【社会】 山中湖沿いでバイク同士が正面衝突 ライダー1人死亡 [朝一から閉店までφ★]
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[2022/11/19 13:25] Play Video https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000276451.html 山梨県の山中湖沿いの国道でバイク同士が正面衝突し、男性2人が重体で病院に搬送されましたが、このうちの1人が死亡しました。 19日午前9時半すぎ、山梨県山中湖村の湖畔沿いの国道413号で「バイク同士の事故があった」と110番通報がありました。 警察などが駆け付けると県外のナンバーを付けたバイク同士が正面衝突していて、乗っていた成人とみられる男性2人がドクターヘリなどで病院に搬送されました。 2人とも意識不明の重体で、このうち1人は午前11時ごろに富士吉田市内の病院で死亡が確認されました。 警察は、どちらかのバイクが車線をはみ出して起こった事故とみて原因を調べるとともに、2人の身元の確認を進めています。 山中湖サイクルベースのところなわけかい 東京方面へ行く際には長い直線路に続く緩い左コーナー出口 死んだ方が速度出し過ぎか無茶な追い越しやって はらんだのかな バイクは結構儲かるよ 任意保険入ってれは事故起きた時にかなり高額な賠償金が入ってくる 俺は三度事故やって全部で500万は入ったんじゃないかね 生きてれば自分に全部入ってくる( ^ω^ ) >>254 若い奴らはスマホいじって引きこもってんのかね? >>549 それ左カーブな たまに先が急カーブなのに旋回加速して轢きカエルになるヤツがいる >>527 倒すのが目的なら速度を出すこと。 フルスロットルでカープに入り危険だと思っても絶対にスロットルを戻さないこと。 ハイサイドで転倒する。 >>554 バイクなんてお金かかるから貧乏な若者はスマホでSNSが限界なんだよ 富士山に 見とれてないで 前見よう という標語をどこかで見たな >>559 景色を楽しまないで何のためのツーリングかって話だよな、寧ろ標語読むほうが危ない。 >>527 10年も乗ってるなら自分でそう思ってるだけで傍から見たら十分倒れてるパターン。 あと変なライテク本に書いてあるようなステップ荷重とか意識してたら反応遅れて事故るから気持ちよく曲がれる我流でいいよ。 >>558 そう軽自動車とコストが たいしてかわらない罠 次はアルトにするよ >>562 それなりに混んでたから法定速度よ いきなりUターンしてきた 多分ミラーの死角に居た >>527 バイクでコーナー曲がってる時点で傾いてるから心配すんな そして公道では膝擦る程に傾けるのはやめとけ >>568 バイクのってるやつの後ろにのけてもらったけど のってるやつとのってないやつわかるんだよなって言ってた 自転車でもそれぐらいわかるしって思ってたが我慢した >>527 スキーとかでもそうだけど、一気に傾けたいときは、 体を内側に倒すというよりも、足(タイヤ)を外に振る バイク乗り(56)とバイク乗り(63) みたいな感じかな 足(タイヤ)を外に振る・・・ フェイントのことかな スキーの足はパラレルだけど単車のタイヤはタンデム・・・ 鉄下駄履いて足投げ出して火花散らしつつ膝ハンで曲げるんだ >>573 彼と彼ですか 山梨ですからね認められています この時期の阿蘇辺りも怖い 不馴れな場所なら速度落とせよ、と カーブで膨らんで来られたら避けようがないわ >>107 北海道逝ったくらいではまだまだバイク海苔初心者 日本2、3周回し全国の林道も走り走り尽くした挙句 北海道厳冬ツーリングだの海外ツーリングだの極めて 一人前 リッターバイク同士かと思ったら>>449 飛ばすようなバイクじゃないのに MTが相当飛ばしてたのか よくわからんな >>580 ・・・・仲間内でのバイク乗りとして最高な方は・・NHK放映の北海道ホワイトアウト ブリザードの中を止めたのに行ってしまうXLV750の方・・・・お元気ですか・・ 高校の時に二免取って大卒後就職した会社の転勤で北海道に10年近く住んでたけど3度ほど転倒したなあ 30才で子供が生まれてバイクは降りたけど大沼湖畔の周回道路はホントきれいだった バイク同士のはみ出し正面衝突は 定期的に起きている たいていは観光道路で双方とも50代ライダー・・・ バイクは魅力的だがやはり危険この上ない 今後とも乗る事はないしクルマであっても 60代後半までには免許返納すべき 地方云々は死傷者のまえには無意味な主張で認めるべきじゃない バイクは事故って歩けなくなったり足とか腕とか指とか欠損しても良いというやつが乗る乗り物 こいつらも死んで上等なんじゃね?中途半端に生き残って死ぬまで車椅子より 夏休み昭和55年頃かな、まだ俺が3~4歳の頃に家族で千葉のマザー牧場行ってサ、帰りにどこだったか房総のダム見に行ったンよ ちょうどそこに20歳前後のバイクツーリングのお兄さん、何人か来ててさ、俺そのお兄さんのひとり、当時のマッチと同じパーマスタイルの人指さして「あー不良だー」とか言っちゃったンよ 親父慌てたしお兄さんムッとしてたな あのあと仲間うちであだ名が「不良くん」とかになっちゃったろうな 赤いタンクの、メーカーはわかんないけど無骨なバイクで 今回の事故のライダーと同世代ぐらいだよなあのお兄さん 今も無事でバイク乗ってるといいけど バイクは右カーブで何であんなにセンターラインに車体寄せるん? 車と違って道路幅に余裕があるから車線の真ん中走れば はみ出しバイクも避ける余裕ができるのに バイク乗ってて右カーブでキープレフトしたらスリップダウンして死ぬわw バイクだとどっちもよそ見してるとかでないと起きねえよこんな事 車線割ったのはどっちかなんだろうがそれでもかわせるからな ちゃんと前見てたら >>304 そういうときって、ゆっくりと割り込むような感じで走行車線に戻ったほうがいいんじゃないの 後ろにパトいるのわかるだろうし バイクは車体を倒さないと曲がれないので相手が突っ込んでこられると避けれない >>500 マクドナルドだけ意味考えると合ってる気がするw 速度が上がると視界は狭まる そしてバイクは本人が思ってるほど曲がらないし止まらない >>475 超高額な税金の無駄そのものだからどうしても出動実績がほしいんだよ >>601 早く治療を始めたら入院日数減るし 場所によっては医療過疎の地域をカバーしてる >>585 釧路転勤で5年ほど暮らした。 主に摩周湖知床だったな >>27 大型トラック乗ってて死んだひと結構いるよ >>27 そりゃ、同じ速度で衝突したら車よりバイクの方がダメージデカいしな。 ちなみに航空機は飛行中に事故ると超高確率で死ぬらしい >>607 一文字隼人役の人はバイクの運転ができなかった だからバイクに乗りながら変身するシーンの撮影ができす、変身ポーズが考案された ちなみに藤岡弘が撮影中のバイク事故で急遽降板したので、代役として2号ライダーが登場した その後、藤岡弘は復活して1号ライダーとして再登場 暇があれば日帰り吉田のうどんでよく通るが 道志みちは前の車と十分車間を空けて、トコトコ走るくらいが一番気持ち良い >>592 ビビって中央にすらいられず、右カーブでセンターライン寄りになってしまうのだと思うよ かなり意識しないとそうなりがち 制限速度くらいまで落としておけばそうでもない なぜバイカスは山道や峠でスピードを出すのか? 90年代じゃあるまいしもうレーサーの真似事なんて流行らねえんだよ まあそう言いなさんな Marc Márquez Races Through The History of Japanese Motoring https://youtu.be/XTsm2lrGxdA 若い頃バイクに夢中になって生き残って得た良い点は チャリや歩行ですら 後方確認とか振り向いてしっかりやったりで だろう運転しない癖を身に付けたことくらいかな 結局、どんな風に事故になったのだろう? バイクこそドラレコ付けないといかんと思うよ。 死んだら、勝手に自分に過失あると言われても、あの世からは反論出来ない。 >>594 つ相対速度 お互い60キロ同士でも、相手が120キロで飛び込んで来るようなイメージ。 直線で何百メートルも前から車線はみ出しているのが分からんとムリムリ。 >>613 車もガンガンセンター割ってくる訳だが… 絶対に譲らないバイカーあるあるチキンレース 死なせとけよw >>595 グッタリしてるけど、バイク乗りがよくやる被害者面して慰謝料ゆすりたかりかなw >>620 あれは田舎物下手くその代名詞運転 煽りハンドルだからガンガン通報しとけ >>571 それだけじゃ、あまり曲がらんぞ。 カン!という感じで前ブレーキかけて、フロントフォークを沈むこませて、キャスターを立たせないと…。 で、バンクさせて、転ぶ寸前にアクセルを開ける。 アクセルの開け方はバイクの特性、自分の技量によるけど。 >>578 脳ミソにドーパミン出まくってラリってる。 俺はさすがにモトクロスコースの四連ジャンプの直前で思いとどまって、ここにいる。 危うく星になるところだった。 グループツーリングは、置いていかれて焦ったり 遅いやつが気になってミラーばっかり見たりでいいことない >>508 中古車価格は円安で海外から買われてるからであってコロナ関係ない 道志道もウザいが秩父往還もほんとウザい。バイカスは早く絶滅してくれ >>627 あんた国内の現在のバイクブーム知らんの? 中型免許取立てのJKがビンテージバイク買って初のツーリングで事故って亡くなったのもこの辺だっけ? バイクに限らず動力付きの乗り物は 人間の走る能力を拡大してくれる。 スピードを出すとそれが快感になる。 知能が高い人間なら直ぐにそういう体験に飽きてしまうが 考える能力の無い人間ほど体感する快感がドラッグ的刺激になり 慢性化する。 10代とかの若年者にバイク事故が多いのはそのため。 >>631 ヤフオクかなんかで買ってそのまま乗ってたやつだっけ ブラインドカーブは少なくともセンターライン(想像ラインでも)は絶対に割らないのがライダーの基本だからな。割るなよアホども。 なんかコーナー侵入で寝かすのが早すぎでそのままインに張り付いてるラインの人が居るよな マシーンを愛し どうし道を愛し 公道に散った中高年者たちよ いま 鎮魂の譜を捧げます https://youtu.be/tTbdxYK8blk あの頃の道志みちは未舗装のところがあったりしたよな 道の駅ができるずっと前の話だ >>614 なぜこんなところ朝走ってると思う? 早朝にグループで集合して高速乗ってワープして走りに来る。 そしてあまりこまない時間帯に帰る。 おもに購入メンテナンスしてる店の企画ツーリングで、店の営業に影響出ないように早めに帰る。 バイク最近乗ってなかったり、初心者も参加するコーナー攻める目的のツーリング 初心者ライダーにもっと速くコーナーを抜けるかを教えたりする 年に一回くらいサーキット走行会をやったりするんで、そのサーキット用の練習も兼ねてるケースが多い。 >>637 そう 一緒に走った連中はSNSで集まった烏合の衆 >>640 ブラインドの右カーブはカッコ悪くてもいいから十分減速して、体の一部だけでも絶対センターオーバーはせずに通過するのが鉄則だよね センタースレスレで傾けてコーナリングしてると、バスやトラック等大型車が対抗で来たら一貫の終わりだからな >>647 うーん…実際にはセンター割りは左コーナーの方が危ないよ 右コーナーはパニックブレーキであってもブレーキかければとりあえず車体が起きて元の車線に戻るけど、左コーナーのブラインドでセンター割ってる時に対向車来たらどうにもならない このスレの事故も左コーナーの人が飛び出してる >>642 YouTubeの広告長すぎるから見るのすぐにやめた YouTubeの広告酷すぎるからYouTubeキライになってきた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる