自動車「走行距離税」は「中長期的課題として検討」=鈴木財務相 ★2 [Stargazer★]
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鈴木俊一財務相は18日の閣議後記者会見で、自動車の走行距離に応じて課税する「走行税」に関し、「自動車税制の在り方については、与党税制調査会で中長期的な視点に立って検討を行うとしており、政府としても対応していくべき課題だと考えている」と述べた。
与党税調の議論をにらみつつ、政府として走行税を中長期的な課題として検討していく姿勢を示したものだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/47f5726a54d763035f16b0bd32f47c8f2de55743
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1668910600/ >>878
自分だけ投票にいっても無駄なのでその理屈は通用しない
国民に投票の義務を負わせるなら良い。
ただし民主主義は衆愚になる欠陥があるので、民主主義である限り世の中は良くはならない。
かいてあるシステムが最良。 北朝鮮みたいに一般人が車に乗らない遅れた社会が理想なら
官僚だけ北朝鮮に亡命してほしい。
日本にいらない。 鉄道、バスは国営復活ね
バスは全国どこでも距離別運賃。 >>1
環境破壊を止めるには、車に「デスメーター」を設置することを義務付けたほうがいい。
ガソリン消費量が一定量ごとに、
何匹の動物が死に、何平方メートルの植物が消え、何人の人が飢えで死んだかを表示するメーター。
同じように電気料金やガスのレシートにも、消費量ごとにそれらを表示するようにする。
環境負荷の高い商品やサービス、例えば肉のパッケージにも表示義務をつけたほうがいいかもしれない。
そうでもしないと一般人の認識が変わらず、当事者意識がないままだから環境破壊が止められず気候変動も止められず人類は窮地に陥ると思う。
たばこの箱に、「たばこはあなたの健康を損なう恐れがあります」と書くように義務付けたのと一緒。 >>884
ガソリン車を使わなければいい。
つかうならお前が人類にとっていらない。害悪。 >>883
なんで個人目線で国家システム構築しようとしてんだよw
アホか >>868
税金=財源と思うからそういう考えになるんだろうが、上にも書いたように税金とは罰金だからな
自動車税:クルマを買ったことに対する罰金
重量税:道路に重いもの転がすための罰金
消費税:ものを消費したことに対する罰金
住民税:生きていることに対する罰金
スピード違反の反則金:言うまでもない
こいつら全部、「たまたま」収入があったから財源になっているというだけのこと
石油とかレアメタルとか、国が外国に対して商売できる何かがあれば税金など廃止しても構わない
日本の場合そのアテが無いから税金に頼るわけだが、税金の目的を「財源」と考えることは大間違い >>867
バ官僚を放置する方が被害甚大だよ。
それに官僚を選出するとは言ってないだろ。
国民に政策を評価させるんだよ。
国民に政策の内容とその効果をきちんと説明する良い機会だろ? 一昔前はネットは社会の役に立ったけど
今は昔ほどネットは社会の役にたってない
ビジネスと研究的なところだけ残して残りは重税でも良いと思う >>1
特定有人国境離島地域社会維持推進交付金に疑問
国は離島にお金ばらまいてるけど
補助金最大1200万円うけて事業拡大しても
従業員の給与あがりもしないし ボーナスなしがほとんど
特定有人国境離島地域社会維持推進交付金でもトリクルダウンは発生せず格差拡大
肥え太るのは経営者 >>882
韓国にお金が流れないようになればまだいいんだけどね どこが政権取っても後で引っ張り出しやすくしやがったな >>887
ならば今すぐ国民全員にEV車を配布しろ
それができたら聞いてやるわ >>886
絵画にトマトスープぶっかけてそうだなお前 >>891
だから
国民が正しい政策を判断できる根拠はなんだよ?
直接民主制の問題点ぐらい調べてから言え だから、evやハイブリッド車にだけ比率で賭ければええだけやろ
なんで言及しないのか(にやにや >>892
あのなあ情報もインフラなの
例えば新聞も最初は真面目なもんが多かっただろう
それがスポーツ紙だの競馬紙だの役に立たないものが出てきた
そうやって無駄と娯楽が拡大して行く事で、経済は成長すんの 入り鉄砲出おんなこそ日本古来の
朝鮮殲滅愛国伝統
移動の自由を唱える関所やぶりの逃亡者
はサタン信奉の立憲パヨクウクライナ朝鮮人
全て滅せよ 何で道路交通に拘るかな
そんなよりITインフラに課税しろよ
通信税100MB毎に1円取ればいいじゃん お爺さんになっても政治家でありたいとかがめつい生涯だなマトモな人間とは思えん 文句あるなら乗るな
車がないと生活出来ないのが異常なんだよ >>900
そら車とか他のもんも一緒だからネットだけ特別にする理由もないな 道路の保守費用のガソリン税が、減った代わりの財源を探しているのだから、今まで徴収してない歩行者か自転車から徴収するだろ。 自賠責溶かしたから国民から補填します!テヘ(((^^;) 今は刀狩りするよりもばら撒くべきだと思うけどな
まともな事をやらんと命の危険があれば必死に仕事するんじゃね
>>908
ガソリン税と自動車税は特定財源じゃねえと何度言えばわかるんだ? >>900
>そうやって無駄と娯楽が拡大して行く事で、経済は成長すんの
そうなんだよな
国レベルでしかできない規模でお金を回し、インフラ、施設、仕組みを作ってそこから収益を上げる方法を考えなくてはならないのに、
「財政破綻スルー」「借金返済ガー」というプロパガンダによって、集められた税金は何も生み出さない状態が続く国になっちまった
そこが一番の問題だと思います 政治家が銭の道理を本当は知らない
日経の新芽を抜いて除草剤を撒いてきた財務省に政治家が動かされてどうすんだ馬鹿どもがっ
極東アジアにあって、台湾以外、敵に囲まれ人口減が加速してゆく今の日本は金融サービス立国を目指すべき潮目
来たる大戦争の前にやっとくのは内需における銭の豊穣だろが >>1
環境破壊を止めるには、車に「デスメーター」を設置することを義務付けたほうがいい。
ガソリン消費量が一定量ごとに、
何匹の動物が死に、何平方メートルの植物が消え、何人の人が飢えで死んだかを表示するメーター。
同じように電気料金やガスのレシートにも、消費量ごとにそれらを表示するようにする。
環境負荷の高い商品やサービス、例えば肉のパッケージにも表示義務をつけたほうがいいかもしれない。
そうでもしないと一般人の認識が変わらず、当事者意識がないままだから環境破壊が止められず気候変動も止められず人類は窮地に陥ると思う。
たばこの箱に、「たばこはあなたの健康を損なう恐れがあります」と書くように義務付けたのと一緒。 >>1
増税でこれの補填にする気か?
消えた6000億円! 自賠責保険の積立金を「借りパク」した、財務省の誠意なき態度と役人天国ニッポン [香味焙煎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1668919701/ もっと庶民を苦しめればそのうち鎖自慢を始めるようになるんだが、まだまだ痛めつけ方が甘い
10年後の議員は今よりも仕事がやりやすいんじゃないかなと思う 走行距離が把握できない軽二輪以下は一律走行距離税として
3000円徴収とし自転車、電動キックボード等は一律1000円徴収する
完璧 いままさに教習所にいるんだけど教官が言葉を知らなすぎてムカつく
ベルトしめろと言うからズボンのベルト見てたら怒鳴ってきた
シートなら最初からシートベルトと言えばいい
ギアが入ってるから抜けと言われて、引っこ抜くもんだと思ったら怒鳴られた。
最初からみんな知ってると思うなゴミ野郎
分からないから来ているんだ >>915
自民党に投票してないんだけど自民一強なのは何故?
もちろん民主党にも投票してないけど >>921
親の車の隣に乗ったことあるならベルトくらいはわかるだろ
ギアを抜くってのは初耳だわ >>924
地域と利権で繋がってるから
そして利権と関係ない国民は投票所に行かないから >>926
それなら乗ってから言ったら良いじゃないかよ
乗りこんだと同時にベルトしめろってどういうこと? 貧乏人はもう車なんて乗ってません
これは上級税なのでもっともっとかけるべき これで免許落ちたら8回目
絶対こいつらわざと金欲しくて落としてるよな 東京の道路整備が一番金かかってるだろ?
で都民は運転しないから税負担は無くていい?
そんな話はねーよなー?
道路がきちんと整備されてるから東京は価値があり経済活動が行えるてんだろ 国民をさしおいて財務省と一部の議員が勝手に決めるのは民主的じゃない 今現在も小選挙区の区割りがどーのこーの騒いでいるが、あれがあるから地元と議員サマが癒着してしまうんだよな
地方の問題は市町村議会や県議会に任せて、国会議員は全国比例区一本でいいと思う 国民の負担は先手先手で決定
国民の利益になることは後手後手もしくは永久に検討または検討すらしない 海外では1000km5000円だからそれよりは高い事を覚悟しといた方がいい さすが親中岸田内閣
ウクライナ戦争で欧州の電気代爆謄で
ガソリン発電機で充電するコントw始めて
電気自動車推進路線でトヨタ潰し出来なくなったんで
今度は走行距離課税で自動車業界潰しにきたかw
電気自動車は近距離でしか実質使えんもんな >>246
NHKには公共放送税、4K高画質放送税、8K過剰高画質税、高画質カメラ多用税
視聴率受信機負担税、民法番組再放送税、
不人気番組製作税、過剰スタジオセット税、衛星使用税、ロケット打ち上げ税、
ロケットCO2排出税、ロケット重量税、
衛星軌道使用税、廃棄衛星放置税、
あと千くらいあるが何重にも課税していく必要がある >>934
今の選挙制度で当選した=この制度が有利な議員だからな
既得権益を得てる与党が選挙制度を変える訳がない >>926
都会の今の高3くらいだと親の車にも乗ったことない子いそう そもそも正当な課税じゃねーだろ
このカルト無能政権がー 何だかんだ言っても自民党の支持者は多く、公明党も裏にはあの信者が付いてるから何もしなくとも一定の票は積める
だから投票率が下がれば下がるほど奴らはニンマリする
奴らを慌てさせるには少しでも投票率を上げること
だからダメ元でも選挙に足を運ぶことが大事 財務省が悪い言うけど悪いのは国民なんだよ政治家に「景気を良くしろ、あれをしろこれをしろ」と要求するから
政府が代わりに金を使っても経済はよくならない 小さく固まって都市にしか住めないようにするってのは合理的だが、移住費の補助は出すべきだな Q. インフラを整備する目的とは?
A. まず最初に不経済ではありません。大日本経済学(仮称)の導き手の方のお考えを推し量ることは不敬罪です >>948
は?なんの話してんだ?
いつ国民が経済を良くするために増税しろと言ったよ
増税で経済が良くなるわけがないだろ
減税して支出も増やせ ドライブレコーダーと位置情報のセットを義務付けで課金可能でしょうに
10年後も年寄りが子供を轢き殺しまくりキチが危険運転しまくりの
今と変わらない社会であったときの無様さの心配をしなよ
そっちのほうが怖いよ 国の支出増やしても肥えるのは大企業と官僚政治屋と不愉快な仲間達だがな
もう民主主義じゃなくて人治国家に近い
>>953
インフラ整備だけなら合理的 >>956
ま、官僚の給料守る為に確保しとかないといかんからなw EVとハイブリッドのみ走行税な
ガソリンと軽油はそのままガソリン税で >>958
全く合理的ではない
都心の地下に高速道路建設するコストが合理的だと思ってるの?
分散してるものを集中させるから効率が良くなるの
集中させすぎたら効率が悪化するなんて誰でもわかるだろ >>948
環境とかの進捗やLGBTほっといてさっさと経済対策と少子化全力でやって土台作るのが先決としか思わんな 遠出するなら電車か飛行機で移動してレンタカー
もしくはフェリー
近所のスーパーには電動キックボードか?
空飛ぶ車が出て来たらまた課税方法を考えてくれw >>964
どうしてそんなに極端なんだ?
想定してるのは地方の点在している集落を纏める程度だと思うのだが
東京は別世界だから雲突き抜けて空飛んでいいよ >>971
無人になった集落はどうするの?荒野に戻すのが合理的だと?
移住費用は誰が負担するの。その無駄な費用の何が合理的なんだ?
必要なのは集中した東京の人間をそう言った集落に分散させる事だろ >>973
物流を使うあらゆるものの価格に乗っかってくるよ 車離れが加速して
お次は自転車にも課税とか言いそう 歩行通過税も追加で。
もう往来すべてに課税すればいいのに。
そして防衛費増額でお願いします! >>898
なんで判断出来ないんだ?
ちゃんと政府(官僚)が政策の内容と利点を国民に説明すれば✕なんて付けられないだろ?
政策の説明なんて政府の基本的な仕事だろ?それすら出来ないほどバ官僚なのか? >>975
お前さんとスレ違いの事で議論してもしょうがないが、
なんでインフラ整備のコストだけの話で荒廃とか移住とかの話になんの
逆に聞きたいが東京の奴等を移住させるコストはどうなるんだろうなw
>>980
黒塗りで文書開示して理解して貰えるなんて楽な仕事ですね >>980
お前は多数決をなんだと思ってんだよw
いいか大衆は馬鹿なの
そしてエリートは悪人なの
大衆に政治をやらせたら衆愚になる
エリートに政治をやらせたら搾取になる
だからエリートを大衆が選ぶ間接民主制が成立したの レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。