【速報】岸田首相 走行距離課税は「政府として具体的な検討していない」 [Stargazer★]
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岸田首相は25日の衆院予算委員会で、自動車の「走行距離課税」について、「政府として具体的な検討はしていない」と述べた。立憲民主党の泉代表の質問に答えた。
「走行距離課税」とは、自動車の走行距離に応じて課税するもので、EV車（電気自動車）が普及するとガソリン税などが減少するため、それに代わるものとして浮上している。
岸田首相は委員会で、「走行距離課税」について「議論があることは承知している」とした上で、「政府として具体的な検討をしているということはない」と述べ、現時点での導入には否定的な考えを示した。
また、泉代表が「昨年の自民党総裁選の時、消費税率を10年程度上げることは考えないと明言してるが、変わっていないか」と質問したのに対し、岸田首相は、「上げることは考えていない。そういった考え方は変わっていない」と述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b3bdbdb2ad695e2768867eb168270798c7dfdc0f 政府としては検討してないけど岸田の周辺の財務官連中は水面下で検討しているんだろ。
言葉遊びで誤魔化すなよ。 ガソリン税が減るからEVを普及させたくないんだろ？ 検討士てすが、
なぜか多くの国民が望まない事だけは
動きが俊敏です。 そりゃ官僚が導入しようしてるんだから政府は考えてないだろう。
走行税はガソリンを使わないEVのためのものだから当分先で、その時の首相は岸田じゃないだろうしね。 電気自動車への補助金も減額するのがまず第一歩でしょ
欧米各国が既に電気自動車への補助金減額を始めてるし、欧米各国の政策を後追いする傾向が強い日本政府なんだから 結局「国民の皆様には丁寧に説明していくとともに、粛々と進めていく」だろ 泉と岸田が仲良さそうだったのは気になった
枝野と菅はバチバチだったのに今日の泉を見るとそんなのは感じられなかった >>124
官僚は法学部ばかりだからな
財務省が増税一点張りの意味不明な経済政策なのもこれか こんな案が出てくる時点でヤバイわ
誰が言い出したのかはっきりしないと収まらんやろな ゆくゆく長距離トラック運転手が厚待遇じゃ無くなるな もうすでに決まってる既定路線だから検討していないってことだよ 一刻も早く公職選挙法改正して自民党ごと解散した方がいい でも、電気自動車にガソリン車と同じレベルの課税するのは必須だろ >>116
車が道路に与えるダメージは燃費には依存しないからなぁ。 まあ実際は安倍政権で出てきた案だからな
ちょうど４年前の今頃にニュースになってた >>153
避けられないからな。岸田だろうが、別の総理になっても走行税は確実に取られるようになる。
乗用車だけかもしれんが。 【速報】岸田首相
走行距離課税は「政府として具体的な検討していない」
おみゃーが！検討していなくてもーーーーーーーーーーー財務省は検討してるんだよ！おみゃの考えなんて！却下されるは！無能の眼鏡！！ >>162
？
分かっているんだろうけどEV車に対する税金だぜ >>152 >>168
前から💣🦏含めて各所に書いてるが、自転車だけでなく靴にも税掛けるぞ！道路利用税新設されたら え！！！
キッシー検討していないの
とにかく何でもかんでも検討する検討人間だと思っていたのに
検討人間 キシ のイメージが壊れちゃうじゃにか (´・ω・`) 現政府としてはだろ
かなり前にNZ辺りに調査員派遣してたろ
足場は固まってそうだけどな >>172
半分それが目的でもある。
車手放せば、二酸化炭素も減るし、
公共交通機関も復活できる（乗用車無ければ電車・バス乗るからな）
そして、老人の免許返納にも対応できる。 >>165
そんなのスキル持った奴なら幾らでもオドメーター改竄するぞ >>175
去年の金融所得課税とりやめたときと同じでしょ
少ししたらまた再浮上するよ >>170
トヨタも反対してるしお前ら次第かもよこれ 減った財源でなんとかする気も無いんだからいずれはね いやいや、あのさ
内閣府直属の税制調査会の議事録にあるものを「具体的に検討していない」と強弁するのってアリなのか？
そんな言い分を「へえ、そうなんだ」と受け取る側もアホだが。
なんかもう岸田は口を開くたびに新たな敵を作ってるなw >>177
これだけ電チャ普及すれば田舎でも厳しそう
田舎は田舎で女子でもクロス乗る人増えてるらしいし
タダでさえ電気代や維持費高騰してる中に夏子税だのジョーカー税まで課せられるから >>181
トヨタは脱炭素反対してたのに掌返したよね >>178
普通に電気スタンド課税でいいような気がするけどな
走行距離とか手間かかりすぎるだろ >>187 補足
夏子税＝バリアフリー化やホームドア整備等の費用
ジョーカー税＝監視カメラや通報システム取り付けの費用 ガソリンスタンドインフラ壊滅でなし崩し的にＥＶシフト進む状況が確定的だから、
ガソリン税の税収減分をどうにかする必要がある
応益負担の観点から、わりとまともな部類の代替税源かと まず税金の何％がポッケないないしてるか調べたら凄い数字でるだろ
それとバラ巻きなくせば増税しなくても余裕な気がする >>191
自宅で充電できるようになったらどうすんの 未成年者を脅迫し性搾取物を制作・流布させた｢第2のn番部屋｣の主犯｢エル｣、豪州で検挙＝韓国 [11/25] [新種のホケモン★] 大体さ、現時点で五公五民なのにまだ増税するってもう国として体を成してないだろ(笑) 金融所得税と同じだろうね
出したり引っ込めたり、引っ込めたと思ったらまだ出してきたり
そんなふざけた奴だよコイツは >>195
自宅でもできるだろうけど時間かかるぞあれ
技術的に規格非対応にすればいいだけよ
違反するな逮捕できるようにすればいいし
町乗りしか乗らないメリットでそこまでのリスクおかすかな？ こんな事やったら75％の免許所持者がブチ切れるからな >>195
なったらというか、EVは自宅充電が大前提だしな。
車検毎では一時に払う課税額が大きくなり過ぎる恐れがあるから、定期的に距離チェックをして課税する仕組みを作るべきかな。 アドバルーンだな。消費税増税のときもやった。いつものこと。 >>204
自宅なら寝てる間に充電できれば良いんだから、時間はさほど問題にならない。 と見せかけて
閣議決定だよ
この政府は騙し討ちが好きだから >>195
既に自宅で充電できる設備は販売されてるし、実際充電してる家庭も淹れの近所に幾つかある >>204
今は時間かかるかもしれんけど技術は進歩してくからね
自宅で充電できれば明らかに便利になるわけで、税のために便利な技術を非対応にするのはありえんね まあこいつら何時かはなんか新しい名目付けてEVに課税するさ >>1
じゃなんでこんな話が出てんだよ
そこを言えよこの売国奴 >>208
車検毎に課税して住民税や固定資産税みたいに一年かけて分割納付可能にするのが現実的かな >>137
いや、検討することを検討してるかもしれん >>211
そら長距離乗らないならな
物流業者も使うことをお忘れなく
その上でプラグの仕様を法令で定めて自宅で充電できないようにすればいいだけの話 >>155
重量の要因が大きいから走行距離に比例するのは結局おかしいな 日本に限らずＥＶ時代のガソリン税代替税源は世界中で模索中なんで、
現状は候補の一つくらいの状態、アメリカの一部州ですでに始まってはいるが
他に別のいい税源案が出たらそっちになるかもしれないが、
どちらにしろ日本だけでなく世界全体で受けた税制にシフトするだろう。 >>216
そこはシステム維持のために不便さを享受してくださいｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
