがと思われてるって事は、東急の開発が成功した証拠だよね 青葉区都筑区は根拠不明のプライドだけあるゴミクズの掃き溜め 中央線民なので田園都市線は超混雑していつも遅れてる、という印象しかないが
そんなにおセレブな住人が多いのか そのブランド力は多くの人にとってはブランド力ではありません
完 カッペが多いって事でしょ
最近東京の不都合は全部カッペのせいになってるからな 横断歩道を意味も無くゆっくり横断する意味不明なプライドゴミクズ 「金曜日の妻たち」がブランドのスタートなんて皆もう知らんだろうな 丸の内線の人間からすると何故プライドが高いのか謎のエリア ワイは嫌ってなかったけどな。上手くすれば座れたし
長津田から永田町までが貴重な睡眠時間だったわ…
意地でも座りたくて、早出するようなって始業1時間くらい前に出社するようになったけど… ブランド信奉強めな人種が集まってそうなイメージある
例えば「東京」にこだわるとか「区内」に拘るとか
そんなタイプ
あんま自分では考える力なくて肩書力で思考するようなタイプ
ハッキリ言っちゃうと保身は一流だが賢くない東京人の住むエリアって感じ
目指せMARCH的な人だから収入も手堅さもあるんだけどね、仕事は十人並みな人材の街
数を寄せ集めると国が傾く 何であんなに「自分たちが１番」って思ってる人ばかりなんだろ。そんなに格好よくも無いのに😁 美しが丘で住んでた家を2500万で売ったが5年で7000万になってて親がしばらく立ち直れんかったわ 世田谷区に二子玉に武蔵小杉だろ？
ほんとエゲツないわ 沿線全体で平均した住民の資産を比べると…
1.京王井の頭線
2.東急東横線
3.京王線
4.東急池上線
5.東急田園都市線
（○ス○調べ）
だからなあ。
溝の口の西側だってああいうとこだし、田園都市線がべつに羨ましがられるほどの路線なわけではない。はっきり言って地下ばかりで不便。
なのに乗客は東急好きなのか知らんが事故起こされても東急に恨みを持つやつがいないのが不思議。
電気トラブルだって過去に何回も前科があり、もし同じような状況で、JRや小田急がこないだの事故を起こしてたら乗客は暴動を起こしてたと思うが、東急にはそれがない。
それはもうトウキュウ○んりきょうなのかも。 一部の頭おかしい人が執拗に嫌ってるだけで多くの人にとっては興味の対象にもならない郊外路線だよ マツコみたいな巨体でおまけに有名でそんな色んな所に隅々まで行けないだろうに 都心から同じ時間距離・駅徒歩時間の新興住宅地で比較すると
同じ横浜市内の京急沿線なら25%安い
埼玉高速沿線なら3割安い
北総沿線なら4割安い 使わない人にとっては知らない路線だと思うわ
自分が使わなくても京王線や小田急線を知らない都民は少ないだろうけど
田園都市線は駅の知名度も微妙 てか、マツコ何処に住んでんだよ？
前は三宿と聞いた気がする 大規模土地開発住宅地開発と鉄道敷設を公共を巻き込んでイメージ戦略の基に推し進めただけ
価格帯がかなり高額だったから高級住宅地と勘違いさせるのに成功ｗ 「見栄っ張りで性格の悪い人が沢山いるイメージ」
まるでどこかの掲示板みたいだなw まぁ都心から郊外に行く路線て
観光地行けるの多いけど
西武→秩父市
東武→鬼怒川日光
京王→高尾山
JR→各地
小田急→箱根江ノ島
東急→?ってピンとこない 30年くらい前通学で使ってたけどほんと満員電車苦しかったなぁ
でも駅とか駅前がどんどん綺麗になったし電車も好きだった >>11
電車内でボランティア活動をしているおじさんたちが「日曜競馬日本」をラジオで流してくれる素晴らしい路線ですね
「東海道線のの字現象」の最末端線 >>26
溝の口の西側ってなんかあるの？
マンション買おうか考えてるんだけど 東急で働いてた時、東横は押し込むのはNG
田都は押し込んででも出発させろ、だったよ 悪いのは路線じゃなくて、
単に世田谷区民が嫌いなんでしょ
なぜか田舎者が憧れて住みたがる地だから >>48
おセレブが満員電車通勤では夢も希望ないしなｗ >>44
東横はMM21、元町・中華街
田都は南町田グランベリーパークなど 私鉄沿線はどこそうだけど
文化不毛のベットタウンに過ぎん 通勤も休日のレジャーで遠出するにも
なにをするにも不便 嫌われてる理由が人がいっぱい住んでることに起因するのも多いし逆説的なもんもあるよな 確かに田園都市線沿線住民の同僚ってイヤなやつらばっかりだわ
うちの会社の場合、100%のヒット率と言ってもいい 今の働き盛りの現役世代（30代～40代）で田都沿線に戸建て買う奴いるか？
この年齢層で金持ってる勝ち組は都内タワマン、そこそこ持ってる奴は青葉区都築区じゃない横浜中心部や武蔵小杉、浦和、京王小田急沿線あたりに家買ってる奴が多い印象。
田都沿線は多摩ニューと同じで現役引退したジジババばかり、そろそろ世代交代が必要だろ >>14
あの頃は激混み通勤地獄じゃなかったよ
小田急や東横線のほうが酷かった 渋谷は良いけど、中央林間のどんづまり感が不安になる んなもん、足立墨田葛飾江戸川荒川江東の、東東京下町に対する歴史伝統的見下しヘイトに比べりゃまだまだ恵まれてるぜ >>59
むしろ私鉄沿線の方がそれぞれカラーがあると思う >>66
都築区の港北ニュータウン若い家族だらけだよ まぁでも東急沿いっていうステータスはあるよね
東急沿い住んでるって言われたら絶対セレブいじりするし なぜ〜なのか論法を信じる奴は統一教会の教義を信じてるやつを笑えないほどアレだぞ
頭の良い奴はわかってるだろうけど 田園都市線住人だけどセレブじゃないが庶民よりかなり贅沢な暮らしはしてると思う
まぁ上には上がいる 本当の金持ちは高級車で、もっと金持ちは運転手に運転させて出勤してる
電車なんか乗ってるのは貧乏人 >>66
渋谷に程近い田都沿線に戸建建てたわ
40代2軒目
タワマンというか集合住宅が嫌で戸建てにした
どこの区でもいいから山手線の内側にすればよかったかなとは思う そんなにいいかなあ。
たまプラーザとか、巨大団地の町だよね 田園都市線の車両は狭いんだよ
詰められないから混雑も酷い あの一帯はどう名前をいじっても緑区のイメージ
ただそれだけ >>79
それ東急沿線というよりブルーラインとかグリーンライン沿線では・・・？ >>84
電車乗って通勤ってのがまずめんどいよなｗ
そして２４６って渋谷越えて青山通りじゃなくなった途端、
なんであんなに自転車に優しくないのｗ？ >>76
東横線は無理だから田都な訳で
そこすら無理なのが港北ニュータウンだろ
港北なんて住んだら通勤時間がかかり過ぎだろ
埼玉に住んだ方が百倍マシ マツコだのひろあきだのがなんか言ったからってどうなの？
いちいち有名人が言ったことを真に受けるとかアホですか
そんなんだから宗教に取り込まれたりネトウヨになったりオレオレ詐欺に騙されたりするんだよ
日本人は自意識が低い、というか自意識なんて無いんじゃないの？ >>88
そもそも緑から青葉って、、、
名前からして洗練されたと思ってるのは住人だけというか >>92
東横線ってすごい昔っぽくて昭和レトロな感じでいいよね 田園都市線の三軒茶屋とか桜新町とか高級やろ。二子玉より先のクソ田舎は知らん >>69
なるほどねー
ありがとう
東の方が色々あっていいな 路線でみたら相対的も明らかに上品なイメージだわ
東横にしてもそうだろうし嫌ってる理由がよくわからない
多少混むからとか？乗った事無いのに嫌うとか理解出来ないな >>89
阪急の神戸線や京都線に相当するのはあくまで東横線
田都は千里線や北大阪急行だな >>101
なんでそういうイメージになったんだろうなｗ
全然上品でもないのに 開業したばかりに当時の新玉川線乗ったときは地下を猛スピードで走行してすげーって思った。 >>103
他が下品ってのもあるかもしれないね
内容はともかく
マツコが東急から訴えられたら面白い >>106
田園都市線沿線に住んでるセレブはいないと思うｗ
少なくとも私は識らない。
あ、一人いたわ。
確か東急の社長が青葉台に住んでる 横浜市青葉区美しが丘
たまプラーザの地名だけど、アドレスだけでも価値は高そう >>107
てか、上品下品って言ってる段階で下品だと思うわｗ >>109
巨大団地の町だよ。
美しが丘団地。
もう何年も行ってないけど、昭和４０年代の団地だから
今どうなってるか。
日本ではかなり先進的な大規模団地群だった 余所者の元品川住みだけど田園調布って今も昔も一生懸命箔付けようと頑張ってる新興住宅地ってイメージしかないな
ブランド力あんの？空き家たくさんてニュースを見た気もするんだけど >>95
代官山、中目黒、武蔵小杉以外は昔からあまり変わってないわな 小田急と同じであのへん横浜なんだか川崎なんだか町田なんだか
よくわからん地域だよ 東急は渋谷のイメージアップで儲かったよね。
そういうと渋谷がどうしたってと怒る人がいるけど。 >>33
>>35
ずっと二子玉の向かいだと思ってたわ >>114
今でも昔の娼婦宿の名残とかあるよね。
あそこは温泉芸者と遊びに行くところ >>110
東横線沿いは明らかに民度いいよ
東横線乗ってるだけでも違うの分かるわ 最近、金曜日の妻たちを見たけど、
たまプラーザに憧れる気持ちはわかる。 まず嫌われていない
誹謗中傷は僅かな人間が繰り返してるだけとかメディアは言ってるだろうに >>121
とても民度高いとは思えないけどｗ
そもそも何をもって民度が高いと判断したのｗ？
しばしば行ってたけど民度高いと思ったこと一度もないわｗ >>122
駅いいよな
駅から離れると坂多くいのがキツいけど >>106
あざみ野や奥の大場町やみすずヶ丘辺りなら、桁外れのお金持ちや芸能人は住んでると思う >>122
たまプラーザって巨大団地町だよ。
もしかして日本最大規模かも 東横は叩かれないのに田都に対するバッシングの激しさは異常w >>126
桁外れの大金持ちなんていないよｗ
青葉台に東急の社長が住んでたくらいじゃん？
まだ住んでるのか知らんが 新玉線と田都が二子で繋がったのがバブル直前で一気に発展したからな
地方出身者がたまプラ鷺沼青葉台に一軒家買いまくったおかげで夜遅くなればなるほど激混みの線だった
当時地下鉄は冷房できないんで渋谷二子間の地獄の蒸し風呂が嫌でわざわざ東横線に乗り換えてたわ >>9
東京に住めない人の中のセレブ
でも自分たちすごいところに住んでる意識が強いね >>132
今更東京なんて住むところじゃないよｗ
なんで東京に憧れるのか、ほんとわからん。
カオナシのノッペラボウの町だもの >>124
今京成線、浅草線、東西線、中央線主に使ってるけど貧乏くさいぞw
昔は学校行くのとかで東横線、田園都市線、大井町線使ってたから結構感じるわ
参考までに東横線よりいいとこってどこなの？ >>133
いや、違うけど、友達が東横沿線に多かった。
学校が世田谷だったんで。
綱島は温泉芸者の花街だよ なんで新玉川線の名称を無くしたんだろう
新玉川線沿線と田園都市線沿線で区分けできてたのに >>134
あー田舎に住んでるカッペリーニだったかwww >>134
憧れてない
生まれたのがたまたま東京だから住んでる
特に不満はない >>128
田都民の同僚から「電車遅れてるので遅刻します」という連絡を週に何度ももらって
皆ブチ切れてるのかもｗ 東横線民としては同じ東急でも文化圏が違うから全くわからん たまプラーザ、鷺沼あたりの景観はほんと綺麗よな
文字通り田園都市
やっぱ景観いいとこはブランド力上がるよ >>136
何をもって貧乏くさいと言ってるのかようわからんｗ
てか、それって民度と関係なくね？
>>137
たまプラーザって駅からずーっとどこまでも美しが丘団地のイメージだｗ >>140
田舎ねえｗ
東京に一回来てみ。
絶対失望するからｗ
田舎のほうがいいよ
>>141
ええええ？
バブルでみんなどかされて、文化破壊されて、
古い建物みんなどかされて、全然違う、カオナシの町になっちゃったじゃん。
子どもの頃は表参道の坂とかみんなローラースケートで
ガーッと走り下りたりしてたのに >>132
田園都市線住まいの最終学歴と平均年収が、相対的に高いからだと思うわ
調査でも出ていた このイメージって世田谷区内だけだよね？
不動産屋とかその周辺が発信する情報が定着してんだと思う
なのでちょっと色々見聞きした人にはなんか薄っぺらいイメージを持ってしまう
実際そういう類のものでイメージを支えてるし
伝統も何もない地域というかイメージだからそういう表面的なブランドで買っちゃう人が集まってしまう
イメージだが、中身も変わらないイメージだと思う 東横線の自由が丘界隈に一時すんでたが、自由が丘ー都立大間でも落書きあったり品がなかったけどな >>121
東横線ね民度は分からないけど、南武線のヤバさは分かるw >>145
着てるる服装とかかな
変な奴の出現率が全然違うよ
あっち住んでた頃変な奴滅多にいなかった
住まなきゃ分からないと思うなぁ
心に余裕を感じる 金妻に感化された勘違い横浜都民ですな
団塊が引退して通勤ラッシュも緩和された >>150
奥沢に住んでるやつがいきなり自由が丘に住んでるって
言い出したのは笑ったわｗ >>153
着てる服が民度っｗ？
どんな服が民度高いと思ってるのｗ？ 嫌われてるっていうか
>1 に書いてあるのなんてただの嫉妬じゃん >>156
話が通じないなw
君のおすすめの沿線はどこなの？
田舎は論外だから却下で >>144
駅前の並木道は本当綺麗だから、運転してても気持ち良いのはわかる
一時期住んでたけど、良いお店多かったわ 地方のやつが転勤で東京行くなら
高崎から通うのか一番だな 東横線というか目黒区だけど
ピエール瀧の最新刊でも
目黒区は品がいいみたいなこと書いてたしね
少なくとも自由が丘くらいまでは
比較的まともなのでは？ >>158
マツコも結局はああいう人生を送れないっていうコンプレックスの裏返しなのかも、って認めてたしな
結婚して子供つくって戸建て買ってとか 東京急行電鉄ってさ
明治時代に入るまで村や山しかなかったとこを開拓して出来たんだぜ？ 田園都市線のブランドというより半蔵門線が便利すぎるからだろう
乗り換え一回で都心をほぼ網羅できる >>159
まず電車乗らないからわからんｗ
基本自転車でしか移動しないから 東急は営業が上手いんだよ
ド田舎だったから街ごと丸々開発できた >>166
半蔵門線っていったいどこまで伸びるのって感じｗ
そのうち岩手くらいまで行きそうｗ >>170
今目蒲線って目黒線になったんだっけ？
蒲田の立場わいｗ >>157
夕方、酒飲んで率が高いw
そういうの嫌いじゃないけど 新玉川線が田園都市線になったときみんな「ダッサ」って言ってたけどな >>176
満員電車なんか絶対無理だわｗ
すいてても無理なのにｗ >>163
自由が丘は駅前がなー、、、たまに酔っ払ってたっしょんしてるやついるし >>166
むしろ不便なような。大手町の端をかする程度 >>169
同じ郊外行き電車でも西武のイメージ戦略の下手さが際立つ 慶応ができた事で更に強気になってるよ
青葉区の住民 >>7
玉川通りに渋谷とのバスが大量に走っている原因 >>148
新しく買って住んだ人はそうかも知れないが、生まれ育ってそのままの人も多いからさ
この辺に住んじゃうと、他に移る理由が無いんだよ 偉そうな人はすごく多いね
サラリーマンのくせにね
俺の1000万超え腕時計見せつけるとイライラし始めるのが本当に人間として小さいなーって思うwwww
働くな働かせろってね、思うよ。 >>14
母親がエキストラで通行人やったって言ってたわ 30年ちょい前まで荏田あたりはタヌキの死骸が転がってたりしたな
港北ニュータウンができる直前 >>9
エセレブが多いから民度が低くていつもギスギスしてる。
乗ってて殺気を感じる路線は東急ぐらいだ。 >>186
その辺で働いてるならいいけどさ、職場が遠いとうんざりだわ >>172
何か月か仕事で半蔵門線水天宮に通ったんだけど
最初は「久喜？さ、埼玉だっけ？乗って良いのか？」とビビった たまプラーザは横浜市内でも屈指の高所得者が住む街。
ただ、坂が多くてやってられん人も多いと思う。
イメージに騙されてるよな >>189
開発でタヌキ減ったな
まだいるにはいるけど、滅多に見ない >>172
千代田線なんか常磐線直通で茨城県まで行けるな >>193
半蔵門線ってなら半蔵門で止まってくれないとわからんよねｗ
あれはなんであんなに地獄のように延伸し続けるんだろう あと東急渋谷駅
コイツんとこだけ栄えある始発駅を大深度に移しやがって私営鉄道としてのプライドが全然ねぇのな >>182
西武はバブルに狂騒して死亡
いまだ高架化もできず駅前は昭和のまま 東急沿線は宣伝ばっかでろくな駅がないと思うんだが、それ故に「手が届く高級感」のような方向性で徹底できたんだと思う。
高尾山がある京王、秩父がある西武、箱根がある小田急などと違って東急にはほんとに何もないからｗ マウント取るわけじゃないけど
最寄り駅はあざみ野だわ(´・ω・｀) 田舎は田舎
でも人が多くて寺家ふるさと村なんかも
休日は車が殺到
勘弁して >>1
田園都市というネーミングだろ
物事なんてネーミングありきじゃん >>38
新玉川線使うよりバスだろ三宿は。
混みすぎて乗れないとこだし 公共の電波使って○○が嫌いとかわざわざ言うなよ それ気にする奴もいるんだよ ○○県が嫌いとか○○地区が嫌いとかさ やばいだろ
スポンサーどこよ さすがにクレーム入れるわ 小田急もカーストあるよな
新宿駅では急行と各停でフロアが分かれてて
各停フロア→セレブ 急行フロア→庶民 と住み分けされてる 世田谷区民からするとラッシュ時間帯の二子玉川以北優等各駅停車は超迷惑
セレブ気取りの神奈川都民ホイホイの急行が復活すれば、都民はゆとりのある各駅停車で優雅に通勤が可能になる あと、たまプラーザから先の道を夜に車で走ってると
道端にずらっと車が並んでてすごい不気味。
あれ、車庫飛ばしだよね？ >>199
移すのは100歩譲って許す
だが、あの迷路は許せない
買い物行くの渋谷はやめて新宿3丁目まで行くようになったわ 東横線は渋谷が地下化されて直通先の地下鉄が副都心線になって色々と終わった >>113
おじいさんか何歳なのか知らないけど
田園調布が開発されたのは大正時代ですよ
品川なんてざっくり言わないで
住んでた町名言えばいいのにｗｗ
高輪なら凄いねって話だし、北品川なら、あっ…てなるし >>201
西武鉄道はバブルに踊ってない
鉄道が地上を走る方が望ましい。会社の判断 >>205
良いじゃん
うちは鷺沼だ
再開発の話が出てるけど駅前スーパーは無くさないで欲しい もともとは東急が糞なとこから始まってる
チンチン電車に毛が生えただけの鉄道のクオリティなのに
セレブタウンてなイメージで売りに出すから >>219
別にすごくないよｗ
昔ながらの二本榎商店街とかが元気だったころは
いい町だったが、下町っぽくて >>202
公半部分、観光路線としては箱根を抱える小田急は別格
京王西武と並列に書いたのはただの破廉恥 >>216
お前東京に住んでるとか何でそんな嘘つくの？ >>12
今どきカッペとか使うのは60オーバーのジジイだな >>225
昔の溝の口知ってるとびっくりするよねｗ
でも、なんかあの醜悪なデパートみたいなビル建てちゃった場所とか、
昔はよかったんだよなあ。
戦後闇市の雰囲気あって >>214
京王みたく新線でも作らない限り
緩和されないだろうね
二子玉川より手前はどこも抜けないんじゃないの？ >>212
ああそうだ
練馬や石神井公園は見違えったね 田園都市線は電車の揺れが比較的少ないから寝ていられる
小田急、東横は揺れすぎてだめだ >>229
あるあるｗ
成城に住んでる友達が「人間には成城に住んでるか住んでないかの
二種類しかない」って言ってたｗ >>229
バブル期に家買った団塊とかの影響かな
確かに当時は今なら救いのない郊外まで目ん玉飛び出すような値段だったけど >>5
さすが渋沢栄一だな
東横線沿線を開発してブランドにした 80年代のTBS金曜22時台のドラマはたいてい田園都市線沿線だった。
大原麗子とか。 >>228
仕方ないんだよ。西日本出身者は東京西部に住む
実家に帰りやすいように。だから発展する >>228
はぁ？
我々誇り高き東武グループ員一同がなぜ東急如きを見習わなきゃならねぇんだ？ >>213
埼京線が登場するまで東上線が首都圏ナンバーワン痴漢電車だったな 用賀って実は不良少年の産地で都内で有名なやつ多い
とは言え用賀砧二子玉は治安がとても良いです >>243
埼京線ってほんとにそんなに痴漢多いの？
もう定説になってるけど。
乗ったことないが、なんで？ でも三茶で乗る、三茶で降りるってステータスは間違いなくあるだろ？ 848 ：ニューノーマルの名無しさん[sage]：2022/10/25(火) 10:55:14.75 ID:vtqeq7ow0
>>834
ｗｗｗｗ
すっごいエアプｗｗ
マイナンバーカードなしでe-taxで確定申告を実際にしてますがｗ？
あほ丸出しｗ
>>835
毎年確定申告してると、申告画面出したら自動入力されてるよｗ
面倒なことは一つもないｗ
キミも確定申告したことないね？
こいつ妄想の中では東京住みなんだな…言ってること無職丸出しなのに 独身者は都心で暮らす経験しておけ
家庭持ったらどうせ郊外に住むんだから ブランド路線というか、ブランドを鼻にかけるタイプの人が集まりやすいエリアなんだろう >>246
三茶ってちんちん電車通ってるし三宿とか下馬とか、下町やんｗ >>236
成城が？w
麻布、広尾の人が言うなら何となく分かるが >>224
魚籃坂だってそりゃ下町っぽさもあるし
白金だって半分町工場みたいな所もあったし
ただカッペが田園調布は新興住宅地って言うから、何年生きてるのかな…とｗ >>231
小汚い頃の記憶しかなくて
この前降りてぶったまげた 東京都大田区、横浜市緑区、茨城県、京都市、滋賀県等に住んだことはあるが、東も西も都会も農村部もドコも良かった。 東京都大田区、横浜市緑区、茨城県、京都市、滋賀県等に住んだことはあるが、東も西も都会も農村部もドコも良かった。 >>253
だから港区が金持ちみたいに言われるのがたまらなく嫌なんだわｗ
全然違うのに >>236
宮澤喜一元首相は「人は東大出てるか出てないかの二種類」思想だったそうだが
成城には住んでたのだろうか 不気味なオカマが近寄らない路線ならそれなりに価値があるんだろ 知らんけど 田園都市線は「たまプラーザ駅」から「長津田駅」までの8駅が横浜市内の区間 息子が手を振ると東急より東武の方が音鳴らしてくれるから、東武推しだな 小田急民だけど近所に藤子不二雄の2人が住んでた。たまに向ヶ丘遊園からロマンスカーに乗って新宿でどら焼き食べるのが贅沢って言ってた。もっと漫画が売れたら田都の沿線に家買ってセレブな生活を送れただろうに… >>220
西武鉄道は西武グループ傘下で同一資本なんだから影響はあるよ 三茶は2年住んだがめちゃくちゃ便利で小ささい店色々あっていいい街だな
すぐに下北沢に引っ越したけど >>155
同じ町みたいに近いよ
自由が丘駅から奥沢の駅って歩いて5分かからないよね
奥沢だとローカルでわからないから自由が丘って言ったんじゃない？ >>256
「小汚い」頃の溝の口のほうがよっぽど魅力的だったと思うな。
あらものやさんとかが駅の近くにあったな セレブ感なんてないだろw
ただJRより運賃が安い！ 青葉区が田舎ってのは反論はない
ガソリンスタンドで豚飼ってるし >>32
それ乗り換えも考慮してる？
北総鉄道とか乗車賃高いわ遠いわ乗り換えあるわで嫌すぎる
同じ理由で埼玉高速鉄道とTXも嫌だわ >>267
いや、いきなり自由が丘っていう小っ恥ずかしいブランドに乗っかったのが笑ったんだわｗ
おまえんち、奥沢だろーが、とｗ >>246
けどアレな人が多いぞ
三茶で降りるの見て納得してるよ >>270
40年くらい前、ニコタマのガード下あたりでヤギを放し飼いしてる人いたよねｗ 普通の日本人が落ち着くのは中央線ぐらいの適度な沿線愛と雑多で草の根な生活感なんだろうなあと思う >>63
その曲は「田園」だったな。テンポが良くて好きだった ID:vtqeq7ow0
こいつマジで妄想で語ってるだけかよ…こわ… 原坊の前で堂々と横浜の悪口を言えるようになってから出直しましょう
マツコがここまで大御所を怖がる日和見主義だとは思わなかった スマホ2台もちだけど、田園都市線って楽天本社あるくせに三茶から池尻あまり電波切れる
auはばっちり >>241
なんで？
西って不便なのに
東京駅にも羽田空港にも遠い
どこから西日本に向かうの？ >>275
人が住んでいて、そこには連綿と続いた歴史があるっていう
町特有の「におい」なんだよ。
東京は基本的にその「におい」がなくなった。
「におい」って文化、とも言いかえられるんだよな >>275
中央線はバカサヨの巣窟だからやめた方がいいよ >>173
目蒲線物語であってもなくてもどうでもいいなんて歌われていたなんて
何がどうなるか分からん >>245
なにせ駅員が「痴漢をされたくないお客様は後ろの車両へ」とアナウンスするくらいだそうだからな
大混雑が主な原因なのだろう
以前の上司が埼京線で通勤してたが小柄な女性だったので
「乗ってる間は足が床についてない」と証言してた >>285
あ、なんか今すっごい記憶の彼方に消え去っていたメモリーが
すこーし蘇ったｗ
山際かしらｗ >>280
そういう意味では長津田はJR横浜線も通っているから新横浜から新幹線に乗れる利点はあるな >>32
だから東急にセレブが集まるんだろ
お前みたいな安さしか見てない貧乏人が住めないのが東急のメリット マツコの影響力すごいな
地方民や庶民の代弁者として重宝されてるのか >>286
いや、ガチで、それって奴隷船だと思うのよね。
非人道的だし人間はそんなふうに運ばれるべきじゃない。
なんでみんな文句言わないのか 大和の中央林間という終点がなあ。。。
異様に宅地化進んでるけどどうなるんだろう
魅力ある商圏として人がやってくる地域にならないと、子供が減ったらゴーストタウンになり衰退 >>290
自由が丘になった頃は、奥沢、だっせー、自由が丘だぜｗ
みたいな感じだったみたいよｗ
だから子どもも色気づいてくると、いきなり奥沢在住が自由が丘在住になるｗ 田都線の街並みは綺麗だからね
西武や東武と比べたら別の国みたいな感覚になる >>265
西武は堤義明と堤清二でまったくの別会社 >>275
田舎出身なので中央線沿線くらいの街が性にあうね 1番好きなのは井の頭線ついで東横線、JRのでかい駅とかには住みたくないし、田舎の駅前に広いロータリーあるよなとかも無理 >>289
でも横浜線自体が頼りないんだよね
横浜線ユーザーだけどさ
なんかここ最近も遅延とかばっかだし 東急は関西から転勤で東京にきた人が多いイメージ
あとセンター北とか、環ニで行ける東戸塚とか。
新横浜に近いとこが人気なんだろうな、ラッシュ時には東京駅まで行かないと席にありつけないか、指定とっても荷物置かれてたり子供に座られたりしてる。 >>297
田都は人がやってくることを想定してないだろ
沿線に住んでいる人が移動するだけで >>300
悪いけど、まったくきれいと思わんわー。
文化がない >>297
南町田のほうがいまは活気あるかも
腐っても東京都なので行政サービスはいい >>290
でも不便なんだよね
お友達が玉川田園調布が実家だけど
いつも車だったなぁ
自由が丘は低地だから無いな >>285
目蒲線物語でも馬鹿にされてた東武東上線
タモリが嫌ってる東武東上線 >>287
不便さをなんとも思わない人が西にこだわる、の典型
まぁ自分が好きで満足して住んでるなら、なんでもいいんだよね >>307
それが田都のクリティカルポイントに鳴るかもしれんというのがこの記事のまとめなんだが。
東横と違って沿線住民の流れが一方通行すぎる >>289
東京駅での待ち合わせに遅刻しそうな時に新横から新幹線に乗って命拾いしたことあったよ
これが田都経由で大手町から延々歩いてたら間に合わなかったと思われる >>297
田園都市線 中央林間行き なんてあまりにも整合性取れた響きだろ 千葉のド田舎のデブの戯言よ
隅田川超えた向こう側は、神奈川の丘陵より価値が低い 目蒲線と言えば、池上線と並んで二大バカにされる電車だったなｗ まあ俺は田舎者だが東京はごちゃ混ぜの猥雑なところだと思ってるんで猥雑な街に住むことを選んだ
結果として錦糸町に今はいる
それが落ち着く 台地のエリアを住める人は決まってるから
東京だって一緒だよ 田都線の沿線って美味しいスイーツの店がたくさんあるんだよな
だから女性が田都線に住みたがるのは当然だと思う
これが東上線なら汚い居酒屋くらいしかない >>312
それ、違和感あったw
てか、ライポン知らないヤツは東急住みとは言わせない >>241
こんな理屈は聞いた事ないわｗｗ
西側は概ね武蔵野台地になってて
東側は昔から川に挟まれる低地
昔の人は知恵で高台求めた
それが今も継承されてるだけ
尤も土木・建築技術が上がった今
東の海抜0mに住もうが大丈夫になった >>319
はぁ？
下総国府が存在した俺の生まれ故郷の千葉市川を侮るなよ？ >>307
そうだね
古い言葉だけど単なるベッドタウン
小綺麗かもしれないけど街としての面白みやべんりさはない
何より都心に遠い ここって有名パン屋が謎に多いイメージだがオカマはパン食わんのだろ >>291
足立区とか東京なのに
田都神奈川より土地が安いし民度もね 台地エリアは土地の付加がつくから高いに決まってるじゃん うちの会社だと
役員や部長、あと関西出身の独身が住んでる路線
45歳未満は田園都市線沿線には住まんね >>314
別に深い意味はないんだよ。実家に帰りやすい。それだけ >>315
でもまあブランドで着飾りたいタイプって常にいるからな
ビジネスなら六本木ヒルズ、ファミリーなら田園都市線なんだろう
大学はMARCHで子どももそのレールに乗せたい >>321
墨田区はいいとこだよ、うん
スカイツリーあるしな 田舎もんが住み着くから
田舎もんは横浜大好き
横浜から通勤が夢なのよ田舎もんの >>328
マツコは山崎パン工場でバイトしてたから
あんまりパンは見たくないだろ 美しいヶ丘て、けっこうな山やぞ
小田急も一矢報いて百合ケ丘てあるけを >>297
渋谷と横浜に挟まれた東横線の安心感が、田園都市線には無いよね >>319
隅田川から東の低地は価値が低いが、更に東に向かって江戸川を越えた北総台地は価値が上がる >>295
他に若い同僚の男の子なんかも埼京線通勤で毎日疲労困憊を訴えていた
(ケーキ職人になるといって辞めていったがどうなっただろう)
沿線は東京に出やすくて比較的家賃も安いけどお勧めはできん路線だな >>323
大してないよ
絶対数が少ない
都内には及ばない
それで鼻息荒く粋がるからマツコにバカにされるんじゃない？ >>334
あのボロボロの街の向こうにニョッキリと生えてるスカイツリーは幻想的 >>321
押上住んだけどこっちの方は坂がなくていいね >>316
それ使えるよね。新横浜通勤で新幹線に使う人も結構いる >>310
自由が丘は元々碑衾村(町)だったから
まあ町名変えて価値高めたんで
それはそれで良いんじゃないの >>343
最近ニューヨークの地下鉄も混みだしたが、
日本の電車は異常だよ。
見るたびに黒人の奴隷船かよ、と思う。
運送会社の都合で混んでるのに、なんでこんな仕打ちまでされて
乗ってるのかわからん 西武新宿線の踏切だらけと
昭和まんまの駅て
東急と真逆のブランド放棄せし、 >>346
うん、水害リスクはあるけど実際に起こってないしな >>342
俺が見た中で一番ヤバいのは京王か小田急沿線にあった、リップをなんたらと言う店
フルで覚えているが、一応ふせておく 毎日オッサンの脂ぎったハゲ頭見ながら
満員電車乗るの地獄だったなあ >>337
新百合ヶ丘、多摩センター、相模大野あたりは景観キレイで女子多いがセレブを集めるほどのブランドは無いな
成城もぶっちゃけセレブというよりは老夫婦のイメージだし
やっぱり東急には勝てないわ 千葉の人なら病むレベルでしょ
災害と停電がつきもんだから 話題にもならない井の頭が実は私鉄最強だよな
死角がマジでない >>215
小田急は成城から先の雰囲気が突然東上線や京成と変わらなくなるが、江ノ島や箱根の手前からググッと雰囲気が上がる不思議な路線。
だからロマンスカーと一般車のすみ分けがハッキリしている、あと各停と急行の格差が半端ない。 >>350
コロナでちょっと人数減ったら間引き運転するんだからな
詰め込んで当たり前だと思ってる うちの会社丸の内にあるんだが、田園都市線沿線にローンで家買ってるの多い。
俺は実家が小田急沿線なんで小田急沿線に住んでるが、うちの会社で小田急はほぼいない。 東急自体が独特のプライド意識がある企業だもんな
なんだろうなアレは >>362
おかしいよね。
なんで日本人ってこんな奴隷体質なのか、と思うよ。
文句いうべきだわ >>351
東急もかなり踏切残してる
田園都市線の東京の部分はないけど
その他路線で地下化されてないところは踏切だらけだよ >>352
実際、水害起きてるのはそれこそ東急沿線w
武蔵小杉、二子玉川周辺
多摩川は危ないよ
あと杉並と中野も水害あるよね
武蔵野台地と言ってもその中で高低差あるんだから >>362
鉄道は人でも荷物でも大量に乗せないとペイしないほど固定費がかかる
仕方ない なんかカンケーないけど
某女性雑誌の東京のパン屋特集とかさ
オシャレ気取ってやたら田園都市線の店載せるし
東京パン屋特集なのに載せる店の所在地横浜だし
でもこういう雑誌って東京の東側を馬鹿にしていて東京扱いしていないし店も載せない
でもネット時代になって東東京にも美味しいパン屋は結構あると知った
そういう扱いがヘイトを産むんじゃね 各路線のイメージ
東急 金持ち、大手企業の役員
小田急 大手企業勤務のサラリーマン
西武 中小企業のサラリーマン
京急 自営業
東武 非正規 無職 南武線のイメージを無理やり東急色に染め上げようとした武蔵小杉の沈没はすごかった >>349
よく遊びには行くから街は好き
学生時代お友達もバイトしてたから
昔から行ってた
でも水害リスクがあるから
住むのは無いなって事
道も狭いのなんとかなると良いのにと思う >>351
西武は自分の会社が儲かっていればいいのであって
沿線住民にブランドイメージを提供するとか全く興味がないからな
貧相な駅前地域だらけだがその分だけ家賃が安いというメリットはある >>364
安く買って高く売るってのが商売だから
鉄道じゃなくても
三菱地所だろうと森ビルだろうと一緒 セントルイスの
田園調布に家が建つ！とは別の場所？ 電車使う発想そのものが貧困層
どうせ9割近くがサラリーとかいう自殺者予備軍でしょ？ >>4
夏に横浜から赤羽まで乗ったら風邪ひいたわ💢
有楽町あたりから人が減り出して冷房ガンガン効きだすから >>369
東東京なんて言い方しないから違和感ある 二子玉川が川べりの劣等地なのに鼻につく感じはするね >>364
東急のイメージって好き分からない
西武は一時、おしゃれなイメージ作りに成功していたが >>368
いやいや、日本よりも人口密度が高いところに住んでたところにあるけど、こんなに
混んでない。
ここまで混ませないとペイできないって、キミ騙されてるよｗ
そんなことあるわけないｗ
東急の決算書見てこい >>367
だからお金持ちは高台に住む
二子玉川だって10分歩けば高台 東急田園都市線、横浜市営地下鉄、京急本線・空港線、東京モノレール、つくばエクスプレス、どれも大好きだわ。
と言うのも、まぁ学生時代は自転車通学がメインだったからだけどね。住めば都、生きてるだけで儲けもん♪ 路線が嫌われてるから、路線の住民が嫌われてるが行ったり来たりで
この記者バカだろ >>366
そう東横線都立大学〜自由が丘辺りは踏切が多くて不便
自○の名所化する前にさっさと高架化して欲しい 引っ越したので新玉川線の時代しか覚えてない。時代は変わったか。 >>382
日本よりも人口密度高い国ってどこだろ
バチカン？ >>372
確かに他より低地で窪地なんだけど
水害まではないんじゃないかな…
多摩川から遠いからもっと多摩川沿いの方がヤバい >>386
踏切、風情があってそこはそれでいいと思うが
やっぱ危ないよね。
そういえば北品川の絶対あかない踏切はまだあるのだろうかｗ >>362
銀座線なんか8月のダイヤ改正で平日日中1時間18本が12本になった
銀座線を5分待ちとかありえない >>391
あれは高架で無くなる予定だったがそういやしばらくあの辺行ってねえな >>382
現実そうなんだから仕方ない
独立採算でどれだけ鉄道を維持できるのか
しかも快適に？ >>363
会社ごとの特徴みたいなのがあるのかも
不便だけど遠いけど広さが一番、という風潮の会社なんじゃない？
婿の会社の人はみんな会社近くの都心、自転車で通勤できる範囲に住んでる 田都は山削って線路作ってるとこがあるから複々線化するスペースがないと聞く >>386
その区間5つだったか踏切残してるよね…
高架は当分先じゃない？
計画はあるみたいだけど 東横も田都も東急で似たようなんだから仕方ない 大井町はまぁ
南武線怖い >>400
新百合ヶ丘は丘となっているが起伏の激しい場所だ
ジジババが住むにはキツイだろうな >>401
見たからなんなの
君の満足いく快適な本数の基準がわからんし しかしその田園都市線沿線でも横浜とそれ以外で格差があると言う 知名度なく乗れる池上線はいかがでしょう
家賃高くてね >>390
子供の頃駅前ロータリーが
水没した記憶があるのよ 西区生まれの西区育ちなので田園都市線とか田舎のイメージしかない >>381
西武線のお洒落タウンってどこなのだろう？ 東急の混雑の原因は確実に快速や特急
あれのせいで待ち合わせも増えて到着も遅れるし >>407
少なくとも今がキワキワでここまで混ませないと
倒産するってレベルじゃないことは理解できるでしょ？
日本人は奴隷体質すぎる。
政府でも大企業でも、「おかみ」のいうことに何の疑問も持たないんだから
いつまでもやられっぱなしｗ >>406
新百合は丘の部分は奥で駅周辺から北と東方向は比較的平らだからいいんじゃないの >>400
複々線化はしないんじゃない？
大井町線をバイパスにしたし
目黒線もそういう役割担いつつ、相鉄と繋がるみたいだし >>1
田園調布に家が建つ
ってギャグがあったから >>303
うちは半蔵門線だからそんな田舎には住まないよ 田園都市線で住みたいエリアはないけど、半蔵門線側なら水天宮とか清澄白河とかいいなあ >>414
たまたま今日行ったけど
ただ街歩いてるだけどあちこちから中国語が聞こえてきたなｗ 確かに田園都市線沿線から来てる人には嫌悪感もよおすわ >>418
前に混雑解消しないのにマンションばかり建てやがってと東急と川崎市が喧嘩してたような印象がある >>236
成城も野川に近いほうは、びっくりするほど郊外の景色だけどな。
ただ、野川沿いの自然は貴重なので、ディスるつもりは少しもないが。 >>412
>>412
溝の口か立川？
おしゃれとは違うかw >>404
ずっと前からよw
街歩き、楽しい場所かも
下町モダンみたいなのが好きならあの辺は面白い
田都沿線とは対照的なんだよね >>242
京王電鉄・小田急電鉄・京浜急行電鉄「ええぇー！見習わないの？」w >>408
横浜じゃなくて池尻辺りの戸建てに住みたい
高くて無理だけど >>419
田園都市線と田園調布って何か関係あるか？ >>415
じゃあ東急に値上げしないでって頼んでよ
JR東日本も固定費圧縮に必死だしな
お前の話なんか参考にならん
しかも海外とか
鉄道事業1本で独立採算でやってることが条件だよ
海外の事例を出すならな >>430
ど田舎の戸建とか興味ないわ
池尻駒場辺りの戸建か飯田橋駅前のマンションがいい >>432
駅周辺だって酷いもんだよ
丘陵になってない起伏だけがある >>435
田園都市開発の初期像として関係はあるが沿線と現代には関係ないな >>413
京急とかよりマシじゃない？
東急は抜く所少ないし、各駅で行っても大して時間変わらないイメージあるし、京急は詳しくないけど何か色んな種別来るイメージ >>436
頼むとかじゃだめなんだよ。
政府や経団連が頼んでお願い聞いてくれたかｗ？
ちゃんと真剣に国民が怒らなきゃ。
怒らないからなめられてんだよ、いつまでも >>437
うちだと200坪で4億だな
住んでるとこだけ
他もにも土地は有るけどね >>435
田園調布駅がある
昔は新玉川線という名前だったが、イメージ一新したくて田園調布を想起できる田園都市線に改名した >>426
そうなんだー
川崎のイメージアップには貢献してそうなのに 東急は人のプライドくすぐるブランディングがうまい
大した街でなくとも東急が再開発手掛けると、なんか雰囲気が変わってしまう 都心に通勤するんじゃなければいいところだと思うけどね
DQN少ないし >>186
歳がバレるが80年前後に新玉川沿線の世田谷区立の小中学校に通ってたけど
同級生にのちの経団連会長の孫と現役の国会議員の息子と東大教授の息子、
部活の先輩が東欧の駐日大使の息子で
卒業後の同級生は映画会社の重役と代理店のディレクターと日経の記者と
関東連合の創立に関わった奴がいて
同窓生にはサッカー日本代表と、著名バンドのキーボードと宇宙飛行士がいるぞ
もう一度書くけど、私立じゃない
因みに自分は伝説的な番組の制作 >>443
200坪とか素直にスゲーな
それならちょっと郊外でもいいね >>391
なくなるのはまだ先だな
京急の品川駅が二階から一階に降りてくる頃だろう
無くなるのは >>442
そもそも東急も不動産屋でやってきたんだよ
どこの私鉄も副業ありき
鉄道そのものでは儲けにならん
だからコロナ後は苦しんでるわけで >>448
糞みたいな狭いホームで今でも不人気東急川崎駅 >>441
京急の各駅なんて数駅移動以外は乗れたもんじゃないぞ
鈍行ってこれかって思うぞ >>451
だからｗ？って感じしかないがｗ
それが移る理由とどんな関係が？ >>445
田園都市線のどこに田園調布って駅があるの？ >>310
親戚が玉川田園調布に住んでたけど
昔々環八を作るのに私道を削ったのでかなりの金額を受け取ったらしい
あのあたり電車乗るとなると不便だね陸の孤島って感じ >>454
あー、品川駅の中まで覚えてないや
>>455
だからそれは会社都合なわけよ。
日本人は奴隷根性がすぎる。
国民をアフリカからやってくる奴隷船扱いしちゃいけない 名古屋市、大阪市、神戸市には住んだことはないですが、どうなんだろう？
阪急神戸線が丁度東急田園都市線みたいなイメージだと聞いたけど！？ >>428
西武拝島線の立川はJR立川駅からとんでもなく離れている
今はだいぶ生活できそうな環境になったけど昔は草っぱらに駅舎がぽつんとあるだけで…
近くで外回りの営業マンっぽい人に「JR立川駅まで歩いてどれくらいですか？」と聞かれ
「一時間半くらいかかるかも」と答えたことがあるｗ >>453
歩いて5分で東京と価格が2000万違うから
東京から移ってくんだよ >>455
これだな
どこの鉄道会社も都市開発一体でやってきた
東急は先行してイメージアップ図った感じ >>448
いわゆるセレブタウンなんて結局はただの幻想なんだと思うけどな
人も街も雑多なものなんだよ本来は
ここに住んでおけば安心とか言いながら空き巣に狙われたりするのよ >>457
そうだろうね
詳しく知らないけど
蒲田より手前の駅は、蒲田川崎より絶対あとに着きそう >>434
うちからバス一本で行けるので近いうち覗いてみよう 60年前のNHK特集で田園都市線の沿線開発についてやっていた
その頃は辺り一面農村で、電車は大井町～鷺沼が4両、鷺沼より西が2両
もちろん客は全員着席 >>463
お前は理想ばっか
だいたい快適だと感じるようなガラガラ路線は軒並み赤字w
それに税を投入するとなれば文句言うのも奴隷たちw >>467
まあ今テレワークの人は都心にこだわる必要もないからね
うちもなんだけど >>477
理想じゃなくて現実にしなきゃだめなのさ。
こうやって怒らないから今日本は死にかけてるだろ？ 街の作りがこじゃれてるけど、近場で働く所が無くてきついとも思う >>219
その大正が新興住宅地って話ですよ。大正の富裕層向け新興住宅地が全国的なもんだけどね
宅地の価値を個人のお金の有る無しと開発側のイメージ戦略に載せられてで判断してるカッペ丸出しな発想してる人には一生わからんと思うけど >>455
大井町線に指定席はびっくりしたw
確かに東急までここまで必死になるとは想像してなかったわ >>445
>>456
どっちも違う
>>413
東急には自分が知る限り快速なんて存在しない そこそこ大きめの家が密集してるなかで、変に静かで人の気配をほとんど感じない街は歩いていてすごく違和感がある
下町的商店街があって多少渋滞してて排ガスまみれで自転車が群れて走っててそういうとこだろ東京はって思う >>23
武蔵小杉は無いな、一度川の反乱でうんこ被っだ地域は駄目だな。数日後通るとカガードレールまでうんこだらけだったわ。 >>478
こっちだって30坪の家で1億超えてくるから
二子新地 高津 溝口 梶ケ谷 宮崎台 宮前平は
歩いて行ける距離
うちで建てたら6億越えだよ なにが不満なのか知らんけど
なんにでもケチをつけるしか能のないようなマツコみたいなのをテレビでチヤホヤしてるのがおかしいだけだろ？ ちなみに武蔵小杉のタワマンって災害に強いことを売りにしてたんだぜ >>246
よく使う駅だけど下町とオサレタウンの
悪いとこどりという印象しかない
飲食店も遊び場も表参道みたいな値段で建物オンボロB級グルメみたいなの多い デント線じゃん！
頭湧いてる自称貴族が大杉なんだって！
桜金街から蒙古覇極道で鈍行乗り込む俺の身にもなってみろ！ 東急は傘下の不動産や小売り業種と連携して
駅ごとに「街」を造っていくのが巧いんだよ
駅前にスーパーだけ出店して、あとはなりゆきまかせなのが京王
狭い住宅地に無理やり線路を敷くだけなのが小田急
だから、小田急線の駅周辺は道が狭くてｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしてる 中央林間から永田町まで延々寝てたわ
渋谷の手前くらいから混み過ぎで座ってても寝れないけどな >>490
マツコが文句を言ってるのは線路では田園都市線だけだし、駅では小岩だけだろ ひえー、そんな地価上がってるのかよ
田園都市線にうんざりして街道をバイク通学してた俺には別の景色が見えてたんだけどな >>343
埼京線の激混みは退職する理由になるよね >>267
学生の頃、九品仏に住んでる知人が、いつも「自由が丘の隣の駅」と場所を説明してたのを思いだした。
(まあ、自由が丘に住んでるとは言わなかったが。)
奥沢と言ってわかる人は土地勘のある人だけだろうな。
自分は実家が上野毛だったが、「二子玉川の隣の駅」と言わないと、場所をわかってもらえなかった。 >>489
梶が谷は昔のゴミ捨て場、ゴミの上に家がある。 通勤ラッシュの田園都市線はコロナ感染爆発に一役買ってたんだろうな >>485
>そこそこ大きめの家が密集してるなかで、変に静かで人の気配をほとんど感じない街
セレブの方々はそういうところに住みたがるね
スーパーとかも車がないと不便なようなとこ
うちの近所にもプチ高級住宅街があるが電車通勤や駅前スーパー利用の庶民には向いてない >>482
大正時代知ってるんですね
最高齢なんじゃないんですかｗｗ
つい敬語になっちゃいます
そりゃ番町麹町、麻布青山、小日向、市谷〇〇町等全て古くからのお屋敷町
当時の人が語るなら分かるけど
時代は令和ですよ >>476
戦後、まっさらなところからの開発だから、街並みが整った感じなんだろうね
他の都市は新旧混在してるから、道路の道幅も家も雑多としてる >>499
娘が洗足の小学校に言ってるから
近いんだよ そもそも他人の住んでるとこボロカスに腐してる奴らは鏡見ろよw >>503
それがそうでもない
みんな不機嫌そうな顔で押し黙ってるから >>504
正直、夜に1人で歩いてたら静かすぎて不安になるんじゃないかなと思うわ >>480
お前って親に駄々こねれば何でも買ってもらえたんだろうなww
すげえ幼稚ww 母親が洗足に住んでた事有るな
それこそ60年以上前
俺は大岡山に通学してた 混んでると言われても電車なんか乗らんだろ普通
車で通勤してる
どの道混むけどな >>363
丸の内は通勤範囲が多岐にわたるよね
新所沢、我孫子、八千代台、あとは富士や熊谷から新幹線の人もいた 田園は俺の足立区に来いって
下層階級の凄さを見せる >>502
そこは台地になってるところもあるから
市民プラザね >>509
性格が悪い人が住んでるとかなw
完全にブーメランだろw >>512
昔はマジで不便極まりない田園地帯だったからね
40年程前に親戚が青葉台に家を建てたが
駅から延々と畑が続き、住所も二千何番とかあってないようなもんで
家族で表敬訪問した時は遭難しそうになったほど悲惨な場所だったｗ 飲みすぎて寝て、中央林間まで行って折り返して押上で目が冷めてタクシーに８０００万円払った良い思い出…。 多くの人から蔑まされてるのは京急とか東武とか京成とかだろ？
東急ごときで嫌われてるとかどんだけ打たれ弱いんだよ >>492
だってテナントの家賃も表参道と一緒だから そういや中央林間って「林間都市計画」ってのが大昔あった
田園都市線ならぬ林間都市線…、まあ、どうでもいいけど… >>423
若い女の子から日本語聞こえることの方が少ない 俺の頃は目蒲線って言ってた電車は隠せてなかったけど、田園都市線とかは上手く隠してる
246とかもある意味隠してる街並み >>521
洗足小学校は慶應クラスだから
小学校を卒業したら受験するの >>524
横浜駅とか下層だらけで動物園並みだから足立区は行儀良く感じる Ｑ．東京モノレールの車窓からは富士山が見える、○か×か？ >>529
個人タクシーなら客一人のおかげで家が建ったな >>521
洗足も古くに開発されて良いところなんだけど
商店街が育たなかったんで今はちょっと上手く行ってないね…
住むだけになっちゃうイメージ >>543
沿線が田園なのは東武伊勢崎線だな
だから雨降るとせんげん台が水没する 台なのに >>543
今の246沿いには農家もかなりあったから
田園ではある >>394
8月にダイヤ改正あったのか
それまでに辞めて良かったけど、それでも日比谷線土日の朝夕5分間隔が嫌だったな >>548
逮捕された電通の高橋の豪邸
用賀
ニュースでみた 生まれてからずっと田園都市線だけど魅力ある駅が少なくて微妙よね
東横線の方が魅力ある駅が多いわ >>501
駅と駅の間隔が短くて雰囲気は好きだな、大井町線
昔からの落ち着いた街って感じ
住民もドヤってない
田都はね〜、たまプラーザ駅前をブルドーザーが山崩してたのを見てるから、一気に人が移り住んだニュータウンてイメージ
将来は人が減って持続可能性ない気がする 駒沢大学から西にあるってちょっとのとこに遠慶みたいな文字の八百屋があってすごく安くて助かったぁ。
舞茸８０ｇ２パックセット１２０円とかだった…。すごかったな。 もう路線とか関係なく通勤に片道1時間以上かかるとか論外
ブランドで人増やす時代はもう終わったんだよ >>527
そりゃ先見の明があったのかも知れないよｗ
タダ同然で買った土地が、見事な住宅街に変貌してるなら間違いなくお買い得だし >>524
舎人ライナーの混雑酷いらしいな
田園都市線ほど長時間は乗らないから平気か >>537
マツコは千葉出身だからそっちはdisらない >>563
東京だと高台エリアは企業の会社が陣取ってる
残ってるのは湿地と低地だよ 田園都市線は二子玉～渋谷は勝ち組
鷺沼～たまプラは金持ち
その他が負け組地方出身
溝の口地元の俺が証言してやる >>546
母親と同意見なんだけど、武蔵小山がいい所だと当時思った
今はどうなってるか知らんが 大正何年創業みたいな店は無いしなあ
どうしてもそういう深みには欠ける >>556
それを言い始めたら東京の真ん中に「空虚な中心」が… そうだ、俺乗ってたのそう言えば大井町線って名前だった >>567
そりゃ足立区では傘と自転車は公有物だからな
まさにサイクルシェア 地域ヘイトに対しては足立原住民ですらある程度プロレスできるのに、田園都市線のカッペは顔真っ赤にするからな
そういうとこやろ >>574
今は武蔵小山良くなってる
商店街プラスタワマン
まぁ昔の商店街だけの雑多感求めるなら
ちょっと今は違うかな… >>575
そんなもんに拘ってる人間ほど浅いからべつにいいんだよ コロナ前はラッシュ時の混雑が酷すぎて殺伐としていたって聞いたことある
今は知らない 二子玉から渋谷はもともと新玉川線。
二子玉の先から乗ってくる連中が諸悪の根源。
二子玉大橋を爆破して路線を切断すれば丸く収まる。 >>583
東急の中で1番混んでるのは今も昔も変わらない 西武〜がオシャレってw言う奴w都内で聞いたことねえし
練馬の少年鑑別所からのー小菅刑務所
は東京の悪のエリートコース >>567
前に見たニュースで足立区民が自転車に鍵掛けない理由やってたけど
鍵かけても鍵掛けなくても盗まれるから鍵掛けないとかいうウィズコロナも真っ青な理論だった気がする >>581
少し前に行ったけど
商店街がさびれてたしなんか
変な人多くなってたんだが
アーケードしか行ってないけど >>573
地主じゃないなら黙っとけ
鷺沼は地区も違うし再開発案件だ >>572
都心に通勤すること自体が間違いなのでは？
都下や隣3県の東京よりに会社があれば利便性はそのままに辺りにあれば通勤片道30分も現実的になる
だから沿線に家だけでなく企業も多い路線こそが人気が高くなっていくと思う >>584
後藤慶太は強盗慶太、今の竹中平蔵ぐらい嫌われてたな。
いつも右翼に命を狙われてヤクザを用心棒にしていた。 >>575
それはやっぱり都心とその東に来ないと
江戸時代の物語とかに出てくる街はその辺
自分はそういう場所のが落ち着くw
きっとマツコもそうなんじゃないかな、と思った 中央林間とか長津田とか青葉台あたりだと
渋谷とかに出るのに遠すぎる
鷺沼、たまプラあたりでギリって感じ
おれはずっと溝の口に住んでるが ブランド力？
メディア操作だろ
広告と鉄道が組んで売り出す手法は昔からだよ
今は統一教会にヤラれちゃったな >>521
洗足と西小山って1キロ余りしか離れて無いけど住民の毛並みが違うよな 一番痛いのは世田谷区民かとw
世田谷ナンバーなんて作ってしまってw
他所の人はそんなに世田谷ブランドなんてもんに価値を感じてませんからw >>593
そこは一般の人は土地は買えないから
三菱村とかミッドタウンみればわかるでしょ 東京近郊にガキの頃から住んでねえ奴ーお上りさん
東京に騙されると思う
足立区江東区葛飾の変な場所に家買わされたりさw
あんなところ価値ねえよ >>596
マツコはどこ出身だと思ってるんだよw
千葉市は千葉市でも郊外だし 俺も嫌いだけど「多くの人」ってファクトチェックに耐えられるんか
ファクトチェックセンターだっけか
どっちもソフバン系だけど存在が矛盾してないか
結局ただのメディアごっこ
情けないのう、ファクトチェックの看板下ろせよ >>591
アーケードは日中、未だに賑わってるよ
結局古い商店街+チェーン店だから20:00以降はほぼ誰も居ない状態にもなる >>593
来年の春からいよいよ不動産が下落するとさ
必死だな 日本も中国と同じなのに >>590
江戸川区では鍵かけないと秒で盗まれてたが流石に施錠で持ってかれることはなかったな 田園都市線の事は興味ないので…
スレ立ておそいから、ラーメンは小で共有はコロナ禍では歓迎されないんじゃないか？ >>596
まあな
マツコは雑多なの好きなんだろう
ああ見えて下町人情とか好きそうだし >>602
あんなカイバツゼロなとこを？
めちゃくちゃ低いのに >>606
知ってる
なんか小綺麗な澄しこんでる雰囲気が好きじゃないんだな、って思う 田園都市線は満員電車にくせに
咳ゴホゴホしてるヤツが多いすぎ 渋谷ー二子間は金持ち
代官山ー自由が丘周辺はもっと高い
地価見ろや 門前仲町や清澄白河の方が都心アクセスが良い。
ブランドが無いけど これも地方対立みたいなもんなのかね？
こんな事テレビで堂々と発言しても許されるとか、ほんと日本人って差別や偏見がひどいね 住むなら山手線か京浜東北線の南半分で石川町あたりまでだな
山手線エリアに住んだ時はスーパーとか無さすぎて不便だったけどな 昔と比べて寂れてない街なんてない気がする
どこ行ってもだいたい古い店がシャッター閉じて文字通り錆びた看板になってる
華やかなのは駅前の商業施設だけ
日本全体から見たら東京はまだマシなんだろうけどな >>600
西小山の人に言うと怒られるんだけど
元は三業地(花街)だったから狭小住宅が多い
今は変貌中のさなかだけど、駅前に立ち飲みがあればどうしてもそうなる >>621
池尻大橋と中目黒の間に住んでますが貧乏人ですよ なんか知らんけど、ブランドって形にすりゃ良いんだろ？
美容師でもトリマーでも韓流でも… 田園都市線使ってたけど地獄だったわ
好きとか嫌いとかじゃなく そりゃ不動産売る東急がセレブの住む街ってイメージで販売したからだ
そこに住んだらセレブ
それがセールスってものよ >>621
二子玉の人が二子新地の魚屋に買い物に来るよｗ >>624
寺社町としてのブランドはあるよ
知らんだけだろう
まあ寂れてるけどな 大変だよな…
安心して生活できない…
劣等感との戦いは終わらないんだなw >>494
津久井道とかほんま狭くて運転しづらいわ
読ランは踏切待ちの車で渋滞することあるし >>609
物価がこのまま円安で上がれば
翌年は都内不動産高騰するよ
当たり前だろw >>582
確かに教養ある人とか知的好奇心旺盛な人は
どこでも深いとこ探るしな >>632
元々はセレブの街をイメージはしてない
普通の中流サラリーマンでも広い土地が安く買えるという戦略の元にスタートしてる 産まれも育ちも都内だけど、田園都市線なんて人生で2回くらいしか乗った事ないわ 東急が言ってるんだからブランドになったわけ
当時の東急が
まあ今でも東急にブランド感じてるなら今でも神通力あるだろなそーゆー奴らに対しては
それだけのこと
ブランドという価値を感じない奴らが増えればこういう話になるだけのこと >>642
って言えば良いんだからなw
ぶっちゃけチョロいよなw 乗客トラブル異様に多いよな、そして半蔵門線他まで煽り食らって遅延する…
戸塚住みの東海道横須賀線ユーザーから始まり田園都市線→中央線と経験したが
一番殺伐としてたのが田園都市線やった
次に東海道線、中央線の順
車内宴会できる常磐線とかパラダイスやないんか？ 武蔵小杉の多摩川の河原に住んでたヤツが
立ち退きで小金を手に入れて
田都に流れ込んできてから
人種が変わった 所謂高学歴で都心の企業に勤めるエリートが、健全な家庭を作る街みたいなブランディングイメージだから、毛嫌いする人が居てもおかしくない
下町でその日暮らしの生き方だってある >>506
大正時代を知ってるとか何の関係もないのに突然何を喚き散らしてんだろ。令和だからこそ歴史に価値があるのに令和なのにとかわけわからんことほざいてるし
なんかあれだね。おそらく女の人なんだろうけど明治以降の成金の一族なんかも名家とか思っちゃったりしてるでしょ？w 沿線の街の雰囲気はまあいいよね
のどかで平和感がある たしかにそうなんだけど
それらを補ってあまりある
土地の魅力がある…
雰囲気というか… >>642
だから？としか
その他の路線は乗りまくってるのかと >>645
常磐線はマジで缶ビール転がってるからな >>1
葛飾区住まいだが、田園都市線とか殆ど乗ったことが無いから良く分からん
良くも悪くも下町住まいだから、プライド高い中流の住むところってイメージがマジで難しいわ この価値観だと米国で生活したら満たされるのかもなw 多摩地区は京王や西武が迷路のように走ってるせいで、どこも渋滞がひどい
特に国分寺とか小平は踏切だらけ ブランド力をつけたキッカケは金妻だろ
その後グランベリーパークができ時間が経った今は長津田から中央林間までヤンキー家族の街に回帰した アホと無知晒してないで、細かい都内地価が公表されてるから見てみりゃわかる
地価の高い場所周辺に住んでる奴は大金持ちだよ
本当に当たってるよ。 私鉄の時点で無いわ
JRメトロ都営全部有りなところが一番住みやすいし便利 >>642
そりや葛飾柴又で生まれ育ったら生まれも育ちも都内だよな
そして田園都市線なんか縁がない
30年くらい前でも東京は西側が高級で東側は庶民と思ってるやつがたくさんいた
それは西側に売り物がたくさんあったからで
東側は昔からのものだったってだけ
マインドコントロールよ
財閥崩れの仕掛けた >>656
安い服を着ていたら白い目で見られる街だと思えばいいよ
コンビニに寝巻きジャージで出歩くとかそういう感覚ではないところ 楽しいのかな？
金の道具やんw
売る事よりもステータスって事だけだろ？
何ら土地勘も無いのに何が楽しいのか？
理解できない… >>664
東横も田園都市線もまあ同じだ
東横は売り物が尽きてたのがバブル時代 ただ今から移住となると金持ち以外はデメリットしかないかな
不動産価格とか混雑とか総合的なコスパは悪いと思う >>667
コンビニにすらジャージで生けないレベルなら住むにあたって無理してるんだから生きてるのが辛くなるぞ… >>666
世田谷と横浜の間に挟まってる
川崎が良くない
最近は奥地のヤンキーまで増えてきた >>665
>そりや葛飾柴又で生まれ育った
帝釈天で産湯を使ったんですか、と必ず聞かれそうだｗ >>649
カッペって言ったのが気に障ったなら謝るｗｗ
毎回ID違うんで同一人物なのかさえ定かじゃないけど
田舎者が新興住宅地だって喚いても
東京生まれからすればとっくに高級住宅街でしたよって話
悪かったよ…田舎者のイメージ話否定して 世田谷区だろ？ 細かい値段はググれやw
【世田谷区】住宅地 地価ランキング２０２２資産価値が上がる街・高い街
2022.07.242022.04.23
2022年の公示地価が公表されましたので、東京都世田谷区の地価動向をランキング形式でお届けします！
国土交通省が公表した令和４年公示地価のデータを分析して、全体的な動向と、土地の価格・地価上昇率が高い場所を調査しました。
コロナウイルスの影響が和らぐ中、地価はどのように変化しているのか？
世田谷区で地価が高い場所・地価が上昇している場所はどこなのか？
その理由と共通している特徴もわかります。
これから世田谷区にマイホームを購入しようとしていて資産価値を気にする方、売却しようと思っている方、不動産投資家の方や、不動産業界の方などに役立つ情報となっておりますので、是非ご覧ください。
※なお、今回のランキングは【住宅地】のランキングとなっておりますので、主に一戸建て及び中低層マンション用地の価格になります。駅近の高層マンションが多い【商業地】は含まれておりませんのでご注意下さい。
目次
世田谷区の【住宅地】地価動向（２０２２）
世田谷区の【住宅地】地価ランキング TOP５（２０２２）
１位、三軒茶屋２丁目
２位、等々力６丁目
３位、奥沢３丁目
４位、桜新町２丁目
５位、成城６丁目
世田谷区の【住宅地】地価ランキング 順位表
世田谷区の【住宅地】地価変動率ランキング TOP５（２０２２）
１位、三軒茶屋２丁目
２位、太子堂２丁目
３位、池尻２丁目
４位、桜新町２丁目
５位、代田５丁目 >>677
単なるデータなのに嫌な感情持つのはコンプレックス持ちすぎ コンビニにドレスコードって…
ある意味正解なのかもしれないけど…
コンビニの言語の成立から考えたほうが良い…
まじで見栄で生きてるんだな… >>664
東横線がか？
噴飯ものだなwww
ない、ないwww
片腹いてぇー！ >>666
そこから洗足に来てる子いるよ
青葉台から >>245
異常に混む上に民度が低い
さらに痴漢のメッカみたいに言われ俺もできるかなってやつが来るから 川崎国と東京の盲腸町田を切り捨てれば
ブランド力復活 生まれが田都の川崎あたりだったけどなんでこうなったかは分からない
酷くなったのは2000年前後かな
今や実家もなくなり友達も散り散りよ >>200
ワイの住んでた戸塚、大手町東京までの所要時間が千代田線やと柏あたりとあまり変わらんかったわ 止まったとき振替る交通がバスかタクシーしかないから、躊躇なく休める御身分しか住めないんだよ 結局祭り上げてるのは田園都市線disってる人たちという落ち 馬鹿だよな
地元でそこまで気取れたら、それなりのブランドなのに…
それすらわからないから、報われないんだろう… 田園都市って
煙が出たり燃えたり水が出たりトラブルばかり
このあいだも停電で止まってた 世田谷区の
【住宅地】地価ランキング TOP５（２０２２）
１位、三軒茶屋２丁目
２位、等々力６丁目
３位、奥沢３丁目
４位、桜新町２丁目
５位、成城６丁目 >>686
ブランド力とゆうか
売り出し方の手法でしょ？ 広告と一緒
都内はかなり大変だからねぇ >>678
三軒茶屋のどこがいいのか分からない
会社立地としては価値があるから地価が高いのか・・・ >>694
停電は裏川崎だ野川とか菅生
馬鹿が多い 悪口言って価値の操作
それでいて、逃げれるタイミングは選べない…
バカのやることは理解できない… >>689
半世紀前から柏より戸塚の方が地価は高いし人気あった
柏の方が上なのはボンベイ本店があることぐらい 私鉄のブランド力って
東横＞京王＞小田急＞田園都市＞西武
こんなイメージ。 >>687
丸子橋渡ってから高津方面に行くときのごちゃごちゃ感が好きだった記憶 >>696
踊らされてるってバカ宛にね…
商売でやる奴は当然で、やらないやつが馬鹿だよな… 二子玉なんて35年ぐらい前までは
“C級の上位”程度の手頃な場所だったが
若者やファミリー層が穴場的に目をつけて住み始めて
急激に勢いづいた印象がある
どの町も10～30代前半に人気が出ると活気づくね
都内で言えば下北、吉祥寺、西荻あたりもそう 田園都市線が気取ってる？
バカ言うな…
田園だぞ？ 不思議なのは各町は古びてるんだよ。たまプラーザ南町田以外は対して変わってないんだよ。
なにがいいんだあんなとこ？ 昔の自由が丘や吉祥寺を知ってるが、この前行ったら輩みたいなのが多くて笑ってしまった
渋谷も六本木も汚鮮で歌舞伎町化してる 笑 それより京浜急行の車窓から見える景色の貧乏くささって何なの
毎回乗るたびザ貧民層みたいな街並み見るとテンション下がる >>700
なんでやろな？
起伏激しくてチャリや女子供に優しくないのに戸塚
三鷹に越した時は延々と平坦で驚愕したわ >>705
二子玉は
高島屋の外商が世田谷と川崎に来る >>705
我が街、西荻は活気づいていたのか
小規模なお洒落カフェだけはやたら開店するが 高齢化が進んでる
広めの空き家を壊して
建売を3軒建てちゃってる >>705
二子玉とかいうやつは何も知らない人
昔から住んでる区民はそんな呼び方しないから >>700
柏は病院が充実してるのと都市開発で人気らしいよ >>709
そこがいいんじゃないか…
たぶんというか絶対、
お前とは話が合わないわ… >>709
まだ綺麗になったほうだけどな
黄金町なんて昔のニュース映画で普通に阿片窟とか紹介されてたしw バカほどブランドなんぞを信じるよな
形の見えないもの神格化してなんになる？
自分がすごくなるわけじゃねえのに >>1
馬鹿と田舎者ほどブランド化して【ハク】を付けようとする。
チンピラやヤンキーと同じ精神構造(笑) 世田谷区 出典元「地価公示」国土交通省 地価公示 2022年
1位太子堂 566万2810円
2位 北沢 483万2231円
3位 駒沢400万円
4位 池尻 353万7190円
5位 三軒茶屋 353万1680円
6位 桜新町 313万579円
7位 玉川 308万5124円
8位 奥沢 292万8375円
9位 等々力 269万4215円
10位 南烏山 261万9008円
11位 用賀 261万3554円
12位 代沢 259万6143円
13位 豪徳寺 256万1983円
14位 下馬 245万2893円
15位 尾山台 244万2975円
16位 経堂 243万5537円
17位 大原 242万8100円
18位 三宿 242万6446円
19位 松原 241万8182円
20位 成城 241万7631円
21位 代田 240万1653 >>715
いま。解体とか書くとアレだからアレだけど…
アレな時代にアレなだけでアレが政権を崩してアレが政権になれば価値も上がるし！
ってアレな話からアレな気持ちがあれになる程度の話… >>721
世田谷区 出典元「地価公示」国土交通省 地価公示 2022年
1位太子堂 566万2810円
2位 北沢 483万2231円
3位 駒沢400万円
4位 池尻 353万7190円
5位 三軒茶屋 353万1680円
6位 桜新町 313万579円
7位 玉川 308万5124円
8位 奥沢 292万8375円
9位 等々力 269万4215円
10位 南烏山 261万9008円
11位 用賀 261万3554円
12位 代沢 259万6143円
13位 豪徳寺 256万1983円
14位 下馬 245万2893円
15位 尾山台 244万2975円
16位 経堂 243万5537円
17位 大原 242万8100円
18位 三宿 242万6446円
19位 松原 241万8182円
20位 成城 241万7631円
21位 代田 240万1653 >>705
瀬田と岡本は元々良いところ
そこ知らなきゃそのイメージだな
二子玉川駅周辺は最近開発されたから特に
>>713
田園都市線も混んでるイメージだが
中央線の混み具合もヤバいイメージある
西荻は住宅街としていいよね 二子玉川園も変わったよな
ニコタマと略すのに違和感あるのが真の玉川線民 ネット使えばこの無駄なやり取りしなくても良いってのがコロナ禍入りのスタンダードw今は逆で兼ね稼げるぞw >>729
二子玉って
言われて続て50年以上は経過してるよ ハッスルハッスル！
今が稼ぎ時です！
わかるだろ？
燃料費云々なんてポーズだよw >>705
35年前にはすでに普通の若者やファミリーが住める所じゃなくなってるよ、残念 え、ナムコワンダーエッグが有った頃は、ふたことか言ってた様な 都内女に聞いてみろ男の価値は地価だ
女は金持ちが好き
ワシの足立区はモテないw >>673
コンビニにジャージとか
みたことないんだけどマジで？
ジャージで買い物に行く人いるの？ >>734
川崎だからかもだけど玉川園とかタマエンだったよ >>741
行くだろ…
コンドームを買うのに正装する意味がわからんな…
成城石井でもジャージだろ… 世田谷区 出典元「地価公示」国土交通省 地価公示 2022年
1位太子堂 566万2810円
2位 北沢 483万2231円
3位 駒沢400万円
4位 池尻 353万7190円
5位 三軒茶屋 353万1680円
6位 桜新町 313万579円
7位 玉川 308万5124円
8位 奥沢 292万8375円
9位 等々力 269万4215円
10位 南烏山 261万9008円
11位 用賀 261万3554円
12位 代沢 259万6143円
13位 豪徳寺 256万1983円
14位 下馬 245万2893円
15位 尾山台 244万2975円
16位 経堂 243万5537円
17位 大原 242万8100円
18位 三宿 242万6446円
19位 松原 241万8182円
20位 成城 241万7631円
21位 代田 240万1653 マツコ・デラックスって富裕層だろ？
労働者層の上下を争わせて高みの見物かよ
まじでクズだな、このクソデブ >>717
市長がアレなだけでダメダメな市です。市川と同じでバカしかすんでないんだろうな >>741
港区だって千代田区だって中央区も
普通にジャージやパジャマでコンビニぐらい行くだろ？
コンビニだよ？
そこ気取ってどうする… >>748
そこの叩き方も微妙だな…
取り上げられ方だろ… >>748
千葉出身の人は病むみたいだ
公共の電波を使ってでいつまでも悪態ついてるから
テレ東がケジメをつけた >>238
開発したのは五島慶太だけかと思って調べてみたら、
両者なのね。 かんか…悲しいよな
満たされない生活
Priceless >>656
アリオの周りのマンションに住んでいる連中をもう少しお高くした感じだよ。 テレビは三茶と下北ばかりじゃん
足立区の宣伝しろよw うーん、いい所なんだけど人が多くて混みすぎて
あれで毎朝通勤はマゾかと思う 盗作疑惑の方が二子玉川にいるよね
自作の盗作だと主張しているベルギーのデザイナー、オリビエ・デビー氏は、大会組織委がロゴ撤回を決めたことについて驚いたと語った。組織委がほんの数日前にはロゴを擁護する立場を示していたからだ。 坪単価w
世田谷区 出典元「地価公示」国土交通省 地価公示 2022年
1位太子堂 566万2810円
2位 北沢 483万2231円
3位 駒沢400万円
4位 池尻 353万7190円
5位 三軒茶屋 353万1680円
6位 桜新町 313万579円
7位 玉川 308万5124円
8位 奥沢 292万8375円
9位 等々力 269万4215円
10位 南烏山 261万9008円
11位 用賀 261万3554円
12位 代沢 259万6143円
13位 豪徳寺 256万1983円
14位 下馬 245万2893円
15位 尾山台 244万2975円
16位 経堂 243万5537円
17位 大原 242万8100円
18位 三宿 242万6446円
19位 松原 241万8182円
20位 成城 241万7631円
21位 代田 240万1653 >>768
あえて盗作なのが良いなw
バランスが、良いw >>759
田園都市株式会社ってのが渋沢栄一の会社で
田園調布、洗足、大岡山開発した
大岡山はすぐ東工大に売っちゃったんで
都市開発したとは言えないけど
それと合わせて五島が東急電鉄で色々と開発 嫌儲にやられて、守銭奴をやれなくなってる自分が辛いw >>753
ジャージは何かしら運動の途中ないし帰りを装えるからアリだが、
パジャマはちょっとなぁw
コンビニにラフな格好で行けないのは田舎の人ほどそうらしい。
イオンなんか銀座のデパート感覚だから、無駄にお洒落して行くんだそ、奴らは。 >>769
自由が丘は目黒区で入ってないからな
自由が丘は坪単価もっと高いだろw こういうスレだとなぜかいじめられる足立区ｗ
八潮の大逆転あるで >>773
たまプラはネーミングのインパクトは確かにある
代表駅は渋谷と二子玉川
それ以外はお好きなように 円安で来年から都内不動産バブルだw
新築家賃も暴騰w 1977年開業当時はラッシュアワーでもこんなに空いていた！
https://youtu.be/p1L-I6IaUzo >>780
足立区はどのスレでも東京23区の鬼っ子扱いだと思うがｗ >>772
大船観音も東急が関わってるって、行ってみて初めて知った。 >>769
地方の地価との格差すげえw
日本終わり >>781
なんでたまプラザじゃなくてプラーザにしたんだろうね >>787
いつでも日本は終わってるって言われるから珍しくもないw 俺は中央線の田舎者だから、どんどん田舎っぽくなってく感じの方が好き >>773
個人的にはアバオアクーだと思う
次点でアザミねーぜ
一般的には三茶や二子だと思う ブランド力って地価の高さを見ろや
書いてる奴アホなのか >>780
八潮はヤバイところ、それを知らない田舎者がマンション買って住むところ 田舎から見たら足立区もブランドだろ
田舎と地価比べてみろw
都内みんなブランドだよ 実家の最寄り駅の南町田がクッソオシャレになってて草 東京はマンションが投機目的で外人に買われてるから
賃貸だとボッタ価格で相場なんて適当だろうな
オーナー次第だしね >>794
田園都市線の心臓って実は中流階級の神奈川県民だよな
二子玉川だとか三茶はセレブ過ぎて一般的ではない気がする。 田園都市線より
政府は田舎の過疎化をなんとかしろよボケ 二子新地の西松屋に行ったら、外ナンバーのボロいケニア大使館の車が買い物に来ててウケたw
けど、おれんちも西松屋で買い物してんだよなぁこりゃまいったw >>801
上流階級＞中産階級＞労働者階級ね
どこの国もそう >>804
田園都市線はちょっとだけフツーより良い暮らししてる中流階級が主役のイメージ。 >>1
>「田園都市線」は多くの人が嫌っているのに、なぜ“ブランド力”を手にできたのか
この質問を成立させるためには、まず「田園都市線」が“ブランド力”を手にする前から多くの人が嫌っていたことを証明する必要がある。
1963年10月11日の開業から“ブランド力”を手にするまでの期間の田園都市線の好感度調査の詳細な結果の提示をするべき。 >>784
その映像は開通直後の1966年な、東京五輪が終わったばかりの頃だ。円谷もまだ死んでない。 日本はもはや都内だけで他は中国以下だよ。後進国
円安で外国に出稼ぎに行くんだろ 田園都市線の沿線住民は、それこそもう年金世代でしょ？
比較的良い街が多いけど、なんせ古さが否めない。
もちろん再開発でガラッと変化した所もあるが、嫌われる理由は「過去の栄光をいつまでも自慢」これだろw 溝の口とか見た目はちょっとオシャレだけど 通勤ラッシュの世界選手権開催してるし
東急は金がないと言いつつ、マンションを乱立してレベル上げに勤しんでる
東急リバブルという名前からして どうかしている >>798
北区、足立区、葛飾区、江東区は貧乏人のイメージしかないからなぁ
ぶっちゃけブランドでは相模原とか松戸とかそんくらいと同等だよ絶対に住みたくねぇし 中央林間から海老名まで延伸したら凄いけど複々線化しないと乗客捌ききれないだろうな >>810
そういう不動産屋が家に来てたが
親父が追い返してたな >>809
地主？うそでしょ？
証拠だしなさいよ。 >>815
嘘も何も
ここの地域は地主は多いんだよ >>817
証拠無いんじゃせっかく自己紹介しても誰も信じないよ。
まぁアンタが地主かどうかなんてそもそもどうでもいいわ
悪いねw >>786
へえーそうなんだ
松竹映画撮影所は行ってみたかった >>805
坪単価w
世田谷区 出典元「地価公示」国土交通省 地価公示 2022年
1位太子堂 566万2810円
2位 北沢 483万2231円
3位 駒沢400万円
4位 池尻 353万7190円
5位 三軒茶屋 353万1680円
6位 桜新町 313万579円
7位 玉川 308万5124円
8位 奥沢 292万8375円
9位 等々力 269万4215円
10位 南烏山 261万9008円
11位 用賀 261万3554円
12位 代沢 259万6143円
13位 豪徳寺 256万1983円
14位 下馬 245万2893円
15位 尾山台 244万2975円
16位 経堂 243万5537円
17位 大原 242万8100円
18位 三宿 242万6446円
19位 松原 241万8182円
20位 成城 241万7631円
21位 代田 240万1653 >>817
つーか、坪単価見たら
金持ちしか住めないよね
よくわかる こういうスレでID真っ赤にして連投してるおじさんの魅力 >>818
江東区は亀戸のイメージかな？
江戸川区はナマポ申請通りやすいらしいね。 その代わり治水がヤバい。 いざという時は都心部守るために水没する仕様になってるんだとか >>801
多摩川を渡り溝ノ口から先が、
田園都市線の実態って所でしょうなぁw >>235
小田急東横で揺れすぎとかほざいたら京急なんて乗ったらすっ飛ぶぞ >>821
平均年収400万で、家賃払ってるリーマンがこの坪単価の家買えるわけねえよ
計算してみろw >>823
匿名で見知らぬ誰かに地主アピールするぐらいの強烈な自己顕示欲をお持ちなようだが
死ぬほどカネ持って時間余ってるなら創作活動に時間割けよ
わりとマジでw 坂道だって意外に横浜レベルでキツい
旧東海道から歴史がありよく考えられてきた横浜と違い、行き当たりばったりで 半世紀経っても複々線問題解決しない
京急と比べれば天と地の差がある
でもみんな情弱だから住んでしまう >>823
あんた高い土地持ちの金持ちでいいな
羨ましい 実際東急の邪悪さが凝縮された路線だからな…
混雑率や遅延が問題になっているのに小手先の対策もどきをする一方で
明らかに対策や自然減を遥かに超える沿線に数百戸のマンションや戸建てをドカドカ建てまくってんだもん
大井町線乗り入れ後のQシートとか頭おかしいわ
何より許せないのはボトルネックで遅延の原因だと二十年前からわかってる
渋谷駅島式１ホームの改良についていつまでも一切の費用を投じないこと
あの、東横線の腐れ移転工事にはあれだけの金をつぎ込んで建築家まで使ってんのに >>825
自分のイメージだと門前仲町だとか東陽町辺りのイメージかな？ >>828
京急は、アノ
ドレミファが良かった
なくなったから、どうでもいい >>812
島根の田舎者には関係ないのでお帰りください >>831
この辺は土地は売ってくれないからね
町会で会合でそいう話しがでてんだよ 30年後には土地・マンションバブルが弾け少子化も相まって23区内でも手ごろな価格で住宅購入できるようになり、田都沿線沿線の物件なんて二束三文の価値しかなくなる >>839
坪単価w
世田谷区 出典元「地価公示」国土交通省 地価公示 2022年
1位太子堂 566万2810円
2位 北沢 483万2231円
3位 駒沢400万円
4位 池尻 353万7190円
5位 三軒茶屋 353万1680円
6位 桜新町 313万579円
7位 玉川 308万5124円
8位 奥沢 292万8375円
9位 等々力 269万4215円
10位 南烏山 261万9008円
11位 用賀 261万3554円
12位 代沢 259万6143円
13位 豪徳寺 256万1983円
14位 下馬 245万2893円
15位 尾山台 244万2975円
16位 経堂 243万5537円
17位 大原 242万8100円
18位 三宿 242万6446円
19位 松原 241万8182円
20位 成城 241万7631円
21位 代田 240万1653 >>825
瀬谷区のスラム民が何か言ってるよ(笑) >>826
溝の口辺りは清濁併せ呑むってイメージだが
そこから先は閑静な住宅街で中上流階級の神奈川県民のイメージだな。 正直な話、田園都市線どころか多摩川の東京側はクズの集まりで神の加護は無い こんなところで
広い土地持ってるのは
大抵、昔は百姓だろ 溝の口駅は東急・ＪＲ意地でも駅名統一する気はないみたいだね スラムの話やめろよ
都内の田園都市線の話を聞かせろw >>834
確かにいつまであの貧弱な渋谷駅なんだろうな
東横線の安藤忠雄デザイン使い勝手悪いぞ… >>845
空が広く自然も多い
凄く良いところだぞ。 お前らは知らないだろうが田園調布は高級住宅街と言われているが
曰く付きの土地が多いし大昔は古墳もあった場所 >>840
その前に国家プロジェクトにして渋谷から中央林間まで複々線の地下鉄を通すべきだね
JR中央線レベルの新線がもう一本必要なレベルの混雑 青葉区（笑）美しが丘（笑）たまプラーザ（笑）
何の価値もない僻地に恥ずかしい名称つけてお洒落ぶってる。中身はすっからかん^_^ >>856
お前も住んでみたら分かるが凄く良いところだぞ。 安っぽいビルと住宅が乱立している日本の街なんてどこもイメージで争ってるだけだろ >>834
渋谷駅がボトルネックになってたのは半蔵門までしかいってなかった35年前の話だ。20年前にはすでにボトルネックではなくなってるよ。 まず疑問を感じる真実を言えば田園調布あたりで東京側には
サイクルロードが無い、無いのでなく作れないのだ >>859
それって、越谷レイクタウン(笑)流山おおたかの森(笑)柏の葉キャンパス(笑)のことでしょ？ >>856
なんとかニュータウンとかよ
今は、キラキラネームの地名にしたりしてるけど
東急沿線とか、
昔は、地蔵塚やら、餓鬼塚やら
キモい名前の地名だった所が結構あるからな >>856
せいぜい新興住宅に毛がが生えたレベルで高級住宅街は笑えるな >>856
いつものコピペ
馬かけ場(うまかけば)・・・今のたまプラーザ駅のあたり。馬を走らせる場所だったらしい。今は車しか走っていない。
狐谷(きつねやと)・・・自分が昔住んでいた地区の近く。無住の地だったらしい。今でも、地形は谷戸で静かなところだが、家は立ち並んでいる。
盗人谷(ぬすっとやと)・・・今の青葉区大場町、あざみ野ガーデンズ(商業施設)のあたり。
腹切田(はらきりだ)・・・盗人谷の隣のあたり。由来は不明確らしい。今は団地が立ち並んでいるあたり。
捨場(すてば)・・・今の青葉区すすき野。弱った馬を捨てた場所だったらしい。すすき野団地の中と思われる。
餓鬼塚(がきづか)・・・今の青葉区恩田町の一部。これもなかなか恐ろしい響き。今でも少し田園が残っている地区。
地獄田(じごくだ)・・・今の青葉台駅付近。いわゆる地獄が由来ではないらしい。今はとても賑やかなところ。 世田谷区の駒沢公園の周り住宅は最高だろ
ベンツばかりだったなあ
足立区は軽自動車ばかりw >>862
これはある意味その通り
関東大震災と東京大空襲のときに
計画的な街づくりすりゃ良かったんだけど
今さらどうしようもない 名前だけ
イメージだけで
中身はどこも安っぽい日本の街でしかない >>871
貧乏人やめろやw 臭いんだよ
足立区に来いよ >>59
京王線は武蔵野国の要所貫いて走ってるんだけどな
甲州街道に沿って調布▪府中▪高幡不動▪八王子▪高尾山
中央線よりも歴史ある場所を通ってる >>875
今は墨田区住人だよ。足立区に別に悪いイメージは持ってないぞ 【結論】 要するに、ざます系スネ夫みたいな奴ばっかの路線って事！
プライド高くて、些細な事で激高！
まともに相手にしたくないよね、って人種。 >>864
田園都市線ほぼ乗らないから知らないけど
桜新町あたりでしか抜けないよね？
渋谷駅でも追い越せるようにした方が良いんじゃないの？ なんで田園都市線のスレで足立区の底辺が50レスも連投してるの？
嫉妬の裏返しなの？ >>876
実は小田急や田園都市線よりも「東京」が主役なのは京王線だよな。 >>820
撮影所が閉鎖した後、一時期記念館みたいな施設があったが、
それも閉鎖して大学に土地を売ってしまった。
渡鬼の脚本家、橋田寿賀子も松竹だったけど、
嫌気さして辞めたとなると、
松竹は経営が下手だったんだろうな。 >>873
それと皇居からの視野や飛行場による高さ制限とかもね
昔から通りに面する場合は同一の高さになるように制限していて高層ビルが建てられなかったのよね >>1
田園都市線沿線なんて地方出身の田舎者しか住んでないじゃん（笑）
>>886
京王線は新線とか地下区間とか複雑で苦手意識あるなぁ。 足立区は、東京の
ヨハネスブルクだと思ってる
昔、昼間なのに車上荒らしにあった >>893
坪単価w
世田谷区 出典元「地価公示」国土交通省 地価公示 2022年
1位太子堂 566万2810円
2位 北沢 483万2231円
3位 駒沢400万円
4位 池尻 353万7190円
5位 三軒茶屋 353万1680円
6位 桜新町 313万579円
7位 玉川 308万5124円
8位 奥沢 292万8375円
9位 等々力 269万4215円
10位 南烏山 261万9008円
11位 用賀 261万3554円
12位 代沢 259万6143円
13位 豪徳寺 256万1983円
14位 下馬 245万2893円
15位 尾山台 244万2975円
16位 経堂 243万5537円
17位 大原 242万8100円
18位 三宿 242万6446円
19位 松原 241万8182円
20位 成城 241万7631円
21位 代田 240万1653 >>888
むしろ嫉妬できるような街を作れと言いたいな
日本の都市部なんて低層雑居ビルが埋め尽くしてるだけだろ
こんなもの都市でなくスラム街でしかない
日本は田舎もぜんぜん美しくないが >>「見栄っ張りで性格が悪い人がたくさん住んでいるイメージがある」
京都超えかよ >>873
ごちゃごちゃも東京の魅力の内だよ…多分 最近港区女子って聞くと汚物がって思うが
足立区女子って聞くとチンポ勃つ >>892
あってるよ
区民祭でそこのエリア使うから 日本ほど街が安っぽい国もない
まあ街以外の景観もひどいありさまだが そもそも川沿いに良い土地なんて無い
だから河原乞食が住む >>904
まさに女子が港区に住みたがる理由だよな >>885
吉祥寺や国立だけじゃない。
八王子•立川•府中•聖蹟桜ヶ丘•調布•町田。
都下の雄は多いぞ。 >>705
うちの親は、昔は二子玉川なんて玉川高島屋しかなかったとよく言ってたなあ。
それにしても、ニコタマの呼び名はすっかり根付いたね。「ふたこ」という呼び方はすっかり聞かなくなった。
あー、地方出身の田舎者だと青葉区・都筑区が元々は緑区だったとか知らないか（笑）
まあ無理もないわな（笑）
オレが金持ちなら
銀座とか、千代田区一番町に住みたい >>1
地価見たらブランドってわかるだろ
書いたアホ タマプラも王禅寺も広過ぎて
高級なのは一部で殆どが名ばかりの不便な場所だろ >>902
それもあるか
闇市だった所が立ち飲み屋になったり
商店街になったり面白いわな >>1
地方の地価と田園都市線の地価比べたらわかるだろ
足立区バカにしてるのかクズ >>814
登記簿調べて、
いきなり家にやってくる転売専門の不動産屋、
いることはいるけど、
殆んどは電話掛けてくるだろ？
「お持ちの物件、お値段次第ではお売りになるご予定とか、云々」って。
どうやって断ってんの？ >>914
番町はお屋敷がほぼマンションになったから住める
銀座は裏路地の雑居ビルの上しか住めない
東銀座はギリ人が住んでるけど 川沿いに自電車が通る道が無いと浄化する者が通らないから汚れたままだよ
わざわざ歩道専用にして自電車通行止めにしてる府中も愚かだよな 通学で使ってたけど毎朝満員御礼でしんどかった思い出しかない >>923
防犯カメラがあるからまた来たらほっとくだけ 田都沿線に30年以上住んでるが、
デタラメをさも本当の事のように書いてる奴が多くて呆れたわ
他のスレにも一定数の嘘つきがいると考えると、
やっぱり嘘を嘘であると見抜ける人でないとインターネッツを使うのは難しいな >>921
あってるといえば
合ってるし
合ってないといえばあってない
ずっと、品川区の下町っぽい所に住んでるからな 大井町線の駅から大森まで散歩した時に、
山手線にほど近い23区内といえど、
庶民的な家に車ばかり。
都心から離れてはいるが、
都筑区の戸建ての方がよほど小金持ちな雰囲気だなあと思った。 電車の乗ってるの貧乏人だろ
田園都市線沿線の金持ちは田園都市線に乗らないよ >>930
大森山王も元々お屋敷町だぞ
反対の海側があまり良いところではないけど >>882
今どき車にプライド持ってるやつが住むところってことだね >>894
調布駅が地下化して鶴川街道の踏切廃止、
しかも片側2車線なんて随分進化したもんだよ。 >>931
かといって車は渋滞するだろ
自宅で株でもやってるのか >>931
田園都市線の金持ち芸能人は
用賀や池尻、川崎インターから車だよな >>939
競馬場と霊園がある所はちょっと…
まあ親戚も住んでて道路拡幅か区画整理にあってたけどｗ 田園都市線沿線の世田谷の人ほとんどいないなあ
まだ俺の方が詳しい
貧乏人ばかりだなあ >>951
そのような人たちに用が（用賀）無いだけ まあどこ住んでても核でグレートリセットされるからな
これからは離島がブームになるであろう あんな所、そもそもあんまり売りに出ないけど
30坪もなくて、2億こえるからな
買えないけど、バカみたいだな 坪単価w
世田谷区 出典元「地価公示」国土交通省 地価公示 2022年
1位太子堂 566万2810円
2位 北沢 483万2231円
3位 駒沢400万円
4位 池尻 353万7190円
5位 三軒茶屋 353万1680円
6位 桜新町 313万579円
7位 玉川 308万5124円
8位 奥沢 292万8375円
9位 等々力 269万4215円
10位 南烏山 261万9008円
11位 用賀 261万3554円
12位 代沢 259万6143円
13位 豪徳寺 256万1983円
14位 下馬 245万2893円
15位 尾山台 244万2975円
16位 経堂 243万5537円
17位 大原 242万8100円
18位 三宿 242万6446円
19位 松原 241万8182円
20位 成城 241万7631円
21位 代田 240万1653 >>929
品川の下町っぽいとなると、西品川あたりだな？ あの辺の人はバスも多いよね
田園都市線乗らないで渋谷もすぐだろ >>241
東京都や神奈川県は関東地方の中では基本的に｢西日本臭い地域｣に分類できるね
先週のケンミンショーの｢生味噌おにぎりアリナシMAP｣が、日本の｢東北臭い地域｣と｢西日本臭い地域｣で二分されていて面白かった
ちなみに｢生味噌おにぎりアリ｣が過半数の県は、東北地方、新潟県、長野県、群馬県、栃木県、茨城県、千葉県、埼玉県の13県だけ
それ以外の都道府県は北海道や東京都、神奈川県も含め、｢生味噌おにぎりナシ｣が過半数で｢西日本臭い｣と言える地域に分類できる 田園都市線が多少高級感あるのも一時的な間だけ。
10年後には畑や山のある田舎の方が価値があるようになるかもよ。 この番組見てた人なら分かるけど、田園都市線の横浜市内の地域が嫌いだ、とマツコは言っていたぞ。
たまプラーザから青葉台のプライド高い奴らが嫌いなんだろう！ 世田谷区は車ないと微妙な立地のとこ多いからな
駅から遠いとこも多いんでなかなか住みにくい場所ではある >>962
地方は寄せ合ってくっついてないとインフラで死んじゃうよ >>639
なら「～が丘」「～野」といったチャラい地名で固めないだろ
たまプラーザだって「多摩プラザ」でいいし、
あざみ野も「莇野」か「阿左美野」でいい
不動産屋ディベロッパーのニオイがここほどきつい路線もそうそうない。 マツコみたいな金持ち巨漢デブはどうやって移動してるのか >>963
通う学校も違ってくるからね
悪態つくほどのことじゃないよ 路線の英語表現もラルクみたいにせずに、DENENTOSHI line でいい。 セレブ都内知らない貧乏人ばかりだろココ
足立区や葛飾に来いよ
待ってる >>939
調布飛行場の近くは、本当は建築不可のはずだったのに、
戦後にあちらの人間が来て勝手に縄を張って、
という話ですよね？ >>972
ハイフン付けないと「でねんとし」になる >>969
田園都市線の田園とは、緑という意味で
田んぼや畑といった意味じゃないからなあ
食糧危機になったら弱い >>975
それでじゅうぶん、「外国人が「デネントシ」と言ってたよアハハ」くらいの気持ちを持ってほしい。 >>978
めちゃくちゃ住みにくいよ。道狭いしスーパー少ないし駐車場ないしで >>968
この沿線とは違うけど、京王線の話が出たんで思い出したのが橋本駅な。
いつの間にかタワマン出来ていて偉いもんだw 世田谷あたりだと
買い物もセバスチャンに行ってもらうんやろうな >>978
23区内で唯一ＪＲ走ってないんだよなぁ >>982
東急沿線の世田谷は
エリアによって散歩してて高級感あるわ
大型店は少ないし、一方通行だらけで、ホムセンいくのも大変だったが。 >>979
でもさ、こんな不動産屋くささあふれるタウンを走る電車は東武伊勢崎線の電車だからな。
広告が「債務の整理」「中華珍来」「東武ワールドスクウェア」「ソライロタウン」「使い捨てビデペンギン」「佐野厄除け大師」
あいつらのプライドズタズタにされてるのを考えただけでも笑っちゃう。 本当の横浜は神奈川区・西区・中区だからな。
都筑区・青葉区は通勤が便利なだけ。 >>911
駅前汚かったよな
なんなら楽天来る前もまだ >>967
まあでも、
ディベロッパーの策略満々なのは武蔵小杉くらいでしょ。
普通はあんな低い土地に作らない、というか
許可した行政もアレだな。 >>1
坪単価w どこが中流よ ボケ
世田谷区 出典元「地価公示」国土交通省 地価公示 2022年
1位太子堂 566万2810円
2位 北沢 483万2231円
3位 駒沢400万円
4位 池尻 353万7190円
5位 三軒茶屋 353万1680円
6位 桜新町 313万579円
7位 玉川 308万5124円
8位 奥沢 292万8375円
9位 等々力 269万4215円
10位 南烏山 261万9008円
11位 用賀 261万3554円
12位 代沢 259万6143円
13位 豪徳寺 256万1983円
14位 下馬 245万2893円
15位 尾山台 244万2975円
16位 経堂 243万5537円
17位 大原 242万8100円
18位 三宿 242万6446円
19位 松原 241万8182円
20位 成城 241万7631円
21位 代田 240万1653 >>979
北千住より南千住の方が都電荒川線も走ってるし吉原も近いし利便性良さそう。 >>996
まあでも、自然災害が起きるか起きないかで
答え合わせをやっているようなモノでしょ実際の所。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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