「さすが日本製だよ」…カタール初の鉄道「ドーハメトロ」、無人運転で時速１００ｋｍ [愛の戦士★]
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読売新聞 11/29(火) 21:54
ＦＩＦＡワールドカップ（Ｗ杯）カタール大会で、競技場へ向かうサポーターたちの輸送を担っているのは、日本企業が車両の製造などを請け負った無人運転の地下鉄「ドーハメトロ」だ。
メトロはカタール初の鉄道で、Ｗ杯に向けて整備された。ドーハ中心部から空港や各競技場付近など３７駅を３路線で結び、最高時速は１００キロ。総延長７６キロの一部区間では地上に出て景色を一望できる。大会中は試合観戦用のＩＤを示すと無料となり、午前３時まで運行している。
Ｗ杯開幕後、車内や駅構内では各国のサポーターたちが肩を組んで大合唱したり、試合に勝った国の乗客を祝福したりしている。サウジアラビアから訪れたハリード・アルムタイルさん（２７）は「移動中まで盛り上がれるのは、揺れが少なく乗り心地が良いから。さすが日本製だよ」と笑顔で話していた。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/01ae15819ad751f18addeb94707ded603e1730fd&preview=auto
Ｗ杯の開催へ向けて整備されたカタール初の地下鉄「ドーハメトロ」（１０日）＝松本拓也
https://i.imgur.com/Qn4dBVE.jpg 一方インドネシア鉄道はグダった上に収益も怪しいのであった 鉄道が一番自動運転しやすいんだろうけど、人身事故や車両故障とかもあるし、人の配備いるんだろうな 日本製で無人なんて危ないことよくやるな
日本の評判を落とすために国家が関わるなんて異常なことしてる特殊国に工作してくれって言ってるようなもんじゃないか いいものを安く売るのが座右の銘です
青天井インフレ糞喰らえ底見えデフレ万歳でええんやで 確かエコノミー、ビジネス、ファーストみたいに3種類くらい車両のクラスがあるんだよな このスレ見つけちゃったんすけど自分ホルっていいですか？ >>1
ワイ「どこの土人だよwww」
画像を見てワイ、スレを閉じる >>20
鉄道やからそもそもの土地買収と土木工事がね
車両とか言ってる次元ちゃうねんインドネシアは
高速化してない線路に高速車両突っ込んだら脱線するだけ これぞ海外支援の鏡よな
現地で仕事させてキックバック
そら国民に金なんて回りませんぜ >>20
日本は失敗したときのことまで考えるので高いし開発も遅い
中国は上手く行った事を考えるので安いくて開発が早い
スマホの開発なら中国式で良いかもね
鉄道やクルマは、、、 >>15
そんなこと言ったら自動車無理やん
高齢化進んでるから自動運転必須で業界潤う
どんどん自動化すべし
特に鉄道はな人間は駅に駐在すればいいよ >>38
必須ではないよ
ごちゃんでいつも思うけどちゃんと言葉選びして欲しい
自身の言動に箔をつけるためにパワーワード使いたいのはわかるけど
他に解釈あるのにどう考えてもとかさ なんか調子乗って、積載人数越えても日本製ならいける→事故
整備適当でも数年は大丈夫だろ→事故
こんなことになりそう。
運用が酷いことにならないか心配 >>1
いやいや
しかしまあ国内でやらない事を外国でやるなんて（笑） 地下鉄言ってるのに砂嵐はーとかほんと5ちゃんって馬鹿のおっさんしかいないんだな >>1
後進国には後進国同士で支え合わないとな
先進国になるために、早くニッポンも奴隷教育をやめないと 無人なら今でも割とやるって言えるじゃねえか？
そんな詳しくねえから知らねえが
今後事故らなければの話だがなあ（笑） >>43
いけるんじゃない？近鉄は90km/h出してるし 現地で乗ったけど快適だった
日本のメトロこそあれ普及させるべきでは？ インドネシア
「たった100km/hで草 我が国の中国製高速列車は…
え？まだできてない？完成2018年じゃなかったっけ？」 日本のゼネコンは予算があれば月面でも火星でも都市と鉄道を作れると豪語してるぐらいだ。 >>48
こういうのは運行システムやメンテや修理なども含めた包括的なもんだ
まあ現場任せだと確かに危ないかもしれんがな ノーメンテで事故って日本に賠償求めてくるまでがお約束 日本も普通に無人で動くよ
だからといって無人で運行するほどお花畑ではないけどね >>58
奴隷国民には最低限のやっすい車両で十分だろ
がたがた揺れる車両なんてニッポンぐらいのもんだ 中国に頼めば300km/h出せたのでは？
乗客の命は保証しないが 日本国内でも無人運転やればいいのに、運転手の職かなくなるからと組合が反対してるとかかね？
技術の進歩を遅らせる人や組織はほんとガンだな 鉄輪式で100km/h無人運転は凄いな
日本だとリニモが同等だったと思う
リニモも第三軌条方式だけど集電系に問題が出た事は無かったはず >>11
深夜から早朝の乗客数じゃ電気代をペイできんやろ >>49
金あればいくらでもやるよ
外国への支援金分を全て国内に投資すればまだまだ発展するし経済も成長する
ただ自民党は反日売国政党なのでそういうことはできない >>74
付属品として事故車両を埋める重機が付いてくるんじゃね？ これまで日本の時間の正確性が国民性として評価されてたけど
自動がメインになるとどの国も時間は正確になる
現にカタールでは日本より正確な離発着をしてた >>51
「一部区間では地上に出て景色を一望できる」を読めないあなたも大して変わらんような >>80
外国への支援金＝☓
外国への金貸し＝○
名目上はw はじめから、車両、路線、駅
無人運転想定の設計で、
駅間距離を2kmに設定ってか
24時間営業にも対応
日本じゃ無理だ
ズルいぞ！カタール >>84
軌道によるけどシーサイドラインみたいにグネグネ曲がってたりアップダウン激しいと６０㌔でも怖く感じるよ 日本市民、ホール、ホルホル、ホルホル…
お得意の自画自賛、ホルホル番組発祥国
近いうちに不具合多発を韓国のせいにしないで下さい
鉄道新幹線技術は韓国人技師が日本市民に指導しました
世界はこの史実を知っています >>89
新幹線はほぼ無人運転らしいぞ
運転士は停車位置を合わせるブレーキしかしないとか聞いた気がする >>79
深夜帯は乗客の様子を観察してAIが自動でダイヤを組めるようにしたら良い 中国や韓国だったら
似た様な鉄道を日本より安く建設したんだろうな。
カタールは目先の建設費だけでなく先の事も考えて日本を選んだのかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
