大阪公立大の新キャンパス前にメトロが新駅検討 [少考さん★]
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※朝日新聞
大阪公立大の新キャンパス前にメトロが新駅検討 検車場への線路活用
https://www.asahi.com/articles/ASQCJ6F6DQCJOXIE071.html
寺沢知海 2022年11月16日 19時30分
2025年に開設予定の大阪公立大学森之宮キャンパス(大阪市城東区)の近くに、大阪メトロが新駅を設置する方向で調整していることが16日、メトロなどへの取材で分かった。
森之宮キャンパスの建設予定地は、中央線の森ノ宮駅から北東に約1キロで、近くには大阪メトロの森之宮検車場がある。新駅は森ノ宮駅から地上の検車場に向かう線路を利用して設置する方向だ。
メトロの株主にあたる大阪市の松井一郎市長は16日、記者団の取材に「公立大の利便性を高めるために(新駅は)できる。公立大のオープンには間に合わせたい」と話した。(寺沢知海) >>580
歩く距離だよ
まったくどんだけ市民から巻き上げた税金を韓流させるのよ とんでもない好立地にありながら全く開発が進まなかった森ノ宮が再開発されることは良いよな
大阪城もあって観光地としてもっと開発されてもよかったような場所なのに放置され続けもったいない場所だったもんな 新設って大きな団地の横でしょ。俺なら大阪城公園駅から川沿いに簡易な屋根付きの歩道でも作るけどね。それの方が安く上がるでしょ >>587
新駅どこに作るの?
どうせ団地入りグの交差点でしょ 1945年の大阪大空襲の日の深夜
市街地から多くの避難民を乗せて走った大阪メトロ
でも大阪メトロの記録には一切載っていない 森ノ宮駅
新駅
城公園駅
ロケーションを、どれだけの人が理解しているのか >>598
下水処理の上に公園つくって誤魔化してる 下水処理場って、そんなに忌み嫌わる施設なのかな?
蓋してるし、ここ >>601
> しょっちゅうボヤ出してるとこ
そうなの? あのへんは環状線の線路の西と東で完全に世界が分断されてるからな
新大阪の東西くらいの格差あるから新駅は大歓迎だね >>498
リベラルの聖地大阪を取られた怨みは深いねえ 別に森ノ宮駅からのたった1駅な盲腸線があってもいいけど
アホばっかりが、吠えてるという >>87
不便というか、大学の為にわざわざ駅を造る必要性がないよねということだろ >>605
維新がリベラルの代わりになったからな。
立憲や共産が絶滅危惧種にまで没落したw >>545
弱者は生まれた時点で借金を負わされた赤ちゃん
やりたい放題してきた老人は弱者ではない >>564
大阪の感染は日本最悪じゃないよ
だから死者数を強調してたのに忘れちゃだめ >>605
自称リベラル=マスゴミ=トンキン至上主義 ハンキンには成城石井とか紀伊国屋相当のスーパーないの? 維新はんの統一教会が日本の国家予算を統一教会に寄付しろと要求
https://
i.imgur.com/wHUJZMd.jpg
https://
i.imgur.com/4pApUKD.jpg
https
://i.imgur.com/Dcc0w7X.jpg
https
://i.imgur.com/Dwpqtob.jpg >>620
そのスーパーって有名なの?
アメリカでは全く知られていないから
ローカルスーパーなんじゃない? >>110
急行が止まる学芸大学駅なんてもっとタチが悪い
他は、箱崎九大前かね。共通して言えるのはマンションアパート名に採用されてるから変えにくいのよ。〇〇マンション都立大学とか。 >>620
「ハンキン」って言葉見るたびに「トンキン」って言葉想像以上に
効いてるんだな〜って思うw
もう「民国」って言ってるやつ全然見かけなくなったしw >>627
「ハンキン」の「キン」は何にも掛かってないからな
完全にオウム返しなのがみっともなさに拍車をかけてる >>620
成城石井のはほぼすべての弁当に発がん性ph調整剤入り
セブンの弁当の多数は使ってない >>620
トンキンのキンは菌ではなく京やで
ハンキンのキンは何や トンキン「トンキンって言われて悔しすぎるから無理やりにでもハンキンって言ってやるニダァァァァ!!!」
wwwwwwwwwwwwwww 地下鉄車庫と団地と下水処理場とゴミ焼き場も1トン爆弾で吹き飛べばいいよ >>583
昔から再開発と言いつつ
実際はストロー現象で森ノ宮から人が出て行くだけになってて草w
あの地域は玉造周辺の金持ち居なけりゃ成り立たないが
その連中はあんまり地元に金落とさないので
誰が新商売やっても微妙になる
結局駅ができたら人は北とか京橋とかに流れる >>604
あの辺は中央区に行くには上町台地の大きな坂が有り
鶴見に行くのもJRの線路で分断されてるし
川もあるので分断されてる
鉄道網は縦ばかりで乗り換えまくる割に進まず
自転車でも巨大な坂と線路跨ぐのに一苦労するので今までスラムだった
距離的には大した事ないのにポッカリ土地が空いてたのもそう言うわけで
周辺には手頃な単身向けのマンションすら少ないっていう地域
昭和からさいかいはつ再開発って唱える連中が居るけど
箱ができても人は他所から来て夕方には他所に帰る >>633
うんうん
夢洲へ引っ越しよ
心配すんなや! データイムは、けいはんな線直通と公立大行をそれぞれ十分間隔で交互に運行する感じか?
正直、現状は中心部は七分三十秒間隔だと少ないし、末端は逆に過剰になっているから、そのほうがよさそう。 >>635
せめて東西線の線路が高架になればな
あの線路が全ての元凶だと思わざるを得ない
あれが高架になれば疎開道路を北にズドンと二車線で通せる(開発中の豊里矢田線)
生きてる内にみたいが無理だろうとは思ってる >>639
疎開道路てそんな北の方までの広域的な名称やったとは知らんかった
子供ころから言い伝えられてきた地元だけの通称かと思い込んでた >>640
地元民の通称だし正式名称はしらんけど今里筋、上町筋、谷町筋と他は名前あるのにあれだけ名無しだからそれ以外で言いようがないんよな、不便だわ >>67
大阪外国語大学
大阪女子大学
もあったがそれらに吸収合併されたな
ここまで来ると大教大が合併されずに踏ん張ってるイメージ >>641
そなんや。たしかに不便
玉造筋プレート見たとき、あっ名前付けたんやと思った
あんな判りやすい道につけるぐらいやったら疎開道路に
完成したらつけるんかな。完成形知らんけど >>643
東住吉の矢田から東淀川の豊里まで片側二車線で通すんかな、最終形は
22世紀にはきっと完成してる…かも >>644
路駐が酷くて片側1車線でしかなくなっとるのが現実な >>627
トンキンは笑えるほど打たれ弱い
全方位をバカにして回ってたのに
トンキン定着したら止めるんだもん
今は反論してこないグンマーだけ 関大前、石橋阪大前に続いて三つ目やな大阪の大学の名前ついた駅名 >>650
近鉄大阪線の大阪教育大学前を忘れてたな >>440
教育機関としては一橋がトップのイメージだわ
研究はしらん 中央線の森ノ宮駅といえばずっと停車している車輌があったんやけどあれなんやったんやろ? >>651
埼玉、お茶、東大のみが50%台であとはだいたい地元民が多いんやな
池袋つう微妙な立地の立教が一番地元民率が高いんやな 一橋は総合大学ではないし人数も少なすぎて遭遇率が低いし校友会やるにも悲しいぐらい卒業生が少ないよな >>655
ラッシュ時間帯抜けたから減らした車両
そもそも近畿から関東に行く学生がかなりレアだからな
東京・首都圏で一人暮らしを始める大学や専門学校の新入生
https://www.gakusei-walker.jp/cmn/img/sp/from2021_map.png ただ就活を考えたら、東京にベースがある東京の大学の学生だと東京で会社訪問やOB訪問や面接できるし、東京方面は世界中の企業が集まってるから機会がまるで違うやんな
関西人か仕事で大量に関東に移住しとるし ■初就職時の居住地が首都圏1都3県の割合
(出身地=中学卒業時)
神奈川県 93.8
東京都 92.7
埼玉県 92.5
千葉県 90.8
岩手県 26.4
福島県 25.5
秋田県 25.5
山形県 24.6
山梨県 23.9
新潟県 22.5
青森県 22.5
栃木県 20.2
熊本県 19.1
群馬県 18.4
宮城県 17.4
長野県 17.4
茨城県 17.1
鹿児島県 13.9
静岡県 12.5
富山県 11.4
沖縄県 11.2
佐賀県 11.0
宮崎県 10.6
北海道 10.1
香川県 9.4
長崎県 9.0
石川県 8.7
島根県 8.6
高知県 8.4
大分県 8.3
福岡県 7.8
愛媛県 7.2
広島県 6.9
山口県 6.8
徳島県 6.3
鳥取県 5.9
福井県 5.7
愛知県 4.6
兵庫県 4.2
岐阜県 4.2
奈良県 4.1
和歌山県 4.1
京都府 4.0
岡山県 4.0
三重県 3.5
大阪府 3.4
滋賀県 3.3
(2016年・第8回人口移動調査) 大学生の数が関東(一都三県)は100万人超えとる
関西が50万人弱ぐらいか
https://data.gakkou.net/r2daigaku002/ >>661
東京に関西人か多いのは転職や転勤が理由やろか >>663
一橋は単科大学に近いぐらい学部数が少ないしな >>661
中学卒業時か、
九州、沖縄、四国はなぜわざわざ関西飛び越えて東京行くんか >>667
キャンパス立地とはたしかに関係ないが、ハム大の話やん >>669
関西に限らんが
千賀→アメリカ
吉田→アメリカ
藤浪→アメリカ希望 メトロの中央線に駅作ったら
起きるのは奈良に住む関係者が増える事ぐらいかな
中央線は生駒線に乗り入れてるからな
結局、上町大地の坂もJRの線路も越せないので地元に利便性薄い駅になるだろうなぁ 車庫行きにしていた列車を新駅と森ノ宮往復させるんやろなあ >>675
朝晩のラッシュ以降車両置くだけになってるホームの有効活用になる >>672
今二つに分かれてんだよね
日本と一緒に沈みたくないから革命しよう派と
日本やばいから捨てて海外に高跳び派 >>678
大阪はだから開国派
東京に道連れ泥舟はお断りだから >>662
そんなもんやね
関西の方が伸び率高いけど
学部学生数
関東(1都4県)
2012年 1,083,247
↓
2022年 1,096,954 (1.26%増)
関西(2府3県)
2012年 515,260
↓
2022年 542,433 (5.27%増) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています