【速報】岸田首相 走行距離課税は「政府として具体的な検討していない」 [Stargazer★]
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岸田首相は25日の衆院予算委員会で、自動車の「走行距離課税」について、「政府として具体的な検討はしていない」と述べた。立憲民主党の泉代表の質問に答えた。
「走行距離課税」とは、自動車の走行距離に応じて課税するもので、EV車(電気自動車)が普及するとガソリン税などが減少するため、それに代わるものとして浮上している。
岸田首相は委員会で、「走行距離課税」について「議論があることは承知している」とした上で、「政府として具体的な検討をしているということはない」と述べ、現時点での導入には否定的な考えを示した。
また、泉代表が「昨年の自民党総裁選の時、消費税率を10年程度上げることは考えないと明言してるが、変わっていないか」と質問したのに対し、岸田首相は、「上げることは考えていない。そういった考え方は変わっていない」と述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b3bdbdb2ad695e2768867eb168270798c7dfdc0f >>153
避けられないからな。岸田だろうが、別の総理になっても走行税は確実に取られるようになる。
乗用車だけかもしれんが。 【速報】岸田首相
走行距離課税は「政府として具体的な検討していない」
おみゃーが!検討していなくてもーーーーーーーーーーー財務省は検討してるんだよ!おみゃの考えなんて!却下されるは!無能の眼鏡!! >>162
?
分かっているんだろうけどEV車に対する税金だぜ >>152 >>168
前から💣🦏含めて各所に書いてるが、自転車だけでなく靴にも税掛けるぞ!道路利用税新設されたら え!!!
キッシー検討していないの
とにかく何でもかんでも検討する検討人間だと思っていたのに
検討人間 キシ のイメージが壊れちゃうじゃにか (´・ω・`) 現政府としてはだろ
かなり前にNZ辺りに調査員派遣してたろ
足場は固まってそうだけどな >>172
半分それが目的でもある。
車手放せば、二酸化炭素も減るし、
公共交通機関も復活できる(乗用車無ければ電車・バス乗るからな)
そして、老人の免許返納にも対応できる。 >>165
そんなのスキル持った奴なら幾らでもオドメーター改竄するぞ >>175
去年の金融所得課税とりやめたときと同じでしょ
少ししたらまた再浮上するよ >>170
トヨタも反対してるしお前ら次第かもよこれ 減った財源でなんとかする気も無いんだからいずれはね いやいや、あのさ
内閣府直属の税制調査会の議事録にあるものを「具体的に検討していない」と強弁するのってアリなのか?
そんな言い分を「へえ、そうなんだ」と受け取る側もアホだが。
なんかもう岸田は口を開くたびに新たな敵を作ってるなw >>177
これだけ電チャ普及すれば田舎でも厳しそう
田舎は田舎で女子でもクロス乗る人増えてるらしいし
タダでさえ電気代や維持費高騰してる中に夏子税だのジョーカー税まで課せられるから >>181
トヨタは脱炭素反対してたのに掌返したよね >>178
普通に電気スタンド課税でいいような気がするけどな
走行距離とか手間かかりすぎるだろ >>187 補足
夏子税=バリアフリー化やホームドア整備等の費用
ジョーカー税=監視カメラや通報システム取り付けの費用 ガソリンスタンドインフラ壊滅でなし崩し的にEVシフト進む状況が確定的だから、
ガソリン税の税収減分をどうにかする必要がある
応益負担の観点から、わりとまともな部類の代替税源かと まず税金の何%がポッケないないしてるか調べたら凄い数字でるだろ
それとバラ巻きなくせば増税しなくても余裕な気がする >>191
自宅で充電できるようになったらどうすんの 未成年者を脅迫し性搾取物を制作・流布させた「第2のn番部屋」の主犯「エル」、豪州で検挙=韓国 [11/25] [新種のホケモン★] 大体さ、現時点で五公五民なのにまだ増税するってもう国として体を成してないだろ(笑) 金融所得税と同じだろうね
出したり引っ込めたり、引っ込めたと思ったらまだ出してきたり
そんなふざけた奴だよコイツは >>195
自宅でもできるだろうけど時間かかるぞあれ
技術的に規格非対応にすればいいだけよ
違反するな逮捕できるようにすればいいし
町乗りしか乗らないメリットでそこまでのリスクおかすかな? こんな事やったら75%の免許所持者がブチ切れるからな >>195
なったらというか、EVは自宅充電が大前提だしな。
車検毎では一時に払う課税額が大きくなり過ぎる恐れがあるから、定期的に距離チェックをして課税する仕組みを作るべきかな。 アドバルーンだな。消費税増税のときもやった。いつものこと。 >>204
自宅なら寝てる間に充電できれば良いんだから、時間はさほど問題にならない。 と見せかけて
閣議決定だよ
この政府は騙し討ちが好きだから >>195
既に自宅で充電できる設備は販売されてるし、実際充電してる家庭も淹れの近所に幾つかある >>204
今は時間かかるかもしれんけど技術は進歩してくからね
自宅で充電できれば明らかに便利になるわけで、税のために便利な技術を非対応にするのはありえんね まあこいつら何時かはなんか新しい名目付けてEVに課税するさ >>1
じゃなんでこんな話が出てんだよ
そこを言えよこの売国奴 >>208
車検毎に課税して住民税や固定資産税みたいに一年かけて分割納付可能にするのが現実的かな >>137
いや、検討することを検討してるかもしれん >>211
そら長距離乗らないならな
物流業者も使うことをお忘れなく
その上でプラグの仕様を法令で定めて自宅で充電できないようにすればいいだけの話 >>155
重量の要因が大きいから走行距離に比例するのは結局おかしいな 日本に限らずEV時代のガソリン税代替税源は世界中で模索中なんで、
現状は候補の一つくらいの状態、アメリカの一部州ですでに始まってはいるが
他に別のいい税源案が出たらそっちになるかもしれないが、
どちらにしろ日本だけでなく世界全体で受けた税制にシフトするだろう。 >>216
そこはシステム維持のために不便さを享受してくださいw 「政府として」具体的な検討はしていない
「政府として」税調が具体的な検討をしているのを注視している だから発案者は誰だよ
バカじゃねえんだから岸田じゃねえこと位分かるんだよ
このクソメガネは意思のないただのメッセンジャーなんだからよ
どいつがてめえの実績づくりの為だけに発案したのか名前出せよ
それによっちゃ賛成してやるぞwww まあ信用できんわな
どうせそういった意味で言った事ではないとか言葉遊びで誤魔化してくる 岸田文雄のツイッターを久しぶりに見に行ったら
「検討」「注視」「加速」でリプライが大喜利状態になってて笑ったわ 距離で課税されるクソみたいな制度になったらスピードメーターケーブル抜くけどね ガソリンや軽油にかかる税金が現在事実上の走行税
EVと内燃機関との不均衡を是正という目的で導入したのちに、内燃機関の環境負荷ガーなんて屁理屈で内燃機関の車両にも走行税を上乗せしてくる
それが自民のやり方 >>1
バッテリー容量に課税すれば良い。
その上で営業ナンバーのみ減税。 道路ダメージ税制みたいな感じで車体重量ごとに係数決めて、走行距離で税額決める方法とか、
車体重量も考慮した走行距離税もありうるんじゃね 「政府」ではなくて「岸田内閣としては検討してる」ってことだろ? >>233
家庭で充電できないことがどれほどの害になるのかな?
むしろバッテリーの高性能化を志向したほうが宇宙開発時代にも適応できるんだがw 走行しなければ税金はゼロ
そこのところにヒントがあると思う
その抜け道をついて政府を倒す >>221
物流業者ってトラックって事?
そらトラックは自宅で充電はせんやろ。
乗用車の自宅充電禁止の意味は全然分からんけどw >>237
それもありだな
常時使用するなら消耗が早いし交換が増えれば
抑制のために性能上げてくるだろう >>243
自宅でっていうか会社でな
なんで自宅と会社分けてるのか意味わからんけどw >>222
車重と走行距離のパラメータで納税額が決まるのが妥当かな。
パワーも参入するべきか?
でも常時ピークパワーで走る訳じゃないしな。 >>240
無駄なスタンドを大量に維持すること自体が害だし日本だけ自宅充電できなかったら国際競争力も低下するだろね 二●が自●党はビクともしないって言ってたってマジ? 与党税制調査会で検討と鈴木財務相が発言している
政府と無関係と誰が信じるのか? 今日の泉健太の質疑て玄人ウケする質疑で岸田からしたら楽な質疑
だから岸田は軽くかわしていたよ
そのせいもあってこんなしょうもないことしか話題になってない >>1
消費税率10%に上げた時も同じようなこと言ってましたよ。向こう20年は上げない的な。
なのにすでに15%の話出てきてる時点で自民の言うこと全く信憑性ないですよ、と。 >>248
むしろ高速充電の需要が高まってスタンドの高性能化につながるだろ
バッテリーも一回の充電で走行距離伸ばせるように進歩するから家庭充電できるようにする意味はない
んなもんあとからでも対応できる >>246
何はともあれエネルギー補給場所はできる限り多様化しておくべきよ。
皆が皆外で充電なんてやってたら充電器が混んで仕方がない。
てか既にEV買ってる人の多くは自宅充電器設置してるから、今更どうこう言っても始まらない。 先に天下り役人無くしたり 議員定数削減したり、富裕層らに課税してからの話でしょ それは
設備投資とかなら
普通に民間企業側からも動けるはずだろうしさぁ 財務省が試算出して法案を通すだけの簡単なお仕事です >>254
意味はあるでしょ、いちいちスタンドに行く必要なくなるんだから
スタンド高性能化よりもスタンド自体を大幅に減らせる方がずっとメリットが大きい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています