【速報】岸田首相 走行距離課税は「政府として具体的な検討していない」 [Stargazer★]
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岸田首相は25日の衆院予算委員会で、自動車の「走行距離課税」について、「政府として具体的な検討はしていない」と述べた。立憲民主党の泉代表の質問に答えた。
「走行距離課税」とは、自動車の走行距離に応じて課税するもので、EV車（電気自動車）が普及するとガソリン税などが減少するため、それに代わるものとして浮上している。
岸田首相は委員会で、「走行距離課税」について「議論があることは承知している」とした上で、「政府として具体的な検討をしているということはない」と述べ、現時点での導入には否定的な考えを示した。
また、泉代表が「昨年の自民党総裁選の時、消費税率を10年程度上げることは考えないと明言してるが、変わっていないか」と質問したのに対し、岸田首相は、「上げることは考えていない。そういった考え方は変わっていない」と述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b3bdbdb2ad695e2768867eb168270798c7dfdc0f 日本で自動車業界に悪影響を与える政策なんかできないだろう >>14
まだ現段階では導入しないってことしか言ってないぞ
導入しないってのが何時までの話か具体的な期日もないし何一つ明確になってない >>418
自民党支持者は別に困ってないからな
困ってるのは負け組パヨクだけ >>419
地方で支持率高ければ検討段階に入るか検討をしているんだよ 自民党は田舎で勝ってるからな
走行距離課税は車必須の田舎がガチで終わるから ガソリンの代わりに電気なんだから、電力会社に転嫁されてんじゃないのか
電気代むっちゃ高いぞ >>429
団体票確保のためのバラマキじゃね
若者は投票行かないからね 別にいいけど、電力税は電車利用者にしっかり課税しろよと。
運賃とは別な。
とりま運賃の50％な。
バス利用者も当然走行距離で課税しろよ？ 日本の自動車メーカーは世界シェア30％で
今の日本で外貨を稼ぐ大黒柱だからな
自家用車が多すぎな気もするけどな 検討はしてないだけで、導入しないとは言っていない
財務省の犬だから油断できん >>1
岸田
「政府として具体的な検討はしていないが、注視してます」 財務省のいいなり
安倍でなく岸田やればよかったのに 政府が民間企業だったら
サービス悪いな
この一言に尽きる >>436
むしろそれで食えてんだからいいことじゃん
いらん税つけて自家用車削って自転車増やしても誰もよろこばん >>443
次の地方選は自民党大敗北しないと理解しないと思いますよ 岸田は完全に彼等の操り人形だなwww
ビビりすぎだろコイツ
恥ずかしい人間だわ EVのやつらって道路維持はガソリンがやれよってスタンスなわけ？ こいつは金集めだけは我を通す奴だから
みんなが忘れかけた時に確定とか言うと思う 岸田さん、あんたにはガッカリだよ。
増税しか考えてないんだもんな。
金融所得税を上げたらもうこの国は終わる。
終わらせたいのかな？ 支持率がどえりゃあ下がったので一旦中止しますってことだぞ
支持しなければ実現することはないとも言える 案が出ること自体ヤバいわ
そんな思考の奴が与党に居ると考えるだけで恐怖 >>88
税収増やしたければ経済成長させれば良い
そのためには政府の財政支出拡大が必要 車に乗る人一律に課税するしかないもんなぁ？
それか派遣大量に雇って計算するか、
現実的やないな 具体的な検討していない→いずれは検討して課税するかも
ということ
検討するに値しないと言ってくれないと安心できん >>462
なんで？ガソリンから取ってた金がなくなったら道路はどうやって保守するの？ 走行距離課税なんて地方の票全部失う事になって自民党消滅すると思うんだけど たとえ岸田の支持率0％になっても自公で過半数占めそうで辛い
まともな野党出てこいよ >>468
それな、
日本の与党が悪政通せば野党が喜ぶ理由な
ジャップ政治家の民度よ >>470
立場弱いとこから取るのが常識やなぁ、
大手トラックの会社等にゃ、
ETCで深夜高速ほぼ90%引きにしてるバランスとる 電気自動車にだけ税金かければいいじゃん
それで減った分は補填できるだろ "具体的な検討"をしてないというだけで、そういう方向で検討はしているという意味でとってえいいのかな？ 思いの外怒りまくられてるから
ビビっただけだろ
こんな風に国がふざけた事言い出したら怒るのは非常に大事 誰がこのデマを撒き散らしてるかと言えば財務省
既成事実化を目論んでいるのだ
いつもの手だよ >>470
インフラ維持費は建設国債でやりゃ済む話なんだがな
ガソリン税なんて取る必要は、本来無い この総理大臣こと岸田に限り虚偽は一切言わぬ 検討しない・・・・・・！検討しないが・・・・・・今回まだその時と場所の指定まではしていない そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい つまり・・・・我々がその気になれば走行距離税課税は1年2年後ということも可能だろう・・・ということ・・・・！ 自民党（韓国統一教会）政権になってから増税増税で日本国民は苦しんでいる 議論が起きてる時点でもうアウト
税収が増える案を廃案にする理由はない
検討してないって言っても「今は」だろ？
どうせどこかタイミング見計らって国民に知られる前に法案を通すよ まあ、財務省と国交省が走行距離税創設を決定しても「政府としては」やってないことになるからなぁ。 まーた日本人いじめか
外人は日本人より超安い価格で高速乗り放題だもんな！ まあ検討してても言えないやろな
支持率下がるだけだし 具体的な検討はしてないけど、見切り発射でやっちゃおっかなー 検討してないんだってよ
ソースも曖昧なのに釣られてんなよ、君たちリテラシーないんか >>479
高速道路については、建設国債で賄えないくらいの額が短期間に必要だったから、道路特定財源の前借りで高速料金作ったのよ。だから償還っていいかたしてた。
つまり、高速料金は税金ってこと。 ああ、｢政府として｣は考えてないものね
国土交通省が勝手に考えているだけだもんね >>470
知ってた？昔はその金使ってたけど財務省がそれが気に入らなかったらしくマスゴミ使って国交省が無駄金使ってましたよ～って国民にアピールしてぶっ潰して今は財務省が管理してるんやで要するにガソリン税とか関係ないチャンポンなんや コイツ国民にいつまで毒チン打たす気だよ??
もう限界だぞ
若者はスマホやTwitterで情報共有し始めてんぞ!
どうすんだよバーカ! 一年前
岸田「この先10年消費増税は考えていない」 >>1
そりゃそうだ
営業車が不利だしメーター巻き戻し装置が売れるだけ 電気自動車から受益負担できる仕組み出来ないまま、
良かったよかったとなる国民ってほんと終わってるわ。 岸田パワー「人間の苦しむ姿が見たいから消費税100％じゃ！」 積んでるバッテリーの容量に税金かければいいんじゃないか？ お前総裁選で10年は消費税増税考えない言うてたやん
ちゃんとこれも含めて検討もしてないことは今議論するな時間の無駄だからって税調に指示しろよ >>1
支持率下がったからトーン弱めただけで選挙後また自民の支持率高ければ強気で押して来る よかったーって喜んでる国民は、
電気自動車買う金なくて、
ガソリンの走行税払い続けてるのギャグかよ。 おいおい走行距離で課税は良案だろ
こいつなんでこんな馬鹿なの？ そもそもガソリン入れれば入れるほど税金入ってくるじゃあねえかよ
走行距離課税と同じだろ 政治家嘘つき税を作ればイイじゃん。
嘘１回100万円とかすれば日本国の赤字なんてスグに解消するかもしれんよ。 ガソリンを多く使う人は税負担が大きいという基本があるわけだから
走行距離が多いほど税負担を多くするのは真っ当な考え方 EV車はまだ普及に補助金撒いて税金減免して漸く少しずつ増えてるレベルで、今の時期に狙い撃ち増税なんてかけたら「誰も乗らなくなる」
ある程度増えるまでは公共の充電ステーションに充電税をかけるのが関の山だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
