【自動車】新型「レクサスRX」発売 ハイブリッドのハイパフォーマンスモデルも設定 [自治郎★]
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トヨタ自動車は2022年11月18日、レクサスブランドのSUV「RX」の新型を発売した。
（中略、詳細はソースでご確認下さい）
【2.4リッター直4ターボエンジン「T24A-FTS」：「RX350」（FFまたは4WD）】
・最高出力：279PS（205kW）/6000rpm
・最大トルク：430N・m（43.8kgf・m）/1700-3600rpm
・燃費（WLTCモード）：11.8km/リッター（FF車）／11.2km/リッター（4WD車）
・0-100km/h加速：7.9秒（FF車）／7.6秒（4WD車）
【2.5リッター直4エンジン「A25A-FXS」ベースのプラグインハイブリッド：「RX450h＋」（4WDのみ）】
・エンジン最高出力：185PS（136kW）/6000rpm
・エンジン最大トルク：228N・m（23.2kgf・m）/3600-3700rpm
・フロントモーター最高出力：182PS（134kW）
・フロントモーター最大トルク：270N・m（27.5kgf・m）
・リアモーター最高出力：54PS（40kW）
・リアモーター最大トルク：121N・m（12.3kgf・m）
・システム最高出力：309PS
・燃費（WLTCモード）：18.8km/リッター
・0-100km/h加速：6.5秒
・EV走行可能距離：86km
【2.4リッター直4ターボエンジン「T24A-FTS」ベースのハイブリッド：「RX500h」（4WDのみ）】
・エンジン最高出力：274.7PS（202kW）/6000rpm
・エンジン最大トルク：460N・m（46.9kgf・m）/2000-3000rpm
・フロントモーター最高出力：87PS（64kW）
・フロントモーター最大トルク：292N・m（29.8kgf・m）
・リアモーター最高出力：103PS（76kW）
・リアモーター最大トルク：169N・m（17.2kgf・m）
・システム最高出力：371PS
・燃費（WLTCモード）：14.4km/リッター
・0-100km/h加速：6.2秒
（中略、詳細はソースでご確認下さい）
新型レクサスRXのラインナップと価格は以下のとおり。
・RX350“バージョンL”（FF/8AT）：664万円
・RX350“バージョンL”（4WD/8AT）：705万円
・RX350“Fスポーツ”（4WD/8AT）：706万円
・RX450h＋“バージョンL”（4WD/CVT）：871万円
・RX500h“Fスポーツ パフォーマンス”（4WD/6AT）：900万円
（webCG）
2022.11.18
https://www.webcg.net/articles/-/47314 >>1
０−１００が意外に遅いね
高級車の装備てんこ盛りに電池が重いのかな ハリアーでいいだろ
レクサスよく知らんが差別化ができてないぞ ドイツ車って、もはやデザインもレクサスにボロ負けだな 分からんなあ
ひどくダサく見える
俺の感性が古くなってんのか？ ただでさえクドいエクステリアを更に角ばらせてこれは酷いな… こうしてカッパたちの努力により製品が売れて往くのです >>1
フロントのスピンドルグリルがボディに溶け合っていくような処理の所が蓮コラみたいで寒気がする
こんなデザインを公道に走らせるって、集合体恐怖症の人に対する公害だわ >>21
広尾や白金台の高級住宅街で走ってる国産車はレクサスSUVぐらい
他はポルシェやベンツのSUVが多い
それらに対抗できる唯一の国産車ということ 初代NSXは一見して、あ、これ高級車だ、と分かったもんだが
これはデミオの新型？くらいにしか見えん スズキなら２００万ぐらいで買えそうなのに高すぎじゃね トヨタは同じ車種内で馬力とかで格差作ってオーナー同士いがみ合わせるのが好きだな。 >>34
作れるものなら作ってみて
SUVで天下取れるぞ 液晶画面は夢グループの通販で売ってるやつを付けたのか？ レクサスええなー
もうアクア嫌だわー
あー、レクサス乗りてー SUVの時代はいつまで続くんだろ
SUVって同乗者に快適性を提供する大家族向けの車
つまりは田舎者専用車だろ？
都会だと無用の長物 かっこいいな。
完全にトヨタとレクサスでブランド分けしてきたな。
ランクル、アルファードもなくなるかもな >>34
なんだっけ？スズキのあのSUV
あんなのでも200万じゃ買えない ハリアーの方が上品なデザイン。
レクサスはだんだん汚い線を増やしてる。ダメ。やり直し。 東京の広尾や白金台の高級住宅街は外車やレクサスのSUVばっか走ってる
都内こそ見栄張りあいで、デカいSUV乗りがち レクサス乗っててもアタマすっからかんがいてワロタW ハリヤーが傑作だったんで流行ったが
SUVは一過性のブームと思いきや、ブーム以外の意味が出てきた
軽の身長が高くなりライトが目に刺さるようになったんでSUVも変わらず売れ続けるだろう
車高は高い方が受ける眩しさがほんの少し軽減される SUVはセダンのハイクラスみたいなイメージ持たれてるから
所有する方も例えば
セダンのベンツより高級と思われやすいSUVのベンツを乗りたがる >>50
世界的なトレンドであって軽のライトは関係無いと思うよ >>43
トヨタというかレクサスとGRで差別化みたいな感じだろうな
ラグジュアリーかそれともGRパーツでよりスポーティーな道楽にするかだな >>52
国内の話だよ
駐車場で見比べてみ
セダンの座席位置と軽のライトの位置を
セダンのドライバーの目に直撃する高さだから 最初は高級感求めてたの伝わってきたけどとうとうくそ下品になったな半グレオラオラ大好きっすーて感じ >>55
最近ゴルフからノアに乗り換えた
着座位置ずいぶん高くなったけど別に眩しさの違いはない
だってライト光は一直線じゃないもの >>46
全くだな
ハリアーは今となっては変なキャラクターラインが無くてスッキリしてて品がある
登場したばかりの頃はデザインに品がないと叩かれていたのに >>50
SUV は高速道路でひっくり返るリスクあるよ。 すぐ納車されないのがなぁ。転売ヤー排除してくれないかな >>1
どうせまた停波したら道連れ死亡するような交換もできない変な通信端末積んでるんだろ 1年以上待ちだっけ。抽選販売で既存レクサスオーナーと新規の人で抽選確率違うって聞いたけど 貧乏人の車も作って欲しい
金持ちありきの開発とか誰にでもできるし >>75
現金一括は駄目で、
ローンとかならokだそうだ ここまでスペック上げてもかつてのフォレスターより遅いのか >>81
ローンじゃなきゃ駄目なの？金利払えってか >>80
ダイハツの軽に乗ればいいだろ。中古なら20万くらいで買えるぞ 見栄なんていらんのよ
実用のみを追求したら軽バンになったわ 先代に乗ったときの感想（他車比較
・オートライトが遅い
・運転席の幅が狭い
・高速での危険回避が皆無
N社は80kmでも警報鳴る でもすぐ盗まれるんだろ
盗む気も失せる型落ちプリウスでいいわ ダイハツとかスズキとか言うけど、
レクサスの低所得者用を作って欲しい
てかお金かけなきゃ作れないんだろうけど
金かければ誰でも何でもできるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
