【航空】飛行機の座席「事前指定」 大手も続々有料化、いったいなぜなのか [七波羅探題★]
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飛行機の「事前座席指定」おいて、大手航空会社が有料とする動きが年々増えている。日本ではまだなじみが薄いものの、全日本空輸（ANA）や日本航空（JAL）も国際線ではすでに一部で有料化している。
事前座席指定が有料と言えば、格安航空会社（LCC）が一般的だ。LCCの場合、基本運賃が安い代わりに、事前座席指定や受託手荷物、機内食などをオプションで有料販売することで、収益としている。だが、大手航空会社では運賃がLCCより高いため、運賃に事前座席指定も含まれてきた。
しかし、座席の指定を一律にすると不公平が生じるのも事実だ。
普通席（エコノミークラス）の場合、足元が広い最前列や非常口座席、窓側席などは人気が高く、逆に3～4席の中央席などは人気がない。これらを同じように扱うには、どうしても無理がある。
■ANA・JALともに「足元が広い座席」が人気
大手航空会社の座席指定について、ANAとJALの例を紹介しよう。
国際線で、ANAは有料事前座席指定を2019年8月19日搭乗分から実施している。対象となっているのは、エコノミークラスの一部対象クラス（予約クラス）だ。
●利用料金（日本サイトの場合）
欧米オセアニア路線／ハワイ・インド・東南アジア路線／東アジア路線
・非常口に隣接する足元の広い座席：5500円／5000円／4500円
・上記以外の対象座席（窓側・通路側共通）：2500円／2000円／1500円
※いずれも日本発着、1区間ひとり当たり
事前指定できる座席として、最も高く設定されているのは足元が広い座席である。普通席の場合は前後の座席間隔（シートピッチ）が狭いため、足元が少しでも広いほうが楽だ。トイレなどで席を立つ際にも、隣の人に気を遣わずに済む。
一方、JALも国際線の有料事前座席指定を2020年12月3日分から行っている。対象はANAと同じく非常口に近い足元が広い座席で、欧米路線で1万円からとANAより高い。
ANAもJALも、年間搭乗回数が多い上級会員や、エコノミークラスで予約クラスが普通運賃など高い運賃で購入している場合、事前座席指定を無料としている。ファーストクラスやビジネスクラスはどの運賃でも無料だ。つまり、一般的に有料化しつつも、一部の利用客に対して優遇する措置を取っている。
■外資系航空会社の多くはすでに有料
大手航空会社が事前座席指定を有料とする流れは、外資系航空会社ではいまや一般的だ。
例えば、ルフトハンザドイツ航空では、エコノミークラスの運賃は
・ライト
・クラシック
・フレックス
の3タイプ。ライトの場合、手荷物は機内持ち込み（8kgまで）のみ、予約変更や払い戻しは不可、事前座席指定や受託手荷物は有料だ。ヨーロッパではこのライト運賃がある大手航空会社はすでに多い。
利用条件を見ると、もはやLCCとほぼ変わらない。ヨーロッパでは日本以上にLCCが普及し、ビジネス出張で使われることも多い。その影響で、大手航空会社が経営難に陥ったり、経営合併したり、国有化される例も後を絶たない。運賃競争に加えて「少しでも収益を」というアイデアで、ライト運賃が誕生したと言える。
一方、日本の場合は欧米や東南アジアほどLCCが競合していない。国土交通省が発表した「我が国におけるLCCの参入促進」によると、LCCのシェアはコロナ前の2019年で
・国内線：10.6%
・国際線：25.8%
である。特に、国内線においては2015年の10%から横ばい状態が続く。国際線は年々増えていたものの、訪日人気がけん引していたことが大きく、2021年は3.3%まで急落している。
ANAもJALも国際線は有料だが、国内線の事前座席指定は無料だ。国内線は大手が無料、LCCが有料という従来のスタンスは維持されている。
■座席の次は手荷物も有料化か
飛行機での座席を重視する利用客は、一定数いる。
特に国際線の長距離路線の場合、足元が広い座席は人気が高く、その価値を知る客による争奪戦に近いことも起こる。たとえ有料にしても、その争奪戦で消耗するより、先に支払って座席を確保したい客は確実にいる。ビジネス客だけでなく、周りの客に気を遣う子連れ客もいるだろう。人気が高い座席を有料で販売して収益化を図る航空会社、そして利用客にとっても双方にメリットはある。
外資系航空会社で、エコノミークラスの上級クラスとして「エコノミーコンフォート」という座席を販売するところもある。プレミアムエコノミーと異なり、座席はエコノミークラスと同じだが、
・広いシートピッチ
・無料の事前座席指定
・手荷物の優遇
などが付く場合もある。
※以下リンク先で
メルクマール12.3
https://merkmal-biz.jp/post/26577 自分が一度だけ海外行った時は往きも帰りもガラガラで
エコノミーの並び3席使って横になって寝てたからそれほど飛行機が辛いものとは感じなかったけど
あれで満席で10時間我慢とか絶対無理だと思ったわ >>279
ANAの伊丹→函館は満席近くて
１時間半でも苦しかったわ
地方路線飛行機小さすぎる >>280
小型機でもシートピッチは重要だけど、何よりは隣席に人がいるか居ないかで違うよね >>281
4Iや8Iの席にアサインされたら混乱必須 >>130
自分は50キロだから余裕
人のことは知らん >>21
小さい機体だとそうなるな、しかも荷物前の座席の下に入れられないし
かえって不便 >>280
地方路線でもFDAのE175は小さいのに足元もトイレも広いぞ ケチだから はい論破(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) >>280
ボンバルディアだっけ
確かリアジェットやね 席を替わってくれと言われたらお金ちょうだいと返せるな
まあ吹っ掛けるんだけど >>293
ファーストクラスは赤ちゃんも子供も乗れるのよ？ >>14
途中下車する訳じゃあるまいし、耳栓して本でも読めばいいだろ
俺は自分の子どもの夜泣きで耐性付いたから、何とも思わんなw >>291
いつもこの路線は満席に近く
大きい飛行機にしたりしない
窮屈でものすごく息苦しかった >>297
今はどの路線もイールドコントロールしてて詰め込んどるで
空席出るようだったら機材変更してでも搭乗率上げる
俺は幹線もよく乗るけど隣が空席ってあんまりないわ
昔はいつも隣空いてたけどな >>298
幹線のはずの伊丹-福岡ですらDash8だったりするしな >>299
昔は福岡も777飛んでたのに信じられんわな
伊丹から新千歳も2005年あたりまでは777か747だったのに最近は737しか飛んどらんね
747のアッパーデッキ広くて良かった思ひ出 SFC や JGC に年会費払ってるんだから座席くらい選ばせて欲しい。起業が強気で世知辛いな。 >>287
いまヨーロッパ15時間かかるよ
ロシア上空を避けて迂回するから 飛行機でメーワク千万客ワースト5
1食事中にシート戻さない馬鹿
2シート倒すと足や手で蹴ってくる奴
3 ウルセークソガキ
4タバコ臭いヤニカス
5泣き叫ぶ乳飲子 >>54
俺1回ダブった事あるわ
席座ってたら若い女性がそこ私の席なんですが？言ってきたから間違えたと思って席番見たら間違えてない
で相手の見たら俺と同じ席番
CAに言ったら困惑してたわ >>96
本当そう
一番バランスが良い
キットカットも >>309
ほんまごめん
なるべく邪魔にならない通路側座ってる >>259
だいぶん前の話だから今はわからんが
シンガポールでシャンパンのサービスをやっていて
お裾分けをもらったからCAに聞いたら、ハネムーンとか誕生日には特別なサービスがあるって言われた
ちょうど誕生日を跨いで往復だったから、惜しかったって言ったら何かメモを取ってて
帰りの飛行機で突然ホールケーキを貰った
SQのサービスは凄いと感動しつつ、持って帰るのが大変だった 座席指定を有料化するよりも人気席の金額上げたら良いじゃん >>291
CRJ50の前にバス着車させた時に乗客一同「うわっ、ちぃさ！」って驚いてた
日本人の感覚では
B737小型機
A350中型機
A380大型機
なんだろか？ 最近は国内線も国際線も人気路線も含め機体が小さいからほぼ満席の便ばっかり
国際線なら通路側がいいから金払ってもいいか >>315
ある仕事でガルフストリームV飛ばしてたんだけどCRJ50と大体
同じ大きさやね
あのサイズに乗客乗せるってのはちょっとびっくりｗ
機内は異常に狭いんで体かがめて歩いてた >>307
搭乗日付が違う
格安航空のカウンター受付時に手書き配座でミスった
61Cと67Cなどの見間違え
幽霊の仕業
同日便DBはありえない
（システムエラーではねられる） >>22
デブ様は客室中央の座席と決まっている
窓側に当てると」航空機の重心計算で問題を起こす 俺は高所恐怖症なので
全窓無し飛行機作ってくれよ
景色なんて怖くて見れないから不要だよ >>313
新婚旅行でスリランカ航空乗ったときケーキが出てきた 非常口席
そりゃ、CAとサイドバイサイドになれるから。 飛行機って乗るまでは良いんだけど
空港でご飯食べたり少し飲んだりと
離陸と着陸以外雲か空が延々と続くからな
窓に工夫すれば良いのにと乗るたびに思う 座席のテーブルにタブレット置いて宗派の曼荼羅映して読経念仏だろ？
落ちずに着いたら神仏の加護だし落ちてしまえば彼岸の案内
信仰心は大切だよ まずは壺から始めようね LCCは料金プランが細か過ぎ。安く買ったつもりがいろいろ追加すると却って高くなる場合もあるので、事前に考える事が多い >>1
窓側とかわかるけど足元が広いとかも有るのか
それじゃあ仕方ないな 窓際に座りたがるのは飛行機に乗り慣れてない田舎っぺ 早く降りたがるせっかちさんは前方左の通路側、トイレが近いお爺ちゃんは後方の通路側がお勧め JALは1000円払ってクラスJにしても親子連れの隣になる可能性がある
しかも落ち着きのないガキが隣に来たりする 扉のとこ足伸ばせるとこ楽ちんなんだけどCAが美人だと目のやり場に困る 隣のオッサンがまた割してんのかって勢いで
短い脚おっぴろげてワイの席までぐいぐい来たから
スマホでバシバシ写真撮ったことあった
１５枚目位で流石に脚閉じてた 海外では、不人気席にくじが付いて特典貰える航空会社が有るって話 > 非常口に隣接する足元の広い座席：5500円／5000円／4500円
非常時に一番先に脱出できる特権 なんか1は違うな
海外は飛行機が普及して電車のようになってきただけでは？
そして日本は値上げの理由に論点ずらして便乗ってか >>350
非常時に脱出の手伝いさせられる特権もあるぞ 「貧しい旅行者とは荷物をたくさん抱えている人のことをいう」
これはイギリスの格言です
多すぎる荷物と重たすぎるカバンは旅行の敵です。 >>339
田舎ほど飛行機に乗って東京さ来るんだろ？ >>153
そのケース新幹線指定自由でもある。指定ぎゅうぎゅうで自由席がらがら >>26
搭乗口で体重はかって基準よりはずれたら追加や払い戻しやるよろし >>349
それはそれでおもしろい。真ん中席の人にはいい食事とかね。 >>337
小学生以下は準貨物室みたいな専用区画でいいんじゃないの。奇声あげたり意味もなくおいかけっこするし。 追加料金でチェックインを並ばずに早くやってくれるとかもやってほしい。ウェブチェックインで完了ならそれもいい。 >>358
のぞみの東京行きで自由席利用では新大阪始発を狙えとよく言われる
こだまで自由席がガラガラなのに指定席が混んでるのは「ぷらっとこだま」等安い企画切符の影響かと >>362
ちょっと酸素濃度下げておけば静かになるね。 >>340
そういう奴に限ってチェックインしてたでっかいトランクや段ボール箱が出てくるのが遅くて
機内持ち込みだけの俺のほうが先に空港をあとにするわけだ >>350
米国の国際線だと英語話せるかカウンターで確認されるけどな
緊急時にハンドル操作手伝ったりする可能性があるとかで 墜落時に1番助かる可能性が高い最後列を高くしないとおかしい >>368
あんなもん簡単に開くし、開いたら真っ先に逃げるが勝ち
その特権料金が5000円ということやろなｗ 今有料なのか
JGCとSFC持ちでほぼCしか乗らんから気づかなかったわ 通路側にデブが座って爆睡かまされてトイレに行けなかったトラウマがあるから通路側しか座りたくない >>371
cクラスならぼったくり料金込みだろwww >>373
あマイルなんでw
旅費規程で定額精算だし
3時間以上のフライトでYとかありえんわ 今度ファーストクラスとビジネスクラスでロンドン、ベネチアニューヨーク行ってくるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
