【愛知】「子どもは免許返納しろというがスーパーにタクシーを呼ぶのか」高齢ドライバーに聞く「私が運転する理由」★5 [ブギー★]
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愛知県内の高齢ドライバーの事故について見ていきましょう。愛知県警によりますと、今年に入って先月末までに愛知県内で発生した自動車の人身事故の発生件数は1万7756件。このうち65歳以上の高齢者が起こしたものは3567件つまり、今年の愛知県内の事故のおよそ5件に1件は65歳以上の高齢者が起こした事故だということがわかります。
またコチラのグラフは2004年以降、愛知県内で発生した人身事故のうち65歳以上の高齢者が起こした割合を表したものです。これを見ると増加傾向にあることがわかります。高齢者特有の事故原因ですが、こちらのデータご覧ください。
2017年から去年までの5年間で愛知県内で発生した自動車運転者による死亡事故の要因を年齢別に比較したものです。75歳未満の運転者の死亡事故の要因のトップが安全不確認で、交差点で歩行者に気づかないなどですね。一方で75歳以上を見てみますと「アクセルとブレーキの踏み間違え」や「ハンドル操作ミス」といった操作不適が死亡事故の要因のトップとなっています。
最近では免許更新時の高齢者向けの実技試験など対策をしています。高齢ドライバーの事故対策として75歳以上の免許更新時の技能検査、サポカー免許への切り替え、免許返納こういった制度が現在あります。
75歳以上の後期高齢者で過去3年間に速度超過や信号無視などの交通違反違反したドライバーは免許更新時に運転の技能検査が課されます。この検査は免許の有効期間満了日までの6か月間、何度も受けられますがこれに合格しないと免許の更新はできません。
また、ペダル踏み間違い時に急発進しないなどといったサポートカーの免許の取得者数は愛知県は先月末まででたったの3人だということです。免許取得時の試験に優遇などはなく、メリットに乏しいというのも理由です。
そして最終的な手段、免許の返納についてです。愛知県内の免許の返納者数は池袋の暴走事故があった2019年は、3万4357人と多かったのですが、そこからまた減少しています。今年は先月末までの数ですが2万2616人です。
高齢ドライバーの事故を事前に防ぐ制度はあるもののなかなか進まないといった現状があります。ではなぜ免許を持っている高齢ドライバーは運転をしなければいけないのでしょうか？声を聞きました。
「仕事があるもんで絶対必要！毎日！仕入れもあるもんで。いろんな所にいくもんで車ないと絶対無理！」70代男性
「子どもは返納しろと言う。タクシー券を渡すから返納しろと言うけれど私はその気はない。例えば1キロ先に買い物に行くのでも帰り荷物を持って家へ帰るのにどうするかという訳。スーパーにタクシーを呼ぶなんてそんなぜいたくはできない」70代男性
こちらの男性は、現在70歳で5年後には免許を返納しようと考えているそうですが。
「今は考えていないですね。それなりに反射神経とかがきちっと働いているから。今は手放せない。まだ70歳だったら早いでしょ」70代男性
「乗るときには3日に1回乗る。病院・買い物だね」70代男性
運転しなくては生活できないなど、様々な事情がある高齢ドライバー。しかし、自分自身が、さらに親が交通事故を起こしてからでは遅い…免許返納のタイミングはどこを見れば良いのでしょうか？
愛知のニュース
※引用先に動画あり
テレビ愛知
2022年11月18日 19:12
https://news.tv-aichi.co.jp/single.php?id=394
★1：2022/11/21(月) 19:21
前スレ [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669039533/ スーパーの入り口にタクシー直通の電話機おいてあるんだし使え この「子ども」って表記は何なの気持ち悪い
記事読むと自分の息子の事なんだろ >>1
数百万円の車の購入資金で
タクシーくらい楽勝だろ？ 「子どもは返納しろと言う。タクシー券を渡すから返納しろと言うけれど私はその気はない。例えば1キロ先に買い物に行くのでも帰り荷物を持って家へ帰るのにどうするかという訳。スーパーにタクシーを呼ぶなんてそんなぜいたくはできない」70代男性
雲介の車に乗るのが贅沢？ そうだよ？
そうやって工夫しながらいろいろ諦めつつ死ぬまで生きていくんだよ？
どうせこの手の死亡事故起こしてるゴミ老人はほとんどが傲慢な奴なんじゃねーの 軽トラも乗れなくなったら、
農家やめる老人増えて、
国産の食材とか入手困難になるんじゃね？ 高齢者は変化を嫌うからなぁ
今は知恵と知識が有ればかなり補えるはずなのに… やはり60歳以上は毎年更新にすべきだな
講習だけでなく実技試験もして
少しでもおかしいなら返納 こうして聞かない時点で判断力なくなってるよ
老けてる事も認めないだろうし厄介そのものだよ 自動運転が実用化されればこんな問題はなくなるんだろうけどな 高齢者に車を運転させるメリットとデメリットを総合的に考慮したら多少事故起こしてでも運転してもらった方が良い
池袋の事故とか見て感情的に乗るなと言うのは簡単だが、超高齢化社会なのだからある程度の事故は諦めて妥協していくしかない >>25
できるわけない夢物語だな。今以上に事故が起きるわ
後期高齢者はセニアカーか、
速度制限されたミニカーしか乗れないように法整備しないといけないと思う ネットスーパーも都市部にしかない
老人全員東京に強制移住させよう さも理由があるみたいに言ってる人はじゃあいつまで乗るつもりなんだろうね
死ぬのが先に来ると思ってんの？
死なずに長生きしたらどこまでも乗るつもりなんか >>20
たとえ成立しても
安楽死決定に数年（裁判所の許可）
安楽死費用に200万円（保険適用できない）
スイスみたいになるだけ。
貧乏人は安楽死できないから
電車に飛び込む >>25
行き先を入力するのも出来ないだろうし、
音声入力も声もヨボヨボで機械が認識できなそう。
こういう場合どうすんの？ ECO的な開発も必要だけど、一般道でも早く自動運転が安全に出来るようになれば元気な100歳でも1人で車乗って買い物行けるのにな 車持ってないとまともな人間扱いされない土地柄だから
あと免許証以外身分証明として認めてくれないからもある 1キロ程度なら自転車乗れよ
運動でボケ防止にもなる
そういうとよく「荷物が～」「天候が～」とか言うのがいるけど
毎日毎回どんだけ買ってんだよ
そもそもまとめ買いならネットセールで宅配したほうが安いだろ 維持費考えたら1km先程度の移動なら2日に1回ぐらいタクシー使っても変わらんと思うけど 高齢者は時速４０キロしか出ない車のみオーケーにすりゃいいだろ。
時速４０キロ出りゃ充分だろ >>41
ほんそれwwwwwwwww
維持費とガソリン代かかってるだろwwwwww 1km先のスーパーなら十分荷物持って帰れるだろ
歩かないと老化が加速するんだから70代なら毎日歩いて買い物に行けよ
毎日買い物してれば荷物だって少ないから重くはならない
米やボトル飲料は配達してもらえ 歩いていけない場所まで移動したいんだからしょうがねえだろ
普通は宅配たのむだろ
どうしても商品を選びたいならタクシー呼べ >>1
そもそも18歳以上じゃないと取れない免許は70歳以上は奪うべきだろ
医学的にハッキリしているが判断力や認知能力が落ちるんだから
歩行が難しいのにスーパーに行きたい老人はカートに乗れ
電動車いすな 団塊の世代が今76歳を迎えてこれから毎日老人のミサイルがニュースを賑わす
早く75歳以上は免許取り上げを決めろ
猫の首に鈴をつけるのは誰だ？ >>17
実際のところ今回の福島の97歳も
池袋の飯塚も
派手な事故起こしてるのは、
市街地に住んで、仕事で車を使ってる訳でもない老人なんだよ。
悠々自適な老後送ってる奴が、
タクシー呼べば済む状況なのに自分で運転して
現役世代を殺してるんだから
そりゃ反感買うわな。 現在70歳代の人が若い時に
高度経済成長とマイカーブームがあった
金回りが良く
自家用車を持つことが社会ステータスだった
自動車免許を持つことも一種のステータスだった
だからなかなか車も免許も捨てられないだろ
自分のステータスを捨てるのと同じだから 電動のアレにすればいいじゃん
補助出てやすいしパワフルやんけ >>14
タクシーは面倒くさいんや……
途中でメシ屋に寄ったらいちいち荷物を降ろさないかんし、またタクシー呼ばなならん
その間タクシーずっと待たせるんか？ならパチ屋にも寄れんぞ？
あんた普段タクシー乗ったことないやろ 年寄りこそ、ネットスーパーが使えるようになると良いんだが
もう年齢的にネット通販を覚えるのが非常に辛い
覚えたら辞められなくなること請け合いなんだが
>>51
ヨーカドーとかで電動車いすの人見るわ
今のヨーカドーとかは通路広いから十分買い物できるしな
問題行くまでの道が悪い 全然スピードでない一人乗りのおじおば専用カートみたいなのあるやろ 多少割高になるけど色んなサービスが世の中には存在するから利用して購入する 個人の勝手なイメージだけど田舎ほど移動販売車が来そうなイメージ 80歳以上は更新1年でいいだろ
認知症の試験と言っても対策問題が売ってて、ばっちり練習してくるから
あてになるかどうかわからん 子供が親の介護してないのが問題
身勝手な行動で人に迷惑かけないように
買い出しするなり同居するなり、ヘルパーに買い物頼むなり、施設に入れるなり幾らでも方法はある アマゾン 生協で ほぼ宅配で間に合う
病院は 本人じゃないと診察 処方箋はタクシーで行くしかない
返納して役所から タクシー券支給で月3000円まで補助がある ネットスーパーや通販使えないんだったら生協とかの宅配便すればいいのに。 >>682
宅配で我慢したらいいだろ。たまに息子？に連れてってもらえばいい 今回の97歳にしろ上級国民にしろ
限界集落であって車がないと生活できない、という所には住んでなかった
さっさと禁止しろ
まずは80歳以上
段階的に75歳まで下げろ >>1
愛知ってスーパーの宅配サービス無いんかね？
トヨタに支配されてるから街が車前提の生活構造になってるとか？ 子供だか、とてもじゃないけど高齢の親にこんなこといえないな
いったやつ、自己中のくずだろ
地方だと返上したら命の危険にさらされるよ 70超えたらアイサイト的なもの義務化で良いよ
国がタダで補助するとか少しは考えろよ 中型・準中免許とか廃止にして昔に戻して
高齢者向けに７0歳免許８0歳免許と10年限定免許を作ればいい
18歳で初めて免許取るのと同じくらいの技能試験と学科試験に受からなくてはいけない
これで大分ふるいにかけれるし
高齢者は増加の一途だから警察も教習所もより儲かるようになる 70代なら一キロ程度自転車でもいいし歩いても行ける
大した距離でもないのにずっと車移動しすぎて思考麻痺してるんじゃ 車屋は最高速度30キロのミニカー作れよ。
お爺ちゃんに運転やめさせたいけどいうこと聞いてくれないとかで困ってる人が買ってくれるかもしれないぞ 罰則を年齢と二次曲線にしよう。リスクを考える頭が残ってればハンドル握らなくなるやろ スーパーまで1kmの爺さんは田舎としてはかなり恵まれた環境だな
市街地住みならそれくらい普通に歩いて生活してるだろっていう
いつもわざわざ突っ込まれそうな例を使って炎上狙いするマスゴミ
でも田舎の不動産物件とか見ると最寄りスーパーまで5、6kmとかはザラにあるから
そういう場所でクルマ乗るなと言えるかというと、な Run for a live
Live for run 高齢者専用のパスと高齢者専用のタクシー？の制度はどうなんだろうか？？
2種免許やら個人タクシーだとハードル高いけど介護の施設のドライバーって普通にただのドライバーで募集してるんだし、その業務の類似て感じで
地域の行政のお抱えドライバーてのであくまでも高齢者だけ送迎 徒歩自転車バスタクシー家族の送迎といくらでもある
そもそも今は宅食やネットスーパーなど宅配あるからスーパーに行く必要さえない無駄に生きるな しかし考えれば考えるほど邪魔な存在だな…
自分達もいつかそうなるんだけど悲しいわ すでにスーパーの公衆電話のそばには
ベンチとタクシー会社の番号か用意されてるやん
何もおかしいことではないでしょスーパーにタクシー >>42
最高速40キロの車とか、邪魔にしかならん >>83
イオンにくっつけて集合住宅作って年寄り住ませておけばいい
雨天時もうろついて運動してるし
ぶっ倒れてもそこらの往来よりは気づかれやすい 自由を制限されただの奴隷になりたくないのは老若男女関係ないからね
事故を厳罰化するくらいしか平等にはならない
ナマポの自由と一緒には出来ない すぐにタクシーも宅配ドライバーも高齢者になるけどな タクシーやってるとスーパー送迎の仕事はあるし
スーパーにも自宅まで配送してくれるサービスがある
運転して人殺しになる必要はないぞ >>77
田舎にいくと感覚狂うんだよ
200メートル先のコンビニに車つかうからな
駐車場が平置きですぐ出せるし
目的地もだいたい無料駐車場があるからな >>78
そういうの既にあるけどな
ミニカー登録する水色のナンバープレート
排気量50ccだけど
ミニカー登録で自動車と見なされてる。
二段階右折もしなくていい
感覚としては普通自動車と同じ
トヨタとかホンダが作らないから
ほとんど普及してない
時速30キロに制限しても事故は起こる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
