自動車「走行距離税」は「中長期的課題として検討」=鈴木財務相 ★2 [Stargazer★]
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鈴木俊一財務相は18日の閣議後記者会見で、自動車の走行距離に応じて課税する「走行税」に関し、「自動車税制の在り方については、与党税制調査会で中長期的な視点に立って検討を行うとしており、政府としても対応していくべき課題だと考えている」と述べた。
与党税調の議論をにらみつつ、政府として走行税を中長期的な課題として検討していく姿勢を示したものだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/47f5726a54d763035f16b0bd32f47c8f2de55743
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1668910600/ ガソリンに課税してガソリン補助金を配る
という訳のわからんことやる国やぞ 今のままいくと、まずはトンネルからやられる、次が橋、道路も遠からず
戦後復興期に整備が進んだインフラが、日本は軒並み更新時期を迎えつつあるんで、
かなりの金をかけないと今現在のレベルのインフラは保てなくなる。
日本より先にインフラ整備が進んだ欧米とか、道路ボロボロだろ。
あれと同じ失敗を日本は繰り返す寸前まできてる。 増税に賛成するレスの奴は徴税側の人間とその宣伝請負業者ぐらい もう自公は中長期的に野党になっててくれ
増税馬鹿が この程度で国が終わる、地方が終わる、かい?ねーよ、走行税ごときで
今ですら珍走モドキや旧車が走り回ってるいのに?内燃にダダ甘なくらいなのに?
日本の自動車関連は世界一高いって嘆きながら地方も都市もクルマだらけ
EV社会化すれば、この狭い国に築き上げた巨大な自動車内燃利権の一部にぽっかりと穴が開く
引くも地獄進むも地獄なら走行税、連中ならやりそうなことだ
それを嘆く無駄に高いテンションで
パチンコ、アルコール、カルト、NHKなりをぶっ潰すとか、良い具合に振り分けなよ
タバコ同様、日本を出ようが逃げ場なんてねえし、世界を見てこいよ、駅前から内燃排除なんてデフォだぜ? >>408
まず公務員と政治家の財産を全て没収して国民に配れ
政党交付金廃止しろ
増税の話はそれからだカス >>38
車検がある年は車検時に走行距離計に応じて払う、無い年は距離を自己申告して払う。
もし少なく申告したら脱税で捕まえる。
でいいだろ >>411
日本国民を苦しめたいと言う統一教会の教義そのものだよ >>407
そもそも道路に使ってないんだから、取られた分自分らの金が消されるだけだよ?
んですでにガソリン税取ってるじゃん >>382
またこの嘘コピペか
日本は実質ダントツ重税のソース貼られて追い払われても、税金スレ立つたびに何回でも騙しに湧いてくるな 人口減少と地方の過疎化、それにこういう悪政によって首都圏にどんどん人が集まるようになるんだろうな
それによって格差も今以上に広がるだろうから、スラム街がそこらじゅうに現れても不思議ではない
一方、地方では熊イノシシが我が物顔で出没し、年寄りが運転するクルマが年寄りを刎ねる事故ばかりになる >>418
どうやって少ないかどうか確かめるんだよ?
国民全員にGPS埋め込んで移動距離測るのか? 賃上げ150万しっかり取り組んでくれてたらこれも問題にやらんかったやろな
低賃金奴隷から盗る事しか頑張らないんだよね自民党さん
流石やわ 国民負担率は日本は多いほうだと思うよ。半官半民みたいな
組織があちことにあるでしょう?民営の顔をしながら背景に
官僚の意向が隠れている組織が効率を妨げていることはある
だろうね。 上下水道インフラなんかも同様の問題を抱えていて、
主に欧州は水道インフラ更新費用がなく、民営化を選択して更新コスト引き下げを狙った国があちこち出てきて民営化が進んだ。
アメリカは意外と公営水道が殆どで、水道インフラボロボロのまま。
基幹的な水道管破裂事故が年間20万件(日本は増えつつあるがまだ2万件程度)、
インフラ更新が進まず100年くらい前のインフラだましだまし使い続けてる。
ちゃんとインフラ更新費用を負担し更新進めないと、ああなる。
道路も水道も同じ、品質の高いインフラは維持にも金がかかる。 >>422
トヨタとJAFがんばってくれ…
JAFも税金重すぎるって抗議してくれてたよね >>426
税務調査だよ。
申告者をランダムに選んで税務者がクルマを確認する。 >>430
借りパクした上返せないから積立てきた国民にまた負担しろとかいうキチガイ 自公政権は完全に財務省の言いなりになってるからな
民主党のときもアレだったが
要するに財務省の連中がうまいこと政治家を操っているということ >>423
これは客観的なデータ
どこが嘘か指摘してみろアホ 海外にはガバガバ金配って自国民を苦しめるアホ政権
こんな国じゃそりゃ子供も産まんわな >>438
そりゃまあ東大出た奴と成蹊大出じゃ話にならんわな >>374
都市税を作ろうぜ
都民は所得税を倍にしよう >>432
国民も壺の蛙だからな
壺の外では生きていけない シンママって昔言われてたよーな可哀想な人も多いが
若いシンママは子供欲しい手当欲しい
自分の思い通りにしてくれない出来ない男イラネ
で男だけ捨ててるのごろごろ居るぞ
地方中小程度の給料なら
自分の子供達大変だけど口挟んでくるうざい男居なくなって好き勝手出来るから30万貰って養育費貰って離婚して親元に戻るだろ
住むところも確保
親は時間あるから自分と子供の世話してくれて落ち着いてきたら外で仕事出て自分の給料も足して余裕あるデート恋愛楽しんで再婚やろw
1番しんどい時期周り巻き込んでイージーに過ごせる
そもそもちゃんと考える人はそこで楽に逃げないからな 道路を走ることで道路が傷んでメンテの必要があるから課税というなら、自転車乗ってる奴やデブの歩行者にも課税すべき。 給料が上がってればもみ消せるけど20年間給料上がってないんだわ
給料が上がらないまま物価高と増税
まさにサタンの所業地獄に落ちろ
本当に統一教会なんだな自民党は >>10
物流は除外すればいいだけだろ
てかこんなのどうでもいいくらいに確定済みの物流2024で再来年には物流費爆上がりだけどな >>440
これからもどんどん国民負担は上がっていく
子供にそれを負わせるのはかわいそうだよ
今の80歳と0歳では、負担率がものすごく違うからな >>380
税金取りたいだけだけだからそんな事は一切考慮しない 人口減少、それに高齢者の割合がますます高くなるから、社会保障のコストが増えるのは確実
それを税金で賄うのは正しい
だがその前にやるべきことがあるだろう、景気を良くするということが
これを30年もほったらかしにしておいて、税金を上げ続けるのは悪政の極み
江戸時代なら一揆が起きているぞ 東京もんを肥やすためだけに地方を増税する制度だな
儲けた金は都心の道路整備に使うんでしょ 株で1000万円儲けたら200万円取られるんだぜ?
やってらんねえよ もちろん消費税とガソリン税なくすんだよねえ? 何重に課税してるんだよ。
違法だぞ しかし普及する前からこんなことで揉めてたら
国内EV産業も充電規格競争もオワコン化しちゃうぞ
それこそ国益を損なうんじゃないか 中長期的おれはやらんからあとよろしく
っていってんのに 棚上げになったか
ガソリン税引き下げとバーターなりありだと思うけどね >>465
むしろEVで走行したら補助金をあげてもいいぐらいだよな >>461
自動車業界への助成のような気がするんだよね >>280
なるほどその考えは無かった。
現実的ではないけど >>458
残念だがそこも少子高齢化と密接に関わっているんだよ。
日本は内需依存経済だから消費な旺盛な若い人の数が減ったら内需は当然右肩下がり。
そうなると企業は国内への投資、雇用を抑えるから経済はさらに負のスパイラルに陥る。 >>468
ガソリン車は今まで通りガソリン税、EVは走行距離税だろ。 >>1
つか、やるなら今やろ?
子ども産まなくなって中長期的には日本人は消滅するんだぞw 言っちゃ悪いが社会のお荷物が増えすぎた結果だと思うよ >>36
宗教法人に課税しようとしたらカルトが猛反対するんだろうな 道 路 特 定 財 源 制 度 は 2 0 0 8 年 に 廃 止 さ れ ま し た
重量税が道路に使われているなんて夢見てる人はさっさと目を覚ましてね ガソリン代安く済むからHVにしたのに結局税金で変わらなくなる
そんなのないよ 日本の税金は欧米に比べて少なすぎだからな
太陽光発電税や動画投稿税とか色々考えて税収増やさないと日本破綻してしまう >>477
なら復活させないとな
道路の為に税金払ってるんだし >>477
なら重量税廃止しろや
結局お金に色はついてないんだよ >>479
特定財源ではないので何に使ったか一切わかりません。
消費税もそう。 ほとんどが国債償還や特別会計にいって金が消されてるだけ >>430
この前の為替介入の為替差益で
大儲けした金をまわせよ >>1
ガソリン車→ガソリン税
EV→充電税
これで解決だろうが
なに走行税とかかけようとしてんだ守銭奴め >>486
何じゃそりゃw
道路にも使われているということで納得したか? >>487
そんな金はありません
損こいたら請求しますけどw 自動車絡みの税を一体いくつ追加すれば気が済むんだ? >>487
1ドル70円台で買ったドルを
1ドル150円くらいで売って
大儲けした財務省 政治家というか、財務当局が本質とみてるのは、つぎでしょ。
1.どの規模の税源を確保するか(個別の金額は後付け)
2.誰に/どの行為に課税するか(名目は後付け)
本質部分はある程度決めてるのでは?
EVにも総額この程度の規模で負担いただきますよ、と思ってる。
で、後付けの部分。そこは説得というより、わかりにくくして目先の負担感を減らすことが目的になってる。
まあ、金額だからわかるけどさ。
あとはなだめ方、進め方。
高齢者の最近の健康保険の値上げみたいに、選挙直後に値上げ。そういう小手先もあるけど。
というわけで、政治家が口挟む。
まあ国会通さないわけにいかないから、そうなんだろうけど。
だいたいこういうときは美辞麗句が飛び出す。この辺の芸術的才能が統治能力の本質。
大義名分というか、時に名言も。
「酒は百薬の長」というのがこの典型。皆さんご存じのとおりの税金の言い訳。
さて、どんな芸術が見れるかね。 >>445
それは必要
所得税より法人税だな
東京だけ2倍でいいよ
企業が地方分散すれば、人も分散するから >>490
使われてねえって
使ってると言いたいなら特定財源にしてから言ってね こんなもん検討する時点で論外なんだわ
上級国民の頭が良かった頃はまだなんとかなってたけど最近は頭悪くなり過ぎてもう日本が国家として機能してない
情けないけどそろそろ外国からの梃入れでワンモア維新が必要だわ >>462
働いて1000万稼いだら500万取られてるんだが? 応益負担で道路使用することの税金を道路に使用した方がいいと思うが、
道路特定財源ではないので一般会計から出すんで、こういった税金に反対するなら、
一般会計税制で最も増税余地がある消費税で道路インフラ更新を進めることになる。
ガソリン税は現状間接税、消費税の一部といえるものなので、
ガソリン税で稼いでいた税収を消費税の増税で補うという方法も検討されると思うよ。
個人的には応益負担で走行税の方がいいと思うが。 地方に生まれると人生大損だし自民党と官僚も地方潰しに躍起だし 最近は自動車乗らずに自転車乗る人も増えてきたからな
自転車走行勢も新設するだろうね >>497
道路整備のお金はどこから?
と聞いたら、借金からとか答えるんだろうなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています