「レベル4」、来年4月実現へ 自動運転、配送ロボで新規定 (警察庁) [少考さん★]
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※共同通信
「レベル4」、来年4月実現へ 自動運転、配送ロボで新規定
https://nordot.app/958201467351859200
2022/10/27
Published 2022/10/27 12:11 (JST)
Updated 2022/10/27 12:27 (JST)
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自動配送ロボットに付けるマーク（警察庁提供）
警察庁は27日、特定の条件下でシステムが車を操作する「レベル4」相当の自動運転移動サービスや、自動配送ロボットによるサービスの新ルールを定めた改正道交法を来年4月1日から施行する方針を明らかにした。
小型電動モビリティー（乗り物）として「遠隔操作型小型車」に分類される自動配送ロボのサイズや識別マークの規定など、関連する政令や施行規則も改正し、同日施行を目指す。
警察庁によると、（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 もう日本では車を無理に所有する意味も必要もない
趣味で持つには維持費が無駄に掛かるし
そもそも欲しい車は現行車にないし
たまにちょろっとモデルチェンジしたり
奇をてらった装備付けて消費者を騙すし
車を持ってるから無理して使おうとするんだよ
家族で年に数回出かけるのに車が必要なら
その時だけレンタカー借りる方が
車を年中所有するよりよっぽど経済的で合理的
現行車で30年後も残ってそうな「名車」なんて無いだろ
所有感を満たすと買い換えなくなるからハリボテ作って
変わりに税金を高く吹っ掛けて疑似所有感を植え付けてるわけ
日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械 最初はダメけしからんって突っぱねても外圧に負けて結局屈服する取り締まり利権 ちゃんと国交省と連携してるか？
まぁあっちもドローン免許制度でドタバタだが。 まあやるって言うなら仕方ない
普通の車もたくさんの事故や死傷者を出して今の安全度を手に入れたからな
技術の進歩に犠牲は付きものだ ＞特定の条件下でシステムが車を操作する「レベル4」相当
AT限定みたいで嫌い、限定付きレベル4とか意味無いだろ 自動運転車を普及させて地方のバスや鉄道を廃止すればいい
目的地まで運んで勝手に自宅まで戻る
迎えにも来る 「東京五輪で自動運転実現」って言ってた話はどうなった？ 欲望もレベル 上げればちょっとやそっとじゃ 満たせないけど是が非でも お願いしたい アクセルとブレーキの位置も忘れたペーパードライバーのワイ、自動運転に期待するンゴ 高速道路の入り口から出口までを自動運転なら分かるけど
自動配送ってどのレベルなんだろう。
家の前に着きましたって連絡来て
こっちから取りにいく感じかな？ >>18
いうて忘れるほど長い間車を持ってなかったなら、
買う金または必要がない生活で今まできたんやろ？
なら自動運転車なんて一生買えんしいらんで んなことより老人の逆走とかコンビニに突っ込むとかってほうをなんとかしろよ 車の運転とかけて膣の旬と解きます
どちらもじどうが良いでしょう 試しに所沢とか町田あたりの郊外で200台使って一斉に配達させてみて >>22
それこそエレベーターない団地などはどうなんだろね
そういう貧乏人は利用できませんてことかな
ここでもう既に不便で不完全なサービス感ありあり
自動運転でと植え込みから老人がいきなり出てきたらその時は？無視して配送続けるのかな レベル4ってこんなんだぞ？
運転手「……（爆眠中）」
AI 「わかんね～からお前に任すわ。」
運転手「……」
ドン！！ コンビニが搬入、陳列、販売まで完全無人になる日が来るんだろうな。
もっと言えば宅配ボックスの進化系みたいのが個人宅に普及したらコンビニすら消えるか まあやむを得まい、やらないとこっちの分野すら海外に取られる。
半端に機械運転になるから事故は増えるだろうが >>17
マジか？！中国クオリティの路上実験だったんだな。 玄関先までならマクド1500円
マンション前までならマクド1000円
俺なら取りに降りるね >>41
AIは危険と判断して止まったのに乗員が停止解除したせいで歩行者が轢かれた >>39
道路がそうなればそれはあり得るな
コンビニっていうか全部町の倉庫になるんじゃないか うちの地元でも配送ロボ実験？してるけど、人付いて一緒に歩いてるぞ
その人がいらなくなるって話か？ >>30
エレベーターの無い団地に住んでいる貧乏人ですけど、一階に置き配してクレヨン
配達届け完了メールやアプリ通知やSMSすらできないのか🤭 >>39
車道までは四輪さえあればいいけどそこから
1.宅配ボックスの前まで行く」
2.荷室を開け該当する荷物を取り出す」
3.宅配ボックスの扉を開け荷物を入れ扉を閉める
これ 自動運転の技術なら大是兼小なので陳列とかその技術でできるし、
レベル2でできるよ（適当）
>>49
卓球ロボット見ると人より圧倒的に感知能力が高い
怖いくらい
まあ過信するのは良くないけど >>49
全方位撮影しといて後から逮捕(´・ω・｀) 中国英国ではとっくに実用化されてるのに
ずいぶん安全面で慎重なんだな ロボットで全部生産も任せればいいんだよ
3dプリンターで家を作れるんだから >>46
地下の共同溝内に工場内にあるようなベルトコンベア物流システムを組み込んでおけばOK >>47
配送の方は低速なら歩道使っていいよって規制緩和 問題ないな
自称レベル4相当であってレベル4では無いからな
ちゃんと監視しているドライバーが居るのだから 完全自動まで行かずとも高速道路が自動運転になるだけでも経済にとってはかなりのプラスだろ
はよ実現してくれ 配送ロボと自動巡回バスとじゃ寸法も重量も違うから全然別物だと思うけど、速度が似たようなものなのかね？(´・ω・｀)
ただ関連で一緒にやっただけかね？ ま、その監視してる奴が運転すれば良いだけのアホな乗り物だなｗ >>4
東京だけが日本だと思ってない？世界が狭すぎる アメリカ様が関わると展開早くなるね
日本企業がやろうとすると妨害するのに >>22
自動配送ロボを選択すれば送料が安くなったりポイントが付くとかじゃない？
それかコンビニ配達収荷専用とか ♪欲望もレベル上げれば ちょっとやそっとじゃ満たせないけれど 是が非でもお願いしたい♪ >>4
車を持てない経済力
結婚できない経済力や容姿
それだけのことなのに
お前っていつもそうやって
それっぽい言い訳を探しながら生きてるよねw まぁ、最近の交通事故のニュース見てると、人間よりは機械の方がミスは少ないだろうからいいと思う。 >>75
人間と違って行けるだろうで行かないから場合によっちゃ進めないんだけどな パラリンピックで事故ってたな
障害者も人として認識できるのかな？ 高速道路完全自動運転の機能を早く解禁して欲しい
インターからインターまで完全自動で
新東名乗って起きたら九州って
ステキやん >>78
あれは機械が行けないと判断して行かなかったのを手動で行ったんじゃなかったかな
まあ確認は大事よね 高速道路は運転手が助かるだろ
自動運転バスとかも
ただいざ自分が運転するとなると腕が鈍ると思う まあ、警視庁が認めたくらいの信頼性と根拠はあるんだろ それよりサイズSは一番小さいヤツに統一してくれよ
レギュラーとか言い換えするのめんどい デリバリー革命だな。
もう家から一歩も出なくて良い。
さいこー。 運転手の人件費より
システム保守の方が金かかるだろ >>53
宮部みゆきの小説だったっけ、懐かしいな。今では内容を一切覚えていない >>94
でもシステムは一箇所だからなあ
人件費は車の台数分だから莫大 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
