【速報】岸田首相 走行距離課税は「政府として具体的な検討していない」 [Stargazer★]
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岸田首相は25日の衆院予算委員会で、自動車の「走行距離課税」について、「政府として具体的な検討はしていない」と述べた。立憲民主党の泉代表の質問に答えた。
「走行距離課税」とは、自動車の走行距離に応じて課税するもので、EV車（電気自動車）が普及するとガソリン税などが減少するため、それに代わるものとして浮上している。
岸田首相は委員会で、「走行距離課税」について「議論があることは承知している」とした上で、「政府として具体的な検討をしているということはない」と述べ、現時点での導入には否定的な考えを示した。
また、泉代表が「昨年の自民党総裁選の時、消費税率を10年程度上げることは考えないと明言してるが、変わっていないか」と質問したのに対し、岸田首相は、「上げることは考えていない。そういった考え方は変わっていない」と述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b3bdbdb2ad695e2768867eb168270798c7dfdc0f >>275
スタンド業者の利権の話してる？そんなもんデジタル化で淘汰された業界これまでもいくらでもある >>258
財務省は先に媚中派の病を治してからだろ？w
あと統一カルトの解決
そんで帰化人らや 北籍や、韓国籍の者らは べつにイヤな日本でカルト宗教なんかやらなくても 普通にいくらでも日本から 半島や中国へ帰還できますから
強制で日本に居させてるわけじゃないよ？
それでなくとも独禁法でヤラれやすいのに… これからは自転車免許ってのを作って自動車免許みたいに持ってなきゃ乗れないようにしたらいい
免許取得試験と更新時に金取ればいい 買わなければ良いだろ車wwwwwwwNHKだけ払ってろwww 「政府として具体的な検討していない（政府として具体的な検討していないという意味とのご指摘はあたらず、誤解があるのであれば遺憾・勘違いする愚民どもが悪い）」 >>280
自動車業界敵に回すことになるだろうから政権持たないだろうねえ >>278
マスコミのせいだね
何とか筋って書けば何でも書けるじゃんあいつら >>275
金の流れに沿うのが自宅充電の禁止に繋がるのが意味分からんw
普通に走行距離に応じての課税で特に問題無いし。
その方が車種(車重)に応じた課税もしやすいしね。 岸田はNHKすべて分割民営化すれば金にかわるでしょ？
増税しなくてすむ
国民の支持を得られる
だれも損しない >>289
スタンド課税しないとなんで自動車業界敵になるの？ｗ >>277
こんなボロボロな状態で倒せない野党にも責任がある
今日の質疑は立憲側はオールスターかのような議員ばかりだったのに話題にすらなってない
電通問題の方が話題になってるぐらいだし >>291
これスタンド課税か車検毎課税かの話なんだけどねｗ
この人はどうしてもスタンド課税がいいらしく、自宅充電違法にしてまでスタンド課税がいいらしい >>294
反対してるのはスタンドだけじゃないってことよ
ニュース見ろよｗ 消費税増税時に税率上げないなんてこと言ってないんだけどな導入時
欧州みたいに引き上げ続けるのではという趣旨の質問に、
竹下首相が答弁してるけど、国会が引き上げの歯止めになるという趣旨の回答しただけで、
ようは国会次第程度の答弁。 とんとんとんまの岸田（天狗）さん
https://www.youtube.com/watch?v=Z9cEicQQ46I
とんとんとんまの 岸田さん
とんまでオセンチ お人好し
にぎるかたなは たけみつで エイ
国民どもを なぎはらう
姓はウスラあ 名はバカあ
検討が大好き 日本の敵い
とんとんとんまの 岸田さん 週末はどこかの社が世論調査するだろうから、支持率2割代に落ちるとマズいから
誤魔化してるんだろw >>302
ほう、走行税は車検毎課税じゃなくスタンド課税がいいと言ってるニュースを示してくれるかな？ ガソリン車はガソリン税と走行距離税取られる
HEV脂肪wwwww ガソリン税の代替案で現状これくらいしか有力なのがないので、他にないならこれになるだけでしょ
もっといい税制案が出りゃそっちに流れる
ガソリン税同様に世界中で似たような制度になるだろうから、日本だけの問題でもない >>273
大臣だって人によって見解違うんだから
個人が言ったことをいちいち政府見解にするのもおかしいだろ >>9
これな
一番言葉の責任や重さを感じない首相
公約は何も果たさず、領収書の言い逃れも小学生レベルだぞ >>309
トヨタが距離課税は反対だって話見てないのか？ そもそも 国交省が防衛のジャマを
なんでしてるんだよ？
ソコからして
もう、おかしいでしょうよ〜
それって 各種企業たちを護ろうともしてないってことにならないか？ 電気自動車のみ走行距離にかかるか
ガソリン税やめるならわかるがな >>302
何を見れば自宅充電を法で禁ずるべきというニュースに出会えるんだ？
むしろEVは自宅充電とセット、むしろそれこそが最大のメリットというニュースばかりに見えるが・・・。 歩いた分も走行歩行税とれ
歩行者だけ公共道路タダで使うんじゃねぇ >>314
距離課税を前提として車検毎課税かスタンド課税かの話してるんだけど >>314
それはガソリン税との二重取りにしてはいけないという趣旨の異論であって、自宅充電を禁止すれば良いという話ではないぞ。 トンネル橋梁道路が軒並み更新期間迎えつつあるんで、インフラ更新財源確保しないと、
どんどんボロボロになり事故だらけになる
日本より先にその時期迎えた欧米の道路穴だらけ橋トンネル事故多いだろ、日本も数十年遅れでその時代を迎えてる >>317
＞何を見れば自宅充電を法で禁ずるべきというニュースに出会えるんだ？
おれはそんなニュースがあると入ってないぞねじまげるなよ文盲ｗ
今ある利権やらの流れをつぶさない方向としては自家充電禁止の流れがありうると示しただけだぞｗ 重量税が一般財源化されてしまったからややこしくなる。
元に戻せ。 >>326
自宅充電できるとスタンド業者以外の誰の利権に影響あるの？ >>326
>自家充電禁止の流れがありうる
いや絶対無いからw >>181
反対して撤回されるものと、反対しても実施されるものがある、
これは反対しても実施されるもの。
これはやらないと、道路もトンネルも維持できないからな。
なので必ず実施される。 >>322
＞政府税制調査会（首相の諮問機関）では電気自動車（ＥＶ）の普及を念頭に、走行距離に応じた課税が必要との意見が出ている。これに対し、自工会は物流業者や車移動が多い地方の負担が増えるなどとし「国民的議論がないままの拙速な導入は断固反対する
＞日本自動車工業会（自工会）は１７日の記者会見で、車の走行距離に応じて課税する仕組みに反対する姿勢を示した
読み違えてんじゃね？ >>298
そっちは切符代がある。
そして切符代も年々上がっている。 >>331
じゃあ強行すればいいんじゃないかな？ｗ
現政権でできるか見ものだわ >>303
税制調査会で原案を作って、政策調査会に
諮って通ったら役所に法律を作らせる
岸田は党政調が動いていないからこんな
発言をしただけ、中長期的と但書があるが
政策として検討はされている ガソリン価格のおよそ半分が税金
そもそもベースが異常 >>332
それ自動車業界の利権関係なくね？
それに現状のガソリン税だってほぼ走行距離に税額比例してるのに地方の負担が増えるって理屈が分からん >>335
政権が変わろうと実施される。
岸田政権の間でやるかは知らんが。
どの政権になろうと実施されるよ 再生エネルギー賦課金と同じだよね
結局は同じような制度ができると思うよ >>331
そもそもガソリン税を払っているガソリン車に対しても追加で距離税を加算する(かも)という話になりかかったから異論が出ただけで、
EVにもそれなりの道路財源を賄って頂く必要があるのは自明だからね。 日本中の道路やトンネルがなくなってもいいよ、って国民が言えば撤回されるが、
そんなことは無い以上、100%実施される政策ですよ。 岸田が決断するセンス無いのは周知だけど、木原とか取り巻き連中もダメなのは予想外だわ >>346
走行距離課税だったら燃費の悪いトラックの方が課税額減るんだけど >>332
正にそこで「ガソリン車やHVを除外する」という一文が出てこないのがダメって意味よ。
そのまま読めば、EVの普及が進んでガソリン税の税収が減るから、EVにもガソリン車にも走行税を掛けるという可能性が出てくる。 >>327
大型の一般道速度超過と過積載が道路を痛める主だから、罰金を1億円〜及び責任者の極刑も有り得ると罰則強化するしか無いな。 >>347
純粋に走行距離課税ならば増えるんじゃないか
車検証に走行距離が出るから
ちなみにガソリン税はなくならないぞ
不足分を増税するだけ どのみち、ガソリン税の代わりになる税金投入するんだろ
一緒やん！ >>347
そもそも一般車より距離走るからそこに制限かけたらきつくなるのは明白なんだがｗ >>351
EVの話ね
重量無視して走行距離だけに課税するなら燃費の悪いトラックの方がガソリン税よりもお得になるという話 消費税は上げないが、それに変わる税の新設は考えてる >>352
ガソリン税の代わりならまだ良いんだけど、油断してるとガソリン税はそのままに追加してくる可能性があるから危ないのよw >>353
制限ってなに？走行距離課税の話してんでしょ？
現状のガソリン税からEVでは走行距離課税になったとしたら燃費の悪いトラックの方が相対的にお得になる 消費税ではない
物品購入税だ
走行距離税ではない
走行距離相応負担金だ 国民に叩かれまくったから名称変えるの検討してんだろこのクズ >>358
なんでガソリン税なくす前提なんだ？
俺らの自民党はそんな過保護じゃないだろ >>298
鉄道利用税＋消費税 は普通にあり得るだろうね
CO2排出の少ない鉄道網を維持するためとか綺麗な理由付けて >>361
ガソリン車じゃなくてEVの話してんだけど >>357
なんでガソリン税がなくなると思ったの？ 低燃費車とかHVとかイノベーションにつながったけど
走行距離じゃ空力度外視のデザインで遊ぶぐらいしかやる事なさそう 鈴木財務相って鈴木善幸の息子でしょ？
いくらなんでも有権者舐めすぎだろ自民党 脱炭素とは、地球温暖化の原因となる代表的な温室効果ガスである二酸化炭素の排出量をゼロにしようという取り組みのことです。
アホかおまえは 具体的な検討はしていない
なんとなしに検討はしている とにかくお仲間ばら撒きを辞めない限り増税は許さん
壺のことじゃないぞ >>365
現状ガソリン税に相当する物を払っていないEVへの課税方法を検討するべき話だから。
公平さを保つ為にはガソリン税を廃止して、ガソリン車もEVも負荷に応じた同等の道路財源を担う様にする必要がある。 長生き税はよ！
成人病税はよ！
食べ過ぎ肥満税はよ！ 走行距離課税はちょっと待ちましょう(後で導入)
まずは炭素税にしましょうw
炭素税など「速やかに結論」 環境省、導入へ税制要望
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA2613Y0W2A820C2000000/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
