盛岡駅でＳＬと新幹線の奇跡のツーショット、撮り鉄が熱視線 [香味焙煎★]
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ＪＲ盛岡駅で２３日、蒸気機関車の「ＳＬ銀河」と秋田新幹線の「こまち」のツーショットが実現し、全国から５１人の〝撮り鉄〟たちが集結した。
ＪＲ東日本の盛岡支社が鉄道開業１５０周年を記念して企画した。在来線ホームでＳＬと新幹線のツーショットは通常不可能。しかもＳＬ銀河は来春に引退する予定になっている。
撮り鉄たちにとってまたとないチャンスで、ホームだけでなく線路まで下りて撮影できるという垂涎(すいぜん)の企画に１人３万９８００円の参加料を払って全国から５１人が集まった。
３０年以上の撮り鉄という奥川博さん（７１）＝大阪府摂津市＝は「ＳＬと新幹線のツーショットなんて通常考えられません。最初で最後のチャンスと思ってきました。最高の画が撮れました」と声を弾ませていた。
産経ニュース
2022/11/23 14:59
https://www.sankei.com/article/20221123-UDWUCBEIJJMLXGKZ2W5NPO3P2Y/ >撮り鉄たちにとってまたとないチャンスで、ホームだけでなく線路まで下りて撮影できるという垂涎(すいぜん)の企画に１人３万９８００円の参加料を払って全国から５１人が集まった
撮影は全国で有料化すべきだな 障害の無い撮り鉄も少しはいるんでしょ？
まあいるよな 積極的に撮り鉄からカネを毟り取る方針にしたんだな。 こういう万単位の参加料取る企画はいつもは親子ペア限定なのに今回はそうじゃないのな なんだろ、0系とSLってなら子供の頃よく見た絵本とかで並びを描いた図が記憶にあるせいか、
どうも違和感と言うか異物同士と言うかそんな印象だなｗ
鉄道車両としての造形が違い過ぎるのかな。 こないだ秋田新幹線が臨時で在来線のホームから発車になったときもSLと一緒に撮れたんじゃないか？ >>1
JRは撮り鉄を甘やかすな。
取り鉄を禁止しろ。 金払って人に迷惑かけないならこういうイベントはどんどんやるべき
万年赤字のJR四国とか北海道はガンガン撮り鉄から金をむしり取っていいぞ ローカル線は
ヘタに走らせるより
並べておいた方が儲かるな SLって今見ると漆黒感のあるメカの塊って感じでかっこいい 新幹線よりも最新の通勤電車と並んだ方が好き
出来れば併結運転 >>4
ちゃんとカネ取って一般客から隔離してるから いい年してでんちゃーじゃねえんだよ
そんなに好きなら轢かれて死ね この前を自転車乗って手を振りながら走ったらどうなるの？ JRって撮り鉄を親の仇みたいに扱う時もあればこうやって擦り寄ったりもするよな
一律で撮影禁止にすればいいのに こう見るとＳＬは思ったよりも小さいんだな
なんというか、銀河鉄道９９９のワンシーンみたいだ JR主催だからな
盛岡までの往路復路に運賃だぞ
しかも持ち出しゼロｗ >>42
公式写真売れば良いのに、あとは車体に広告貼りまくって撮り鉄妨害すればウハウハだろ 蒸気機関車も大概大きいと思うが新幹線もかなり大きいんだな。 列車が2台並んだだけで奇跡と言う撮り鉄の価値観はいったいどうなっているのか
永遠に理解不明だな 廃線になりそうなとこはSL復活させたらいいのにな。石炭じゃ環境に悪いとかで無理なんかな？ 金取るのはいいな、本当の電車好きしか来ないし貧乏なキチガイ撮り鉄は避けられて良い >>46
山手線に乗っていて鶯谷駅で停車してたら、D51が走って来たぞ 最も非生産的な人間たちだ
家で小便とウンコが入った便槽でも見とけ邪魔者め 撮り鉄は全員が有害ではない
このような有料イベントに参加したり、普通列車の何気ない日常を追っている人間は無害
どういう人間が有害なのか？
ということになるが、それは「時刻表に載らない列車」を血眼になって追いかける人間が有害なんだよ
乗務員の訓練や車両のチェックの為に走る「試運転」や、車両の検査や解体の為に車庫から専用の設備がある工場に運ぶ「配給列車」というものがこれに当たる
時刻表に載らない列車であるからレア度が高く、ひとたび走るとなれば多くの撮り鉄がつめかける
レアな列車は条件の良い場所で撮りたいから、その為に、乱入や道路の占拠をしてしまうのである
このようにして、一般に浮き彫りにされる撮り鉄問題が発生するのである
ここでひとつ、疑問が生じるのではないだろうか？
時刻表に載らない試運転や配給列車の情報を、撮り鉄がどのように仕入れているのか？という疑問が沸くことだろう
答えは簡単
鉄道会社内部にもマニアが居て、そのマニア社員が知人の撮り鉄に情報を口外する
そしてそこから他の撮り鉄に伝わり、芋づる式並びにねずみ算式に情報が広まっていくのである
つまり、巷の撮り鉄問題は、一部の鉄道会社内部の人間によって引き起こされていると言えるのである
社員が口外しない限り、試運転や配給列車の情報は社外に漏洩することはない
撮り鉄問題は、この、コンプライアンスの意識が欠如したマニア鉄道会社社員抜きにして語れないのである >>1
鉄道あまりよく分からんが
新幹線とSLが並ぶこの写真は
俺でもなんか不思議に見えるわ >>49 >>55
車見ただけでどこのなんて車種か語りだすやつとか、待ち合わせに車種言ってくるやつもキモいんだけど >>1
作業員が邪魔だなぁ
何でわざわざ記事に載せる写真がこれなんだ
しかも鉄道会社の企画だろ？なのに何でまともな画が撮れない？
いい画が取れたというアマチュアの方がマシなんじゃないのか？ 撮り鉄叩きをする人間が意外に知らないであろう、マニア社員による情報の漏洩
これさえ止めれば、撮り鉄の競技人口(？)は現状の半分以下になる
これははっきりと断言出来る
撮り鉄の半数以上は、時刻表に載らない列車の撮影に全力を注いでいる
そんな彼らが、ひとたび情報が入らなくなれば、撮影がつまらなくなり撮り鉄を引退するであろう
粗暴な彼らが、時刻表の記載通りに規則的に動く列車の撮影で満足するとは到底思えないからである
撮り鉄を叩きたいのであれば、まずは関係社員による内部情報の漏洩というところにクローズアップすべきと思いますよ >>67
廃線直前な沿線にどんだけ家があると思ってんだよ？ 撮り鉄叩きの人たちはよく、「撮り鉄に餌やるな！撮り鉄が集まる列車を走らせるな」
と言うが、これは100%無理なこと
何故かというと、撮り鉄が血眼になって追いかける試運転や配給列車は、あくまでも鉄道会社が業務上必要だから走らせている列車であり、撮り鉄の為に走らせているわけではないからである
営業列車と異なるその姿が、結果として撮り鉄に魅力を与えているというだけであるから
何にせよ、巷から撮り鉄を減らしたいのであれば、
「時刻表に載らない列車の情報を撮り鉄に広めないこと」
すなわち
「マニア鉄道会社社員による情報漏洩を止めること」
これが先決なのである >>57
普通は、新幹線と蒸気機関車では線路の幅が違う。
だから並ぶということはないとおもうが。
>1に通常不可能とかいてある。
線路のレールが3本なのか、どうなっているんだろうw 鉄道会社にロクにカネも落とさず、マニア鉄道会社社員を起源とする情報で試運転や配給列車の撮影をしている大多数の撮り鉄に比べ、>>1の方々は何と素晴らしいのでしょう 撮り鉄って>>61みたいなクソばっかなんだろうな
もっと金毟り取っていい むしろSLを標準軌にして新幹線を牽引すればいい
高架だから線路立ち入りはないから安心して走れるはず >>81
鉄道会社がやることとして、撮り鉄からカネを取る前に大切なことがある
試運転や配給列車の情報を一切口外しないこと
口外している社員を割り出して懲戒解雇に処すこと >>78
ありがとうございます。
いろいろと複雑なんですねえ。 お前ら俺に全然絡んでこないな
撮り鉄問題の真相が意外なところに有って混乱してるのか？
とにかく巷に溢れる撮り鉄ひとりひとりを叩きたいお前らにとってはバツが悪い内容だったかな・・・
とりあえず、撮り鉄問題の根元は内部情報を漏洩させている一部のマニア鉄道社員にあるってことは理解しておいて下さいな 電車の写真撮って何が楽しいんだろ
疑問と気持ち悪さしかない 撮り鉄が群がる撮影スポットって大体決まってるんでしょ？
列車が通る時間、そこに警察立たせとけばいいじゃん
立ってるのが大変ならパトカーに乗って停まってるだけでも非常識な行動の抑止になるでしょ 興味があれば
「八高訓練」
「新津配給」
「長野配給」
これらでググってみてくれ
巷の撮り鉄の大多数は、こういう時刻表に載らない列車の撮影に明け暮れている
だからその情報を絶ってしまえば自ずと撮り鉄は減る YouTubeにへずまの二番煎じみたいないて、そいつが撮り鉄たちの撮影を邪魔するシリーズやってて悪いが最高におもろかった イエロードクターを見つけたので一緒に写って記念撮影と思い。彼女にスマホを渡して新幹線の前てピースサインしたんだが、怒涛の声で「何してるんだー」「どけー」「わーわー」言ってる奴らが居たので「わかったよ」と彼女と交代して彼女にモデルになってもらって写真を撮った。自分で言うのもなんだが彼女は美人なのに凄く文句をまた言われて腹正しい。 >>83
自分も最初は、駅で見たら撮ったりしていたが、
ネットにたくさん写真があるから、わざわざ自分が撮る必要ないわとおもった。
自分で撮るよりきれいに撮れてるしw 何故か初期型新幹線を思い浮かべ、画像をみて一人落胆した JR東日本のJREモールでは2021年頃から
1人2～5万円（子供も同一）の撮影や運転体験イベントが多数販売
特に父親・母親が中学生以下の息子とペアで参加するものが多め、お金を出し渋りにくいからね >>93
レアな運行でも行儀良く撮影すれば問題にならないのにね 線路脇の農家も休閑地撮影スポットとして金取ればいいだろ >>101
なんか素敵
模様は上着かシャツかズボンかスカートか座席かで悩んでる 二度と帰らないお客のためには
こんな型の列車じゃないとだめなの 金払っているんだからなにをしてもいいだろとか言い出すぞ >>1
200万の売り上げか
経費や人件費引いて儲け出るのか？
出ても大した儲けにはならないだろうが >>110
確か130km/hぐらいだった気がする >>88
おもしろいなあとおもって全部読みました。<(_ _)> >>26
それな
今後ホ－ム端を一人三十分五千円で席料を獲るとか
鉄道施設内で無許可にカメラ出したら万札罰金獲るとかすればアメとムチで儲けられるな 鉄ヲタも様々で
SL興味ない
新幹線や特急興味ない
定期運行以外興味ない
JR意外興味ない
とか色々あって分類は無数だ
特に18きっぷ愛好家には普通列車以外目の敵にしてる連中をみかける
各駅停車こそが正しい旅とか変な理屈つけてるw 値段を10万にするけど、人数限定した方が撮り鉄的には嬉しかったりする？ >>11
ほんと、もっと獲れるよね。
撮り鉄対策は獲り鉄道になることだ。 >>1
新幹線「ススで汚れるから隣に来るなよ！(#･∀･)」 そこにニキが颯爽と登場！
自転車に乗りつつガッツポーズでシメル！！ Steam Locomotiveの話題のスレ。ロコモコ。
そうですか、盛岡駅で鉄道の新旧両雄が相立ちましたか。
SLと新幹線、そりゃすごい。スタア総出演だｗｗｗ
まあ岩手盛岡のイーハトーブで鉄道と言えば
銀河鉄道なんて連想するところが大ですが、ここではね
その名もＳＬ銀河と新幹線なんですねカムパネルラｗｗｗ
あとまあ岩手の鉄道ネタ雑談でいえば、石川啄木の名歌
「ふるさとの訛なつかし停車場の 人ごみの中にそを聴きにゆく」なんて
それがあって、この停車場とは今の国鉄上野駅を指すそうですが
その上野駅のカウンターパートナー（！）は故郷盛岡駅だったりするんだろうな。
と、言うことをふと思ったｗ 上野も盛岡も鉄路でつながっているんだ。
昔のＳＬも、そして今の新幹線も！
（ところで最初この話題のスレタイを見たとき、疲れからかｗ
なぜか"SL"を"OL"と読み違えて訝しんだのはナイショだ。
いったいどういう誤読なんだというねｗｗｗ） >>102
無理だわ
・レアな列車を良い条件で撮りたいが為に、そのレア列車が走る何日も前からロープや安い三脚を使って場所取りをする
・更にどんな障害物も避けてキレいに車体が写るように、バカデカい三脚とそれに見合うバカデカい脚立を使って撮るから、二本脚で立って撮る場合に比べて占有する面積が広くなるから通行の妨げになることも茶飯事
・線路内に乱入しないと成立しない構図で撮ることもしばしばで、目的の列車が通過するタイミングまでは線路から離れたところでおとなしくしておき、そのタイミングになれば一気に理想とする立ち位置に乱入し撮影する
レアな列車を専門に追っかける奴らって、こんな奴らばかり
彼らは大抵一人では行動せず、群れて行動するから怖いもの無し
この通り、レアな列車を専門に追いかけてる連中は本当にタチが悪く自浄作用なんて夢のまた夢
そしてこいつらはレアな列車にしか見向きもしないから、市販の時刻表通りに規則的に走る列車には興味はない
レアな列車に関する一切の情報が遮断されれば自ずと撮り鉄をやめる
そうなれば撮り鉄の世界はマトモになる・・・ハズｗ
だからそういう奴らにレアな列車の情報を一切流さないことが大切ということ >>114
ありがとうございます
撮り鉄の全員が悪い人ではないことと、撮り鉄が起こす諸問題の背景には鉄道会社社員による内部情報の漏洩があること
これを認識して頂ければ幸いに思います 鉄道趣味がここまで普通の趣味になるとは
鉄道関連のテレビ番組が無い日が無いくらい11
自衛隊とかの航空祭もアニメもだけど
1億総おたく化だなw >>126
こう言うの職業カメラマンの業務妨害とかで訴えられないの? >>127
これほんとすき
電車とか背景にしかならん >>88
情報が漏洩してようがキチガイ行動起こしてるのは撮り鉄自身だっていう事実からは逃げられんし >>1
ちゃんと場所決めて金取って撮らせるのはよい。
全部これでやれ。 一般人な疑問だけど
なぜ同じ線路でSLと新幹線を連結させるような並びにしないの？ >>147
新幹線のホームではなく在来線のホームに停車してるから
どちらも在来線の軌間でしょ？ SL銀河、終わったら筐体残してBRTで走らせれば… >>139
レアな列車に関する情報の漏洩を止めれば、迷惑行為をはたらく撮り鉄は消えるよ
理由は繰り返し言ってる通り、レアな列車に関する情報が入らなくなりレアな列車の撮影が不可能になれば、撮影がつまらなくなり自ずと撮り鉄から離れて >>139
レアな列車に関する情報の漏洩を止めれば、迷惑行為をはたらく撮り鉄は消えるよ
理由は繰り返し言ってる通り、レアな列車に関する情報が入らなくなりレアな列車の撮影が不可能になれば、撮影がつまらなくなり自ずと撮り鉄から離れていくから
迷惑行為をはたらく撮り鉄は、鉄道が好きなのではなくてレアな状態にある列車が好きなだけであり、日常の姿には興味が無い
10年も前であれば、試運転や配給列車を撮らなくとも、時刻表に載ってる列車や旅行会社が企画する臨時列車でもレアなものが有った
しかし昨日今日では主に客車や機関車の数が壊滅的に減っているから、試運転や配給列車以外にレアな列車は殆んど無い
だから迷惑撮り鉄を排除したいのであれば、試運転や配給列車の情報漏洩を止めることが先決なわけ >>54
SL銀河の走ってるとこは
このSL1台のパワーだけじゃ越えられない峠越えがあるので
ディーゼルに押してもらってる 迷惑行為常習者の興味の対象がレアな列車であることは述べた通りだが、迷惑行為をはたらかない撮り鉄も同様に、レアな列車には多くの関心を寄せている
試運転や配給列車といったレアな列車についての情報を経てば、迷惑撮り鉄はもちろん、それ以外の撮り鉄の排除にも繋がる
マニア鉄道会社社員による情報漏洩を止めれば、撮り鉄問題は大幅に改善する >>157
でも客車4輌も満足に牽けないほどパワーないのかね
冷房設備とかで昔の客車より重くなってはいるんだろうけど >>159
静態保存時の状態でもパワーは変わるからな
直接機関区から自走して連れてきて
定期的にOBや設置場所の小学生が磨き上げてた
ばんえつ物語号はいまでも7両牽けるしな こまちがなんか黒ずんでるやんけ。
4万も取るんだから清掃しておいてやれよ >>159
元々は山岳越えがあるので念のためブースター的に、だったような気もするが
やってみると回送で気動車4両で無動力のSL逆向きでぶら下げて引っ張っていけたり便利らしい >>153
いやいや元々展示されていた所ががらんどう状態のまま主の帰りを待っているからさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
