【東京】「ゴーカート」外国人観光客が東京を爆走、コロナ前のような光景が再び [あしだまな★]
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東京・渋谷や新宿を、ゴーカートで走る外国人観光客の姿を目にしたことはあるだろうか。
任天堂のレーシングゲーム「マリオカート」のように走行する風景。
インバウンド熱が高かった頃はしばしば見られたが、新型コロナウイルス禍が始まった2020年以降は激減した印象だ。
ただ近ごろ、新宿などの路上でカートの集団を「見た」という話が、ツイッター上に増えてきた。
現在でも、ゴーカートのレンタル事業を東京で営んでいる企業がある。
任天堂が訴訟起こす
レンタルカートは、かつては「マリカー」という企業がサービスを提供していた。
「マリオカート」開発メーカーの任天堂は2017年2月24日、この企業が「マリオカート」の略称として知られる「マリカー」の標章を社名に使用し、
任天堂のキャラクターのコスチュームを客に貸与した上、その衣装が写った画像を許諾なしに宣伝、営業に利用していると主張。
これらの行為が不正競争や著作権侵害行為にあたるとし、旧「マリカー」社へ損害賠償を求める訴訟を提起した。
20年12月28日、勝訴が確定したと発表している。
22年10月27日現在、「マリカー」社から改名した「MARIモビリティ開発」（東京都品川区）が今も事業を継続しているか、調べたが確認できなかった。
ただ、ツイッターでカートの「目撃情報」を見ていると、他の公道カートサービスに行き当たった。
オリジナルのゴーカートを貸し出している「モンキーカート新宿」（渋谷区）という会社だ。
2020年にオープンし、現在はカートで新宿や渋谷をめぐるツアーを開催している。
「マリカー」の会社とは無関係
モンキーカート新宿に取材した。新型コロナウイルス禍の中で開業したものの、客足は芳しくなかったと広報は振り返る。
ただ今年10月11日、日本の入国者数制限が撤廃され、
もともと日本への短期滞在ビザが不要だった国・地域からの訪日客のビザ免除が再開となり、インバウンドが解禁された。
規制緩和の翌日からツアー客が増え、ほぼ毎日利用されるようになったと広報は言う。
全員が海外から訪れた客だ。最大時には1日で18人がツアーを楽しんでいるとのことだ。
なおモンキーカート新宿は、上述の旧マリカー（MARIモビリティ開発）とは無関係の別会社だ。
ゴーカートが好きなメンバーが集まり、事業を始めたと話す。
英語でコミュニケーションがとれるスタッフをそろえ、ツアー参加客の前後にはガイド担当者を1人ずつ配置して走行。
決して客が交通ルールに違反することがないように配慮して運営していると語った。
同社の他に、東京・秋葉原エリアには「アキバカート」（千代田区）という店がある。公式サイトによると、
2012年3月にオープンし、公道用レンタルカート専門店としては日本初とのこと。
現在も営業をしているのか、J-CASTトレンドでは同店にも取材を申し込んでいる。
https://www.j-cast.com/trend/2022/10/29449031.html?p=all
東京の街を走る「モンキーカート新宿」のゴーカート （画像は同社の提供）
https://www.j-cast.com/trend/assets_c/2022/10/trend_20221027181132-thumb-645xauto-235878.jpg
https://www.j-cast.com/trend/assets_c/2022/10/trend_20221027181201-thumb-autox380-235879.jpg 金持ち外国人様に貧乏日本人が文句いってて草
轢かれても放置される程度の価値しかない貧乏人が生意気すぎない 車はゴーカートを踏んでもいいように法改正したらいいんじゃないかな？
池尻大橋あたりから、こういう変なゴーカートが居たわ。
もし日本の道路法規を無視するなら、刑務所に叩き込んで欲しい。
あるいは在日米軍基地に攻撃をするとか。 あーあ
観光地がよくわかんねーアジア人だらけになるマジでこないでほしい このサービスまだやってるのか
オープンバスでいいだろ こんなもん公道走らせるとかキチガイかよ。
池沼が運営してんのかこの国は？ 国際免許持ってるヤツが運転する分にはまったく問題ないやん
首都高C1や大黒PAは普通にJDM好きのワイスピスポコン族に解禁されてるんだから
マリカーもインバウンド的にぜんぜんokだろ >>13
そもそも地方の人は勘違いしてるけど「都内」って言葉は「23区内」って意味なんだよ
辞書にもちゃんと書いてある
なんでかって言うと戦前は東京府の中に東京市があったから
大阪や京都では大阪市内や京都市内を単に市内、それ以外を府下と読んだりするけどそれと同じで東京市内（今の23区）を市内、それ以外を府下と呼んでいたんだと
東京都になると市内や府下とは呼べなくなったので都内（23区）、都下（23区以外）というようになったらしい
一方でややこしいことに字面的に「都内＝東京都の中」という解釈も成り立つ
だから昔からの東京の家系では都内を23区内の意味で使うけど、それ以外の上京組やその子孫は都内を東京都の中の意味で使う傾向にあるみたい
ただ「都下」って言葉が差別的だっていう謎の言葉狩りにあったから最近ではニュースでも東京都全域を都内って言ったりするみたい
町田市とかの23区外の市では「町田市は都内でも有数の～」みたいに積極的に都内って言葉を使ってるみたいだけどね カートも白ナンバーも邪魔でしかない
遊びで道路使うな 秋葉原で良く見かける
こいつらが信号で止まると通行人が一斉にスマホ取り出して写真撮り始めるのが気持ち悪い >>102
強盗は轢き殺しても良い画期的な国があるな オーストラリア人だらけだろ
あいつらはバカだしな
まぁヨーロッパの方がタチ悪いかな >>15
都下だろお前は
23区の中でも足立区とか練馬区は馬鹿にされがちだけど腐っても23区だからな
練馬区の坪単価は153.8 万円/坪だ
文句なしに東京に次ぐ大都市のはずの大阪の坪単価平均が118.2万/坪で福岡は46.2万/坪だからな
23区のその異常な土地代の高さがわかるだろ
ちなみに池袋のある豊島区は練馬区のさらに倍の坪単価290万円、銀座のある中央区は700万円だ
1252.8万円/坪：東京都千代田区
_726.6万円/坪：東京都中央区
_288.9万円/坪：東京都豊島区
_153.8万円/坪：東京都練馬区
_130.4万円/坪：東京都足立区
_118.2万円/坪：大阪府
__95.3万円/坪：神奈川県
__48.2万円/坪：埼玉県
__46.2万円/坪：福岡県
__15.7万円/坪：大都会岡山
23区は異常だよ
23区からしたらそれ以外は全国どこだってハッキリ言って格下の田舎なんだよ >>13
合法で走ることができるものにケチをつける合理的な理由は説明できないだろ？
根拠のない妄想、自分は正しいと勘違いしているだけの根拠のない思い込み。
お前みたいなのか正義マン(自称)というんだろうな。 マリかーって首都高走れるの？
首都高走ったら面白そう マリカーが走ってるからローラースルーゴーゴーも大きい道路走っていいと思ってしまうんだろう 外国人、日光もちらほらいた
明日東京行くから外国人ゴーカート見れるかな
愛知から来たけど関東寒いな
今年初ヒートテックきたわい 一番最初に見た時はルイージの格好して信号待ちしてた白人おっさんで笑えたけどもう結構前の話で何番線じはもう面白くないです >>35
自分の国では公道走れないとかあるんじゃね
知らんけど こんなので走ったらトラックの下に潜り込みそうで怖いわ >>128
ゴリラの着ぐるみ着てバナナ持ってるくらいしないともはやインパクトないわな 放火、略奪、事件、事故起こして暴れるがいいよ。インバウンドは外患誘致ともっと知らしめるべき 楽しそう
事故は自己責任でいいんじゃねえの
なんでも規制は良くないよ >>122
一応適法
規制しなくていいのかという議論はあるが ゴーカートはサーキットでレースやるから楽しいんだろ
車道とろとろ走って何が面白いんだ 貧乏日本人は悔しそうで草
お前らの国の平均年収はいくらだっけ？
かなしいねぇwwww >>145
そこそこスピードでてるし、車高もアイポイントもとてもひくいから
体感速度はスリルあるレベル >>140
こいつらが勝手に逝く分にはどうでもいい
巻き込まれる人が可哀想 >>134
原付扱いで後ろにはナンバープレートついてるみたいよ 事故を起こした場合の管理者責任がぬるすぎる
懲役１５年位にしとけ 海外の反応のやつで見たわｗ
コスプレは客が勝手にしてるって感じか？
カート自体は問題ないんだよな >>121
現在違法ではないが問題が発生している
問題が発生していなければ何の問題もないが
問題が発生していれば法の不備
速やかに立法が必要
法律が天から与えられたものだとでも思ってますか 普段都心を運転してる俺でもあのカート運転するのは怖いな バイクのすり抜けもあるし車道はカオスだな
ドライバーのリスク半端ない 「ピーチ姫のコスプレカートが大量にいたけど前から見たらみんなおっさんだった」という案件が発生しそう >>1
危ないし迷惑だからこれは規制した方がいいと思うんだけど、なんでしないのかな？
事故が起こってからじゃ遅いよね。 前を走る車からの情報が全てだからブレーキも遅れるだろうし割り込み上等だから車間距離も不保持なんだろうな これ危ねえよな。
正直外人さんには楽しんでもらいたいのはやまやまだが、どっかで大惨事起きそうだわ。
やめたほうが無難だわこれは マリカー車と名前とキャラ衣装が使えなくなってもコスプレはしてんだ？
運転中にあのカート軍団に遭遇するとこっちと接触してきて事故りそうな気になって怖いんだよ 都会だとそんなヤツら居るんだな
田舎は四輪バギーで河川敷どころか公道まで走ってるヤツはたまにいる >>13
法改正されて以前のカートは走れなくなった。
これは改正後の法律に合わせて作ってあるから適法で止められない。 播磨焼きの右翼トレーラーに巻き込まれて死ねばいいのに。 これほんと危ねえわ
楽しいのは楽しいかもしれんけど
事故ったら確実に死んだりカタワになったりするわけでな。
弾いた人も加害者になるし。 >>165
往々にしてこういうのが規制されるのは事が起きてからだよな
大事故でも起きなきゃ自治体も国も何もせずな気がする >>15
なんで23区出身じゃないのに都内住みぶるんだ？
都内って23区のことだよ？ こいつらが轢かれるのは構わんけど、
こいつらに轢かれたら完全なヤラレ損だろ
保険入ってるだろうけど >>156
外人が轢かれないと政府へ動かないだろうね 都内で道路走行禁止にするべきもの
カート
自転車
バイク
ローラースケーター
自家用車
これらは全部禁止にしていいし
しない意味がわからない
全部自己都合の産物でしかないし
こんなのが原因で道路交通が機能不全になるんだから
禁止しないなら大幅な増税をするべき
タバコ酒みたいな嗜好品みたいなもんと一緒
自己都合で迷惑かけるやつらからは税金たっぷりいただかないとな いや、ぜんぜん危なくない
チャリンコ暴走族みたいなもんでスペック低すぎでそもそも暴走出来ないんだよ
隊列組んで目立つけど実は低速スピードの超絶安全運転 外国人が3～5人くらい死なないと政府は動かんだろ
逆にこいつらに日本人が何人轢き殺されても何もしないと思う 日本人の平均IQは105
隣国は操作して日本と同等
中南欧のそれは100
米の実態は軽く100未満
中南米とアフリカは…いややめとこう
あとはわかるな >>1
>決して客が交通ルールに違反することがないように配慮して運営していると語った。
そもそも客になってる外人旅行客が日本で使える国際免許が全員本物かどうやって確認してるんだ
警察はこの会社にガサ入れして偽造免許証じゃないか確認しろ
中国なんて八割型偽造免許だぞ 箱根に行ったけど外国人観光客が多くて驚いた。
山なんてどこにでもあるだろ。 >>13
細けぇこというな
どうせトンキンなんて数年後には支那に買われてヒャッハー世界になってるから よくレインボーブリッジの一般道で見たけど、かなりのスピードで飛ばしてたな
あれは運転しながらも怖いだろうな 死人が出ない限り何にも変わらん。予防しようって考えは日本には無い 集団で信号待ちとかしてて、めっちゃジャマなんだよな
マイルド珍走団て感じ 法的に問題はないにしても、公道を遊び場にするなとは思う あれよくないって
大事故になってないのが不思議なくらいだよ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
