【速報】岸田首相 走行距離課税は「政府として具体的な検討していない」 [Stargazer★]
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岸田首相は25日の衆院予算委員会で、自動車の「走行距離課税」について、「政府として具体的な検討はしていない」と述べた。立憲民主党の泉代表の質問に答えた。
「走行距離課税」とは、自動車の走行距離に応じて課税するもので、EV車（電気自動車）が普及するとガソリン税などが減少するため、それに代わるものとして浮上している。
岸田首相は委員会で、「走行距離課税」について「議論があることは承知している」とした上で、「政府として具体的な検討をしているということはない」と述べ、現時点での導入には否定的な考えを示した。
また、泉代表が「昨年の自民党総裁選の時、消費税率を10年程度上げることは考えないと明言してるが、変わっていないか」と質問したのに対し、岸田首相は、「上げることは考えていない。そういった考え方は変わっていない」と述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b3bdbdb2ad695e2768867eb168270798c7dfdc0f 大体さ、現時点で五公五民なのにまだ増税するってもう国として体を成してないだろ(笑) 金融所得税と同じだろうね
出したり引っ込めたり、引っ込めたと思ったらまだ出してきたり
そんなふざけた奴だよコイツは >>195
自宅でもできるだろうけど時間かかるぞあれ
技術的に規格非対応にすればいいだけよ
違反するな逮捕できるようにすればいいし
町乗りしか乗らないメリットでそこまでのリスクおかすかな？ こんな事やったら75％の免許所持者がブチ切れるからな >>195
なったらというか、EVは自宅充電が大前提だしな。
車検毎では一時に払う課税額が大きくなり過ぎる恐れがあるから、定期的に距離チェックをして課税する仕組みを作るべきかな。 アドバルーンだな。消費税増税のときもやった。いつものこと。 >>204
自宅なら寝てる間に充電できれば良いんだから、時間はさほど問題にならない。 と見せかけて
閣議決定だよ
この政府は騙し討ちが好きだから >>195
既に自宅で充電できる設備は販売されてるし、実際充電してる家庭も淹れの近所に幾つかある >>204
今は時間かかるかもしれんけど技術は進歩してくからね
自宅で充電できれば明らかに便利になるわけで、税のために便利な技術を非対応にするのはありえんね まあこいつら何時かはなんか新しい名目付けてEVに課税するさ >>1
じゃなんでこんな話が出てんだよ
そこを言えよこの売国奴 >>208
車検毎に課税して住民税や固定資産税みたいに一年かけて分割納付可能にするのが現実的かな >>137
いや、検討することを検討してるかもしれん >>211
そら長距離乗らないならな
物流業者も使うことをお忘れなく
その上でプラグの仕様を法令で定めて自宅で充電できないようにすればいいだけの話 >>155
重量の要因が大きいから走行距離に比例するのは結局おかしいな 日本に限らずＥＶ時代のガソリン税代替税源は世界中で模索中なんで、
現状は候補の一つくらいの状態、アメリカの一部州ですでに始まってはいるが
他に別のいい税源案が出たらそっちになるかもしれないが、
どちらにしろ日本だけでなく世界全体で受けた税制にシフトするだろう。 >>216
そこはシステム維持のために不便さを享受してくださいｗ 「政府として」具体的な検討はしていない
「政府として」税調が具体的な検討をしているのを注視している だから発案者は誰だよ
バカじゃねえんだから岸田じゃねえこと位分かるんだよ
このクソメガネは意思のないただのメッセンジャーなんだからよ
どいつがてめえの実績づくりの為だけに発案したのか名前出せよ
それによっちゃ賛成してやるぞwww まあ信用できんわな
どうせそういった意味で言った事ではないとか言葉遊びで誤魔化してくる 岸田文雄のツイッターを久しぶりに見に行ったら
｢検討｣｢注視｣｢加速｣でリプライが大喜利状態になってて笑ったわ 距離で課税されるクソみたいな制度になったらスピードメーターケーブル抜くけどね ガソリンや軽油にかかる税金が現在事実上の走行税
EVと内燃機関との不均衡を是正という目的で導入したのちに、内燃機関の環境負荷ガーなんて屁理屈で内燃機関の車両にも走行税を上乗せしてくる
それが自民のやり方 >>1
バッテリー容量に課税すれば良い。
その上で営業ナンバーのみ減税。 道路ダメージ税制みたいな感じで車体重量ごとに係数決めて、走行距離で税額決める方法とか、
車体重量も考慮した走行距離税もありうるんじゃね ｢政府｣ではなくて｢岸田内閣としては検討してる｣ってことだろ？ >>233
家庭で充電できないことがどれほどの害になるのかな？
むしろバッテリーの高性能化を志向したほうが宇宙開発時代にも適応できるんだがｗ 走行しなければ税金はゼロ
そこのところにヒントがあると思う
その抜け道をついて政府を倒す >>221
物流業者ってトラックって事？
そらトラックは自宅で充電はせんやろ。
乗用車の自宅充電禁止の意味は全然分からんけどw >>237
それもありだな
常時使用するなら消耗が早いし交換が増えれば
抑制のために性能上げてくるだろう >>243
自宅でっていうか会社でな
なんで自宅と会社分けてるのか意味わからんけどｗ >>222
車重と走行距離のパラメータで納税額が決まるのが妥当かな。
パワーも参入するべきか？
でも常時ピークパワーで走る訳じゃないしな。 >>240
無駄なスタンドを大量に維持すること自体が害だし日本だけ自宅充電できなかったら国際競争力も低下するだろね 二●が自●党はビクともしないって言ってたってマジ？ 与党税制調査会で検討と鈴木財務相が発言している
政府と無関係と誰が信じるのか？ 今日の泉健太の質疑て玄人ウケする質疑で岸田からしたら楽な質疑
だから岸田は軽くかわしていたよ
そのせいもあってこんなしょうもないことしか話題になってない >>1
消費税率10%に上げた時も同じようなこと言ってましたよ。向こう20年は上げない的な。
なのにすでに15%の話出てきてる時点で自民の言うこと全く信憑性ないですよ、と。 >>248
むしろ高速充電の需要が高まってスタンドの高性能化につながるだろ
バッテリーも一回の充電で走行距離伸ばせるように進歩するから家庭充電できるようにする意味はない
んなもんあとからでも対応できる >>246
何はともあれエネルギー補給場所はできる限り多様化しておくべきよ。
皆が皆外で充電なんてやってたら充電器が混んで仕方がない。
てか既にEV買ってる人の多くは自宅充電器設置してるから、今更どうこう言っても始まらない。 先に天下り役人無くしたり 議員定数削減したり、富裕層らに課税してからの話でしょ それは
設備投資とかなら
普通に民間企業側からも動けるはずだろうしさぁ 財務省が試算出して法案を通すだけの簡単なお仕事です >>254
意味はあるでしょ、いちいちスタンドに行く必要なくなるんだから
スタンド高性能化よりもスタンド自体を大幅に減らせる方がずっとメリットが大きい >>255
電気自動車の普及には必要だろうさｗ
法令でプラグの仕様を決定してしまえばいいだけの話
というか警察にも旨味がある話なんだよな違反者取り締まれるからｗ 財務大臣がおもいっきりこの事（走行距離課税）について課題と話してたやんｗ >>259
だからシステム維持のために不便をご享受くださいて話だよ
全国のスタンドやらにも関わる話だからねぇ >>261
国会で議題に上がってないならそいつが勝手に言ってるだけちゃうの >>264
システム維持も何もスタンド課税っていうアホなやり方しなければいいだけなんだけどｗ また不手際がバレたら、逆恨みして悪政を敷く人間の言うことは信用できんな。岸田に限らんがメンタルが幼児並みの政治家ばかりだな。 電気税復活
電気に対し、料金を課税標準として、使用地の市町村（特別区を含む）において、
その使用者に課せられた税。
1989年（平成1）4月の消費税導入によって廃止された。 >>265
岸田は政府として、と言ってるけど
財務大臣は政府だろ？って話 そりゃ、行政にやらせてるだけで、政府閣僚では結論出してないってだけの話しだろ。
火の無いところに煙は立たないどころか、行政作成の資料はたいがい外に見えている >>270
世の中理想じゃなくて金の流れに沿ってしか流れんのよｗ どちらかの検討出して批判があれば政府として検討していない
決断しなくていい楽な総理ですな ？？
じゃあなんでこんなにあちこちで増税言われてんの？ >>275
スタンド業者の利権の話してる？そんなもんデジタル化で淘汰された業界これまでもいくらでもある >>258
財務省は先に媚中派の病を治してからだろ？w
あと統一カルトの解決
そんで帰化人らや 北籍や、韓国籍の者らは べつにイヤな日本でカルト宗教なんかやらなくても 普通にいくらでも日本から 半島や中国へ帰還できますから
強制で日本に居させてるわけじゃないよ？
それでなくとも独禁法でヤラれやすいのに… これからは自転車免許ってのを作って自動車免許みたいに持ってなきゃ乗れないようにしたらいい
免許取得試験と更新時に金取ればいい 買わなければ良いだろ車wwwwwwwNHKだけ払ってろwww 「政府として具体的な検討していない（政府として具体的な検討していないという意味とのご指摘はあたらず、誤解があるのであれば遺憾・勘違いする愚民どもが悪い）」 >>280
自動車業界敵に回すことになるだろうから政権持たないだろうねえ >>278
マスコミのせいだね
何とか筋って書けば何でも書けるじゃんあいつら >>275
金の流れに沿うのが自宅充電の禁止に繋がるのが意味分からんw
普通に走行距離に応じての課税で特に問題無いし。
その方が車種(車重)に応じた課税もしやすいしね。 岸田はNHKすべて分割民営化すれば金にかわるでしょ？
増税しなくてすむ
国民の支持を得られる
だれも損しない >>289
スタンド課税しないとなんで自動車業界敵になるの？ｗ >>277
こんなボロボロな状態で倒せない野党にも責任がある
今日の質疑は立憲側はオールスターかのような議員ばかりだったのに話題にすらなってない
電通問題の方が話題になってるぐらいだし >>291
これスタンド課税か車検毎課税かの話なんだけどねｗ
この人はどうしてもスタンド課税がいいらしく、自宅充電違法にしてまでスタンド課税がいいらしい >>294
反対してるのはスタンドだけじゃないってことよ
ニュース見ろよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
