【バックします】トラック・バスの後退時警報「ピーピー音」新たな音に変更か? 2023年1月以降導入を検討 どんな音色になる? [朝一から閉店までφ★]
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2022.11.27 桃田健史
トラックやバスが後退するときに発する「ピーピーピー」という音が変更される可能性があるようです。新しい音は国連規則として導入が検討されており、日本以外の国でも採用されることになります。
https://kuruma-news.jp/post/584589
後退時警報音変更のきっかけは騒音苦情
トラックやバスが後退するとき、「ピーピーピー」という警報音が鳴ることがあります。
この音が2023年以降、日本を含めて国際的に「新しい音」が採用される可能性が高まったというのです。いったい、どういうことなのでしょうか。
トラック・バスの後退時警報装置の起源は、現在はバックアラーム(後退時警報装置)のほか、イグニッションパーツやスイッチ類など自動車関連部品の製造メーカーである、山口電機工業(東京都世田谷区)が世界に先駆けて製造販売した商品だといわれています。
ただし日本では、トラック・バスの後退時警報装置の装着は法的には義務化されていません。
それでも、新車時に装着されていたり、また後付け商品としてトラックやバスの事業者が後退時警報装置を独自に購入して装着している状況です。
あるアンケート調査では、こうした事業者の半数以上が、周辺住民などから警報音がうるさいとか気になるといった苦情を受けた経験があるとのことです。
そうした騒音苦情に配慮し、後退時警報をドライバーの操作によって一時的に停止させたことで悲しい事故も起きています。
2015年、徳島県徳島市で後退時警報を一時停止した状態で接近してきたトラックと視覚障害者が接触し、一緒にいた盲導犬とともに尊い命を落としました。この事故の報道によって、多くの人が後退時警報の重要性を改めて知ったのだと思います。
トラック・バスの後退時警報についての国際的な議論の発端は、トルコの提案でした。
日本を含めた国や地域が自動車技術の基準に関して話し合う、国連(国際連合)の自動車基準調和フォーラム(WP29)の2016年3月におこなわれた第168回会議で、トルコが国内でのトラック後退時の事故増加にともない、後退時警報の国連規則が必要だと提案したのです。
このWP29は、国連の欧州経済委員会に紐づく会議で、最近では自動運転技術や高度な運転者支援システム(ADAS)に関する議論が深まっているところです。
トルコの提案に次いで、ドイツがWP29に属する騒音・タイヤ専門会議(GRB:現在のGRBPの前身)で2016年9月、ドイツ国内で後退時警報に対する騒音苦情が多いので国連規則が必要だという提案もありました。
そこで、2017年2月開催の第65回GRBで、日本とドイツからトラック後退時警報の新規則に関する初期案を提示。これを受けて、さらに議論を深めるためのタスクフォース(会議)を設置するに至りました。その議長は日本から、また副議長をトルコが務めました。
https://kuruma-news.jp/post/584589/2
【次ページ】 新しい後退音ってどんな音? よく聞くあのピーピー音は聴覚が衰えた年寄りには聞こえにくいんだってよ
年を取ると高音を聞き取る力から落ちていくらしいわ
冷蔵庫や洗濯機のアラームも同じなんだってさ 大型トラックがバックしてる最中に、平気で横切るヤツは見てて怖い。 萌え声とイケボから選べるようにればいいのか
ハイジでも面白そうだが インターネッツを覗いてる限り、「ブボボ」が強力らしいけど・・・ >>48
本当にターミネーターが来たら、逆に何の曲を流すのよ。 ウマ娘の主題歌でも流しておけばみんな注目してくれるだろ。 「バックします」って、聞くとエッチなこと思う浮かべるので
日本語で「後進します」に変えてください >>65
聞くたびに人というものの愚かさを反省しないといけなくなるだろ ぶぅぶぅぶぅ
オナラじゃないのよ
ぶぅぶぅぶぅ
空気が入っただけ 工場とかでも稼動機器が動作してる時に鳴るメロディに短調が多いらしい
長調より短調のメロディの方が不快に感じて気をつけようと思うとかなんだとか ティ~ロ~リ~
左へ曲がります、ご注意ください
ティ~ロ~リ~
佐川急便です 隣の家の車がバックするとカーンカーンって感じの音鳴るんだけど最初バックの音とは思わんかった たまに轢かれる間抜けのために国中ピーピーうるさくしてるのもアホらしいな
交差点なんてウィンカー出してると右だ左だバスうるさいし あたしぃ 彼氏とぉバックでするのぉ とっーーーーーても好き! 緊急地震速報のティロンティロンの恐怖は異常
あれにすれば良い 輸出された中古トラックも現地で「ガッツ石松、ガッツ石松」言ってるのかな。 全世界共通にして海外旅行客でもわかるようにってことだろ。
ワルキューレの騎行でいい。 新入社員時代の工場実習がトラック用後退音声アラームの組立て工程だった
その前はエアコンのコンデンサろう付け工程だったから疲労度は天地の差だった >>97
ダース・ベイダーが来たらパシフィック・リムのテーマでも流すか >>40
マトモな所は着いてるけど
土砂ダンプとか汚れる奴は無理じゃ無い?
>>87
運転した事あってや死角理解してる? 着メロを通りゃんせにしたらやけに事故に合うやうになったな
歩行者が信号無視するのばかり 普通車にもバックするとき、警報音を義務化しようよ。 >>33
ブロロロローン!ブロロロローン!
ブロロロズバーン! うるさいから警報になるんじゃないのか?心地良い音に聞き惚れて轢かれろってことか あれしゃべってるの作った会社の経理のOLなんだよな >>126
じゃあ具志堅で良いだろ
ちょっちゅねー!ちょっちゅ下がります~ちょっちゅねー! >>126
「ガッツ石松ピピーピピー、ガッツ石松ピピーピピー」 長年問題なく使えてきた物を変えると事故につながるぞ >>1
マジレスするとモスキート音て良い
うるさいなんて言うクレーマーには聞こえない不快音 電動車の低速時の音と合わせて決めればいいんでね。音で前進か後退か分かるように共通化 ウチのは子どもが小さい頃はアンパンマンマーチやったわ 今の仕様で何の不具合も起きてないのに
「世界の流れだから・・」とかいうゴミみたいな理由で
変更を余儀なくされるいつものアレか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています