【JR東】北東北3エリア45駅で23年5月スタート 簡易Suica改札機も [七波羅探題★]
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Suica、北東北3エリア45駅で23年5月スタート 簡易Suica改札機も
Impress Watch
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1462964.html
JR東日本は、2023年5月27日から北東北3エリアで「Suica」のサービスをスタートする。新たにSuicaが利用可能になるのは、青森県・岩手県・秋田県の45駅。
青森エリア(10駅)、盛岡エリア(18駅)、秋田エリア(18駅)で、Suicaを使った出改札サービスが利用可能になる。3エリアともエリア内完結で、エリアをまたいだ利用はできない。
対象エリアと駅は以下の通り。
青森エリア(10駅)
奥羽本線(弘前～青森)
弘前、撫牛子、川部、北常盤、浪岡、大釈迦、鶴ケ坂、津軽新城、新青森、青森
盛岡エリア(18駅)
東北本線(北上～盛岡)
北上、村崎野、花巻、花巻空港、石鳥谷、日詰、紫波中央、古館、矢幅、岩手飯岡、仙北町、盛岡
田沢湖線(盛岡～雫石)
前潟、大釜、小岩井、雫石
釜石線(花巻～新花巻)
似内、新花巻
秋田エリア
奥羽本線(和田～追分)
和田、四ツ小屋、秋田、泉外旭川、土崎、上飯島、追分
男鹿線(追分～男鹿)
出戸浜、上二田、二田、天王、船越、脇本、羽立、男鹿
羽越本線(新屋～秋田)
新屋、羽後牛島
Suicaでは、SuicaカードやモバイルSuicaでワンタッチで改札を通過できるほか、鉄道利用で「JRE POINT」を貯められ、店舗での買い物も可能。
なお、今回の3エリアの36駅では、簡易Suica改札機による新システムを採用する。 エリアを跨いだ利用は出来ないってどういう事？
青森から普通列車乗り継いで秋田エリアに行く事は出来ないとかそんな感じ？ Suicaも無ぇあるわけ無ぇ
オラの村には電気が無ぇ >>7
新幹線側は自動改札あるはず。これは現地のローカル線の話 先月Suicaで新幹線乗って在来線の青森駅に行く時にスゴイ面倒くさくてビックリしたわ
これで窓口精算しなくて済むから良かった
来月も行くよ～ 入場してから通信障害で改札止まったら酷いことになるな
入場前ならSuica使えないで済むが 日本人はSuicaを持ち上げるけど20年以上経ってこれ > 3エリアともエリア内完結で、エリアをまたいだ利用はできない。 >>5
在来線で繋がってないからかね
新幹線出来た時に元々あった路線はJRではなくなったから 盛岡の新幹線改札でスイカ使えていたからローカル線も使えると思ってた >>10
QR導入されればもっと面倒がなくなるよ
新幹線から在来線乗り継ぎで今回外れた駅に行く場合も
スマホで精算完結になる 昨年WINSのスタンプラリーで池袋始発で新白河まで各駅で行ったが、新白河で駅員に注意された(少し強めの口調で)
こちらも黒磯で乗り換えた時、掲示板でSuica使えないの承知であえて強行したんだが 4-5年前だったか、仙台から仙山線で山形に行ったら山形がsuicaの範囲外で現金清算になった事が有ったわ >>16
盛岡じゃなくて秋田…
青森で運用されるJRの車両は秋田の車両基地所属のだぞ 北とうほぐド田舎3兄弟県カッペがスイカでJR乗れるようになるまで、トンキンとその周りから22年もかかりました(T_T) 通勤通学エリアだもんな
朝と夕方は混むけど他はまじスカスカ
混むときは2両編成で混まないときは6両編成とか意味わかんねーよ こんなんじゃQR決済の切符なんて永遠にできないじゃん 大宮住民なのでSuicaめちゃ使ってます。
徒歩圏内にある鉄道博物館もSuicaで入場します。 >>31
そもそも切符自体廃止だろ
チャージ機とスイカ改札機だけ。
いや、チャージ機もなしか。 >>5
今でも例えば郡山のエリアと関東エリアはSuicaでつながってない >>20
そういや、主要四駅の盛岡北上花巻一関には先行して在来線も配置されてたの忘れてたわ。w
さらに中規模駅配置か、岩手県は。
一昨年転勤のついでに盛岡駅とか見て目視したのに。w
ただ、現地すら行ったことない人にはわかりやすいかなと思いそう書いた。 エリア跨げないって律令時代あたりから変わってないんじゃない？ 岩手エリアじゃなく、盛岡エリアにしたのは一ノ関、平泉が仙台エリアだからか。
盛岡は仙台近郊区間にしてもよかったっんじゃ？ 盛岡駅で新幹線の改札でSuica使った記憶が
あるがあれは仙台だったのかなぁ これ秋田とかは新幹線とホームも改札も一緒になるけど、どうすんの？
今まではSuicaは新幹線専用だった 東北だったら西日本みたいな車載型の方が安いんじゃないの？ 西日本のバスみたいな方式の方が理にかなってる
東日本の田舎は無人駅にリーダーがなかったりして不便だよ
東海もエリア拡大するといったが西日本の方式にするのだろうな 田舎だと運用コストの方が大きそうだからQRコードの方が良かったりしてね エリア跨ぎくらいできるようにすればよいのに。
プログラムを少しいじるだけでコストなんてかからないだろ まあ、山形の方が使えるようになる先に（24年春～）と発表してるのに北東北の方が導入が早いなんて ちょっ、使えなかったことに驚き
更に使えるのにエリアまたげないとか不便すぎ
エリアまたぐことほぼないってこと？ >>51
JR東日本なんて範囲広いからSuica勢力強いと思ってたのに、QRで改札通れるようにするとか言ってたのはこういうことだったのか、という感じ >>46
それにはまず東日本エリア全域近郊区間にする必要ある。
最短距離で計算と当日限り有効。 >>52
JR東は最初からそういう説明したプレスリリースとか出してた
まあ5chだとスレタイしか読まんヤツが条件反射的に
首都圏の改札ガー言ってたけどw >>50
今回Suica対応から漏れた駅の利用者は極めて少ないって事 東京から青森へ頻繁に行ってたけど
新青森駅が新幹線駅なのに在来線切符券売機が一台しかなくて
青森駅への乗り換え切符買うのに並ぶのがめんどくさくってストレスだったわ 一瞬まだ改札で駅員が紙の切符をパチンパチンやってんのかと思った 東京駅からSuicaで入って青森で降りるときどーすんのよ(´・ω・`) 俺っちの塚目駅はまだSuica使えないのに(´・ω・`) これバスみたいに運賃箱にSuica読み取り機付けるんじゃだめなのか？
そっちの方が簡単で確実だと思うんだか >>66
理由の一つがミニ新幹線
秋田新幹線や山形新幹線の停まる駅は新幹線のみSuica対応になっているんだけど、そこでSuicaタッチしてしまうと在来線を使ったとしても新幹線利用として処理されてしまう
既存サービスを残したままSuica対応するには新幹線改札を分けるとかしないといけないので、すぐにエリアを繋げるのは難しいんだろうね
雫石もミニ新幹線停車駅だけど、エリア内に他の駅がないから経路特定可能なんだろうな >>71
JR西日本にそういう装置を導入している路線はあるが、バスに比べいろいろとハードルがあるらしい。
（この記事を読んでもあんまり納得できないけど）
https://bunshun.jp/articles/-/48725?page=1 >>73
東日本はこれをやろうとしているけど。
>タッチされるごとに改札機が通信して運賃データを取得していたらいまのようなスピードで改札機を通ることはできない。
>あんな小さなIC改札機も、実は膨大な運賃データを内部に抱えているのである。 >>53
それで良いと思う。
どの経路を使ったかなんて誰も証明できないんだし、そもそも田舎じゃ選択できるほどの複数経路なんてほとんど無い。 >>74
うん、だから正直あんまり理解できない。
単にコストが割に合わないとか、
縦割り組織だから意見が通らないとか、
そんなとこだと思うけど。 >>75
どんなに長距離でも途中下車禁止、有効期間1日は地味にデカい改悪だぞ >>72
秋田新幹線で酔った思い出
「新幹線で酔うの~？www」と笑われたが、東海道新幹線や東北新幹線のイメージだったんだろうな >>75
これは思う。
新幹線ができたりICカード乗車が主流になったり、鉄道ってどんどん進化してるのに、
運賃制度は明治か大正の時代から根本的に変わってなくて、
従来の制度に付け足し付け足しで対応してるからもはやJRの人間ですら全貌を理解できていない。
>>77
途中下車制度を活用してる奴が鉄ヲタ以外にどんだけいんの？
寝台列車があった頃ならともかく、何日もかけて鉄道を利用する奴がどんだけいんの？
今すぐ廃止していいよ。
ICカードやネット予約を前提とした制度に全面的に変えろと思う。 >>79
旅の目的地が一ヶ所しかないならともかく、旅先に移動してからも何ヵ所か寄るだろ？
乗り換え待ちでちょっと周辺散策したりとか、普通に旅の楽しみの一つだろうに >>83
じゃあその都度運賃払えばいいじゃん。
だいたい、鉄ヲタ以外は途中下車制度なんて知らないから今もそうしてるけど。 もちろん、途中下車制度を使う人なんていないとは言わんけど、
ごく一部の人間の利便性維持の為に、
大多数の人間の利便性向上が妨げられてるのはアホだということ。 >>84
それがユーザーにとっては改悪だよね、って話だぞ
というか自分が知らないことを他の人も知らないと思い込んでるお子様か
そりゃ旅行行かない人間は知らないかもだけど、旅好きなら鉄オタじゃなくても基本知識だよね NEWDAYSでSuicaは使えるのに仙台以北では肝心のSuicaカードが入手できないという本末転倒
新幹線eチケット使うためにわざわざメルカリでSuica買ったわ QR改札機は比較的安価で地方拡大が期待されているが
ICの会社マタギ（除く新幹線タッチゴー）も天下統一できないん？
東海と東日本とか >>87
JRの窓口発売ではないSuicaは手に入るが 都民よ
これが田舎の現状だ
Suicaは地域限定のローカル電子マネーにすぎない Suicaの仕様のせいでエリア内だけとかホント無駄なコストかけるね 新幹線も新幹線エリアから出るときに改札が必ずあるからできるだけで、エリア跨ぎはできてないSuica >>46
一番の問題はエリア内の駅数が増えるとタッチ時の処理時間が増えること。
改札のデータベースの検索時間が伸びるからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
